英國豪車貨輪

① 一般國際貨輪多大噸位

一般國際貨輪噸位大多數在萬噸及十幾萬噸左右。

貨船主要作用為運輸物流，進行貨物的裝卸。

遠洋每隔一段時間就會到一個國家比如新加坡巴西俄羅斯等各個國家，憑持有海員證可下船旅遊購物。

一艘超大型集裝箱貨輪，「中遠荷蘭」號長366米、寬51米、高67米，一次可裝載13386個標准集裝箱。

在我國特指經批准參與國際航線運營，從事遠洋運輸，該類船舶屬於進出境船舶。

在參與進出境活動時，接受海關監管，其船員攜帶進出物品海關按遠洋船舶船員待遇驗放。

(1)英國豪車貨輪擴展閱讀

國際貨輪

國際海洋貨物由於它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。

我國進出口貨物運輸總量的80％～90％是通過海洋運輸進行的，由於集裝箱運輸的興起和發展，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發展，而且節省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，從而降低了運輸成本。

海洋運輸現已成為國際貨物運輸的主要方式。

國際貨輪作為海洋運輸的載體，對世界的改變是巨大的。

貨輪根據裝貨種類的不同可分為：

干散貨船、液貨船、原油船、成品油船、雜貨船、集裝箱船、液體化學品船、液化氣運輸船、冷藏船、載駁船、滾裝船、木材船等。

因集裝箱的集合化、合理化使集裝箱貨船成為主要運輸方式之一。

集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，他的形狀和機構跟常規貨船有明顯不同。

集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多採用高航速。

隨著中國經濟的快速發展，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。

② 英國巨型貨輪翻船1400輛豪車是什麼車型

英國媒體報道稱，一艘名為Hoegh Osaka號的巨型貨輪稍早在英國海岸傾覆，要知道它肚子里可裝載了約1400輛豪車，其中包括1200輛捷豹、路虎，65輛MINI和一輛勞斯萊斯幻影，總價值高達1.5億美元。

③ 英國丹麥貨輪在波羅的海相撞已致1死1失蹤，船長是否涉嫌違法駕駛

英國丹麥貨輪在波羅的海相撞已致1死1失蹤，船長並不涉嫌違法駕駛。因為從當地時間來看，這兩艘貨輪相撞在凌晨三點左右，此時駕駛台值班的應該是船舶的高級駕駛員二副在值班，所以從主要責任來看應該是這兩艘貨輪的二副負主要責任，當然各自貨輪的船長並不能因此而免責。

從被救上來的船員口中講到，他們兩艘貨船從相撞到沉沒發生的特別快，大多數人都沒有反應過來，隨手拿起救生衣就跑出艙外。發生這樣嚴重的水上交通事故，其背後的原因又有哪些呢？我想不外乎人為因素，一是駕駛員值班不到位，沒能藉助助航儀器做好有效的視覺值班。二是未能及時進行溝通，在兩船具有交叉相遇的情況時沒能及時的聯系雙方，從而導致避碰不及時。三是最近這兩年船員素質有待提高，監管力度還不夠。

④ 英國的集裝箱，海運貨輪 到中國要多久

直達中國的話大約一個月左右
如果中轉，那時間就不好說了

⑤ 世界上最大的貨輪有多大呀

世界超級貨輪「愛瑪·馬士基號」
據英國《每日快報》、《每日郵報》、《每日鏡報》10月31日報道，兩個月前從丹麥奧爾胡斯港展開處女航的集裝箱貨輪「愛瑪·馬士基號」堪稱是世界上最大的超級貨輪，它上面能裝載11000個巨大的金屬集裝箱。日前，「愛瑪·馬士基號」正載著滿船供歐洲人過聖誕節的貨物從中國駛向英國，它將在本周六抵達英國的費利克斯托港。
和12層辦公樓一樣高
據報道，世界上最大的集裝箱貨輪「愛瑪·馬士基號」在丹麥製造，隸屬於丹麥著名的馬士基海運公司。它於9月初從丹麥奧爾胡斯港展開處女航，在10月1日抵達新加坡，接著抵達中國深圳和香港，「愛瑪·馬士基號」在亞洲裝載上滿船貨物後，如今正在穿越地中海，駛往英國途中，它將於本周六抵達英國的費利克斯托港。
據悉，「愛瑪·馬士基號」長達397米，比英國倫敦議會大廈還長；它的寬度達到56米，不適合穿過巴拿馬運河；當它裝滿貨物後有60多米高，和12層的辦公樓差不多。「愛瑪·馬士基號」上錨鏈的重量，就相當於5頭成年非洲大象的重量，它的發動機能夠產生相當於1156輛家庭轎車馬力的總和；而輪船的推進器重達130噸，跟20頭非洲大象一樣重。
有1萬多個集裝箱
「愛瑪·馬士基號」上載有11000個金屬集裝箱，每個集裝箱都和貨運卡車一樣龐大。由於它在處女航中運載的都是供英國人和歐洲人過聖誕節時用的進口物品，因此這艘「超級貨輪」被英國人戲稱為「聖誕號」。
據悉，「愛瑪·馬士基號」上的貨物包括5噸聖誕餅干、17集裝箱玩具、一集裝箱數碼相機、1236小箱日歷、10800件男性襯衫、一集裝箱化妝品、65萬個塑料包、12噸廚房用具、188.6萬個聖誕裝飾品、1939雙皮鞋、9000雙運動鞋以及眾多T恤、裙子、皮沙發等。
當這艘「超級貨輪」於本周六抵達英國港口後，通過現代化設備，卸下所有集裝箱甚至不需要超過一天時間。英國海事聯盟「英國鸚鵡螺號」專家安德魯·利寧頓說：「在上世紀70年代，一艘普通的集裝箱船靠岸後，你需要花150小時才能將所有貨物卸上岸。」如果將「愛瑪·馬士基號」上的所有集裝箱一個接一個排起來，可以排到45英里長。數千輛英國卡車將整裝待命，將這些來自中國的聖誕商品運送到全英國各地的商店中。「愛瑪·馬士基號」在英國卸完貨物後，將繼續經過歐洲、新加坡，前往中國香港和日本。
11艘姊妹船正在建造
據悉，如果在1966年——集裝箱貨船進行首次世界航行之前，「愛瑪·馬士基號」上的這些貨物需要40艘貨船才能運到英國，並且每艘貨船上要裝備30名船員。可是「愛瑪·馬士基號」超級集裝箱貨輪上，卻只需要13名船員而已。
「愛瑪·馬士基號」堪稱是世界上最大的集裝箱輪船，但它「世界最大貨輪」的頭銜可能不會保持太久，因為它的11艘姊妹船正在建造之中。此外還有消息稱，日韓也正在打造更大的貨輪，將來建造的船隻可以裝載18000個金屬集裝箱，這種船事實上將成為「漂浮的城市」，因為它能向全世界供應任何東西。

⑥ 英國再次發現屍體集裝箱，英國為何總會出現集裝箱屍體事件

主要當然是因為這幾年，英國擁進的難民數量增多，所以各種集裝箱的偷渡客屍體事件，也越來越多了。其實集裝箱事件，只是集中起來，所以看起來比較慘，但事實上，在歐洲各國的邊境上，因為偷渡而死的屍體數不勝數，這可比集裝箱里的多多了，只不過媒體更加願意去追蹤這些集裝箱式的屍體事件。

目前據英國警方透露，這輛貨車來自於保加利亞，在19號左右，從威爾士海港城市霍利黑德進入英國國境。貨車司機登記為男性，年紀為25歲，國籍是北愛爾蘭，而他隨後也因為，涉嫌故意謀殺，已經被警察抓了。但警方拒絕為媒體提供更多消息，所以現在大眾也一知半解。

⑦ 英國丹麥兩貨輪相撞致1死1失蹤，失蹤者還有生還的希望嗎

有生還的希望，現在搜救人員還沒放棄，依然存在獲救的可能，但根據現場情況看生還希望不大。

英國和丹麥兩艘貨輪相撞，導致丹麥一名船員死亡，一名船員於失蹤，不過搜救人員還沒有放棄對失蹤船員的搜救，還在周邊海域搜索，希望能發現這名失蹤的船員，希望在多部門的共同努力下有好的消息傳來，希望這名船員能順利獲救。

三、要嚴懲醉酒駕船的船員

英國貨輪上的船員在醉酒狀態下駕船上路是嚴重的失職行為，他們的錯誤，導致了別人的傷亡，對這樣的人要嚴懲。受損的丹麥船隻，可以向英國貨輪要求賠償，並追究相關的責任，要讓他們對自己的行為付出代價，也要讓其他船員在這個事件中吸取教訓，引以為戒，避免以後再犯類似的錯誤。

失蹤的船員雖然還有生還的可能，但最終結果如何，誰也不能保證，這是一起讓人心痛的事故，給了人們一些警示，不論是駕車，還是駕船都不能喝酒，要保持頭腦清醒，四肢協調，不然就會發生意外，會有人在意外中喪生。