雷克薩斯高端車價格

『壹』 賣的那麼貴的雷克薩斯，為什麼還被說不如奧迪高檔

其實這是兩種不同的消費心理，簡單地說就是「求童心理」和「求異心理」。我認為BBA的高級是因為這三個品牌是大眾普遍認可的好車，這說明大部分人認為這些車的整體水平大部分都是認可的，不是傻瓜，花這么多錢做出這樣的選擇是值得信賴的。雷克薩斯沒有多少人住，這輛車能去哪裡？這就是「同感心理」的作用。

在這里我無意攻擊為ES和雷克薩斯其他高價車付錢的車主。相反，雷克薩斯認為國內終端交易價格真的很傲慢，客觀上有些東西不值得。可能有人認為雷克薩斯乘船進入中國的進口車有運輸成本和關稅，價格物有點正常。但是關稅的貢獻只是一部分，我認為其價格不是靠各種關稅支撐的。以轎車內ES和SUV的RX為例，這兩輛車是美國在雷克薩斯另一個大市場銷售的頭部產品。RX年銷售量自保持在10萬人，在豪華品牌型號中排在首位，領先第二位70%以上。

『貳』 20萬左右的雷克薩斯有哪些

雷克薩斯在國內汽車市場並沒有多大的名氣，但是在北美等一些國家卻家喻戶曉，銷量更是超過了賓士、寶馬等汽車。而且還以追求完美為宣傳口號，20萬左右的雷克薩斯如下：

1、雷克薩斯UX（指導價：20-28.6萬）

雷克薩斯RX是一款中大型suv，它的座位布局是比較全面的。有5、6、7座三種布局。雖然內飾方面不夠新潮，但是用料很扎實，實木和真皮手感都很好。配備12.3英寸觸控屏，車機系統邏輯清楚。語音功能可以通過方向盤喚醒。

雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，它無論是質感方面還是豪華程度都絲毫不輸BBA的存在，甚至在廣東等地區它更是豪車的代表，不過雷克薩斯暫時還沒有在國內合資建廠,所以馬路上跑的雷克薩斯都是進口的，而進口車的價格也相對比較高，所以雷克薩斯20萬左右的車型也較少。

『叄』 雷克薩斯的豪華轎車一般都是多少錢左右

該品牌共有8款系列 28款車型 2858 車型圖片 籍貫：國外 價格範圍：39.00 ~ 200.50萬元 系列：雷克薩斯IS300C、雷克薩斯ES、雷克薩斯GS、雷克薩斯SC、雷克薩斯LS、雷克薩斯LX、雷克薩斯IS、雷克薩斯RX

『肆』 雷克薩斯屬於豪華車品牌嗎感覺價格挺高的。。。

屬於豐田公司的豪華車品牌，和本田的阿庫拉一樣，專門針對高端品牌的都是豪華車，

『伍』 雷克薩斯最便宜的車排行榜有哪些推薦

雷克薩斯車價都在二十萬以上，在平時生活中算得上是不錯的車了，而且雷克薩斯車在國內的口碑也不錯，下面就介紹價格位列前五名的車系。

第五款：雷克薩斯IS

雷克薩斯IS這款車也是一款不錯的商務車，但是這款車年輕人開著也非常的不錯，看起來帥氣而又穩重，目前這款車售價在29.80-41.30萬之間 。

『陸』 有人說雷克薩斯不是豪華車，那它與豪華車有什麼差距

再說說ES這款車，豐田的車定位比較細，ES屬於行政舒適性定位，包括整個內飾都是很溫馨的感覺，動力雖然跟5系沒法比，但是雷克薩斯混動開起來的感覺，你在其他任何車型上都體會雖然品牌影響力沒有BBA大，但是影響力在全球范圍都是非常廣泛的。題主買車的話，如果是用於商業用途，生活方面需要應酬，還是建議購買寶馬五系，新款的寶馬五系在做工方面做的雷在美國銷量高是因為售價低廉和保養免費且耐用，美國人工成本非常高且養車費用更是高得出奇，所以在美國雷終究還是平民消費品，因為平民永遠佔多數，上層社會只是少數，僅此而買車與年齡以及個性好像有點關系，如果你是年輕一代，喜歡激情，喜歡操控，喜歡駕馭自己的愛車，我建議你買BMW；如果你的年齡稍大，對生活比較注重品質，照顧家人的乘坐舒適有40萬零錢買寶馬，如果這40萬是你的心頭肉，推薦你選擇雷克薩斯，因為寶馬小毛病不少的。到處都要用錢。

『柒』 雷克薩斯ES售價30萬，算不算二線豪車中性價比最高的

聽到最多的大概就是XX預算，買什麼車合適？其實不管是多少萬的預算，選車的前提一直就那麼幾個，一是要實用，尤其是根據自己的需求和用車環境選擇和判斷；二是要自己喜歡，一款車千好萬好不如自己心頭好。當然，對大部分消費者來說，還不能忽略的一點就是用車成本。

當然，現在最大的問題就是30萬預算能不能買到雷克薩斯ES，需要等多久了，畢竟它的高性價比目前是受到眾多消費者認可，供不應求終端加價排隊購車現象存在。試想，一台純進口車，一個月能保持萬輛的銷量，而且銷售網點還算有限的情況下，著實不易。

『捌』 雷克薩斯是豐田的高端品牌嗎

是，雷克薩斯是豐田旗下品牌。

雷克薩斯創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」作為宣傳口號，後來以「追求完美」作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。

雷克薩斯品牌標志

Lexus最先是在北美推出的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音英文「豪華」（Luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

用橢圓環繞的L字母，根據美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。

『玖』 花多少錢能買到雷克薩斯入門級豪華車分析

雷克薩斯雖然被認為是所謂的二線豪華品牌，但在產品布局方面車型的完整度很高、價格區間也很廣。因此，想跨入雷克薩斯品牌的門檻並不是一件難事。入門車型CT200h價格區間為21.5萬元至28.2萬元，以20萬元出頭的價格買到一輛雷克薩斯，它有怎麼的配置水平呢？花最少的錢，能體驗到雷克薩斯品牌的核心價值嗎？

雷克薩斯CT200h是一輛標準的緊湊級兩廂轎車，全系只有1.8升汽油機加電動機的混合動力系統一種動力選擇，配合E-CVT變速箱。由於誕生在2010年，以今天的標准看內部空間只能用小來形容。不過CT200h其實有明確的定位，它通常都是家裡的第二輛、甚至第三輛車，絕大多數時間由單人、兩人或一大一小來駕駛，所以緊湊的車身尺寸其實正好能帶來車主們需要的靈活性。

CT200h的價位上可選擇性非常多，不過既然准備購買雷克薩斯，那麼目光肯定在鎖定在豪華品牌范圍內的。相同價格區間其他豪華品牌的車型普遍都是國產車型，因此價格門檻要比雷克薩斯更低一些。

以奧迪為例，A3車型的成交價格普遍在18萬元以下，20萬元出頭已經可以買到A4L的低配車型。如果選擇國產寶馬車型，甚至可以買到三缸加長的X1 sDrive18Li，軸距甚至比雷克薩斯的中型SUV車型NX還要長。

作為整個雷克薩斯品牌最入門的產品，CT200h精英版的配置其實並不低，在安全性和便利性方面都有很好的保證。不過像天窗、無鑰匙進入、液晶大屏之類讓人更加愉悅的配置，就只能多花3.7萬元購買舒適版來獲得了。就性價比而言，花這3.7萬元並不很劃算，不過考慮到精英版缺少的後雨刷，這個選擇似乎又很有必要，廠商的精明可見一斑。

雖然在配置上CT200h精英版並不讓人完全滿意，但是它確實能夠帶來雷克薩斯品牌最好的體驗，也就是在售後服務方面的保障。由於是混合動力車型，CT200h可以享受到雷克薩斯6年/15萬公里（以先到為准）的免費保養服務，這令很多燃油版ES、NX甚至RX車主羨慕不已。

免費服務項目除了每10000公里進行的發動機保養外，還包括火花塞、剎車盤、剎車片、雨刷片等消耗件的更換，讓人有賺到的感覺。對於很多不太精通處理車輛狀況的駕駛者來說，駕駛CT200h只要能找到加油站和4S店就可以了。這種「傻瓜式」的服務對很多忙碌的車主而言，其實也能節省大量溝通和決策時間。