shimano自行車價格sis
① 我的自行車變速器是shimano sis請問為什麼後檔調到第六檔前面卻上不了第三檔啊
給你個經驗：後檔放在最小一圈就是一檔的時候，前檔很容易就掛上三檔，所以你先把前檔掛上了在去換後檔。SIS是SHIMANO最低檔的民用系列了，這種情況很常見。
② 禧瑪諾山地車套件等級
禧瑪諾山地車套件有：「Shimano XTR」；「Shimano Deore XT」;「Shimano SLX」；「Shimano Deore」;「Shimano入門級套件」。
③ SHIMANO 變速系統具體級別區分
全世界的高檔運動自行車上，Shimano(禧馬諾)公司的零部件以絕對優勢保持著全球第一的佔有率，Shimano的產品涵蓋了變速、傳動和剎車系統，並且有自己獨具一格的命名規則。以下簡單介紹一下
Shimano各系列山地車配件的命名以及檔次定位：
按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR
以上的型號如Deore指的是套件，完整的套件包括變速、傳動、剎車系統。
XTR是最頂級的競賽用零件，追求的是極至的輕量和精準，價格同樣也是「頂級」的；Deore XT是次頂級的系列，事實上在很多場合，選擇XT比XTR也許更合適，因為XT幾乎和XTR一樣精準好用，雖然重量相對XTR稍重，但是帶來的好處是更耐用。(XTR為了追求極至輕量，使用了較多如炭纖之類的輕量材質，而XT有更多金屬材質，所以更耐用，當然還有其他因素，此處不贅述)
Deore LX與Deore是更為經濟的選擇，性能較高一等級的產品稍遜，但是仍然在較高水準之上，都是高檔整車的常用配件，這兩檔產品同樣都十分耐用。
Deore及以上都是27速的產品，屬於高級別配件，都足以應付真正的山地越野活動。
Alivio、Acera是24速的山地運動入門級配件，可以對應強度不高的山地運動、娛樂。
Altus是21速入門級別配件，對應城市裡的娛樂騎行，你用它上山也可以，不過有經驗的車友會告訴你，這是不妥地。
Tourney是21速民用級別配件，適合用來在城市裡代步、休閑。你有更高的要求？還是別為難它了。
SIS，Shimano18速低端配件，很多人當年第一次見識Shimano可能就是從SIS開始的，當時還曾是好東西的象徵，不過現在國內的自行車市場已經今非昔比，SIS也漸漸淡出了大家關注的視線，只會出現在大廠千元以下的車型之中。
【這里要提醒初學的朋友注意的是，很多雜牌廠商常打出「配置Shimano變速器」之類的含糊旗號，其實往往配置的就是最低檔的SIS，如果車子賣幾百元就還好，如果這樣的車子還要賣一千多元，大家可要擦亮眼睛！】
2500左右的整車，廠商一般最多用到Alivio；1500左右的整車，一般最常見的是Altus；而SIS不應該出現在千元以上的整車中。
自行車廠商為降低成本和售價、滿足國內市場的需求，一般不會用到完整的套件，都是挑幾樣主要部件來用，比如變速指撥、前後變速器；因為變速系統技術含量最高，而且用戶比較關心；其他傳動和剎車系統比如牙盤、曲柄、花鼓、剎車等一般如捷安特、美利達等台灣廠商常用台灣產品來代替，當然，台灣廠商的配件有的也是很不錯的。
雖然在國內銷售的品牌整車里很難看到使用整套的套件，不過一般通過看變速系統的級別來判斷整車的檔次還是比較準的，特別是對於三千元以內的品牌整車。
Shimano公路車零件，按檔次從低到高：
3300、4400、5500、6500、7700。
3300：一般來說假如是娛樂活動、旅遊、放鬆、體驗公路快感的話就裝「SORA3300」作為SHIMANO最低等套件，在商業策略上被安排為體驗級 。
作為這等級的套件沒有去作競技方向的優化，而這樣的零件在商業上求的是讓更多人對公路運動、SHIMANO其它公路套件產生興趣，所以，SORA必須是便宜的、耐用的、操作舒適的（由於低成本套件需求量最大所以SORA代表著SHIMANO的形象，所以它必須耐用），當然，SORA的每個動作反應速度、動作精度自然得限制著沒4400高，我覺得，偶爾騎行或娛樂，SORA3300套件已經足夠了。
4400：它被定義為「入門級」套件
除了考慮了娛樂性之外，舒適性能已經不再是象SORA那樣舒適第一，它被有針對性地往「運動級」方面去設計，有針對性地學習公路車運動、操作方式則使用4400套件，當然，為了保住更高級套件市場，4400的操作方式和往上的高級套件操作方式必須做得非常相似，但是精確度則被SHIMANO有意識地限制了。
4400和3300之間的關系、結論：
其實4400就是個擁有9段的3300而已，看看4400裡面的材料和3300就知道只是4400有了9級，而補充了3300的8級的不足，並且4400隻是在操作方式、設計上模仿了更高級的5500或以上而已，重量、成本改進可以說是幾乎沒有什麼差異，不過對於SHIMANO的學習「運動入門級」SHIMANO這就剛好「自完其說」了~~（只是我覺得3300、4400隻是被SHIMANO故意搞的分級，實際上他們的性能相差真的不遠--個人意願，僅供參考~！）除非SHIMANO有天搞出了10級的4500吧！
④ 自行車變速器有哪些品牌
級別從低到高依次是SIS、TOURNEY、 ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、 DEORE LX、DEORE XT、XTR 。以下是三大主要的品牌：
Shimano 來自：日本 優點：檔位細膩、用戶群廣、經濟大眾 、做工精緻
SRAM 來自：美國 優點：檔位清晰硬朗、 口碑好（頂級件口碑更好）
MicroShift 來自：中國台灣 優點：經濟實惠（甚至可以說是白菜價）、口碑頗好
⑤ 急！！！自行車上面有SHIMANO(喜馬諾)字樣和1974,是什麼牌子的自行車
不是哪個牌子，這個是配件，自行車都有禧瑪諾（shimano）的配件，自行車最好的配件就是禧瑪諾的。
在登山運動中，EF系列等非級別套件相對較低，但未包含在排名中。從M2xx開始的標准級別套件有2xx，3xx，4xx，5xx，6xx，7xx，8xx，9xx
等級名稱為ALTUS，ACERA，ALIVIO，DEORE，DEORE SLX，DEORE XT，SAINT，XTR。 此外，C050，SIS是最低的平民級別，因此不包括在分類中。
新的m4000是舊4xx的升級和替換版本。 據估計，將來的變速箱的名稱將以此類推。2xx-4xx之間的差異不是很大，而5xxDEORE是性能和價格之間的分水嶺。還有8xxSAINT和9xxXTR都是頂級的，但是SAINT是XTR的更強大和更重的版本，它主要是輕量級的。
(5)shimano自行車價格sis擴展閱讀
禧瑪諾集團創立於1921年，總公司設立在日本大阪府。經歷80餘年的發展，其子公司遍布全球17個國家，成為一家以專業製造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫用品的跨國集團公司。創始人：Shozaburo Shimano（島野庄三郎）。
禧瑪諾之所以在世界各地擁有如此廣泛的愛好者及聲望，主要是源於其指導自行車零部件生產的功能系統設計思想。禧瑪諾打破了以往靜態的、以單獨零件為核心進行設計的思想，大膽採用了以功能零件為目的、以自行車系統的綜合機能為綱的動態式設計方式；
⑥ 禧瑪諾山地自行車傳奇800適合多高的人騎
摘要 禧瑪諾產品介紹:
⑦ 自行車變速器「SIS」是什麼英文的縮寫 如題
SIS(Shimano Index System)
Shimano日本禧瑪諾公司
Index標准
System系統
一般多指shimano公司生產的「定檔定位」變速系統.即每撥一下變速撥指變一個速度,不像老式的完全靠手感來找變了多少速.
⑧ 山地車變速器禧瑪諾的好還是藍圖的好
禧瑪諾
前後撥除非預算完全不夠，否則盡量選擇禧瑪諾或者速聯。
藍圖，順泰，微轉等小牌子，調起來相當的麻煩。
⑨ 禧瑪諾山地變速器等級價格
運動級別的山地越野用套件，從高到低的名稱依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）、SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）、適用於小輪車的DXR，capreo用的較少。
運動級別公路用套件，從高到低的名稱依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。
由於變速器分為大套中套小套 一次列舉不易說明 所以一下價格以中套為准學位 同時不同的店面價格會有所差異 所以只能給出參考價格
頂級為XTR 價格在四五千左右
次頂級為xt 價格在兩千左右
訓練級為DORE 價格在一千左右
介於次頂級和訓練級中間的雞肋為SLX 價格接近XT
入門級ALIVIO 還有新款的M4000 價格在五百左右
更低端的變速套件就沒有介紹的必要了