紅色豪車開箱視頻

A. 帶你看豪車：搶先體驗法拉利F8 Tributo

在中國，每每提到超跑，法拉利總是會首先浮現在我們的腦海中。幾乎是清一色的紅色車身，性感的車身比例，加之在F1賽場上的巔峰戰績，對超跑車迷來講法拉利成為了一種圖騰、一種信仰。

變速箱搭載的是7速雙離合，當然了，起跑控制系統肯定不能少。

全文總結：

距488GTB發布起已經有五年時間，如今的超跑市場與五年前已經不一樣了，作為488GTB繼任者的F8Tributo，在全面更新之後售價卻降低了1/3之多，就是法拉利帶來的誠意。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 夢見自己開著一輛紅色豪車～

這是一個驅力，你需要記住這個夢，合理利用吸引力法則：指思想集中在某一領域的時候，跟這個領域相關的人、事、物就會被他吸引而來。（http://ke..com/link?url=kJ1NZoEEsh_tLHnthFrGFW5DhzcQWzonff8JKxd_oBnzlSGODEqwujRTAlDw-ShkAxNOIrxwd_）總有一天，你會成功！

C. 百年車企馬自達，推出紀念版SUV！紅車頂對開門，有點帥

百年車企馬自達，推出紀念版SUV！紅車頂對開門，有點帥
汽車誕生一百多年的實踐當中，全球各地涌現出了大量的優秀汽車品牌，但是歷史達到百年的車企並不多，比如中國市場上的國產品牌，大多也就十幾年的歷史而已。而馬自達汽車在2020年迎來了百年紀念，從1920年誕生至今，馬自達確實給廣大車迷留下了太多的回憶，這個品牌是值得尊敬的，從當年的量產轉子發動機就可以看出馬自達固執的精神。
近日馬自達汽車推出了一款紀念版SUV，新車命名為MX-30百年紀念版，這很容易理解，就是要用這款新車來紀念品牌100周年慶。該車型基於馬自達MX-30普通版打造而來，外觀變化並不大，依然保持辨識度很高的「魂動」設計理念，車頭黑色大嘴中網搭配兩側圓形LED大燈模塊，側面有粗壯的黑色防擦輪眉，而且採用了家用車領域比較少見的對開門設計。
對開門在勞斯萊斯和林肯豪華車上面很出名，用在緊湊級SUV上面十分稀有，這款車的對開門造型比較非主流，後門面積很小，而且隱藏了門把手，看上去和普通雙門車有點類似，車門打開之後應該能吸引到不少路人的目光。紀念版車型的A柱下方增加了1920-2020特別徽章，代表100周年紀念版的獨特之處，車頂採用紅色設計，形成不錯的跨界效果，和此前推出的MX-5紀念版設計思路類似。
打開車門之後可以看到內飾色調有了很大的變化，除了大面積的黑色原裝材質之外，座椅增加了酒紅色真皮面料包裹，中央扶手箱前方增加木紋裝飾面板。座椅靠背上還有專門燙印的圓形圖案，紀念版設計元素很突出。
可惜這款100周年紀念版新車並沒有更換動力總成，該車依然搭載單電機系統組成的動力模塊，極限輸出只有105千瓦，也就是134馬力的水平，這樣的動力僅僅滿足日常家用而已，沒有什麼值得誇贊的運動感，而且作為馬自達旗下的電動平台SUV，MX-30車型目前的續航里程僅能達到200公里級別，和其他品牌的純電動SUV相比，簡直就是弱雞。
總結來看這款百年紀念版新車，主要改動在於細節設計，這一點和頂級豪車的定製版車型不謀而合，大的設計不改動，增加一些小徽章形成特殊性，對於馬自達粉絲而言，這些小徽章也會具備不錯的吸引力。
問題來了，你覺得這款馬自達百年紀念版SUV賣點在哪裡？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 當紅旗H9車頭掛上紅旗，這才是國產頂級豪車的真正氣場

近些年國產品牌不斷向上走，在某些細分領域，甚至已經可以匹敵合資品牌。但就目前來說，真正想要在豪華車市場分上一杯羹，還是得看紅旗的。豪華車市場具有一定的特殊屬性，它不僅僅需要強大的產品實力，更需要強有力的品牌力支撐，這方面紅旗的起點非常高，作為一個有故事、有底蘊、各種國之重要場合中出現的品牌，它在每一個國人心中都有著很深的民族情懷。

紅旗H9的綜合表現力實在是強大，它代表了中國汽車工業的最高水準。外觀上引人注目，媲美國外豪華品牌，內飾也將科技以及豪華感營造到了極致，在配置、空間、動力這幾個方面也沒有一處短板。而且也不是每個車都能掛小紅旗的，就算掛上去氣場也是截然不同的，紅旗H9就是紅旗本旗。說實話，這樣一台紅旗H9開出去絕對倍有面，甚至比起賓士寶馬更強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 永時紅勞斯萊斯幻影，全球30台，都在中國，車主把車放大堂

對於購買幻影的車主來說，定製是最吸引他們的地方，這已經不光是一輛車了，而是一件行走的藝術品。如果沒有出售24台，30台車齊刷刷地停在門口或者車庫，那應該又是一個讓人驚嘆的場面吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 怎麼有些車的轉向燈是紅色的是豪車才有的嗎，我見過幾次都是寶馬，保時捷等豪車

定義為豪車是太寬泛了，看到原裝紅色後轉向燈其實就是美規車，但不是所有美規車都是紅色的。
咱們是強制轉向燈必須是黃色的，美國是不強制的。

G. 快手紅人都用豪車拍段子，他們的豪車哪裡來的都是租借公司借的嗎

黑粉嘴下留情 人家車借的還是租的 跟你們有啥關系啊 在那說三道四的 在背後嚼舌根 人家能拚命的努力賺錢 你能嗎 人家有目標 你有嗎

H. 這才是真正的國產豪車！紅旗版「勞斯萊斯」來了，氣場碾壓賓士

作為一個歷史悠久的民族品牌，紅旗的地位不言而喻，它是國產汽車真正沖擊高端的希望，承載著無數國人的情懷與希冀，自主品牌能否在豪華車領域有足夠份量的話語權，甚至與賓士寶馬這些國外強敵去掰一掰手腕，紅旗就是肩負著這樣的使命。

紅旗這些年日子過得有許多的起色，我們不敢妄言它已經超過了賓士寶馬的水準，但是很多方面它確實正向著這個目標不斷靠近。像特殊的身份的L5就不必多談，在民用系列上面，紅旗這些年也推出了許多高大上的產品，比如像HS5?HS7,以及這款馬上就要上市的H9。

紅旗H9採用了前置後驅的驅動方式，動力上搭載了3.0TV6機械增壓發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7擋雙離合變速器。除此之外，還會提供2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為380牛米，動力性能並不亞遜色於同級的寶馬5系等車，底盤為前雙橫臂式後多連桿獨立懸架。

紅旗H9無疑是今年國產品牌裡面最為重磅的產品，出色的設計極大的刷新了我們的眼球，豪華感也達到了極致，確實頗有國產勞斯萊斯的潛質。據悉它將會於下個月正式投產，已經不需要等待多久了。相信只要價格不離譜，它會成為一些老闆們的新選擇，畢竟開這樣一台紅旗，遠遠比滿大街的賓士寶馬回頭率高多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 速度與激情7那紅色豪車值多少錢

340萬美元，國內上海車展賣6600萬 人民幣、