豪車挑戰vs

① 賓利添越VS邁巴赫GLS：兩台豪車，兩種人生態度

「但我後排有腿托啊~有獨立座椅啊~還有『小電視』啊~」

「……」

兩人各抒己見，進行著無休止的討論。似乎，理性與感性就是這樣，是兩條不會交匯的平行線。

就像賓利和邁巴赫品牌一樣，一個自始至終保持著紳士風度，是超豪華品牌中最具代表性的選手之一；而另一個雖然曾經身份顯貴，但卻飽經風吹雨打，最終憑借不懈的努力重返舞台中央。兩種經歷都有各自的魅力。同樣，我們抵達人生終點的方式與過程或許有所區隔，但在不同的道路上一定不乏精彩的瞬間，這些都是我們最寶貴的財富。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 來自頂尖豪車的pk，賓士S級vs賓利飛馳

說到豪車，在國內市場上最為熟悉的還是BBA，他們不僅有著良好的口碑，更是有著華麗的外衣。但是要選擇一款頂級的行政奢華座駕來講，賓士邁巴赫和賓利飛馳一直都是我們繞不開的代表車型，也經常會聽到車友們會拿兩者來作比較，那麼究竟哪款車，更得廣大車友的喜愛呢？

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③ 肖勇號稱「挑戰百萬級燃油豪車」的埃安LX，它的優點和槽點都在這

文/張一??攝影/阮錦程

「不是百萬級的傳統豪華燃油車，不要跟我們這台車比較，我們有這個底氣……」這句話出自廣汽新能源副總經理肖勇。

肖總口氣不小，但車子是否真有如此實力？最近我們就拿到了廣汽新能源埃安LX。一翻體驗下來，不妨和大家聊聊這台車的優點和槽點。

總的來說，埃安LX仍屬於一台還不錯的好車，挑戰百萬燃油豪車雖然沒有絕對優勢，但在這個級別中埃安LX有自己的實力加成。

豪華感、空間、駕駛等都是相比同級車型有一些優勢的地方。而且這還是首款NEDC續航達到650Km的自主量產純電動車型，這是一個很大突破。

自動駕駛的布局上，通過OTA升級以及高精地圖的配套，埃安LX80將在今年3月份，實現廣汽官方宣稱的L3級別自動駕駛。

當然，埃安LX這台車上仍然有進步的空間，比如作為一台智能純電動車，車機系統一些問題是最影響車主日常使用體驗的環節之一。

所以，硬功夫已經不錯了，未來廣汽新能源應當好好打磨這款車的軟體。

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④ 汽車洋蔥圈：五菱挑戰各路豪車！不服來戰！

眾所周知，五菱「神車」不光是回本神器，最近還被眾多豪車爭相模仿，在國內的地位已經不可動搖~ 買車怕被騙？用車有疑問?來這里讓你秒變老司機! 只需關注蔥哥的微信公眾號："汽車洋蔥圈"。

⑤ 寶馬2019年國內豪華品牌銷量第一，但挑戰仍在

日前，寶馬公布了2019年全球銷量以及各地區銷量。數據顯示，寶馬集團2019年全年共計交付汽車252萬輛（含MINI和勞斯萊斯），中國區交付723680輛（含MINI），同比上漲13.1%。

國內豪車三強賓士、寶馬、奧迪都公布2019年在華銷量，寶馬從去年的第三名升至第一名，表現強勢。不過暫時升至第一並不意味著永遠是第一，在現如今全面電動化的時代下，目前寶馬的純電動車型在國內僅有i3一款。另外，寶馬與賓士，奧迪的差距其實僅有幾萬台，面對競爭對手的瘋狂追擊，在2020年寶馬將要面對的壓力依然不小。

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⑥ 用勞斯萊斯的設計水準挑戰E級A6L地位，紅旗H9能成功嗎

作為品牌最頂尖的實力，紅旗H9絕對是今年最為重磅、最豪橫、最備受期待的國產轎車了。
紅旗H9有足夠的爆點。強大的設計實力展現出了恢弘十足的氣場，相對於紅旗家族此前任何一款乘用化產品而言，H9都要更為矚目。
全新品牌戰略下，紅旗這兩年不斷的創新再創新，這也是一汽董事長徐留平對紅旗發出的指示。
所以雖然是本土設計師打造，但是紅旗H9的整體設計造詣之高，幾乎顛覆了我們以往所有的固有觀念與想像。個人覺得，設計確實是這款車最大的看點。
它不僅僅直觀的體現出了紅旗自身的進步，也讓我們看到了整個民族汽車工業上的巨大飛躍，中國人終於可以造出一台像模像樣的頂級豪車。
H9甚至被冠為國產勞斯萊斯，直瀑式的家族設計語言再次進化，配合犀利的車燈以及標志性的紅色LOGO，整個車頭具有強烈的視覺沖擊力。下溜式的車身線條有些英倫式的優雅與高貴，而源自於天安門的尾燈則融入了我們的民族元素。
而且H9的車身長度已經超過了5米1，整體給人的感覺莊重、富有氣場。同時H9還推出了雙色版本，更是強化了它的尊貴身份與地位。
紅旗H9的設計不止強於外觀，整個車內座艙雖然看上去簡約，但是各種細節的精雕細琢以及智能化大屏的運用還是展現出了濃烈的科技與豪華感，不論是做工、用料、配色都達到了極致，按照整個紅旗產品序列中最高標准打造。毫不誇張的說，這套內飾有足夠的實力與BBA同級對手去競爭，也遠超二線豪華品牌同類車型。
不過C級豪車市場的競爭從來都異常激烈，BBA三大品牌中的A6L、E級、5系多年來深耕中國市場已經有一批極為穩固的客戶群體，並且它們有著自己的獨特優勢，A6L講科技、5系講操控、E級講豪華，而目前的紅旗H9想要用設計去顛覆市場、打破當前格局，似乎也並不太現實。
紅旗H9必須具備更多的硬核實力，比方說5137/1904/1493mm長寬高，3060mm軸距下更大更舒適的空間表現，以及各種尖端配置比如說空氣懸架、可變懸架系統，BOSE品牌音響、全真皮座椅、前後座加熱+按摩+通風等等的加持，能更好的滿足商務行政座駕的出行需求。
同時縱置後驅的平台打造保證了操控優勢，搭載的3.0T V6發動機+7擋雙離合變速器，最大功率可達到272馬力，400牛米扭矩，頂配車型排量優勢比起同級對手要更加明顯，也更符合高消費階層對於豪車排量越大越有面的喜好。當然，更低排量的2.0T版本也會出現在H9上面，充當著更為走量的任務。
紅旗H9將會於本月內正式上市，綜合實力毋庸置疑，雖然或許它目前無法將BBA挑下馬，但是對抗沃爾沃S90?凱迪拉克CT6?英菲尼迪Q70L等二線豪華品牌車型，相信還是很有希望的。你們說呢？
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⑦ 問下，高合汽車為何敢於挑戰傳統的豪華汽車牌子

為什麼不敢呢？像保時捷、BBA這些歐美豪華品牌，主要的優勢還是在燃油車型上，他們在新能源汽車方面實際上並沒有領先咱們國家太多，在豪華純電領域更是沒有什麼能打的車型。反過來看，高合汽車有先進的造車理念，技術實力也很強，而且早早就確立了豪華純電的目標市場，跟上面這些傳統豪華品牌競爭起來甚至還有優勢，像高合HiPhi X半年多時間交付超過3300輛，這成績在50萬以上豪華純電車型里可以說是拔尖的了。

⑧ 第二季第一期極限挑戰黃渤坐的豪車是什麼車

勞斯萊斯。

勞斯萊斯（Rolls-Royce），又稱羅爾斯-羅伊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。

Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。

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特點

最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點：製造工藝簡單、行駛時雜訊極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經典。

第一輛真正的傳奇之作「銀魂（SilverGhost）」誕生於1906年，它首次露面於巴黎汽車博覽會，其金色鍾頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，「銀色幽靈」還擁有領先於時代的技術：強制潤滑。

7升六缸發動機輸出功率可達48馬力；最高車速達110公里/小時，這在當時絕對是一項世界記錄。不過當時的勞斯萊斯本廠只生產底盤，大部分整車都是由倫敦的巴克爾（Barker）公司為其實現優雅的車身組裝。

萊斯先生設計製造的發動機具有動力輸出均勻以及傑出的耐久性這兩大突出優勢。1907年由倫敦汽車俱樂部的評委們主持，進行了一次別開生面的測試，一輛勞斯萊斯不間斷地行駛了24000公里，整個過程中汽車的維修費用只有3英磅。

四年之後一輛「銀色幽靈」又創造了另一項紀錄：從倫敦到愛丁堡往返，以四擋行駛，百公里平均油耗只有11.6升。

⑨ 一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問

一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問
從國內的汽車市場來看，豪華車型賣得最火熱的也要數BBA這三個品牌了，即便是受到其它車企的挑戰，又或者是經常因為一些問題炒得火熱，但是在豪車界的地位一直屹立不倒，就國內而言，這三大品牌的汽車就是身份的代表，而且這三大品牌的汽車好像從來不愁銷量，然而事實並非絕對，就比如今天我們所要說到的就是奧迪旗下被埋沒的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問，它就是奧迪Q7。
奧迪Q7剛上市的時候也深受人關注，但是因為售價非常高昂，慢慢被大家所遺忘，比較尷尬的是奧迪Q8的名聲太過響亮，導致奧迪Q7更受打擊，那麼今天就讓我們來詳細了解一下這款車型到底表現如何吧。
外觀設計
奧迪Q7的外觀設計還是相當出色的，且臉依舊採用經典的大嘴式進氣格柵，包括中網的造型以及內部的填充物，全部採用矩陣樣式設計，顯得非常穩重。
車身長寬高尺寸分別為5069 1968 1716毫米，軸距達到了3001毫米，從數據來看，空間表現也應該相當出色。側面輪轂的造型也非常炫酷，但是造型比較凌亂，缺少了那份專屬的莊重感，與自身的氣質發生了沖突。而且車身後部分緩緩下滑，對於後排的乘客來說頭部空間方面勢必會有所犧牲。
內飾配置
來到車子的內部，我們可以感受到濃烈的家族式設計，採用隱藏式的懸浮液晶屏科技感激為強烈，但是從了解到的信息可以得知在配置方面有很多部分都需要選配，檔次感完全由消費者決定，這一點並不是很友好，畢竟售價就不便宜。
動力性能
在動力組成部分，該車會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機或3.0TV6發動機，其中3.0TV6發動機，最大馬力可以達到333匹，最大扭矩為440牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。
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