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最有顏值的豪車

發布時間: 2021-11-22 18:26:11

㈠ 世界上都有哪些頂級豪車

頂級豪車其實不少,但因為價格都比較高昂,我們通常很少能在路上看到,下面來介紹一部分的頂級豪車:

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ,售價是2450萬。

品牌最初創建於20世紀20年代,作為三名主要創始人之一威廉•邁巴赫的被譽為「設計之王」,他還是是世界上第一輛賓士車的發明者之一。在1919年,對汽車仍然懷有遠大夢想的威廉邁巴赫和他的兒子卡爾邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」,一輛象徵完美和價格的汽車。邁巴赫的每輛轎車都是用真皮還有其他最最精緻的材料製作,所以非常奢華,他也代表著極致的奢華感,巧妙的設計和精緻的優雅。

㈡ 新款賓士CLA,顏值非常高的豪華轎車,有面子

新款賓士CLA,定位緊湊型轎車,實拍。外觀採用白色塗裝,前臉採用家族式的設計風格,進氣格柵採用一條裝飾板造型,精緻的前大燈採用兇悍犀利的造型點亮後很有識別度,中網採用網狀的設計,前保險杠設計時尚。側面低矮的車身富有運動感,車身比例協調,車頂輪廓流暢舒展,腰線凌厲大方,輪轂採用個性時尚的造型。尾部採用很有運動感的造型,鴨舌式擾流板設計時尚,LED尾燈採用潮流個性的造型點亮後效果出色,雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾家族式的設計風格,一體式的液晶屏很有科技感,方向盤造型時尚,空調出風口設計精緻,按鍵手感細膩,做工精細,用料考究。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 這台豪華品牌轎車不用30萬,顏值超高,動力強

全新寶馬三系在今年進行了換代,而且寶馬作為家喻戶曉的豪華車品牌,大部分車型價格不便宜,寶馬3系是作為獨特的存在,有顏值有配置,還有親民的定價區間,性價比超高。買一輛寶馬3系可以滿足豪車夢,且對大多數人來說也不會造成太大的經濟壓力,目前寶馬三系的官方售價為29.39-40.99萬元,優惠過後為26.39-37.99萬元,我們一起來看看吧。
全新寶馬3系的外觀設計上充分突出了運動感,最明顯的就是尺寸更大的進去格柵,330車型均為運動曜夜套裝,進氣格柵等進行了熏黑處理。前大燈組造型更狹長,以前格柵相連視覺效果更加孔武有力。下方霧燈與進氣格柵也進行了調整,使前臉看起來更低,運動感更強。
尺寸方面,全新一代3系有了進一步的提升,標軸版車型長寬高分別為4709/1827/1424mm,軸距為2851mm;長軸版車型(G28)長寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,長軸距車型較上一代提高了110 mm。
車尾部分,尾部微微上翹形成一個隱形的擾流板,尾燈組平直鋒利,內部使用了LED光源並同樣進行了熏黑處理,與前臉的大燈相呼應,加上L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果,排氣為雙邊雙出。另外,全新一代寶馬3系還推出了M運動套件版本車型,滿足更強烈的運動追求。
內飾方面,整體造型沒有太大的變化,中控台延續了靠向駕駛席的設計理念,儀錶板採用Sensatec合成皮包裹和精緻的雙縫線工藝。座椅均採用豪華的皮質包裹和柔軟的填充,在提升質感的同時,也提升了舒適性,整體的質量和做工感受很好,舒服。有大量的軟塑料,手感不錯,沒有廉價的塑膠感。當然,這個價位,也不應該存在。12.3英寸全液晶數字儀表盤配10.25英寸觸摸中央顯示屏。支持Apple CarPlay車內無線連接。
在動力上全新寶馬三系全系搭載了一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機,配8速手自一體變速箱或者8速運動型手自一體變速箱,帶換擋撥片。扭矩200牛米/300牛米/400牛米(320i/325i/330i版本),輸出功率115KW/135KW/190KW(320i/325i/330i版本)。這個配置不算亮眼,但是城市短途,偶爾長途,夠用。最高配版本,330i/Li xDrive250,最高時速250公里/小時。隔音比之前一代有改進,即使高速下,崎嶇不平的道路上,道路和風雜訊也大大減少。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 全球最貴十大豪車有哪些

1、Evija(2188萬元);2、勞斯萊斯 幻影(790.00—920.00萬元);3、Aventador(613.70—920.47萬元);4、勞斯萊斯 庫里南(610.00—780.00萬元);5、勞斯萊斯 曜影(520.00—620.00萬元);6、勞斯萊斯 魅影(505.00—590.00萬元);7、賓利 慕尚(495.00—555.80萬元);8、法拉利812(485.90—530.00萬元);9、勞斯萊斯 古斯特(473.00—547.00萬元);10、邁莎銳G級(385.00—518.00萬元)。
以上十款車均為目前國內在售的最貴車型,如果看到這里你就認為豪車貴的話,那麼接下來還是最貴的,下面就來進行全球最貴十大豪車盤點:
1、科尼塞克One:1(售價:1億元)
科尼塞克One:1是目前世界上最貴豪華跑車,亮相於2014年北京國際車展,全球僅有6輛。Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車製造商,他們的夢想就是生產世界級的超級跑車。
2、Lykan Hypersport(售價:6000—9000萬元)
Lykan Hypersport是由成立於2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生產的跑車,全球限量生產7台,曾參與電影「速度與激情7」飛躍兩幢大樓的拍攝,該車百公里加速僅需2.8s,極速達395km/h。
3、Hennessey Venom GT(售價:7000萬起)
Hennessey Venom GT是美國著名改裝廠Hennessey推出的2011款Venom GT超級跑車,全球限量生產10台,官方表示該車最高時速達440km/h,擁有世界上最快速度的吉尼斯世界紀錄。
4、阿斯頓馬丁One-77 (售價:4700萬元)
阿斯頓馬丁One-77於2009年巴黎車展上首次亮相,並於2011年上海車展正式發布,擁有750牛米的峰值扭矩,百公里加速時間為3.5S。該車在全球限量77台,其中國內擁有5輛配額,發布當天5輛車被全數預訂。
5、邁巴赫 Landaulet (售價:2548萬元)
Landaulet在2007年迪拜車展上首度亮相,是一款全球限量只有20輛的敞篷跑車,該車擁有612匹最大馬力,性能強勁,並且整車均為純手工打造。
6、布加迪威龍16.4 (售價:2500萬元)
布加迪威龍16.4擁有407km/h的最大時速,是世界上性能最強勁的汽車,同時也是最快的車型之一。之所以被稱為「16.4」,是因為該車擁有16個氣缸以及4個渦輪增壓器,百公里加速僅需2.5秒。
7、法拉利限量版F60America (售價:1984萬元)
這款車誕生於法拉利北美分公司成立60周年之日,全球限量僅有10台,這僅有的十台車在還沒量產之前就已經被北美土豪全數預訂一空,而此類土豪往往都是法拉利的資深客戶,所以這種類型的車光有錢還買不到,你還得符合法拉利的條件。
8、保時捷918 Spyder (售價:1338.8萬元)
保時捷918 Spyder的概念車在2010年日內瓦車展上首度亮相,並於次年3月份正式量產,全球限量生產918輛。這款車搭載3.4LV8發動機,擁有500PS最大功率,該車曾經以179.5km/h時速刷新了紐北記錄,成為全球第一輛可以在7分鍾內跑完紐北賽道的量產車。
9、布加迪敞篷版威龍Grand Sport (售價:1330萬元)
布加迪敞篷版威龍Grand Sport在2015年8月首次亮相,這款車在全球范圍內只限量生產150輛,擁有360km/h的最高時速,是一款以外觀脫俗、速度快、價格高、產量低為賣點的敞篷超級跑車。
10、法拉利599XX (售價:1261萬元)
法拉利599XX與法拉利Enzo兩款車是法拉目前最快的兩種車型,這款車從靜止加速至60英里/小時僅需3.2秒,最高時速高達350公里,是有錢人們的大玩具,但是這款車也並非有錢就能買到的,因為法拉利還需要對符合資格的車主進行嚴格的篩選。
以上就是全球最貴的十大豪車了,這些車每款都有自己獨特的特點,這些車不僅僅代表著高昂的售價,更多的是對車主身份地位的象徵,因為這些車都是汽車行業中不同領域極致的代表,並不是隨便一個客戶都能過有資格買下來的。

㈤ 15萬左右顏值最高的車是什麼

一、LA FESTA菲斯塔(11.98-15.48萬)

尺寸方面,新車車身長寬高分別為4660/1790/1425mm,軸距為2700mm。菲斯塔將搭載1.4T和1.6T高/低功率發動機,1.4T發動機最大功率分別為103kW(140PS),峰值扭矩240N·m。1.6T低功率最大功率140kW(190PS),峰值扭矩265N·m,1.6T高功率最大功率150kW(204PS),峰值扭矩還是265N·m,傳動匹配7速雙離合變速箱。

動力部分搭載了本田EB系列排量為1.2L的2氣門直列四缸發動機,最大功率60馬力,最大扭矩93牛·米;配合4速手動變速箱。由於日本有著處處節約的傳統,定位於經濟型汽車的思域擁有2200mm長的軸距,整備質量僅為615kg。該車百公里加速時間12.3秒,極速可達143km/h。

㈥ 月薪兩萬想買豪車!這幾款顏值高、配置豐富,關鍵養車不貴

「我現在一個月到手2萬左右,你覺得我有資格開豪車么?」聚會上一位多年未見的朋友突然問起了這句話。

「有,當然有呀!」圈哥立馬回了話。之所以朋友會用「資格」這個字眼,其實除了擔心買不買得起以外,更多的是擔心養不養得起。月薪兩萬,其實不論是在幾線城市,都還算得上比較可觀的,為了提升自己的生活品質,考慮入手一輛豪華品牌車型也沒什麼大不了。今天,圈哥就為大家推薦幾款價格比較便宜,顏值高、配置豐富,關鍵後期養車也不貴的豪車。

奧迪A3——18.92-25.27萬元

在BBA中的A級豪華車中,奧迪A3算得上性價比最高的一款。雖然官方價格是18.92萬元起步,但是終端優惠動輒5萬以上,基本上20萬左右就能買到2.0T版本的中高配。就算不全款買下,首付個5成左右,按照分期的話未來還款也完全沒有壓力。

總的來說,以上幾款車型都有著亮眼的內外設計以及出色的配置表現,而「適中」的售價也並不會讓人「望而卻步」,對於月入兩萬左右的白領們而言,養活它們還是一件輕松愉快的事情,畢竟提升了自己的生活品質也能帶來更愉悅的心情,你說是不是?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 有顏值,有內飾,有配置的一款豪車博越

一款性價比高,而且用起來方便舒適的車子不是很好找的。我的這輛博越就很不錯的。這輛18款1.8t的博越是我選擇的汽車。這輛博越屬於緊湊型的SUV,整體體型比一般的轎車大,整體看起來很大氣典雅,很適合我這類年輕人駕駛。車身顏色靚麗,充滿活力,富有青春時尚的氣質,設計的非常符合當下年輕人的理念。前端車身寬大,凸顯出車子的大氣磅礴,引擎機蓋棱線清晰,刀鋒刻畫的棱線給汽車增添動感。兩個犀利的大燈十分明亮,照明高度可以調節,可以很好的照亮道路。汽車尾燈如一雙紅色的翅膀正要展翅高飛,還有汽車的轉向輔助燈、自動頭燈等汽車燈具配置一應俱全。車子全身棱線分明,並且貫穿整個車身,凸顯出整個車子的激情與活力。車子內部空間寬敞明亮,車內五個座椅,可以多帶幾個朋友一起出去玩。車內前後玻璃是電動升降設計,方便快捷。多功能方向盤和大屏液晶儀表盤可以更好的讓我開車。功能最多的還是中控液晶顯示器了,含有語音功能,可以語音操控打開天窗,車窗,還可以在休息時通過操控語音打開音樂播放器或者視頻播放器等多媒體功能,能夠很好的緩減疲勞。可開啟式的全景天窗能夠很好的欣賞遠方的風景。車子還配備了前後駐車雷達,可以很有效的監測車子周圍的道路狀況,有效地預防事故的發生。而且車子還配備了車後的影像系統,能夠在我倒車時坐在車內就能清楚地觀察到車子後方的情況,讓我可以更加方便更加放心安全地開車了。車子各方面功能都很齊全,而且還很實用,讓我的開車更加方便。

後排寬敞

㈧ 【車主點評:顏值爆款,賞心悅目的一輛豪車。】

#選車理由 當時選這樣子最主要還是感覺他的外形非常的有顏值擔當,感覺開到街上去的話,是屬於那種回頭率比較高的車款,大概能給我帶來更多的自信,帶來更多的駕駛體驗,所以說我當初選擇了他。
#最滿意 最滿意還是這輛車的一個車型設計吧,感覺在塗裝這一塊的話非常的靚麗,騷氣這種顏色以前很少在外面見過,算是屬於新奇的顏色吧,而且它車身的線條設計的也是非常的硬派,感覺充滿了戰斗氣息。
#最不滿意 還是感覺當時這輛車買過來的時候沒有什麼優惠,確實是因為可能價格比較低的緣故吧,打折的力度不是很大。
#空間 自己當時買這輛車最主要還是來給自己代步的,所以說在空間這一塊並沒有考慮說以後還會有其他人坐上去,至少這幾年之內的話就是自己開一開夠用。
#外觀 比較喜歡這輛車前臉的設計吧,感覺非常的精緻,就像一張帥氣人臉的五官,然後大燈這一塊的話也是做得非常的靈動有生機活力。
#內飾 類似這一塊感覺他就做的比較普通的,比較大眾化一點點平平凡凡的用料和設計的樣子,也比較普通。
#動力 感覺這輛車起步的時候開起來還是非常的舒服的,至少平時自己在行駛過程中沒有遇到什麼問題。
#操控 感覺操控這一塊的話非常符合自己的開車習慣,剛賣沒多久便馬上上手了,不敢說開的隨心所欲,但是基本上開的也算是得心應手了。
#舒適性 就是感覺這輛車的避震還是希望再提高一些了,特別是在過緩沖帶的時候,後排座椅的震動會比較明顯一點。
#油耗 油耗這一塊在國產車裡面做的還是相當不錯的,基本上在市區裡面開也就七八個點左右,不會有太高的消耗,非常適合我。

㈨ 這才是真正國產顏值豪車,配1.5T提速7秒6,不足10萬

高顏值的車型永遠都會得到更多年輕消費者的青睞,我們可以看到市面上有很多的車型在實際上面做得非常的強大,就比如說本田的思域也許它的尺寸並不是特別的大,但是在性能以及配置方面都是非常的強勁的,這也是為什麼很多人喜歡購買合資的家用轎車的原因。但是近年來我們也會看到國產車型的表現也是越來越亮眼的,在市場之中也有做的比較動感的國產家轎,就比如說名爵6,它在實際上面也是做得比較的亮眼,並且整體的價格也是比較的實惠,入門的話僅僅是不到10萬的樣子。

最後要說的就是關於名爵6的動力系統,在這一點上搭配的是1.5t渦輪引擎,最大的馬力能夠達到169PS,在傳動系統上面採取的是7擋雙離合變速箱,其中0~100公里的提速方面也僅僅只需要7.6秒就可以完成。這樣一款MG6是真的很漂亮大氣,掀背尾門也讓人十分喜歡,整車透著一種讓人迷戀的感覺。整體來看,這才是真正國產顏值豪車,配1.5T提速7秒6,不足10萬還看啥思域,年輕人也能考慮它。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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