日本純電動動汽車價格

㈠ 日本電產CEO：電動車價2030年將降到目前的1/5

電動車驅動電機巨頭日本電產(Nidec)董事長兼CEO永守重信，10日在日本經濟新聞所舉辦的第22屆世界經營者會議上表示，到2030年，電動汽車價格預計將只有目前的1/5。

永守重信認為，由於全球對於環境問題的重視，各地區碳排放標准趨於嚴苛，電動汽車會隨之普及，「電池成本會因技術革新而下降，到2030年，電動汽車的價格應該只有目前的1/5。」

日本電產正在擴大生產電動車用驅動電機，預期到2025年之前的訂單可望擴大到250萬台。該公司目標在2025年之前獲得25%的全球市佔率，在中國大連投資1千億日圓的工廠正在興建當中。在歐洲，電產也計劃投入2000億日圓新設生產基地。

永守重信表示，汽車製造商以硬體一決勝負的時代已經結束，現在已是軟體時代的競爭，「硬體部分要交給專門廠商，我們增加市場份額的時代來臨。到2030年前後，電動汽車的數量將超過整體車市5成，價格也會變成1/5左右。」

電產一直在中國市場擴張業務。2019年開始在浙江量產由純電動汽車驅動電機與逆變器、齒輪等組成的系統產品，從廣汽集團和吉利汽車等大型車企接到的配套訂單越來越多。

為進一步擴大電動車動力總成產能，日本電產計劃投入約2000億日圓用於電動車動力總成的研發和生產，這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠。日本電產未來五年計劃當中提到，將專注於研發電動車動力系統，以及並購電機技術領域的專業公司。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 純電動汽車價格為什麼"虛高"

首先，高硬體成本占電池核心成本的三分之一以上。燃料動力汽車的驅動系統依賴於發動機，而純電動汽車依賴於三動力系統，即電池、馬達和電控系統，這是我們經常聽到的，其中電池成本占很大比例。

最重要的是最後一點，前幾年，國家對新能源汽車的補貼很高，但根據政策，補貼金額不應超過新能源汽車價格的60%。為了得到所有的高額補貼，許多純電動汽車把整輛車的價格定得很高，從而得到全額補貼，這就是我們所說的「欺騙補償」。因此，許多純電動迷你車的指導價高達10萬元以上。在壞硬幣淘汰好硬幣的影響下，嚴肅研發的效率遠遠低於「欺騙與補充」大師，人心浮動，市場混亂。

㈢ 日系純電動汽車有哪些

日系車電動有哪些，除日系車不買，其他都可以，我只想問日系車電動哪些？我不想買錯

㈣ 日本電產會長：10年後，純電動車價格僅為現在的20%

回顧2019年，全球主要國家新能源汽車銷量超過210萬輛，僅中國銷量達到120.6萬輛，佔中國新車銷售比例達4.68%。截至2019年底，全球新能源汽車累計銷量突破720萬輛，中國佔比50%以上。

今年上半年，受疫情影響，全球電動車累計銷量達95萬輛，同比下跌16%，但歐洲新能源汽車市場正在崛起。多家中外機構預測，今年歐洲新能源汽車銷量將超過110萬輛，有望超越中國成為世界第一。

隨著電池技術的進步，未來純電動汽車市場也將進入規模化發展，競爭將更加激烈。如果10年後的純電動汽車價格是目前的五分之一，你會心動入手嗎？

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㈤ 純電動車汽車價格 大概多少

江淮同悅（5~60000左右，未推出）、躍迪YD-D5電動車（50000元左右）
、昌佳環保電動轎車（30000~40000元）、時風低速電動車（33800元左右）、奔奔MINI（60000元左右）
不過我推薦江淮同悅。同悅純電動轎車是江淮第一代純電動轎車產品，基於同悅轎車平台生產，雖然看上去車身外觀與普通同悅轎車沒有太大區別，但卻運用了多項領先技術，完全拋開傳統的燃油驅動，達到了零排放標准，代表了國內電動汽車的最先進水平

㈥ 純電動汽車要多少錢啊

70萬特斯拉。比亞迪就便宜一點啦。

㈦ 價格競爭賽開始，日本電產稱10年後電動車價格是現在的20%

還在因為車貴想著買不起么?據說再過十年，電動車的價格會是史上最低！別問小E怎麼知道，畢竟是日本電產的會長兼CEO永守重信先生在「世界經營者會議」上說的。

從國內汽車市場來看，搭載了日本電裝產品的車型有吉利幾何C、廣汽新能源AionS、AionLX、AionV以及廣汽豐田iA5等。那麼隨著電池技術的逐漸進步，未來純電動汽車市場也將進入規模化發展。在這場價格競爭賽上也將會愈演愈烈。

如果按日本電產的會長永守重信先生所說那樣，10年後的純電動汽車價格是目前的五分之一，你會心動么?反正小E不差這十年，可以等等看！

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