20萬至30萬之間商務車

❶ 想買輛20萬到30萬之間的車，買什麼比較好點..

為了使選擇的范圍更為廣泛，所以推薦時就把適宜家用、商務、外出的車型都排列了出來；車型如下：1、蒙迪歐致勝；2、邁騰；3、昊銳；在此價位中各具特色應屬佼佼者；蒙迪歐家用、商務皆宜；100KM/H剎車38.6M的距離、安全性能綜合方面一直名列前茅；
邁騰側重於商務使用，操控、性能是有口皆碑；昊銳新車上市、在配置、性能方面有一定優勢；高而夫6的1.4TSI輸出功率和扭矩都比較大，不會產生動力不足的現象，但是其車後期保養費用不低，所以未推薦；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是
最好的例證）。

❷ 20到30萬的七座商務車

福特新世代全順7座豪華艙，搭載福特原產DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發動機:
• 通過電控可變截面渦輪增壓器、中冷技術、雙頂置凸輪軸和16氣門提升進氣充量的密度,再加上應用最新一代DENSO高壓共軌技術和高響應性的噴油器電磁閥，實現了噴油油壓高達180Mpa、最多5次的多次噴射，使供油更精準，霧化更充分，同時採用電控水冷廢氣再循環系統，從而達到最佳的空氣利用率和最佳的油氣混合比,大大提升了發動機的燃燒效率。
• 性能表現：2.4升就可產生140匹馬力,最高安全時速可達170km/h，升功率為43kw/l，可達歐Ⅳ的排放水平。

2、同級車中唯一搭配六檔變速箱:
齒數比變化更多段，並使用三椎同步器技術，實現動力輸出更加高效綿密、換擋平順省力、起步爬坡或重載時更有力；傳動比分配符合最佳的經濟性曲線從而更加省油。
北京全順4S店：北京京鈴順

❸ 20到30萬買哪個商務車好

20到30萬左右價位的商務車，個人認為像本田艾力紳，奧德賽，別克GL8，大眾夏朗，大通G10，華頌V7等車型都是相對比較好的。

❹ 20萬到30萬有什麼性價比高的商務車急求

可靠性高一點 商務車主要就是安全和空間
這正好符合
奧德賽則差點 買別克吧，因為別克GL8，款式新穎，配置很好，功能齊全，別克的牌子比奧德賽響的多了，所以我推薦你買別克的車吧！！！！ 確實很難選擇。看看你想怎麼後悔了。買奧德賽，質量應該沒大問題，開起來也很舒服，但車的大小有問題，尺碼大點的兄弟坐最最後一排肯定不舒服，7個有2個小號的就解決了，做商務車真的小點了。再來說說BUIK-GL8我開了一年多感觸頗深：確實是輛商務車，坐7個一點都不擠，要想超員來15個也不會有大問題，美國車開起來不舒服，要麼就慢慢加油，感覺還行，你要用力加油，你腦子里總覺得有個發動機，美國發動機確實是垃圾，再說說油耗，我有一次從青島跑到濟南定速90跑了5個多小時看看能多省油，9個多一點我有點不感相信美國車可以這么省油，那隻是唯一的一次，全部高速180-190，我也跑過17個油的好成績，我現在開一輛別克新世紀，更垃圾。還有別克車最差的地方，如果車碰了或是修車，拆內飾，卡子一拆就壞，還不好配，4S店也不一定有，就是有再裝上有可能還會響，不好解決，很多上海老別克就像拖拉機的原因。你要雇司機開可以買別克，自己開還是買奧德賽的好，買奧德賽還有個好處，別人不會笑話你，說明你還懂點車，這很重要，買別克的人總有點傻傻的。起亞嘉華也是不錯的選擇，我開過，新車還行，我的經驗韓國車衰老的很快，要好好保護，要不很快變成舊車。再說句廢話，有個朋友從美國來，說北美版的奧德賽比GL8還大那應該是最好的選擇，但中國幕有。還要你自己選，想怎樣後悔！
補充一句：我討厭日本人，日本車真的不錯。

❺ 30萬左右的商務車

30萬左右的商務車正如問題描述，只有GL8和威霆值得選擇，因其氣質和氣場符合商務用車場景。

中端知名MPV有GL8、威霆、艾力紳、奧德賽、夏朗等車，然而日系MPV普遍尺寸偏小且氣質多少有些猥瑣，重點是這些車的品質動力以及配置都比較一般，綜合性價比並不高；德系夏朗的尺寸定位適合家用，與GL8等車級別相當的凱路威與邁特威價格又高了有些，且比較接近預算的凱路威更像是VAN，氣質與一般理解的MPV有些差距，所以只剩下GL8和威霆可以考慮。

一步到位的省心之選建議考慮GL8舒適版，因這一版本的指導價為28.99萬，而高一級的尊享版指導價高達32.99萬；尊享版不僅超預算掠多，重點是配置並沒有大幅提升，側滑門依然是雙側手動，無非是多出LED大燈和皮革座椅等配置。然而兩個版本的差價足夠為舒適版增加很多配置，改裝兩套電動門不超1.8萬、皮革座椅以及全包內飾包括腳墊也不過數千元，利用差價改裝性價比更高。

車身尺寸為5203*1878*1811、軸距3088mm，懸架為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級達到中大型MPV標准，獨立懸架也比日系艾力紳奧德賽的扭力梁板懸級別高得多；發動機搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓機，增壓器單渦輪雙渦管技術實現了不錯的性能，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），與6AT手自一體變速箱匹配後能實現8秒擋破百，性能在30萬級的MPV中有相當領先。

別克GL8的綜合水平在合資SUV中還算合理，舒適配置差一些但基礎安全配置沒有縮水，這也是推薦GL8的原因；至於賓士威霆不僅舒適配置差，安全配置也只有非常基礎的前排兩枚氣囊和ESP，駕駛這台車需要非常穩健的駕駛風格，不過如能接受低配的話威霆會比GL8更有吸引力。

❻ 20萬到30萬的商務車有哪些比較好

廣州本田奧德賽，外形動感氣派，技術先進，內飾豪華，乘坐舒適，油耗合理，保養方便，價格適中

❼ 20萬至30萬五座mpv商務車

要是純商務的話還是建議GL8，雖然有點貴，但是商務用途面子還是第一位的額。 其他這個價位的MPV大都偏於家用，再大氣點的也就看看馬自達8和福特麥克斯。 進口馬自達5不錯，但是不夠大氣，家用還行。