北京國5二手車價錢

㈠ 現在北京二手車是不是比原來的價錢高了

因為國家發改委推出了小排量汽車購置稅減半、實行燃油稅並同時取消養路費及二級以下公路過路費。這些刺激汽車經濟發展的政策極大的帶動了汽車行業的發展，刺激了很多持幣待購（相當多是可買可不買的人）的消費群體；汽車銷售得到了很大的改觀，同時也帶動了（尤其是小排量）二手車的銷售，甚至達到了一車難求的地步，所以車價始終居高不下，價格倒不一定是上漲，但起碼是在去年車價基礎上一直沒有回落，這種現象是很罕見的。
5月-8月是二手車市場的傳統淡季，而且據全國很多大中城市反映自五一節過後二手車市場交易呈緩慢回落趨勢，預示著持續火爆了半年多的二手車市場很有可能將冷卻下來，因此如果不是很著急用車的話建議你還是再等一段時間再說。
3-5萬之間的車型可以選擇：
檔次低點的，羚羊、自由艦
檔次高點的，捷達、普桑

㈡ 現在國六齣來了，國五的二手車還能買嗎

現在大家都在等，國五的車庫存量已經嚴重超出警戒線，很長時間大家買到的絕對是國五車，兩個差別不是很大，況且現在國五車降價已經到了35%，我覺得可以買的，在排放上國五和國六沒多大區別，都是零排放，就是數字大了一個，像凱迪拉克降到了十五萬，出手吧，我就搞了一輛。望採納。

㈢ 國六發布，國五二手車會不會便宜點

二手車的價格主要跟車況與年限有關系。國六實行以後，對新車的價格會有一定得影響，對二手車的影響暫時不大，國五的二手車目前全國大部分地區都不限遷的。所以國五二手車仍然比較受歡迎，價格也很穩定

㈣ 再過幾個月國5新車當二手車賣是真的嗎

根本就不會 謠言而已

㈤ 國5的二手車，7月1號還能上牌嗎，在北京買的

對於在7月1日已經實施國六標准地區，基本上國五車就不能上牌了，有些地區會有7月1日前買的國五車可在8月1日前完成上牌的政策。而湖南、湖北、江西等還沒有實施國六標準的地區國五還是可以正常上牌的。

國家關於國六排放標准第一階段（國六a）實施的時間表原定2020年7月1日，目前國內大多數地區均提前到2019年7月1日開始實行，可以預見的是，對於7月1日沒有實施國六排放標準的地區，未來都有可能提前實施國六排放標准。

國五國六的不同

其實是會在一定程度上影響油耗的。大多數車型的國六相比起國五在油耗上會高一點。其主要原因是，國六排放標准比國五排放標准要嚴格許多，因此在三元催化器上需要安裝更強的過濾系統。

雖說更強的過濾系統讓污染物的排放有效降低，但是密度更大的過濾系統無疑對排氣效率的影響很大容易導致發動機排氣不暢，同時增加一定的油耗。

㈥ 我是北京人想買輛二手國五排放標準的車能落北京戶嗎

北京人買二手國五排放標準的車 ，如果是在其他省份買的 ，是不能落戶北京的 。如果車輛原本就是北京的 ，是可以辦理轉戶的 。

㈦ 新聞已經報了，國五排放標準的二手車限制到2021年為什麼北京買外地的國五不給進入

國五車遷入北京時間截止凡在2020年1月1日之前已購買的（以購車發票日期為准）和已從外省市轉出遷往本市的（以機動車登記證書的轉移登記日期為准），符合第五階段排放標准要求的小客車，在2020年3月31日前可繼續辦理車輛注冊登記手續。

二手車遷入標準是指部分地區針對外地的二手車要求達到指定環保標准、限制年限等要求，以避免外地車輛大量流入本地市場，相當於購買外地二手車到本地上牌會有不少的門檻條件不允許遷入到本地，如二手車異地過戶需符合當地上牌政策、外地二手車排放標准不達標等。

北京國六排放標准施行之後只有國六的外地車才能夠遷入北京，國五是無法遷入到北京，同時今年3月底北京相關車管部門發表聲明。

國五車輛轉到北京，車主本人名下必須擁有北京車牌，也就是說車主有一輛外地車，並且名下要有一個北京車牌，符合這個條件的就可以將國五排放標准車輛遷入北京，同時必須是同名同戶平移。

而國家將國六標准分為「國六a」和「國六b」兩個階段，計劃分別2020年和2023年在全國統一實施，但大部分地區提前實施了國六標准，因此在2019年7月1日後，提前實施國六排放標準的地區國五車就已經不能上牌了。

㈧ 外地國5二手車，在北京還能上牌嗎

先要去北京當地車管所問下外地車子能不能提檔到北京，如果可以的那就是沒問題的，北京比較嚴，一般小城市是都可以提檔的，所以你還是先去問下比較穩妥希望能幫到你