東京二手車價格表

1. 二手車的價格怎麼算

1.年限法：新車購置價*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）
以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。
小貼士：在出售二手車之前，小劃痕一類的並不用進行修理。但是機械類的故障一定要進行修理，可以提高一些售價。

2. 二手車怎麼計算價格

3. 二手車價格

你好，根據車況的不同顏色的不同，現在的話17年的鈴木雨燕自動擋1.5自吸系的價格在4萬到45000左右。

4. 二手車價格多少合適

二手車價格/車折舊：

維修快7年了，中低車輛最多，平時任務非常之多，總結了車折舊規律：只舉例捷達，麵包：

一：前提1：沒有修過車，就是基本保養。且平均每月不超250公里。不含過戶。

1、捷達如果原價8.9萬，

開1年，二手摺舊為89000*0.9=80100元。基本在這價上下之間。

開3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

開5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、麵包車同理：原價3.8萬，

開1年，二手價格:38000*0.9=34200元。

開3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

開5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2：大修過發動機，如換凸輪軸、氣門、活塞環、活塞、皮帶等。基礎上乘以50%，大修改地盤如:鈑金過梁、懸架乘以50%，換過輪胎乘以70%。換過保險杠、散熱器、壓縮機、發電機、水泵乘以80%，換過增壓系統乘以70%。換過轉向部件乘以70%。每月平均行駛350-600公里乘以65%，每月平均行駛在600及以上乘以50%。不含過戶。

1、捷達開3年，大修過發動機，換過四輪胎。二手價格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷達開3年，大修過發動機，大修過地盤，換過四輪胎。二手價格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、麵包車開3年，換過四個輪胎：二手價在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、麵包車開3年，大修過發動機，平均每月行駛736公里：二手價在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、賣車的人一般不說修過車就說平時只保養，購車一般叫個熟悉車的人去看看，

主要看:

1、車地盤各個角落看是否焊接過噴漆過，是否更換過部件。

2、看發動機周圍更換過哪些部件，

3、看發動機號、識別碼、名牌信息、購置稅、購車發票、交強險、商業險信息是否一致。

4、觀察里程、排煙筒積灰。

5、各個玻璃號碼信息。

6、儀表盤周圍磨損程度。

7、各個輪胎編號、磨損程度。

等等

以上只是經驗總結，僅供參考。價格一般靈活協商。跳動在：1-2千（k）左右。 各大二手平台價格偏高,中間掙7-15k左右,甚至更高。

當前時間：2020年5月，此參考適用今後2-3年。

5. 二手車在各個地區有多大差價

前樓的回答應該相反，這是我幾個月前買車研究才知道的，很多地方的小城市價格要比大城市更高，就比喻我這小城市比東莞和廣州更高此，6.7萬的車要高個幾千元到1萬，我也不知道什麼原因，可能是大城市賣二手的商家比小城市商家多，競爭比較激烈，所以就大城市價格更底些

6. 在日本買日產JUKE的中古車（二手車）大概多少錢 JUKE新車的價格在169萬日元左右。

在日本，每月有30萬日元左右的收入的話，買車應該很輕松。但要注意的是，你說的這一款新車價格，可能是，兩驅的，沒有任何配備(導航等)的，廠家最低標準的車型。還不包括購車時必需要付的，手續費，稅，保險等費用。購買價格不一樣，費用會有所出入，大概要30萬到50萬左右吧。

另外，一般中古車的價格，主要依據車況，走行里程，有無事故修理，有沒有人氣等等信息綜合決定的。具體價格的話，只有等你到日本後，決定了具體的目標，聯系車行後，才可能獲取有用的信息。不用擔心，在日本買車方便。

每年的養車費用，有這么幾大塊。第一，停車位費用。這個根據你住的環境決定，也許你家是自帶停車場的，那就是免費了。城市不同，地區不同，價格也不一樣。中等平均水平每月要2萬日元吧？第二，稅和保險。根據排氣量，重量，稅金也不一樣，日產JUKE1.5升，一年在3.5萬日元左右。保險要復雜一些，根據持有人的年齡，車的價值，保險內容等因素，費用也要變化。一般的情況，一年要20萬日元左右。第三，車檢，和車子本身的日常保養費。新車，和舊車，車檢平率不一樣，平均一年4，5萬日元。日常保養費的話，不好說。因人而異。最低限，換機油，換輪胎什麼的，一年最低也要2萬日元吧？這三項，一年下來，要40～50萬左右。
最後就是你的行駛距離，和實際耗油量，計算汽油使用量了(現在這幾天的的價格144日元/升)，再加高速公路過路費。

這幾天，我也在考慮買車，所以有些信息，一同分享。請參考。

7. 二手車價格

長安 逸動EADO 2017款 1.6L 手動風尚型,3萬公里，車商價格5.68還是有點小貴的。
如果價格在5萬2左右還是還是很合適的畢竟有補漆，而且手動的，一般貶值快。
如果5.68這個價格，我買車，我會考慮豐田

8. 二手車報價價格表，二手車多少錢

二手車的價格是根據車輛的車況，新車價格、車輛的外觀內飾、二手車手續等等因素的影響，你想找報價，可以直接找二手車的電商平台，在網路知道上是找不到的。
這個一般沒有人單獨統計的。
給你建議去：瓜子二手車、優信二手車、人人車、華瑞源二手車等平台自己統計一下吧。

9. 二手車怎麼算價格

10. 求日本二手車市場調查！

在日本神戶、奈良、京都乘車旅遊期間，偶爾能看到一些中古車行。日本人把二手貨就叫做中古貨。搶拍了幾張，在標牌上研究價錢，從22萬-157萬日元之間。必然還有更便宜的、更貴的，我沒見到。22萬日元從概念上說大約等於15000人民幣，而再綜合西安-神戶人均收入算算，1輛汽車就不到2000元。而日本的一些不銹鋼、合金鋼、碳素纖維的高檔自行車有的高達100多萬日元、數百萬日元之多，比汽車還貴？據說日本的汽車更新換代很快。很多有錢人幾乎4-5年就換高檔名牌轎車。很多更新換代下來的舊車車況良好，據說日本邊遠地區的中國留學生對此情有獨鍾。居住東京的留學生就慘了，買得起車養不起車，東京之類大城市光停車費就是1筆大支出（前文講過）。日本的企業家那樣消費首先當然繳納消費稅。這消費稅難道能抵扣部分企業稅款？換句話說，在日本相對來說，消費愈多稅款繳納愈少。所以能刺激消費。日本採用綜合累進制的個人所得稅，據說能具體體現稅負的公平理念。形成了累進稅制=按能負擔=稅負公平的全民納稅理論。現在日本的消費稅為消費額的5%，據說日本政府籌備提高3個百分點，提高後的消費稅達到8%，我曾在和歌山親眼目擊也曾聽說不斷有日本人遊行示威，抗議苛捐雜稅。當然，我對稅收純屬門外漢。難道日本的企業納入抵扣范圍的固定資產應征消費稅的轎車和遊艇都能抵扣部分所得稅？換句話說，在購買金額方面大概屬於固定資產。至於買來屬於企業使用、私人使用、企業私人雙方使用大概就沒細則了，也不可能稅務人員跟屁股進行調查：老闆，您駕車是郊遊還是談生意？有天我獨自出門，看到個本田HOHDA二手摩托車門市部。老闆在門內補胎，門前散放著幾輛二手摩托車。門頭有幾面彩旗，印刷1年內盜難補償，應該是保險、丟失賠償意思？門前還有輛從大阪來的廂式貨車，大概是送貨的。有的摩托車看上去嶄新的，座墊的塑料薄膜尚未剝去。稅後價錢為129000日元/輛、134000日元/輛、149000日元/輛。大約摺合人民幣1萬塊左右/輛。此帖敘述詮釋不盡詳細，尚望精通此行者拍磚糾錯。