東風商務車ddi75發動機

㈠ 東風DDI75S315發動機幾油壓力怠速只有1個壓力是啥情況 有哪位大神知道的給說一下

機油泵掉壓

㈡ 東風商用車ddi發動機最大收益誰

說實話，東風商用車用的發動機有些雞肋，雷諾DDI，康明斯L,在排量、功率、扭矩不站優勢，支撐商用車第一的位置實在太難了。
但是上汽的發動機，本身配在東風上幾乎就不可能。同樣上汽的發動機同樣缺少競爭了。上柴肯定不及康明斯，科索發動機倒是很不錯，技術先進，但是沒有把最好的配置拿到中國來，在配置一般的情況下，沒有性價比優勢，上依紅不是也很頭疼。
因此東風商用車現在沒有配上汽發動機，估計將來也不會配。

㈢ ddi75發動機正時安裝方法

1.第一步;首先把發動機從車上吊下來,把正時外殼拆下來。
2.第二步;最好曲軸上的標記,和凸輪軸上的標記都打好一定要確保標記的清晰可見不然安裝...
3.第三步;用專用工具吧雙凸輪軸固定了千萬別讓它動,確保他與自己做好的標記保持一致;
4.第四步;上鏈條把鏈條上的標記與自己做好的標記相對保持一致。
5.第五步;鏈條套好以後裝張緊器,首先我們應該把張緊器壓回去然後用把銷子插進去千萬別...

㈣ ddi75s292發動機油壓多少力正常

油泵壓力應當是284-325kpa(41-47psi)

安裝於油箱內與輸油總成相聯的電動燃油泵輸送燃油經過管路中的濾滑器輸送至油道總成，油泵被設計成能提供高於噴嘴所需的調節壓力的燃油壓力，多餘的燃油將經過回油管返回油箱。油泵的檢測端子位於發動機室，當發動機停止運轉時，可在檢測端子上施加電瓶電壓而使油泵起動轉。

燃油系統壓力不正確，將會引起下列症狀中的一個或全部：打馬達但不著車；出現故障碼(DTC)44或45；發動機熄滅，易被誤認為是點火問題；發動機發喘，功率下降、油耗上升。

㈤ 2020款天龍kl 300馬力的，ddi75發動機多少公里換機油保養

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

㈥ 東風天龍風神ddi75s245 發動機待速抖動歷害什麼原因

發動機抖動大多原因是因為某一個缸工作不好。
挨個排查，逐個檢查火花塞、線圈等等

㈦ ddi發動機和雷諾的區別

DDi75發動機和雷諾dCi11發動機是共線生產。從製造過程來講，通過自動化數控流水線、行業率先的無塵恆溫全封閉車間、裝配零件二維碼質量追溯、每台發動機均進行出廠試驗等措施，充分保證其質量穩定性。

東風dci發動機是ddi發動機的升級版。 採用雷諾發動機技術的dCi 11發動機，它採用了先進的共軌電噴技術。這種11升排量的六缸發動機擁有四種功率級別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。共軌系統：這種電控燃油噴射技術採用了共軌技術以優化對各個噴油嘴的燃油供給量。

通過V-MAC電子控制系統處理來自一系列壓力、溫度、速度感測器的技術數據，對燃油流量、油壓和噴射正時進行控制。這種系統的應用帶來了車輛高性能、低油耗、靈活駕駛和低雜訊的優異表現。

該發動機重量輕，比功率、比扭矩在國內處於領先水平。同時，油耗低、雜訊低、冷啟動性能好、耐久性強等優點，其發動機整機壽命可達80萬公里。與東風汽車公司過去的做法有所不同，這款發動機採用了技術引進的方式，既含有較高的技術含量，又有東風的知識產權。

中方可以根據實際需要，對產品進行必要的調整，這在合資發動機企業中是難以做到的。從市場角度來看，該發動機憑借11.1升的排量， 170~310千瓦的動力覆蓋面，國Ⅲ排放標准，使東風商用車公司擁有了挑戰大噸位重卡市場的撒手鐧。

因此，這款發動機必將成為今後數年重卡市場上的一個重要角色。 但有反映爬坡力度不滿意的問題。

㈧ ddi75是什麼發動機

DDi75-315
D-公司代號，DONGFENG
D-燃料，D代表柴油，G代表天然氣
i-智能
75-排量，7.5L
315-功率，315馬力

㈨ 東風ddi發動機好嗎

東風dci發動機是ddi發動機的升級版。
採用雷諾發動機技術的dCi 11發動機，它採用了先進的共軌電噴技術。這種11升排量的六缸發動機擁有四種功率級別:290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。
共軌系統：
這種電控燃油噴射技術採用了共軌技術以優化對各個噴油嘴的燃油供給量。通過V-MAC電子控制系統處理來自一系列壓力、溫度、速度感測器的技術數據，對燃油流量、油壓和噴射正時進行控制。這種系統的應用帶來了車輛高性能、低油耗、靈活駕駛和低雜訊的優異表現。