一萬公里的電動車價格
⑴ 3000塊的立馬電動車騎了10000公里能賣多少錢
3000塊的立馬電動車騎了10000公里能賣多少錢，要看該車子買了多少錢，實際車況，因為車子只有行駛公里數是無法准確估價。
⑵ 跑一萬公里的鬼火電動車能賣多少錢
總共跑了一萬公里的電動車，電瓶應該差不多報廢了，如果沒有換新電瓶、保養不好接近報廢的車，400左右；如果車子狀況還好、電瓶也不錯，還能值1000多。
⑶ 電動車開一公里要多少錢
電動車開一公里要大約5分錢的電費，加上機械磨損和電瓶的損耗，總耗為7分錢/公里。（出現故障除外）
⑷ 純電動汽車跑一公里需要多少錢電費
按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.15元錢。
工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
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電動汽車的特點
1、結構簡單維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
2、動力本高續駛里程短：當下電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。
⑸ 雅迪電動車跑了一萬公里能賣多少錢
單車款的最便宜的都要1700多！也有2000多的 3000多的！
⑹ 大家給我推薦個，能騎電動車跑一萬公里的有那些啊
雅迪（yadea）新款電動車豪戰加長版電瓶車成人男女代步車電動輕便摩托車 精緻版黑色。充一次電可以續航航80公里。十次就是800公里。125次就是 1萬公里。滿足你的心願。
⑺ 跑了一萬多公里的電動車一千塊錢貴嗎
你自己認為呢？車幾年了，新舊外觀，電池幾年，有些一天用3、50km，電池就差不多了，約用二年
⑻ 能跑100公里以上，什麼牌子的電動車性價比高
我根據我這些年的使用經驗告訴你，對於電動車，無論是電動自行車，還是電動汽車，期望值都不要太高。雖然，國家大力推廣新能源車，但是自己也要反復斟酌。我估計如果我要是說實話，可能會得罪人，但是還是要把實際情況說出來。其實無論什麼牌子的電動車性價比都不高。如果用車頻率不高，出行距離不遠，一年跑不了兩千公里，不帶人，不帶重物的話，可以選擇電動車。只要是符合國標3C 認證的名牌電動車都行，例如：雅迪，台鈴，綠源，新日，艾瑪等國產大品牌都行。對於電動車，不要要求太高，否則根本沒有性價比可言。如果要求能跑100公里以上，只能選擇配備鋰電池的電摩，代價非常高，至少也得接近一萬元左右，還得考摩托車駕照，上牌照，每年都要交交強險，得不償失。尤其是，電動車全壽命期，騎行里程數短，大約一萬公里左右就不行了。大部分人捨不得扔，選擇繼續使用，非常難用。因為電動車動力弱，所以必須嚴格控制自身重量。因此，不可能做得太結實，很不耐用。如果，按照每年騎行2000公里計算，一般可以使用五，六年。原裝鉛酸蓄電池，如果保養的當，大概也能使用一萬公里左右。我們不要聽別人忽悠，一定要知道實際使用年限，是怎麼計算出來的。不同的使用頻率，得出來的結果也不同。如果，使用頻率高，例如：每個月行駛1000公里左右，那麼一年就是12000公里，電動車頂多使用一年，就得報廢，不是電動車質量不行，而是，行駛里程壽命已經到了。電動車動力太弱，如果設計的太結實，自重就會嚴重超標，根本沒有經濟性可言，這是所有電動車的通病，神仙都沒辦法解決。如果按照價格五千多元的，使用鉛酸蓄電池的1000瓦電動機的電摩來計算使用成本，按照一萬公里使用壽命和平均每百公里充電消耗大約兩元錢計算，大約消耗200元電費。即使不計算考駕照，上牌照，交強險費用，那麼每公里都超過五毛二了！尤其是電瓶壽命快結束的時候，非常難用，得頻繁充電。這就是為什麼，電動車明明已經不能騎了，人們也捨不得扔的原因。我給你提一個最實用的建議，反正需要考摩托車駕照，上牌照，交交強險，不如買一個貨真價實的燒汽油的摩托車更實惠。我國從今年的9月1日起，只要符合國四標準的摩托車都可以上牌照，並且允許上路行駛。排量在150以下的摩托車，還可以免徵10%的車輛購置稅，6年免年檢，6年以後，每2年年檢一次。9月1日後，摩托車可以上高速公路，但是只能靠右側車道行駛，並且不準載人，最高時速不能超過80公里，通行費標准和小客車一樣，大約每公里4毛錢。一台質量過硬的125摩托車價格大約一萬元左右，每公里耗油大約0.12元，可以行駛10萬公里以上，如果算上其它各種費用，如果不跑高速公路，全壽命期大約24000元左右，平均每公里0.24元。至於你怎麼選擇，由你自己決定。
⑼ 二代電動車二手跑一萬多公里3600貴嗎
當然貴。
現在全新的電動車，沒有跑過的也差不多就這個價。