凌粵豪車埃爾法
1. 雷克薩斯LM預售116.6萬起 比埃爾法更豪華
日前，雷克薩斯官方宣布旗下豪華MPV車型-雷克薩斯LM300h正式開啟預售，新車分為七座雋雅版/四座御世版，預售價分別為116.6萬/146.6萬元。
雷克薩斯LM300h分為7座和4座車型，後排座椅將十分奢華。配置上，後排座椅將會配備26英寸液晶屏，並且能和手機或平板互聯，搭配馬克萊文森19個揚聲器的音響系統，還配備了14L冰箱，帶來極致享受的乘坐體驗。
動力上，LM300h搭載了2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組成的混動系統，發動機最大功率182馬力，峰值扭矩206牛·米，傳動匹配E-CVT變速箱，帶有E-Four四驅系統。
我們都知道埃爾法的售價並不是最終售價，想要購買還需要加價不少錢。此次雷克薩斯LM300h，也將豪華房車提升到了一個新高度，加價肯定是會加的，至於加多少？恐怕不是一般人能夠承受的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 埃爾法升級版車型雷克薩斯LM300H開啟預售：116.6萬元。
全新LM超5米長，近2米高的車身尺寸，一展波瀾壯闊的胸懷氣度。LEXUS雷克薩斯全系車型中最大的紡錘形格柵首次採用鍍鉻裝飾，盡顯探享家們的風范與格局。標志性L型矩陣式LED前車燈開闊沉穩，融合B柱雙箭頭獨特流線型設計，帶來極佳美學平衡，連同凌厲強勁的貫穿式組合尾燈，賦予全新LM卓爾不群的質感。
對於這台車，你們還有什麼不一樣的看法嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 與豐田埃爾法外觀相似，共用動力系統，雷克薩斯LM加價95萬
文|凌清?圖|車宇世界、網路
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購參考。
對於高端MPV來說，中國車市最為受到關注的選擇就是豐田埃爾法了。由於其本身價格較高，而且還需要高昂的「終端加價費」，被網友戲稱為「最貴麵包車」。即使後來一汽豐田推出了威爾法，也沒能撼動其地位。
本文結語：
雷克薩斯的「迷之自信」，在中國車市可以說「獨樹一幟」。繼豐田埃爾法之後，與埃爾法外觀相似、並且與埃爾法雙擎版採用相同動力系統的雷克薩斯LM，不僅賣出了讓國人驚呼的「天價」。而且，就是在這種情況下，人家還不愁賣。想買嗎？加價吧！
至於這款車好到哪兒，不要問我。就像特斯拉曾經在中國車市也是被譽為「有錢人的玩具」，現在也不過是「飛入尋常百姓家」。
只能說，豐田雷克薩斯確實懂中國人！
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。本文拒絕任何形式的抄襲、改編等行為，否則將追究法律責任。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 起價比豐田埃爾法貴30多萬，雷克薩斯LM 300h豪華MPV公布售價
據官網介紹，雷克薩斯LM 300h共推出兩款車型，提供四座與七座布局，售價分別是116.6萬元和146.6萬元，新車將於2020年2月24日正式上市。這售價比豐田埃爾法要高很多，以雷克薩斯一貫的銷售手段，這樣的官方價格基本上很難買到。以下是官圖。
全新雷克薩斯LM前進氣格柵採用鍍鉻工藝，採用家族式紡錘體式設計。配備L型矩陣式LED遠近光燈，獨特矩陣式設計，十分凌厲。雙箭頭式金屬設計與流暢的車身線條自然銜接，優雅又不失力量。
全新LM提供岱嶽岩峰黑色和瓊珠琉璃白色兩種車身顏色，配合通透的貫穿式尾燈設計。
全新LM同時提供落雪玄硯白黑雙色和巒黛曜石黑色兩種內飾顏色。寬大的後排獨立行政座椅，提供超豪華舒適的乘坐感受。
動力方面，雷克薩斯LM 300h系列搭載和埃爾法雙擎相同的動力，2.5L自然吸氣發動機和永磁同步電機混動系統，發動機最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 明星保姆車或將換代 新一代埃爾法渲染圖曝光
一提到豐田埃爾法，大家都會想到加價神器、明星保姆車等關鍵詞，確實，憑借不錯的產品實力與超高的車型品牌效應，埃爾法在同級幾乎沒有對手，他就是百萬級MPV市場繞不開的選項，自然，新車的一舉一動都備受關注，近日，我們從網上獲悉了一組豐田全新一代埃爾法渲染圖，據悉，新車將於2022年4月正式發布。
動力方面：預計新車將搭載最新的2.5L混動系統。此外，新車還有望推出GRSport版車型，搭載最新的2.4T直列四缸發動機，並具備更加運動的懸掛調校。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 豐田又要引入一款高端MPV，網友：埃爾法變弟弟了！
在前些時間，雷克薩斯LM正式公布了售價，在大家以為雷克薩斯LM是目前國內最高端，最貴的MPV車型的時候，在近日，一組豐田大型MPV國內申報的專利圖就被曝光。而這款豐田大型MPV車型的名字叫做GranAce，其級別和賓士V級差不多。不過，這款車並不是新車，本身在日本本土就是一款非常受歡迎的車型。
在座椅布局上，豐田GranAce有2+2+2的6座和2+2+2+3的9座座椅布局可選擇，實用性非常強。6座車型的後排座椅更有檔次感，應該便是比較高配置的車型，而在這么大的空間內使用6座的布局，自然空間是非常的寬裕的，葛優躺肯定是沒有問題的。
車行哥認為，如果豐田GranAce來到國內，在本身比較小眾的市場上，也是能有不錯的反響，並且這款車實用性比埃爾法還要更高，對於商務用途的話，購買6座車型顯得高檔也乘坐的非常舒適。不過，隨著雷克薩斯LM和豐田GranAce來到國內，埃爾法似乎就成了高端MPV車型的入門級別水平了，車行哥估計以後埃爾法加價就沒有那麼的狠了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 雷克薩斯LM實車亮相，比埃爾法豪氣多了，加價多少才合適
雷克薩斯LM是雷克薩斯基於豐田埃爾法的基礎推出的一款高端車型，這款車是一款超豪華的MPV車型，它將會在今年的2月24日正式上市，未來的售價肯定會居高不下。近日，就有網友拍攝到了一組雷克薩斯LM實車的照片，這款車看上去可比豐田埃爾法豪氣多了，不知道未來加價多少才合適。
實拍的雷克薩斯LM採用了全包圍的獨立桶式座椅，座椅的包裹性非常強，由於只有四座設計，它的後備箱的空間顯得也比較寬大，未來也會推出2+2+3的7座車型。雷克薩斯LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，軸距和豐田埃爾法相同，長度則比埃爾法略微長一些。動力方面，雷克薩斯LM300h搭載的是和豐田埃爾法以及威爾法相同的2.5L混合動力系統，參數還有待公布。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 埃爾法即將換代，還要加價不好意思，沒車
自從雷克薩斯LM推出之後，最高140萬的加價幅度算是直接秒殺了埃爾法加價王的頭銜，雖然被各大車評人吐槽就是一台換殼埃爾法，但雷克薩斯LM的銷量一直是供不應求的狀態，想要訂車？不好意思，沒車，加完錢就有，極少的現車和高昂的加價幅度讓不少還在觀望的車主怒提埃爾法威爾法，畢竟誰家的錢也不是大風刮來的。
來到車身側面，新車的整體輪廓依舊會保持現款車型的整體造型，標志性的傾斜式B柱得以保留。尾燈造型和前大燈遙相呼應，都採用了更加凌厲的設計手法，點亮效果十分驚艷。
又到了大家最關心的動力環節，據外媒猜測，新一代埃爾法除了保持目前的2.5L直4混動版，還會增加一台最新的2.4L直4增壓版發動機。而此前的3.5LV6動力將不再提供，但是，這樣一台保姆車，擁有太強的動力似乎並沒有太多用武之地。，新車預計將於2022年正式發布，而參照中國市場對於埃爾法的消費能力，預計新車發布後將很快引入國內。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 深度MPV玩家談T5、V260L和埃爾法的多年使用感受
自從05年入手第一輛POLO以來到現在，應該可以說是閱車無數，最近入手的一輛車是年初的埃爾法2.5雙擎，開到現在4000公里，還是感覺有不少東西可以拿出來和大家分享一下，於是索性就把我長期開過的幾輛MPV在各個緯度做一個詳細的對比。我自己平時開保時捷的Panamera（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家裡有孩子後，家裡始終都會有一輛MPV存在，帶一家老小出行，MPV是最合適的車，最早的時候買的是大眾邁特威T5，當年還是非常冷門的一個車，當時也在之家發了提車貼：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html邁特威開了大概3年不到，換成了賓士V260L，不過換了這個車以後相當後悔，應該是這些年來買過所有的車中最後悔的一輛，具體原因後面說，開了2年多就賣掉了；而這個級別選擇不多，接下來也只能看埃爾法，所以在今年年初看到埃爾法的加價正好到達了一個很低的水平，就入了現在這輛白黑的埃爾法2.5雙擎尊貴。寫這篇文章就和大家分享一下我對這三輛車的深度使用感受。先上幾張埃爾法的照片，這代埃爾法我感覺各方面的外形都已經是改得比較到位了，再接下去應該就是要大換代了，今年三月入手的時候加價是個位數，雖然還是毫無性價比可言，不過的確也沒什麼其他選擇，也就入手了。
拆的一塌糊塗
每個人在不同年齡選車買車時候的心態完全不一樣，包括我自己，現在去看2014年寫的那篇T5的文章，很多觀點我現在發生了很多改變，比如當年特別看不上日本車，一定要買德系、操控感強的車，座椅舒適性之類的因素基本被忽略，車內氛圍也基本一帶而過，但隨著家裡孩子長大，父母漸漸老去，很多觀念也會發生改變，買一輛MPV就會去考慮家人的乘坐感受，考慮長途旅行的各種需求等等，曾經自己也嘲笑別人去買加價的埃爾法，現在自己要選擇的時候發現從各個方面的需求組合後，埃爾法雖然性價比低，但的確是能滿足各方面綜合需求的車，如果溢價又不是太大，還是會毫不猶豫的選擇入手，網上的車評人對埃爾法絕大部分都是中等偏下的評價，不過我自己4000公里開下來，還是想說，如果是一台加價個位數的埃爾法，挺香的[微笑][微笑]
10. 外觀不輸豐田埃爾法，東風風神全新MPV設計圖曝光
近日，我們獲取了一組東風風神全新MPV車型的設計圖，這是一款定位很高端的MPV車型，並且它是一款純電動車型，採用了4座設計，外觀不輸豐田埃爾法。
車的內飾還處於一種概念狀態，我們可以看到它的中控台上只有一個很簡單的方向盤，車的座椅都採用了獨立的桶式座椅，很有高端感。這款車的座椅採用了2+2的布局風格，走的是高端路線。目前關於該車的信息比較少，動力信息還未曝光，我們將會持續關注！
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。