重汽豪沃牽引車天然氣節氣門打不開

『壹』 重汽豪瀚牽引車天然氣油門加到1400轉就加不了

咨詢記錄 · 回答於2021-11-05

『貳』 汽車節氣門為什麼完全打不開呢！油門踏板踩到底了

你好！這個分為兩種情況！如果是拉鎖的，有可能是拉鎖太長，節氣門卡頓，或者油門踏板有效行程變短！另外一種是電子節氣門，這個也可以分為幾種情況！有可能是原車就這樣，電腦版數據的最大限度，為了保護發動機！還有就是你只是啟動，沒有行走，那麼節氣門也不會全開，因為全開發動機轉速太高，會很快磨損！還有就是節氣門電機故障，或者踏板滑動電阻故障，或者節氣門卡頓！你說的比較不清楚，我只能說這些

『叄』 節氣門沒壞，車剛啟動可以打，過一會就打不開了

汽車的節氣門出現打不開現象，如果您的車子是電子節氣門的話建議檢查下節氣門保險絲有沒有斷，一般保險絲有可能出現此問題。

『肆』 汽車節氣門為什麼完全打不開呢!油門踏板踩到底了

兩種情況拉鎖能拉鎖太節氣門卡頓或者油門踏板效行程變短另外種電節氣門幾種情況能原車電腦版數據限度保護發機啟沒行走節氣門全全發機轉速太高快磨損節氣門電機故障或者踏板滑電阻故障或者節氣門卡頓說比較清楚我能說些

『伍』 節氣門打不開有幾種原因

您好，一般是發動機積碳多了，建議清洗節氣門和火花塞，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

『陸』 汽車節氣門打不開了

節氣門臟：
車輛怠速抖動；冷車打火不易著；怠速時轉速表指針不穩定(怠速不穩)。
導致原因：
機油蒸氣是個主要的原因, 發動機正常運行中,
曲軸箱廢氣肯定是有的,
尤其是採用比較低級別的機油,
那就更多了,
具體設計中,
曲軸箱廢氣系統有其中一路是接到節氣門前的.
恭喜你,
很有可能,
一部分較熱的曲軸箱廢氣可能就回穿過小孔到節氣門前,
在怠速下,
這部分較熱的曲軸箱廢氣隨進氣道逐漸降溫,
最後溫度低到變成油膜沉積在了節氣門附近上,
呵呵,
這個油膜對進一步的吸收灰塵,
推波助瀾,
這才起決定作用.反觀曲軸箱廢氣系統另一路是接到節氣門後的,
這路廢氣也會直接污染各真空管,包括燃油調節器.
還有一個比較重要的原因: 大家在駕駛過程中,
少不了高檔低速,
少不了空檔滑行,
此時有可能成分含有碳氫化合物的混合氣有時會產生回竄現象.
當高溫的碳氫化合物接觸到溫度較低的進氣系統部件時,
積碳的產生是必然的.
這也是大家常見的節氣門的黑泥.
還有一個次要的因素：空氣濾芯過濾性能下降，導致混有塵土等雜質的臟空氣通過；長期在較臟環境下使用（尤其是北方多風、多沙塵暴條件下），並很少清理空氣濾芯。
解決方案：
使用高品質的機油；改變以前不正確的駕駛方式；氣候惡劣情況下，經常清理空氣濾芯，縮短更換濾芯頻率。到4s店或專業維修店定期清理節氣門，並用專用行車電腦調節節氣門開度。費用20--200不等。

『柒』 重汽豪沃t7h460牽引車加油門時時不時的加不上油

摘要 1、燃油壓力不夠.

『捌』 我的豪沃A7LNG牽引車換了低壓濾芯.節氣門電機也沒解決沒勁的問題是咋回事

你說的應該是HOWO最新款牽引車A7，380馬力，HOWO-A7系列產品吸收採用了德國ZF轉向機和油泵、WABCO雙缸空壓機、全車制動閥以及聯合設計的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統、德國VOSS制動介面、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統、SABO減震器、BEHR冷卻系統、VDO儀表＋控制系統、VDO音響系統、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際一流技術和產品，同時結合中國重汽多年的重卡經驗和對市場精準的認識，研製了具有中國重汽自主知識產權的諸多優秀總成。為滿足不同客戶需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發動機（270PS-380PS）。D10系列發動機採用自主創新國內首創技術——增壓器中置。該技術的應用，令進排氣系統產生了實質性變化，進氣流暢，排氣簡潔，使車輛的「肺」功能效果更加突出，燃油經濟性得以更好的提升。D10、D12兩款發動機均滿足國3排放標准，具備國4和國5的技術潛力。——SMARTSHIFT-AMT智能換擋手自一體變速器SMARTSHIFT直譯為「聰明換擋」。AMT是世界高端重卡的標配技術，歐洲50%的卡車裝用了AMT變速箱當然，以上的都是給你復制過來的重汽資料，個人建議HOWOA7主要的小毛病多為電路問題（CBCU、玻璃升降器、氣囊座椅等），畢竟重汽的這個技術不太成熟，但整體而言A7確實不錯，當然接下來的HOWOT7（德國曼的發動機，據說發動機能用跑150萬公里的里程）會更好！希望對樓主有幫助3333333333333333333

『玖』 重汽豪沃動力不足原因

發動機動力不足、加速不良一般是由燃油壓力過低、噴油器噴油不良、點火高壓低或能量小、點火正時不正確、氣缸壓縮壓力低及排氣管堵塞等原因造成。通常可以按以下方法檢查確定具體的故障原因：
1、將加速踏板踩到底，檢查節氣門能否全開。如果不能完全打開，調整節氣門拉索或踏板。 2、檢查進氣系統是否堵塞或漏氣。如果進氣系統堵塞或漏氣，必然影響發動機的充氣效率，造成發動機動力和加速性能下降。具體應該檢查空氣濾清器、進氣管道及各種真空軟管有無堵塞或漏氣。
3、檢查排氣系統是否堵塞。排氣系統的背壓一般控制在2.5個大氣壓以內，如果由於排氣管堵塞而造成排氣系統的背壓過大，必然造成氣缸內殘余的廢氣含量增大，從而造成混合氣的燃燒速度下降，氣缸的有效壓力降低。造成排氣系統背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消音器變形或三元催化轉換器等，應檢查這些部件。
4、檢查燃油系統供油是否正常。 ① 查燃油系統的壓力。如果燃油系統的壓力不正常，特別是燃油系統壓力過低時，在單位時間內噴油器的噴油量就會減小，從而造成混合氣過稀，發動機的動力性將大大下降，造成發動機動力不足、加速不良