愛米尼天官三號自行車價格

㈠ 天宮一號哪個工程師死了

清華校友陳天智：40歲探月工程專家工作中突發腦出血不幸辭世
陳天智，1971年出生，祖籍四川遂寧。1989年考入清華大學工程力學系，2000年博士畢業後先後前往日本、新加坡攻讀博士後和工作。2004年放棄國外工作回國，進入中國航天科技集團五院，為探月工程的一名副主任設計師。9月6日19時40分許，在辦公室突發腦出血，9月15日19時50分，醫治無效逝世，享年40歲。
9月19日，中國航天科技集團五院探月工程副主任設計師陳天智的遺體告別儀式在八寶山舉行。9月6日晚，陳天智在辦公室突發腦出血，被同事送往醫院搶救。9月15日晚，醫治無效逝世，享年40歲。
搶救9天死亡
據陳天智的弟弟陳天勇轉述，9月6日晚7時40分許，吃完晚飯的陳天智去辦公室處理白天沒做完的工作，突然嘔吐、頭疼，陳天智趕忙讓同事撥打急救電話，在送往醫院的途中，陳天智已昏迷不醒，雖經醫務人員全力搶救，九天後，陳天智醫治無效辭世。
19日上午10時，陳天智的遺體告別儀式已結束，陳天智的生前領導、同事、好友向陳天智的家人表示慰問後陸續離開。
陳天智的一名同事說，昨日上午有兩百多人來送別陳天智，「才40歲就走了，太可惜了。」同事們不住嘆惜。面對前來送別的朋友，父親陳祖瑞不停囑咐，「年輕人，再忙都要注意身體啊。」
骨灰將撒入大海
陳天智至今未婚。他的父親、弟弟等四位家人為陳天智的骨灰送靈。
捧著骨灰盒，陳天智4歲的侄子開元不解地問爺爺，「盒子里是什麼？」「這是你大大（伯父）的骨灰。」爺爺用顫抖的聲音回答。「什麼是骨灰？」「你大大走了，留下來的最後的東西……」
「我好久沒見大大了，他什麼時候來找我玩啊？」小傢伙並沒有理解這一切意味著什麼，繼續問爺爺。聽到這番話，陳祖瑞沉默不語，眼淚滑落下來。
陳祖瑞說，過幾天他會去海邊，將兒子的骨灰撒向大海，「以後只要是有水的地方，我們都可以祭奠他。」

——■追憶——
家中天才 工作狂人
弟弟稱每次打電話，哥哥都在加班
「那年我們市只有3個人被清華錄取，其中就有我兒子。」回憶起20多年前的場景，父親陳祖瑞掛滿淚痕的臉上，仍然透著自豪。
在弟弟陳天勇看來，哥哥絕對是個天才。陳天勇說，初學編程時「我想半天都想不出來，他兩三分鍾就編完了。」
讀書好，但並不是書獃子。陳天勇說，哥哥人緣一直很好，大學時當過輔導員、團支書、黨代表，積極參加社團活動，如學校登山俱樂部，還有一次跟朋友騎自行車去天津。工作後，他熱心公益事業，捐助了幾名貧困生。
「他責任心很強，在工作上對自己要求特別嚴格。」陳天勇說，每次給哥哥打電話，他都在加班。

探月工程專家陳天智在辦公室工作時突發腦溢血，9天以後，40歲的他英年早逝，走了；其父陳祖瑞不停囑咐，「年輕人，再忙都要注意身體啊」，過幾天他會去海邊，將兒子的骨灰撒向大海，「以後只要是有水的地方，我們都可以祭奠他」；弟弟陳天勇說，哥哥讀書好，但並不是書獃子；人緣一直很好，大學時當過輔導員、團支書、黨代表，積極參加社團活動。工作後，他熱心公益事業，捐助了幾名貧困生；「他責任心很強，在工作上對自己要求特別嚴格」，每次給哥哥打電話，他都在加班。

誰是共和國的脊樑？陳天智用自己的生命做了最好的詮釋！誰是真正的專家？陳天智用自己的行動做了最好的回答！中國航天--共和國的標桿，正是無數個像陳天智那樣的人拼盡全力地托舉著；共和國充滿贅肉、龐大而又畸形的身軀，全仰仗那些默默無聞、憑天良、憑信仰的人所構成的瘦弱脊樑，在苦苦支撐；有些人，註定是為信仰而活著，這些人衣食基本無憂，卻每每廢寢忘食，為事業、為信仰而忘我工作，這樣的人，越來越少了；有些人走了，但還活著---陳天智，請你一路走好，你會看見嫦娥的，會喝上一口吳剛捧出的桂花酒！如今的專家、學者、教授與權威，如陳天智者，可謂鳳毛麟角，他們拿著國家給予的榮譽擺譜、拿著人民給予的知識炫耀，穿梭於各種名利場所，信仰早已不知為何物，事業早已雜草叢生一片荒蕪，知識本身的樂趣早已換之為澀苦，武功全廢之人，只剩下一副皮囊，卻總是一有露臉之機，便跳將出來，冒充武林至尊，這種人其實是很悲哀的，可他們還渾然不覺，依然我行我素，在眾人鄙視的目光里洋洋自得；各種「精英」人等，別不服，這個引號是你們給自己加上的，你們至少都是知識人，至少都解過數學難題，那種非數鈔票可比的快感應該依稀可記，何況你們現在早已不差錢；如果你們能利用手裡的資源，為國家的科技發展做出貢獻，其成就感遠非那些追名逐利者所能想像，為什麼非要與此等人為伍？如果你們業務真的衰退了，能不能降低自己有意抬高的門檻，讓那些為職稱而蛙跳者、讓那些報國無門者、讓那些被閑置的賢者挑起大梁？待遇不減，還坐享伯樂美譽，這個買賣可以做；如果做不到，能不能為自己減負？那麼多的名頭死扛在肩膀不累的慌？能不能吃肉時，也扔過去幾根骨頭，讓脊樑們補補鈣？如果還做不到，能不能珍惜自己手裡的話語權？別動輒「11刀不多」、「判得過重」？至少站在人性的立場，替人民說說話，你們得到的尊重會比現在多得多，何樂而不為？何不為而樂乎？否則，只能哀嘆，有些人活著，卻早已不知所終。

提到陳天智，自然想起清華；這些年清華北大的學生，都到哪裡去了？航天與航空，大量的人才是由北航與西大等准一流大學輸送，而清華北大等超一流大學的大量人才又是往哪裡輸送？像陳天智那樣，報效國家的人才有幾個？又有多少人在幫洋人做事，報銷中國的企業？不應該啊！但如果把此種現象，簡單地歸為學生不愛國，則有失偏頗；為什麼建國初期，有那麼多的海外學子放棄優厚的待遇，義無反顧地投身於國家建設？相比於當時國內外硬體的巨大懸殊，現在的差距要小很多，吸引力要大很多，為什麼反而留不住人？以前是海水倒灌，為何現在水土流失？只能解釋為，我們的軟體倒退得實在太多！信仰可以流失，道德可以流失，天良可以流失...既然稀土都流失了，水土豈能不流失？沒有信仰的教育，沒有唯才是舉、唯賢是舉的科研環境，又如何能留住人？但還是要說，雖然很無力；清華北大的學子們，你們縱有一千個另攀高枝的理由，但有一個理由必須首先考慮，那就是--報效國家；相比於其他部門與單位，航天或航空等國家重地，軟硬環境要好得多，如果專業對口，那裡絕對是你們的首選，向陳天智學習！沒錯的。每一次航天發射，每一次J20試飛，那種感動，相信你們也有，請你們快快熱血激盪，讓你們的夢想快快展翅翱翔。

天宮一號發射在即，萬望我們的科研人員保重身體，重壓之下必傷身；也希望我們的領導，越是關鍵時刻，越要給他們減壓，我們需要更多的陳天智，但我們首先要做到---絕不能再失去陳天智！我們的領導，假設要你們做一個殘酷的二選一，在天宮一號與陳天智之間做選擇，你們會選什麼？我們已經選好了，並為此做好了心理准備，希望你們也如此；自重8噸的天宮一號，還是輕裝上陣為好！

㈡ 一月二十三號是什麼星座

一月二十三號是水瓶座
基本特質
太陽位於水瓶座的人，極富革新精神，具有獨特的個性，有著超前的思想，是新思想的開拓者。聰穎脫俗，常有奇異的想法，不按牌理出牌。
具體特質
水瓶座是黃道宮上的第十一個星座，主宰星為天王星，思想前衛，有開拓精神。太陽落在水瓶座的你，是一個反習俗、不願隨聲附和的人，說話和做事全憑自己的興趣，很有自己的主張，追求獨一無二的生活方式，物質享受與精神充實一樣重要。個性友善博愛、有創意和遠見，善於觀察分析。好奇心強，但會用理智分析，常常把強烈的願望和獨立精神融合在一起。喜歡自由自在的生活，隨心所欲地思考並做出決定。
行事風格
你很有才華，喜歡創意，不喜歡一成不變的工作，重視邏輯思考的過程，在工作上常常有許多點子，也很喜歡做規劃，但對結果卻不太在意；在工作上也喜歡與大家分工合作，你動腦策劃他人出力。
個性盲點
你需要注意的是，有時太過於執著，因而顯得有點固執，容易以自我為中心；喜歡創新、體現與眾不同，也容易誇大問題；太講求客觀，易給人冷漠無情的印象。
總結：
水瓶座的人很聰明，他們最大的特點是創新，追求獨一無二的生活，個人主義色彩很濃重的星座。他們對人友善又注重隱私。水瓶座絕對算得上是」友誼之星「，他喜歡結交每一類朋友，但是確很難與他們交心，那需要很長的時間。他們對自己的家人就顯得冷淡和疏遠很多了。

㈢ 阿米尼自行車如何

沒聽過，不好評價。

不知道您是什麼用途，單純從預算來看，建議買美利達公爵（公認的入門級性價比車，街車），代步+平時玩玩對初學者足夠。價位有點兒亂，估計1700－2000不等（我買的時候1650，後來廠商所謂的升級版層出不窮，價格就高起來了）。

預算再高點兒弄個捷安特的3500左右的入門公路也可以，個人喜歡公路的快感，而且變速和剎車感覺也比山地來的要好。不一樣性質的車型，自己斟酌。

註：可能很多所謂「玩車的」、「專業的」認為山地5000+，公路8000+的才算入門。這東西因人而異，沒必要攀比和盲從。

㈣ 阿米尼山地車怎麼樣

以前真正的阿米尼還是不錯的，但是現在不行了，山地車沒個1500的入不了門。600價位的話單速城市車買輛就可以了

㈤ 看了天宮一號和神舟十號對接的圖長有什麼話想對祖國說

經歷風霜雨雪,歷經苦難坎坷,我們的祖國母親在歲月的長河中,一步一步,艱難的挪動腳步.直到1949年,她甩開了腳鐐,挺直了胸膛,祖國母親用大步前行為我們贏得了今日的幸福生活.祖國母親卻已經六十周年了.
我們在星光燦爛下傾聽時代的鍾聲,我們在漫漫長夜中等待黎明的曙光,多少次,我們心潮難平,多少次,我們輾轉難眠,多少次,我們都是為了這不同尋常的一天——祖國母親六十年華誕!
仰望長空,歷史的星光依然閃爍!我們的中國古老而偉大,我們的中國壯麗而永生!蔡倫紙上書寫著她的智慧,指南針上旋轉著她的方向,刀光劍影下她一次次回歸和平,精神劫難中又一次次積薪自焚,重獲新生.為了祖國的成長,無數人前仆後繼,嘔心瀝血,為了祖國的富強又有多少人燃盡了自己的生命和青春!即使在那封建主義的絞殺下,即使在那帝國主義的炮火中,中國人依然用自己的脊樑挺起了中華古老的長城.五十年前的十月一日,我們的祖國振翅一飛,再度沖上雲霄,向全世界發出了最為雄健豪壯的聲音：「中國人民從此站起來了!」巨人的吶喊,震盪環宇,讓群山響應,大海回波!
從那以後,一代新的天之驕子站立起來,他們用自己的靈魂之火溫暖了祖國一度冰冷的身軀,用青春的熱血點燃了祖國曾經暗淡的靈魂,用激越的歌聲紡織了祖國的一身彩霞.
置身歷史,我們溶於其中,分享著那過去的興奮與悲痛；放眼未來,我們會發現,面前的道路更遙遠更艱難.新的學習生活已經開始,實驗中學又迎來它的又一批驕子,讓我們在新世紀到來之際把科學、理性、民主,進步作為自己的偉大目標,讓我們用高尚的品德,優異的成績獻給祖國.迎接澳門,將中華兒女的豪氣與龍的傳人的膽魄融於自己青春,獻出自己的智慧和愛,讓我們在五星紅旗下庄嚴宣誓：我們將努力奮斗,為了美麗的祖國我們將竭盡全力,為了祖國美麗的永生! 閃光的足跡
60年,光輝歲月彈指揮間,60年,中華大地滄桑巨變.2009年,我們偉大的祖國迎來了她的60歲生日.
1949年,中華人民共和國成立了!飽經戰爭滄桑與落後苦難的中國人民終於重新站起來了!中國像一隻巨龍一樣,以一個大國的身份重新屹立於世界東方!
那時的中國,民生凋敝,經濟嚴重落後,國家事業百廢待興,政府和人民面對一個滿目瘡痍的中國面孔,並沒有畏縮,勇往直前,僅僅用了三年的時間就恢復了國民經濟,涌現出一批可歌可泣的感人事跡.經過三年的經濟恢復,國民經濟得到根本好轉,工業生產已經超過歷史最高水平,但是我國那時還是一個落後的農業國,許多工業產品的人均擁有量遠遠低於發達國家.為了有計劃地進行社會主義建設,我國政府開始編制發展國民經濟的五年計劃.第一個五年計劃從1953年開始執行,它成為我國工業化的起點.
第一個五年計劃開始時,我國的工業化水平是極低的.出行用的自行車,人們叫它「洋馬」,點火用的火柴,人們叫它「洋火」,釘東西用的釘子,人們叫它「洋釘」.因為那時的中國人沒有見過這些新奇的東西,也不會造,都是從西洋傳過來的.那個艱苦的年代,我沒有經歷過,但從我看過的資料片中完全能夠體會,當時的中國人民依舊生活在極端貧窮之中.
光陰如水,歲月如梭.時光來到了2009年,我正在電視機前,收看著中國第三個南極科考站落成的新聞.又是一個重大成就,我開始浮想聯翩,我想起了祖國成功舉辦了第二十九屆奧運會,想起鳥巢,想起了奧運健兒們的英姿,我想起了祖國接連成功發射了神州五號、六號、七號載人航天飛船,想起太空,想起了中國已經成為世界航天領域舉足輕重的一員,我想起了改革開放整整三十年裡我國人均國內生產總值保持年均10%的增幅,想起中國國力,想起中國已經成為這個世界綜合國力第六的國家,想起新中國成立的這一甲子中國的國際地位迅速的、不斷地提升,想起新中國歷史,想起了新中國成立六十年來閃光的足跡!
我為我的祖國母親驕傲,我為成為中國母親的兒子驕傲!
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今年,是祖國母親的60歲生日,我坐在桌前,不禁浮想連翩.
祖國啊,經過60年的風風雨雨,你取得了何等輝煌的成就啊!先是三峽工程即將梭工,接著是繼神州五號載人飛船的成功發射之後,神州六號載人飛船也即將在酒泉衛星發射中心發射.這些,不都證明了我們祖國的飛速發展么?
「Welcome to NanNing!」這是連一個四年級的小學生都會說的一句話.自從中國加入了WTO,東盟博覽會在南寧舉行,各個學校都開始更加地關注同學們的英語水平,並努力的去提高它.這些,都是在為中國更好的與世界交流做准備啊!
再者,加入WTO引起的變化將對我國經濟與社會產生重大的影響,特別是農業領域將面臨更多的挑戰和機遇.科技部一直在認真研究如何整體提升我國農業發展的科技含量,增強國際競爭力,最終使我國從農業大國變為農業強國的問題.去年召開的全國農業科技大會,總結了新中國成立56年來,我國農業科技事業的成就與經驗,部署了21世紀初的農業科技工作,提出了建立新型農業科技創新體系的基本框架和主要措施.
近年來,中國已經向小康社會又邁了一大步.就拿西藏來說吧,2004年時,國內生產總值突破200億元大關,達到211.54億元,連續四年經濟平均增長速度達到百分之12.5,人均GDP達到7779元,是1965年的33倍；糧食總產量達到了96萬噸,是1965年29萬噸的3倍；城鎮居民人均可支配收入達到8200元,農民、牧民人均收入1861元,絕大多數農民、牧民都解決了溫飽問題.看,就連西藏這樣的邊遠地區都大有改觀,更何況深圳、上海這些大城市呢?
近年來,我國科技創新能力也大幅度提高.20世紀90年代以來,我國科技投入不斷增加,2001年全國R&D（研究與開發）投入為960億元,占國內生產總值的1.0％,而在1990年,這兩個數字分別是125.34億元和0.68％；同時,通過實施國家973計劃、863計劃、重大科技攻關計劃等一系列科技計劃,在許多重要領域取得大量創新成果.從總體上看,我國科技實力已居於發展中國家前列.由此可見,我國的科技發展是多麼的迅速啊!
光陰似箭,日月如梭.我相信,在未來的幾十年裡,中國將取得更大的,讓人矚目的成就!

㈥ 神舟十一號飛船任務是什麼發射目的是什麼

神州十一號飛船的主要執行任務有三項，其中包含兩項核心任務。而其發射目的，毫無以為首先是為了完成三項任務，其次則是進一步推動我國太空軌道類業務的高速發展，為人類發展提供更多福祉。

所以目的當然也很明確了！那就是為人類持續發展提供更多選擇，為文明延續提供更多參考！

啥也別說了，快上船！

㈦ 阿米尼自行車到底咋樣

這個牌子很老了，應該還是可以的。車價格要看他的配置。原價2500的車子，應該是個27速的吧。

㈧ 求助：阿米尼的山地車好不好啊

我同意樓上的說法，別買這個價位帶碟剎的車，不用看車就知道它那個碟剎完全是垃圾。線碟公認的能湊合用用的是AVID的BB5，就這么一個將就著能用的碟剎套件一套一般也要賣三四百元錢。1000元的車是不可能給你裝這個檔次的碟剎的。
還有阿米尼山地車我看還有很多是軟尾的，售價在七八百塊錢。不知道樓主說的那個車是不是也是軟尾，軟尾指的是帶後減震的山地車。如果是的話我強烈建議樓主別買這車，這個價位的軟尾車在其後尾軟叉是不能鎖死的而且就是一根普通的彈簧。避震效果基本沒有，唯一的用途就是泄力！你騎上去就會發現很費力。
至於阿米尼山地車，曾經絕對的國產之王。美國大名都找他來代工生產車架子，早期做出來的碳鋼架子無論是選材還是抽管技術絕對是世界一級水平。管抽的非常薄，重量極輕。對於發燒友來說那些經典的阿米尼碳鋼車架完全是可遇不可求的，花兩三千收一個阿米尼車架也不是什麼新鮮事。不過現在阿米尼沒落了，無論是焊接工藝還是車輛的設計都越來越粗糙。有人說阿米尼現在靠的是賣商標給小廠來維持，是不是真的這個樣子我不清楚。但阿米尼專賣店越來越少了，北京只有一家專賣店，還特別的小。裡面賣的車什麼牌子都有，絕大多數還都是沒聽說過的。

㈨ 阿米尼電動車質量好嗎

質量好啊，電池也不錯，我們公司給員工配的都是阿米尼的，阿米尼的車除了質量好外，服務質量也好，如果你的車出了一點小故障只要不使更換大的零部件。

「阿米尼」（EMMELLE）是歐洲流行品牌，尤其在英國更是家喻戶曉，1985年，中華集團將「阿米尼」引進中國市場，它的獨特風格和優異品質很快就廣受歡迎。現在，「阿米尼」這久經考驗的名牌正以真正的實力，深深吸引著國內外追求潮流和品質的用家。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈩ 請教第四套二角8002 I 版各冠號的最新價格最稀少的是哪個冠號啊

一、補號里最少的是JX，其次是JZ
8002JX總共只發行了40多萬張，而且都是90年前後被消耗了，說是價格2500-3000一張啦；
8002JZ發行了不少，但都是90年前的，絕大部分被消耗了，價格高的達到300一張。

二、非補號里，最稀少的是 IT，其次是CU，CP，IZ
8002IT最少，以前很少有人注意到，但最近有很多人在研究「愛版」，尤其是其中一直被忽略的 IT冠號。而且網上有人在高價大肆收購8002 IT，無論刀、捆、單張都要，而且價格比前幾個月的成交價高了一倍以上，但兩個月下來一直沒有人收到，可見 IT 冠號之少。8002IT現在是「無價無市」的狀態（沒有貨源、價格卻還沒上來，所以很少有成交），200元應該是8002 IT價值回歸的價位。
還有一點需要說明的是，8002 IT 還從來沒出現過成捆的，刀貨也非常少見（這么多年來網上只出現過兩三刀），其餘有少量散張出現。8002 IT的研究還很不深入，由於沒見出現過捆貨，至今還無法確定 IT的發行時間，只知道當年是在北京、河北等發達地區投放的。

8002IZ是另一個被忽視的品種，它是傳統認為的C、 E、 G、 I 40個老冠號中的關門號，同時也是「愛版」的關門號，有非常特殊的情況。而且8002 IZ當年投放地點主要在江浙一帶，消耗量大。到目前為止，在網上見到的IZ冠號屈指可數，已經證明少於 8002EP、EQ出現的量。相對於目前12-15元一張的價格（8002EP、EQ雖然近期一直小幅下跌但，價格仍達到20元左右一張），8002 IZ上漲的空間非常大，50元應該是價值回歸的價位。

8002CU、CP的稀少，大家都知道，CU在去年行情之前，08年左右就賣到20元一張了。不過去年到現在，價格遲遲沒有大漲，現在CU也就30多元一張，CP好點大約60元一張，我認為8002CP、CU都屬於嚴重低估的品種，100-150元應該是8002CP、CU價值回歸的價位。

前兩年很多人都說E冠，例如EP、EQ稀少，其實並不是這樣，因為EP、EQ投放的地點雖然是在東部，但都在東部相對落後的安徽、河南，其實存量還是很大的，近幾個月EP、EQ已經出來好幾捆貨了，其他的E冠甚至還出來不少條貨，所以E冠的價格不斷往下掉。
還有類似的，G冠貨實在太多，比 I 冠最多的IQ、IR還要多，但卻沒有 I 冠「愛版」的題材，所以G冠的價格一直都上不來，不值得投資。