廣汽傳祺商務車大師版

Ⅰ 廣汽傳祺GM8大師版實車到店，搭載2.0T發動機

日前，廣汽傳祺GM8大師版到店，新車定位為中大型MPV，採用了官方稱為「震天翼」的全新家族化設計風格，整體造型看上去非常霸氣！
外觀方面，新車的前臉採用了超大尺寸的進氣格柵設計，格柵內部輔以粗壯的直瀑式鍍鉻中網修飾，極具視覺沖擊力。兩側的大燈與格柵相連，大燈造型飽滿且銳利，內部細長的LED日行燈看上去非常犀利。引擎蓋上的線條勾勒出一定的力量感，凹陷的霧燈區周邊線條勾勒出一種凌厲感，前唇處採用了貫穿樣式的鍍鉻飾條進行勾勒，讓其看上去更加精緻，整個前臉的設計霸氣十足，也非常的時尚。
車身側面，新車的線條比較順暢，車窗上邊以及側裙部位採用了鍍鉻飾條進行勾勒，從而讓新車更具質感。腰線勾勒出一定的肌肉感，讓新車看上去更加硬朗，多輻式的輪轂彰顯出一定的運動感。
車尾部分，新車的尾部採用了貫穿式的尾燈設計，這也是當下比較流行的設計風格，點亮後的辨識度還是非常高的，懸浮式的尾翼配備了高位剎車燈，尾杠勾勒的很是扎實，鍍鉻飾條勾勒出雙邊共兩出的排氣管，從而提升了新車的運動效果，實際上，新車採用的是隱藏式排氣系統，還是有點可惜的。整個尾部的層次感分明，整體設計也非常大氣。
內飾部分，廣汽傳祺GM8大師版車型基本沿用了普通版車型的設計，黑色的內飾配色讓其看上去非常有檔次，嵌入式的中控屏營造出一定的科技感， 四輻式的多功能方向盤勾勒的比較大氣，軟質材料的包裹以及細節處亮銀色飾條的修飾，讓新車內飾的質感得到了進一步的提升。
最後在動力方面，到店的這款車型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為390N·m，傳動方面匹配愛信8速自動變速箱。
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Ⅱ 傳祺GM8的大師版值得買嗎

我上次在4s店試了以後就買了！第一這車的舒適度高，第二也是一眼就是被它的顏值給吸引了，我女朋友也說外觀很不錯，就是顯得厚重，可能男女眼光就是在這點上不同吧，我就覺得很成熟穩重，而且第二排第三排的空間很大，很適合幾個朋友一起出去遊玩。很值得買。望採納，謝謝！

Ⅲ 傳祺GM8大師版，靠實力挑戰合資MPV

MPV市場一直以來都被看做是一個體量比較小的細分市場，中國消費者對於MPV的態度也一直偏向於商務用車之類，所以這個細分市場也一直被合資品牌占據著，不過，近些年隨著二胎政策的放開，以及人們對生活品質的不斷追求，MPV車型的熱度逐漸升高，越來越多的車企也投入到了MPV的熱潮中，其中廣汽傳祺算是先行者，在浸潤MPV市場多年之後，傳祺GM8大師版應運而生。

廣汽傳祺GM8大師版作為一款高端國產MPV，其綜合實力表現不容小覷，指導價超過23萬的售價，也使得這台車將直接面對老牌合資產品奧德賽、GL8的競爭，去掉品牌因素，這台車可以提供更高的配置，更加高級舒適的體驗，還有不錯的動力，這些產品賣點將會是傳祺GM8大師版的優勢，而為了加強這個優勢，傳祺GM8序列即將再次進化，據有關消息稱，在本月即將舉辦的北京國際車展上，傳祺M8將正式亮相，這款車也將是現款傳祺GM8的繼任車型，而是否還會有高端序列產品，屆時應該也會揭曉答案。而伴隨著廣汽傳祺在深化自主MPV高端化的影響下，中國品牌的MPV車型或許會迎來一個爆發期。

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Ⅳ 傳祺GM8的「大師版」，前臉氣場真的很強

其實每一種車型都有存在的必要，因為每個消費者的需求都是不一樣的，在我們身邊可以看到轎車、越野車、SUV、跑車等等，雖然現在當下SUV的熱度還依舊很高，但是國人對於大空間舒適度高的MPV車型依舊是不排斥的。我們都知道，在我們國產的自主品牌當中價格偏平民的市場還有著不錯的統治力，但是價格上升到20萬就完全不能與合資車型抗衡了，因此在這個領域就變成了合資品牌瓜分「蛋糕」的地方，首先最值得一提就是別克GL8，它從本土被停產，變成在國內的銷量霸主也確實占據了很多年的市場老大，所以很多車企自然是看不過去的，像大眾就誕生出了一款威然，把車身尺寸做到了最大化來競爭GL8，雖然現在的市場結果還沒特別明了，但足以看出大眾這一次來勢很兇。
而在我們國產自主品牌當中，說起高端MPV，我想大家能夠記起來的就那幾輛，譬如大通G10、傳祺GM8、愛康尼克7系等等。但是留給我印象最深的就是傳祺GM8，因為這款車曾經在上市的時候大火過，無論是外觀設計，還是車內舒適程度都算國產當中的拔尖水準，而且這款車還經常出席一下活動，因此讓我記憶猶新。只可惜傳祺在大火的時候沒有好好的把握住機會，因為提車需加價的前提傷透了不少喜歡它的消費者，所以也導致了後來銷量的下滑，不過現在傳祺已經知道了自己當時決定不明智，因此現款的GM8價格還是比較中肯的，並且為了滿足更多喜歡高端大氣的消費者，傳祺GM8還專門出了一款「大師版」車型，所以說高端MPV還得看傳祺，新車配2.0T+8AT，憑外觀能「迷惑」很多人。
其實這款車在之前就亮相過，只不過當時傳祺是以改裝車的身份與大家見面的，但沒想到的是傳祺卻把它量產出來了。我們先來前臉，前臉它採用的是一個寬大的直瀑式進氣格柵，帶有粗壯的鍍鉻效果顯得非常的霸氣，有種埃爾法蒙拉麗莎的氣場，絕對能夠迷惑很多人。而大燈則是與格柵相互銜接在一起，結合狹長的日行燈燈帶、矩陣風格的前大燈，以及前格柵下方誇張的鍍鉻飾條，你一眼真的很難猜測它的價格。車身側面，它腰線的拉伸都比較平順，結合懸浮式的車頂，帶給你的是一種寬敞且時尚的韻味。尾部的設計上高級感也不差，貫穿式的尾燈，雙出的排氣，誇張的鍍鉻裝飾都算是加分項，雖然雙出的排氣是假的，但是誰又會在意呢？至於在車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5066/1884/1822mm，軸距為3000mm。
走進車內，內飾的設計上其實是與普通版的車型一樣的，鑲嵌式的顯示屏、對稱風格的出風口，以及邊緣皮革縫線處理的裝飾，看起來並不花哨，也並不特殊。至於後排座椅上，中間依舊會搭載兩個航空獨立座椅，座椅舒適度不錯，並帶有推託、按摩、通風以及一系列的商務配置，至於第三排的話，因為車身長度以及軸距的表現都很不錯的，因此在乘坐空間上還是值得認可的，但舒適度肯定是不如第二排的。
動力上，這款車搭載的將會是2.0T渦輪增壓的發動機，最大有252馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，這套動力組合無論是數據表現還是可靠性都算不錯。
總的來說，傳祺GM8大師版這款車，在外觀上進行了升級，而具體配置上雖然還不得而知，但是應該有不錯的水準，動力上是與普通版保持一致的，因此這款車可能就是作為一個特殊版本上市，價格區間也就是二十萬左右吧，並不會像別克GL8的Avenir一樣給你一個特別高端的分支，並且它還是七座版本，並不是四座的一個高端概念，不過不可否認的是，在國產自主品牌當中，這款GM8大師版還是比較高端的，目前為止還沒有一輛與之抗衡的車型存在。
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Ⅳ 傳祺GM8大師版來了！23.98萬元起售，氣場不輸豐田埃爾法

6月15日，廣汽傳祺MPV旗艦GM8再推兩款大師版車型。其中，390T尊貴大師版官方指導價23.98萬元，390T至尊大師版官方指導價25.28萬元，並提供珍珠白、孔雀藍、典雅黑、摩卡棕四個顏色。
傳祺GM8大師版作為現款傳祺GM8的延伸車型，採用全新「震天翼」家族化前臉，極具視覺沖擊力和威懾力。同時，為滿足更多不同消費者個性豪華感需求，新車更提供了大量專屬定製服務。
尺寸方面，GM8大師版長寬高分別為5156x1884x1822mm，軸距為3000mm。動力系統方面，則匹配傳祺第三代390T缸內直噴渦輪增壓發動機和愛信8速手自一體變速箱。
從具體設計來看，新車在現款車型偏商務的風格上，作出了更有針對性的提升。
「震天翼」前臉，配以粗壯的豎向鍍鉻格柵，霸氣非常。「L」型霧燈，配合強有力下護板,似猛獸齜牙示威。同級獨有的矩陣式LED前大燈，借鑒歐洲手工鑽石切割工藝及鑲嵌手法，識別度極高。
源自豪華遊艇的造型靈感，以光影雕塑2.0設計美學打造出穩健、時尚、大方的車身姿態。車窗上部和車身底部左右側裙採用鍍鉻飾條點綴，離地間隙變為12cm，使傳祺GM8大師版整體風格更加硬朗高級。
全新第三代390T缸內直噴渦輪增壓發動機，不僅滿足國六排放標准，最大功率更達到185kW，最大扭矩達到390N·m。配合全新一代愛信8AT變速箱，動力輸出更為線性、延綿順暢。
作為旗艦級MPV，傳祺GM8大師版更提供了航空頭等艙座式椅設計，高級頭層真皮打孔和寬大加厚座椅設計，奢華感撲面而來。配合按摩功能和三擋可調通風加熱，打造出同級最強二排享受。
除此以外，低至36.7分貝的怠速靜音表現，以及聯合賓士技術團隊調校的出色底盤，令整車NVH水平遠超同級日系MPV競品。配合三區獨立空調、森林氧吧空氣凈化系統、兩片式全景天窗等大量舒適性豪華配置，令新車的豪華感與價值感倍增。
功夫拍案：
作為廣汽傳祺「8」字輩的旗艦，傳祺GM8大師版的出現無疑進一步拉升了產品的高檔化定位，也為消費者帶來更個性化的選擇。
值得注意的是，即使在1-4月份車市最冷淡時期，傳祺GM8也在全國154個城市的15萬-25萬MPV市場中市佔率遙遙領先。
傳祺GM8更是攜手傳祺GM6組合發力，5月終端銷量共計5497輛，同比增長32%，環比增長35%；其中，GM8終端銷售2300輛，GM6終端銷售3197輛，實力擔綱「中國品牌MPV引領者」，稱霸各自級別的細分市場。
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Ⅵ 傳祺GM8大師版外觀足夠霸氣！顏值不輸「埃爾法」，配2.0T+電滑門

說起MPV，相信很多人都會自然而然的想到這個領域的「一哥」級別的存在，那就是豐田埃爾法，沒辦法，知名度太高了，加價二、三十萬都供不應求的車，你能想像它是有多狠？不過今天的主角並不是它，那個註定是有錢人買的「玩具」，那麼今天我們的主角就是廣汽傳祺GM8 大師版，最近被稱為國產「埃爾法」，到底它有什麼吸引人之處，一起來了解一下吧！
首先外觀是最搶眼地方，「震天翼式」的家族式前臉設計，大尺寸的直瀑式的中網進氣格柵設計，大面積的使用鍍鉻裝飾元素，兩側的LED大燈造型時尚動感，裡面由四顆LED燈珠組成，LED日間行車燈燈帶顯得十分柔美。整個車頭霸氣十足，非常的張揚，這顏值絕對不輸「埃爾法」！
車身側面修長，底部側裙加入了銀色裝飾，腰線平直且有力量感，修長的懸浮式車頂造型給你不一樣的MPV設計感。車尾造型設計足夠時尚，層次分明，流行的貫穿式LED尾燈設計，同樣在底部也加入了銀色裝飾，並且把排氣勾勒出來，顯得時尚端莊，很方正穩重的感覺。同時搭配了18英寸的多幅式輪轂，規格為225/55 R18尺寸的米其林牌輪胎，主打靜音，並且還加入了雙側電滑門配置，很高級的感覺。
內飾時尚大氣，黑色元素搭配，顯得比較沉穩。不過中控均保留了大量的物理按鍵，顯得比較繁瑣，不過在中控用料上還是比較厚道，大面積的軟材質包裹，做工上乘。中控鑲嵌了一塊大尺寸的中控觸摸液晶大屏以及經典的機械指針+液晶屏組成的儀表顯示盤，顯示清晰，操控流暢，科技感還算不錯，並且配備多種自媒體功能，符合年輕人的定位。真皮的四幅式多功能方向盤設計，這里與傳祺GM8其它版本一致。
座椅均採用黑色真皮包裹，2+2+3的座椅布局，第二排兩個座椅均為獨立的航空座椅，自帶推託，並且可以調節，帶有座椅加熱/通風/按摩等實用性功能，保證了第二排的乘坐舒適性。畢竟5066mm的車長，3000mm的軸距表現，使得最後一排空間也是足夠的寬敞，坐3個成年人不會顯得擁擠壓抑。
動力上，新車依舊搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，252匹的最大馬力，390牛米的扭矩，傳動上匹配8AT變速箱，同時滿足於國VI排放標准。家用的話還是挺給力的，比較適合家裡人口多的家庭，並且值得一提的是GM8大師版的設計更為迎合年輕人的審美時尚，雖然比不過豐田埃爾法那麼優秀，但是在國產車MPV這個級別中也是處於中上游的水平了，還是挺值得期待的，買不起埃爾法就看這輛國產「埃爾法」傳祺GM8吧，相信它能給你帶來驚喜，對此你怎麼看？
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Ⅶ 廣汽傳祺GM8大師版駕到！比埃爾法嘴大比GL8派頭大，怕不怕

近日，廣汽傳祺發布了一組傳祺GM8「大師版」的預告圖，它的前臉採用了全新的「震天翼」家族化語言，看上去非常震撼。
作為傳祺GM8的「豪華版」車型，傳祺GM8大師版在前臉採用了此前在廣汽傳祺首屆改裝大賽中亮相的官改傳祺GM8的設計元素。
粗壯的直瀑式鍍鉻中網，與豐田埃爾法的設計有幾分相像，下方的鍍鉻飾條與此前發布的改裝車型略有不同。
新車型的側面和傳祺GM8普通版車型的區別不大，車身側面下護板與此前的改裝版車型不同，採用了與前後相呼應的鍍鉻裝飾條。
尾部方面，新車整體造型與設計和現款車型較為相似，採用了貫穿式尾燈設計。此外，新車還採用了雙邊雙出的排氣布局，為新車營造出更強的運動感。
尺寸上，廣汽傳祺GM8大師版的長寬高5066mm/1884mm/1822mm，軸距達到了3000mm，盡管比不上別克GL8，但塊頭和車內空間也足夠大了。
和外觀不一樣，這款車在內飾上則延續了常規車型的設計，一切都是我們熟悉的模樣！但是嵌入式的中控屏尺寸上要更大一些，連同下方的檔桿呈現出了一種階梯狀。
在動力方面，廣汽傳祺GM8大師版車型可能搭載的而是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩為390牛·米，可能採用愛信8AT變速箱。
最新數據顯示，廣汽傳祺GM8上月銷量為1527輛，在MPV里排在十一位，這個成績算不上太差，但好也說不上。
再說幾句
在高端商務MPV中，很少有自主品牌會去觸及，因為該市場一直以來都被別克GL8、奧德賽等合資車型霸佔。
無論是別克GL8，還是本田奧德賽，都是合資MPV中的老字型大小得到了市場的普遍認可，而傳祺品牌的影響力就差了不少。
傳祺GM8定位高端商務，要讓高端商務人士來選擇它，難度不小，但架不住蛋糕挺大，能分一杯羹也不錯。
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