威馬電動商務車

1. 威馬新能源汽車是哪個公司的

威馬新能源汽車是威馬汽車技術有限公司，現更名為：威馬汽車科技集團有限公司。

威馬汽車成立於2015年1月 （ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 。

(1)威馬電動商務車擴展閱讀：

威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。

威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。

參考資料來源：網路-威馬汽車科技集團有限公司

2. 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

3. 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

4. 威馬的電動汽車怎麼樣性能如何

發布會上，關於產品的信息透露的並不多，具體來看：1、定位於20萬區間的SUV；2、最高續航里程600公里，綜合工況下是450公里；3、產品生產、交付周期可縮減到特斯拉的三分之今年算是新能源車集體爆發的一年，除了是受到大環境下的影響之外，更重要的是政策推動和主導新能源車型的發展。一直以來消費者對於新能源車型更多的是保持一個觀望的態勢，

1，特斯拉Model3的難產，應該說給很多投資者敲響了警鍾！特斯拉是汽車行業的新入局者，Model3又屬於大批量的需要高度自動化生產的車型，需要強大的產業鏈整合能力外觀上，威馬EX5走簡潔設計風格，採用了電動車型常用的封閉式格柵設計，細長的黑色飾板搭配五根顯眼的能量柱logo並與LED前燈組相連，呈一體化貫穿之感。車身整體造型較為飽滿，

5. 不拼爹只拼續航和智能 威馬純電動轎車叫板小鵬P7

您心中理想的續航里程是多少？800km夠不夠？在小鵬P7上市當天，威馬汽車似有意也或無意的發布了一組首款純電動轎車概念版的官方預告圖，並稱其NEDC續航里程為800km，這是要叫板小鵬P7的700km+續航嗎？

而L3級別的自動駕駛就意味著系統已經有了初步的「思考能力」，可以觀察路況（如交通信號燈、行人、路邊狀況等），大部分時間可以完全自動駕駛，只是需要人類來「保駕護航」，就好比駕校里的學員，已經可以開車上路，但是旁邊需要坐著教練。

但是，威馬的純電動轎車適配5G技術的LivingEngine3.0系統還具有L4級別的自動泊車功能，這一功能可以在路況不是很復雜的環境中（比如停車場、園區內），駕駛員可以完全讓自動駕駛輔助系統自行尋找車位並將車輛停好。

這更高一級別的自動駕駛功能並不是簡單的技術疊加，而是需更強的晶元和更復雜的運算能力做支撐。並且，5G技術也是實現L4級別自動駕駛的基礎，未來高精度地圖的接入、V2X萬物互聯都需要5G網路來實現。

通過這些信息意味著，已經具備軟硬體系統的威馬純電動轎車，在未來能夠通過OTA升級達到L4級別的自動駕駛水平。

寫在最後：

剛剛上市的小鵬P7已經驚艷了一大波的圍觀人群，但是選擇同一天搶占網路資源的威馬首款純電動轎車概念版又刷新了人們的認知，以800km的續航成功的在別人上市的當天吸引了眼球。雖然小鵬P7是真的香，但5月10日即將發布的威馬首款純電動轎車又讓我們有了新的期待。

責任編輯：陳曉霞

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6. 准備買輛新能源電動汽車，威馬EX5和微藍7哪個好呢對比下來不知道怎麼選才好

作為合資名牌，別克微藍7的品質和配置自然不用多說，無鑰匙啟動、座椅加熱、全景天幕、自動駐車等等全都有，可以看出來，別克用心考慮到了大多數車主的需求。關於大家在購買新能源電動車時特別注重的安全問題，我聽4S店的銷售顧問說，別克微藍7的電池組是來自LG的三元鋰電池，行車關鍵子系統和高壓系統均達到了最高系統安全等級標准。所以，如果要問威馬EX5和微藍7哪個好，別克微藍7是個不錯的選擇。

7. 威馬電動SUV系列又增新成員，威馬EX5-Z開啟預售

早在2017年，威馬這個品牌就成立了。在那個「人人都能造車」的大環境下，威馬也加入了進來，對於很多的新品牌來說，是很難走下去的，但是威馬沒有掉隊，而且還追上了隊伍。據悉，威馬汽車旗下的威馬EX5-Z正式開啟預售，預售價格為15-20萬元，新車或將於5月份上市。從即日起至4月24日，在線支付66元訂金，就可以獲得價格為666元的車規級感應凈艙系統。

動力方面，目前官方尚未公布，參考現款威馬EX5來看，其搭載的永磁同步電機最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，NEDC綜合續航里程為520km。

以上便是關於威馬EX5-Z的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

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8. 威馬電動SUV新車亮相 預計明年上市

日前，在網路「2020Apollo生態大會」上，威馬第三款智能純電動SUV車型亮相，這款車型由威馬和網路Apollo平台開發打造，預計將於2021年上市發售。

此外威馬方面還透露，這款電動SUV車型將採用威馬汽車全新電子電氣架構，在硬體層面搭載了首款7納米製程工藝車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，全車部署了22個感測器，包含5個77GHz毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達，可實現OTA空中升級，未來開放道路的L3級別自動駕駛等功能將有望在2021年通過OTA的方式推出。

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9. 聽過威馬汽車嗎在中國怎麼樣，是電動車嗎

純電動的，互聯官網品牌，不知道好不好，沒買過，可以看大飆車拆車視頻看看好不好