重慶平行進口車價格就選慶紅汽車推薦

⑴ 平行進口車什麼品牌和車型比較熱賣

讓我來。言簡意賅，以2017年為例：

現在一目瞭然了吧。這是暢銷車型，而前五大平行進口汽車品牌分別是豐田、日產、路虎、賓士、寶馬，約占總進口量的89%。

總結：豐田的地位再次彰顯，「霸道」和「陸巡」兩大王牌，分列第1、3名；日產途樂高居第二，表現搶眼；路虎、寶馬、賓士也赫然在列；唯一擠進前十的跑車——福特野馬也是實至名歸；塞納在MVP細分市場的地位也是暫時無法撼動。

不知道跟您的心理預期相仿不？反正，按照我常年刷汽車APP的節奏來看，差不多就這樣，街上常見的平行進口車也就這些了。還有很多冷門的，不清楚的，可以去平行之家看，專門做平行進口車媒體的，跟汽車之家一樣。我也心儀了很久的中東霸道。不知什麼時候能提上。

⑵ 成都有幾家慶紅平行進口車店

像這種進口車店的話，成都周圍到處都是，至少有幾十家。

⑶ 性價比最差平行進口車之一，換個車標就要100萬

一說到平行進口車，很多朋友的第一印象就是價格低、性價比高。但是價格低也是用沒有官方質保換來的，如果沒有價格優勢，大家就不會購買平行進口車，而是去買4S店裡的中規進口車，所以它價格低是理所應當的。但是平行進口有這么一台車，與其它車型同平台打造，一個賣12萬起，而另一個，換個車標卻賣120萬，實在不可思議。

換個車標就多要100多萬？這台車就是與日產納瓦拉同平台打造的賓士X級皮卡。皮卡在國內熱度一直不高，銷量基本讓長城分去一半市場，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受歡迎，由於其強大的裝載能力和四驅通過能力使它的實用性大大增強，而賓士也是針對豪華皮卡領域，推出了X級皮卡，X級皮卡並未官方引入國內，只有少量的平行進口版。

成都車展上限量版巴博斯300X皮卡，雖然是限量版，但是158萬的售價實在有點高得離譜。外觀和動力提升的確很多，但賓士X級底子實在太低，內飾也不豪華，無法勝任這個價格，再說了，有這錢買個大G不香嗎？以上僅僅是個人觀點，不喜勿噴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 平行進口車去哪買比較好

平行進口車，全稱是平行貿易進口車，簡稱平貿車，意思是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」「加版車」「歐版車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。

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⑸ 平行進口車有救了先別高興的太早

隨著國六排放在全國范圍內的陸續實施，以「反壟斷」和「豐富消費者個性化需求」而著稱的平行進口車型也受到了極大地影響。不過，剛剛塵埃落定的平行進口車政策讓部分平行進口車得以繼續留在中國市場上。
盡管平行進口車只能算是進口車的一個小分支，每年只有十幾萬輛的進口量，在進口車中大約佔比20%。但對於中國汽車消費市場有著相當積極的促進作用，不會讓市場形成「一家獨大」的局面，是官方進口的「死對頭」，讓消費者可以用更低的價錢買到相同的進口車。
由於平行進口車來自不同國家和地區，並且各地區對於車輛的法規政策都不盡相同，因此面對目前世界上嚴苛的排放法規「國六」標准，很多國家和地區的進口車就無法在引入中國市場。此外，新法規不僅對車輛的排放提出更高的要求，同時還需要OBD認證。要知道OBD數據可以說是各廠商的機密，所以肯定無法將這一數據提供給競爭對手平行進口商們。為此，國家認監委發布了新版汽車3C認證規則，以解決目前平行進口車在中國市場的尷尬局面。
這次新規的最大要點就是確定了平行進口車的國六認證方案。簡單來說就是平行進口車要獲得國六3C認證，需要滿足兩個條件。第一擁有相同的中規版車型，第二則是滿足國六排放法規。
也就是說，目前能在4S店買到的中規版進口車，那麼它的平行進口版基本都可以獲得國六3C認證，並且還需要與中規版車型屬於「同一型號」才可以。而沒有中規版的車型，無論你的排放有多嚴格，都依然無法獲得認證。
我們來舉個例子，目前平行進口車市場銷量排名前五的車型分別為豐田蘭德酷路澤、豐田普拉多、日產途樂、三菱帕傑羅，以及豐田Sienna。毫無疑問，這五款車型未來將肯定退出中國市場，因為除了豐田Sienna之外，其他幾款車型都是中東版，這幾款車就連國五排放都是勉強達標，更別說國六了，因此從排放法規上來說，它們就不合格。那您可能會問豐田蘭德酷路澤和豐田Sienna在美國和加拿大地區有售，那裡滿足國六排放標准，進口美版和加版車型就可以了。但無論是蘭德酷路澤，還是Sienna，它們在中國都沒有中規版車型，因此也無法以平行進口車身份進行銷售。（不過好消息是，豐田Sienna已經確定明年或者後年引入國產）這也就意味著，平行進口車銷量前五名的車型將「全軍覆沒」。許多人的「硬派越野夢」可能也會就此破碎。
（這幾款占據平行進口車銷量大半的車型將無緣中國市場）
而像賓士、寶馬、福特、Jeep、路虎等品牌的車型，只要排放法規達標，並且與中規車型型號一致，那麼就可以銷售。
（在4S店銷售的中規版車型，其相對應平行進口版車型則可以繼續銷售）
很顯然，新法規對於平行進口車來說依然不算友好，許多我們熱愛的個性化車型都無法在中國市場買到，這的確是個令人沮喪的消息。唯一的好消息就是國六排放將會延緩至2021年1月1日實行，喜歡硬派越野車或是追求個性的消費者可要抓緊時間了，錯過了可能真的會後悔一輩子。但不管怎麼說，平行進口車對車企「反壟斷」的作用依然還在，未來我們依然有機會買到比相同型號中規車型便宜十萬，甚至更多的平行進口車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 平行進口車如何選購，為什麼同樣的車會差那麼多錢

人們都知道進口車，但是，很多人不太清楚，其實進口車還分為中規進口和平行進口。就是人們通常說的，中規車和平行進口車。那麼，這兩者有何區別呢？

所謂的中規車，由品牌原廠（比如豐田、凱迪拉克）授權的總代理（比如豐田中國、上汽通用）引進的車輛，通常在4S店裡銷售，必須符合中國的各項標准。
而平行進口車由原廠總代理以外的其他進口商（非原廠授權），引進到中國的車輛，通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售。
需要說明一點的是，平行進口車是完全合法的，照樣可以在國內辦理手續和上牌。而且近幾年，隨著自貿區興起，國家開始大力推廣平行進口車，其中天津自貿區為平行進口汽車大戶，佔到了全國總進口量的7成以上。
另外，平行進口車細分下來，還分為美規版、歐規版、中東版等。不同的版本在細節方面也有所不同，比如美規版就是銷往美國的，必須符合美國的交通法規，歐版和中東版也是一樣。

那麼，平行進口車和中規車的最大區別是什麼呢？
1.擁有先天的價格優勢。
因為平行進口車繞過了總經銷、大區經銷以及4S店經銷等銷售環節，並且定價上不受以上環節限制，可以自由定價，所以價格要比正規渠道4S店售價要低。
另外因為平行進口車和中規車配置是不同的，比如美規車一般都是基礎價格然後加配置，所以沒有一個固定配置，標配也就是丐版車因為配置低所以價格自然比高配置的中規車要低不少。

2.款型配置更加豐富。
中規車一般會受到各種條件的制約，通常情況下配置比較單一，選擇空間小。而平行進口車直接從美國或者中東地區進口，款型和中規車並不一定一致，而且可以自由選擇，自己加裝配置對於平行進口車來說是常有的事。
3.可以提前買到最新款車型。
海外新車上市後，可能會由於各種原因不能在國內上市，但是對於平行進口車來說，這個優勢就又顯示出來了，想什麼時候買就什麼時候買，可以自由采購。

以上是平行進口車主要的3點優勢，也是人們越來越偏向於平行進口車的原因，想必中規車的日子會越來越不好過了。http://www.okeycar.com/

⑺ 重慶平行進口車哪裡買

寸灘保稅港，龐大平行進口汽車超市

⑻ 平行進口車哪家好

那要看你買什麼車型啊，平行進口車靠譜商家很多，但是每家主做的車型不同，看你想買什麼車型，才能給你推薦哦~~