cox汽車價格

A. 所有工廠關閉10天，工人工資88%，疫情下的美國三大車企

UAW主席羅里·甘布爾稱，停工是謹慎之舉。

「通過關閉工廠以及接下來的行動，我們能保護UAW的會員、他們的家人和社區。」甘布爾說，「工廠重新開工時，我們有時間來評估最佳的做法，我們防止了這次疫情的蔓延。我們對福特與我們合作並採取了這一大膽的行動表示贊賞。」

福特發言人凱利·費爾克(KelliFelker)表示，福特的零部件配送中心不在關閉之列，如位於羅繆勒斯的福特布朗斯敦(FordBrownstown)零部件配送中心。「我們的零部件倉庫仍然運營，因為我們認為這對確保關鍵人員的流動至關重要。」

但是，其中一個倉庫的工作人員表示，這座建築里有400多名員工，「我覺得這很不負責任，但我想這就是他們的決定。」

通用汽車發言人吉姆?該隱(JimCain)表示，其美國零部件倉庫也仍在運營，但「正在制定運營計劃」。FCA的零部件倉庫的狀況暫時未得到回應。

通用

3月18日，通用汽車證實，考慮到市場狀況，公司將開始系統、有序地暫停北美的製造業務，並對工廠進行深度清潔，保護工人安全，停產至少持續到3月30日。之後，公司每周會對生產狀態進行評估。

「通用和UAW一直把工人們的健康和安全放在首位。」通用汽車CEO瑪麗·博拉（MaryBarra）表示，「我們一直在世界各地採取特別的預防措施，保證工廠環境的安全，最近北美的情況表明，這是現在要做的正確選擇。」

通用工廠的運營和生產將有序暫停，各工廠都會接受來自生產領導層的具體指示。

通用汽車發言人該隱表示，員工在此期間會有工資。「我們正與UAW探討具體細節。

FCA

FCA同一天也宣布北美各地的工廠會停止生產，一直持續到3月底。在此期間，公司將審查和加強安全措施，並對下一步行動進行評估。

「我們昨天（3月17日）與UAW一起參觀了我們的很多工廠，我們需要確保員工在工作中覺得安全，我們正在採取一切可能的措施來保護他們。」FCACEO麥明愷（MikeManley）稱，「在這段不確定時期，我們將繼續為我們的員工做正確的事情。」

FCA發言人喬迪·緹森（JodiTinson）在一份聲明中稱，該公司正在評估即將採取的措施對公司造成的財務影響。

更多車企臨時停工

本田北美公司和寶馬汽車也表示，它們將關閉美國和歐洲各地的工廠，部分原因在於冠狀病毒爆發削弱了消費者對汽車的需求。

同樣，在一名員工檢測呈陽性後，現代汽車阿拉巴馬製造公司()也於18日宣布，該公司將暫停這里一家工廠的生產。

大眾美國公司也表示，由於一名員工檢測呈陽性，公司已關閉其在奧本山(AuburnHills)的辦公室。該建築將保持關閉，同時進行深度清潔期間。

如釋重負的工人

工人們一致認為關閉工廠是必要的。

通用汽車弗林特裝配工廠的總裝工人湯米·沃利科夫(TommyWolikow)表示，自己每天都擔心在工廠里可能感染冠狀病毒，然後可能會傳染給自己才2歲和7歲的孩子。

「每天走進去上班，從別人旁邊走過，然後把零件遞給別人，這種感覺很可怕。我可能會感染病毒，」他說，「真正可怕的是，我覺得疫情還沒達到高峰期。」

沃利科夫也擔心工廠關閉會影響經濟。他說，自從1月底新型冠狀病毒危機爆發以來，他的401K計劃（一種雇員、僱主共同繳費建立起來的養老保險制度）受到了很大影響。他存了足夠的錢來維持目前的生活，但也擔心長期停工的影響。

在FCA工作了35年的管道安裝工詹姆斯·哈德森(JamesHudson)表示，他很希望能離開傑斐遜北部裝配廠(JeffersonNorthAssemblyPlant)。

「這里的氛圍有些奇怪。當你進入工廠時，你能感覺到。即使在休息時間也沒有人說話，大家都獨自坐在桌子旁。你可以看出有多焦慮，」他說，「我認為底特律三巨頭之前就應該這樣做。說為我們的員工著想很容易，但要證明這一點就另當別論了。」

哈德森表示，這里每次輪班有1700-1800人，很難給人一種安全的感覺，就像「大城市」一樣。

「對於我們嚴肅對待疫情的人來說，我覺得我們正處於危險之中。」哈德森說，「現在他們告訴我們每個人都回家，注意安全。這太好了。」

「這樣做是正確的。」UAW862分會主席托德·鄧恩(ToddDunn)說。該分會在肯塔基州的卡車工廠和路易斯維爾裝配工廠有14300名會員。「更大的問題是制定一個長期計劃。這不是一個兩周的問題。這可能是一個兩個月的問題。一個長期的計劃非常重要。」

工人們的健康第一

一些美國官員承認，考慮到汽車業對整體經濟的影響，讓這些工廠停產是一個艱難的決定。

一直在與UAW和汽車公司的領導人保持聯系的密西根州州長格雷琴·惠特默(GretchenWhitmer)表示，汽車製造商們的這一舉動將影響該州經濟，但也是無奈之舉。

「他們正在應對很多我們都面臨的挑戰和問題。工廠的環境很獨特，我相信這是正確的判斷。」惠特默說道。

「這些人工作很努力，是密西根州和美國經濟的支柱。我知道這對他們來說不是一個容易的決定，這就是為什麼每個人都要盡自己的一份力，讓我們的經濟最快、最安全地恢復運轉，這一點非常關鍵。」

惠特默敦促人們認真對待這一問題。她指出，密歇根州3月18日出現了首例新型冠狀病毒死亡案例。

「還有其他被確診的人正在為自己的生命而戰。每個人都需要為此抗爭，這樣UAW和三巨頭才能重新站起來，重新運作。」惠特默說，「我很高興他們能站到一起，當然也擔心給密西根經濟帶來的影響。」

美國眾議員黛比·丁格爾(DebbieDingell)表示，工廠停產可能會損害美國經濟，但首要任務是減緩這種病毒的擴散。

丁格爾說:「UAW的領導層把保護工人的健康和安全作為第一要務。病毒的影響將在很長一段時間內波及我們的經濟。然而，如果沒有汽車行業辛勤工作的男男女女，我們將永遠無法恢復經濟。」

丁格爾表示她將敦促國會和特朗普政府提供資源，應對病毒現在和未來的影響，保護工人的工作，確保一個安全健康的工作環境。未來，工會和公司需要緊密合作，保護工人和汽車行業的穩定。

未知的金融風險

一些分析師指出，工廠關閉在意料之中，但會給這些汽車公司的財務造成難以預見的不良影響。

「這並不意外，尤其所有歐洲工廠都關閉了之後。」考克斯汽車（CoxAutomotive）執行分析師米歇爾·克雷布斯(MichelleKrebs)表示，「我們預計銷量會下降。坦白說，他們現在不需要所有這些生產，庫存狀況相當不錯。」

資深行業分析師、節目主持人約翰·麥克爾羅伊(JohnMcElroy)在聽到工廠關閉的消息後表示，「底特律三巨頭試圖讓工廠繼續運轉，試圖避免一場金融災難。但病毒的傳播速度遠遠超過了他們的步伐。如今他們正進入未知的領域，最壞的情況是，危機結束後，他們可能需要財政援助。」

汽車行業經濟學家喬恩·加布里爾森(JonGabrielsen)表示，工廠停產對底特律三巨頭來說可能是一個艱難的決定。每一個裝配廠的工作，就意味著四個與之相關的行業和領域內的其他工作。

凱利藍皮書(KelleyBlueBook)的執行出版人卡爾·布勞爾(KarlBrauer)表示，這些工廠的關閉不幸但不意外。

「我們沒有理由認為汽車製造業能免受新型冠狀病毒的影響。我們已經看到，它改變了美國市場各個領域的商業慣例。」布勞爾說，「疫情爆發初期盡可能地謹慎行事？還是事態擴大之後再努力補救?我每次都會選擇前者。」

布勞爾認為，疫情對生產和銷售的長期影響是無法預測的。但許多零售商的銷量正在放緩，因此，即使不考慮冠狀病毒對工廠的影響，停產可能也是謹慎之舉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 關於凱迪拉克的問題

凱迪拉克有兩款車比較符合你的需要CTS和SLS（賽威）
不過我還是推薦CTS，相比於商務氣息更濃的SLS（賽威），新CTS的長4米86，寬1米84，也足夠大氣了，空間也毫不局促。同時3.6SIDI的，發動機和三種模式的懸掛方式，駕駛和乘坐都很有樂趣，影音娛樂系統也很強大並且支持ipod。
不論是接待商務夥伴，還是自己駕駛都是很不錯的選擇。
如果你喜歡SLS（賽威）也是不錯的選擇，但是可能要請一位司機了，不然，你有可能被人誤會。

C. 東本將於2月14日復工；寶馬將暫停新MINI研發

1、東風本田將於2月14日復工
2月2日，日本汽車製造商本田汽車公司發言表示，根據當前政府的指導，日本汽車製造商本田汽車公司與東風汽車在中國合資企業計劃於2月14日恢復生產。
該合資企業位於湖北省武漢市，也是此次新型冠狀病毒爆發的中心。湖北省政府為了遏制冠狀病毒的爆發，已將復工時間延長至不早於2月13日。
2、因科比意外去世，豐田緊急修改超級碗比賽廣告內容
2月2日，第54屆「超級碗」（NFL職業橄欖球大聯盟的年度冠軍賽）美國邁阿密火熱開戰。作為一年一度的吸睛盛會，該比賽也成為了各企業創意廣告亮相和品牌營銷戰角逐的舞台。
豐田就在開賽前的最後一刻，仍在緊急修改其電視廣告內容。由於上周美國籃球巨星科比在乘坐私人直升機出行時意外發生墜機事故離世，業內和民間沉浸在巨大的悲痛中。而豐田此前拍攝的60秒電視創意廣告中，包含了一段直升機的畫面。為了避免使公眾產生不必要的聯想，豐田緊急協同廣告創意公司將該畫面刪除。而現代汽車旗下的捷恩斯（GENESIS）品牌同樣也緊急刪除了與直升機相關的廣告劇情設置，以避開觀眾的情緒敏感物象。
3、寶馬因英國脫歐而推遲下一代MINI研發
日前，寶馬推遲了下一代MINI的研發，原因在於其正在尋求削減成本，且英國與歐盟貿易關系的不確定性加大了長期投資決策的難度。這家德國汽車製造商自1994年從羅孚集團（Rover Group）購買這一品牌以來，已經開發了三代MINI，每款車在市場上保持了大約6年的銷售周期。
寶馬發言人馬克西米安·舒伯（Maximilian Schoeberl）對路透社說：「目前這一型號的開發平台已經超過其平均銷售周期了，但是由於英國脫歐導致的不確定性，我們還是決定暫緩下一代MINI的開發。」
4、林肯汽車在美國保值率超過BBA
美國汽車銷售及數字營銷服務公司Cox Automotive近日公布的數據顯示，今年1月，美國本土的豪華汽車品牌林肯的3年保值率一舉超越了德系三大競爭對手——寶馬、奧迪和梅賽德斯-賓士。事實上，自2018年以來，林肯汽車的保值率就連續數月超越了寶馬，並與奧迪和梅賽德斯-賓士並駕齊驅，並在今年開年一舉實現了全面超越。
在2019年，林肯在美國的銷量增長了8.3%，但總體仍落後於許多競爭對手。但強勁的保值率是衡量保有量巨大的豪華車市場的一個重要指標，這使得汽車製造商能夠為客戶提供更具吸引力的月度付款方案。這是一個重要的里程碑，這與林肯在20世紀20年代初表現出的毫無生氣的狀況形成鮮明對比，當時其在任何重要指標上擊敗德系三強都是不可想像的。
5、標致法國「觸電」首戰告捷
作為標致雪鐵龍集團（PSA）最大的品牌和經濟引擎，標致汽車正全面向電氣化轉型。從占歐洲銷售額40%的法國市場看，電氣化轉型的初步跡象良好。
目前，標致正在推出其最受歡迎車型的電動版，首先，標致為208小型掀背車和2008小型SUV加入了電動版。隨後，標致在3008緊湊型SUV和508中型四門轎車和旅行車中添加了插電式混合動力車型選擇。標致法國新車銷售主管伯努瓦·皮卡代特表示，標致預計，在法國，插電式混合動力車型銷量將在3008總銷量中佔比15% 至20%，而在508車型中該數字為20%。數據顯示，標致208、2008、3008和508車型合計占該品牌在法國銷量的65%左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 5月銷量超預期，美國車市復甦路漫漫

2020年伊始，美國汽車製造商比分析師要樂觀，期待收獲一個差強人意的2020。然而上半年即將結束，美國車市持續低迷，不過上月較此前有所反彈。
根據Autonews的數據，以季節性調整年化銷售速率SAAR來衡量，2020年5月下滑到1217萬輛，即按該月銷售速率，美國車市全年銷量為1217萬輛。不過這已經高於Edmunds、ALG和Cox Automotive給出的預測（1140萬-1180萬輛），但遠低於2019年5月的1740萬輛。相比之下，2020年4月的SAAR值為860萬，而3月份則為1133萬。
折扣方面，ALG給出數據，上個月平均新車折扣上升到4526美元，比2019年5月的3732美元增長了21%。由下表可見，除現代之外，所有製造商都將折扣力度提高了至少10%。J.D. Power則預估，5月平均每輛車的折扣為4782美元，比2019年5月高出904美元。
和2019年5月一樣，上個月有26個銷售日。總體看來，5月相對樂觀的參數可能當屬新車成交價，ALG預計5月新車成交價較去年同期上漲4.6%至36,511美元，但較2020年4月下跌1.7%。
多數車企銷量超預期
具體到銷量，豐田汽車5月在美銷量達到16.5萬輛，較去年同期水平下跌了25.7%，但好於公司內部預期。豐田汽車北美銷售副總裁Bob Carter稱，在隔離禁令放寬後，消費者已經重返市場購買新車。但包括汽車租賃公司在內的大宗買家需求依然低迷，而這部分銷售大約占市場總需求的20%。
上個月，本田汽車銷量出現16.9%的跌幅，其中本田品牌銷量下跌16.2%，謳歌品牌下滑23.7%。而在4月份，這兩個品牌的銷量分別出現了至少54%的跌幅。
現代汽車的業績較4月有所改善，這是小宗銷售復甦的又一跡象。現代汽車稱，盡管疫情蔓延，但小宗銷量仍增長5%，大宗銷量下降79%。
現代汽車美國公司銷售副總裁Randy Parker將小宗銷售的顯著反彈歸功於經銷商的應對舉措，比如新的數字零售工具和折扣力度。「我們也為經銷商配備了資源，以保證必要的防疫措施。」此外，他補充稱，自5月4日以來，現代阿拉巴馬州工廠的庫存一直處於良好狀態，其對未來幾個月持樂觀態度。
盡管疫情帶來了挑戰，但沃爾沃認為，包括線上銷售在內的應對措施使其在某種程度上適應了這一狀態。「銷售尚未完全恢復正常」，沃爾沃美國CEO Anders Gustafsson表示。他補充稱，強勁的小宗銷量支撐了5月整體銷量。
Edmunds、ALG和Cox Automotive的分析師估計，整體而言，5月美國輕型車銷量下滑33%，這一結果比4月預估的要好。
根據J.D. Power的預測，美國3月和4月的銷量分別下降了39%和45%。分析人士稱，上個月主要汽車製造商的銷量都出現了下滑。從年初開始，除了底特律三巨頭和特斯拉以外，其他主流汽車製造商也開始不再公布月度數據，只公布季度數據。
據Autonews獲得的內部文件，5月FCA小宗銷售下降15%至128,673輛，這一結果比預測的要好。其中，作為Jeep銷量擔當的車型之一，牧馬人銷量增長了1%。
FCA美國銷售主管Jeff Kommor稱，相較於4月，FCA 5月銷量增加了4萬輛。第一季度，該公司在美銷量下滑10%至446,768輛，所有品牌中只有Ram實現銷量增長。FCA全國經銷商委員會主席Phil Bivens表示，許多經銷商不得不迅速採用更先進的數字零售方式，以應對社交隔離指令。
車市復甦路漫漫
隨著失業率上升、消費者信心指數大幅下滑，美國車市即使實現反彈也將呈現緩慢和斷斷續續的態勢。Cox Automotive資深分析師Charlie Chesbrough表示，未來市場的關鍵問題是，銷售增長能否持續到6月。
J.D. Power則指出，銷售復甦在陣亡將士紀念日前幾周基本停滯，停滯的原因主要包括:
許多承租人已經延長了現有的租賃合同，暫時不考慮購買新車；
部分消費者繼續遵守社交隔離規則，不願進入展廳；
更多的潛在消費者考慮入手二手車而不是新車；
汽車工廠停工數月後，汽車庫存日益短缺，尤其是輕卡。
J.D. Power分析師Tyson Jominy表示，陣亡將士紀念日假期前後經銷商沒有給出更高的折扣，錯過了行業銷售的關鍵時期。
另一方面，由於商務旅行和休閑旅遊市場低迷，租車公司的訂單減少，汽車大宗銷量下降，這也將在未來幾個月拖累整個行業的銷量。
巴克萊分析師Brian Johnson分析，庫存短缺將持續至8月，僅6月就有約60萬輛轎車和輕卡庫存短缺。Johnson在周一的一份報告中表示:「我們看到供應鏈方面的重大風險，同時重啟北美汽車工廠不可避免地會出現效率低下。」值得提及的是，底特律三巨頭的「利潤奶牛」，即大型皮卡面臨供應短缺的嚴重風險，庫存從去年5月底的88天降至今年5月底的44天。
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ALG分析師Eric Lyman也提出類似的觀點，即主要車型庫存下降，尤其是輕卡，這將使汽車製造商減少交易。由此，通用汽車稱，將繼續在其美國大部分工廠建造汽車，以應對不斷上升的汽車需求。福特汽車方面則表示，該公司在美國的8家裝配廠中，有一半的工廠已經將停產時間縮短到一周。其他一些工廠則將休息時間改到今年下半年。
此外，最近蔓延美國全境的騷亂事件正對汽車銷售造成一定的影響。在騷亂地區，汽車經銷商店不可避免地會遭到破壞。綜上，車市復甦還有很長的路要走，但是5月銷量確實呈現向好趨勢，這主要得益於經銷商給出的折扣力度，以及隔離禁令逐漸放寬。
文/孫莉莉
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E. 俠盜獵車聖安地列斯最好的跑車和越野的秘籍

俠盜獵車聖安地列斯最好的跑車和越野的秘籍：

PDNEJOH 賽車1

VPJTQWV 賽車2

AGBDLCID 越野型大腳車

俠盜獵車聖安地列斯常用秘籍：

1、天氣相關秘籍：

xjvsnaj 永遠是午夜

ofviac 9點天空變橙色

mghxyrm 雷暴天氣

cwjxuoc 沙塵暴天氣

toodamnhot 睛天

pleasantlywarm 雨天

scottishsummer 雷暴天氣

nightprowler 永遠是黑夜

cfvfgmj 大霧彌漫

afzllqll 睛天

icikpyh 睛天

alnsfmzo 陰雲密布

auifrvqs 雨天

2、交通工具（汽車，飛機etc.）相關秘籍：

llqpfbn 所有車變粉紅色

iowdlac 所有車變黑色

afsnmsmw 船可以飛

bgkgtjh 路上跑的都是些廢車

gusnhde 路上的車都是些靚車

ripazha 車子可以飛

aiwprton 坦克

cqzijmb 防撞車

jqntdmh 吉普車

pdnejoh 賽車

vpjtqwv 賽車

aqtbcodx 葬禮車

krijebr 貴賓車

ubhyzhq 垃圾車

rzhsuew 高爾夫車

cpktnwt 車輛爆炸

xicwmd 車隱形

monstermash 大腳車

speedfreak 所有車輛得到加速劑

ohde 獵人直升機秘籍

akjjyglc 摩托車

amomhrer 拖糞車

eegcyxt 推土機

urkqsrk 飛機

agbdlcid 越野型大腳車

ifirstdoz 不會被通緝

allcarsgoboom 所有汽車爆炸

vrockpokey 賽車

flyingfish 飛船

wheelsonlyplease 車輛隱行

truegrime 垃圾車

celebritystatus 林肯加長車

wheresthefuneral 葬禮車

itsallbull 推土機

flyingtostunt 飛機秘籍

fourwheelfun 四輪摩托車

ohde 飛機秘籍

everyoneispoor 路上全是慢車

everyoneisrich 路上全是快車

jumpjet 飛機秘籍

kgggdkp 兩棲氣墊船

fvtmnbz 交通工具變為鄉村車輛

bmtpwhr 鄉村車輛，得到卡車裝備

3、輔助工具（武器=）秘籍：

aiypwzqp 降落傘

yecgaa 火箭助行器

professionalskit 小刀，沙鷹，短管霰彈，tec9，m4，狙擊槍，噴火器，手榴彈，滅火器

bgluawml 行人用武器攻擊你，有火箭彈

lxgiwyl 指環，棍子，9mm手槍，霰彈槍，烏茲，ak47，來復槍，rpg，燃燒瓶，噴漆罐

kjkszpj 全武器2，專業的工具

uzumymw 瘋狂武器

hesoyam 恢復生命值， 防彈衣， $250000

sjmahpe 9mm沖鋒槍

zsoxfsq 補充每一個(火箭筒)

4、主角屬性相關秘籍：

cainemvhzc 無限生命，除了爆炸和跌死

btcdbcb 變胖

jysdsod 強壯值全滿

kvgyzqk 變瘦

aezakmi 不會被通緝

bekknqv 盪婦磁鐵

jhjoecw 超級兔子跳

bagowpg 街上的人見了你都逃跑(你被懸賞)

szcmawo 自殺

osrblhh 增加兩顆警星

asnaeb 清除警星

iavenjq 超級攻擊

aewnv 不會餓

ogxsdag 最大威望

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vkypqcf 車可以跳舞

ncsgdag 武器熟練度全滿

buffmeup 最大肌肉值

goodbyecruelworld 自殺

helloladies 最大性感度

testecationalskills 沒有被通緝

bringiton 6星通緝

worshipme 威望值最高

naturaltalent 汽車，飛機，摩托，自行車駕駛技術全滿

stinglikeabee 主角及路人的拳頭都力大無窮

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baguvix 傳說中的無敵秘籍

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(5)cox汽車價格擴展閱讀：

《俠盜獵車手：聖安地列斯》是由Rockstar Games游戲公司發行的一款圍繞犯罪為主題的開放式動作冒險游戲，游戲於2004年10月26日登陸PS2平台。

該作的背景城市設定在了聖安地列斯，游戲主角卡爾·約翰遜在得悉母親被殺死的消息後，回到位於洛聖都的老家，漸漸解開母親被殺事件的內情並復興幫派、開拓自己的事業。

該游戲在2005年被NUTS評為年度極致游戲，同時也獲得了五項金搖桿獎。

俠盜獵車聖安地列斯其它秘籍：

ylteicz 司機狂暴狀態，會攻擊人

asbhgrb 行人變成貓王

cikgcgx 海灘派對

mroemzh 周圍都是黑社會

mroemzh 黑幫控制了道路

afphultl 忍者主題

jcnruad 可以撞爆所有的車

coxefgu 所有車輛得到加速劑

bsxsggc 車輛被撞擊時會漂浮

ysohnul 時間過的更快

ppgwjht 加速游戲的節奏

liyoaay 減慢游戲的節奏

ajlojyqy 行人互相攻擊，得到高爾夫球桿

foooxft 行人全副武裝

pggomoy 完美操控

zeiivg 綠燈

iojufzn 街頭騷亂

priebj 玩趣屋主題

munasef 刺激模式

ouiqdmw 駕駛時用準星瞄準

thgloj 讓路上的車輛變得稀少，追起摩托手到擒來

stateofemergency 暴動模式

bubblecars 撞他們的車就飛了

rocketman 火箭助行器

crazytown 樂趣屋

ghosttown 減少路上的車輛

rocketmayhem 每個人都有火箭發射器

professionalkiller 職業殺手

ninjatown 忍者模式

bifbuzz 黑幫控制街道

onlyhomiesallowed 到處都是黑幫

bluesuedeshoes 貓王

sticklikeglue 完美操控

slowitdown 游戲速度減慢

speeditup 游戲速度加快

F. 受疫情影響，美國車市將接受大「烤」

2020年伊始，美國汽車製造商比分析師要樂觀，期待收獲一個差強人意的2020。然而，席捲全球的新冠肺炎或將成為壓倒車市的最後一根稻草。

根據TrueCar/ALG、CoxAutomotive和J.D.Power/LMC的估計，以季節性調整年化銷售速率SAAR來衡量，今年2月份在1,650萬輛至1,710萬輛之間，即按該月銷售速率，美國輕型車銷量將為1,650萬輛-1,710萬輛。在分析師看來，經濟壓力增大以及消費者對二手車興趣增強，今年的新車銷量將出現下滑。加之新冠肺炎來襲，2020美國車市又多了不確定因素。

J.D.Power預計，上個月的汽車交付總量為316,260輛，較2019年2月下降7.7%，預計轎車銷量占輕型車總銷量的24%，低於去年2月的25%。多數分析師預計，2020年美國輕型車銷量將降至1,640萬-1,690萬輛，大宗銷量和小宗銷量都將下滑。

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J.D.Power數據和分析部門主管ThomasKing稱，更大的擔憂仍是創紀錄的折扣力度支撐著潛在成交量。考克斯汽車公司經濟學家CharlieChesbrough表示，過去幾個月，我們的銷售速度有所放緩，盡管折扣力度相對較高，但需求仍在減少。

Edmunds數據顯示，2月新車貸款平均利率為5.6%，這一數字連續第八個月低於6%。

上個月的銷售工作日為26天，比去年2月多2天。

凱利藍皮書預計，2月輕型車的平均成交價為37,876美元，較去年2月上漲975美元，漲幅為2.6%，較上個月下跌126美元。

庫存周期與去年2月持平。J.D.Power稱，截止16日，新車在經銷商車庫中的周轉周期（入庫到賣給個體買家）為72天。

綜合來看，美國汽車市場環境嚴峻，各大品牌面臨的壓力較大。若它們擁有產品力更強的輕卡，則可能在一定程度上交出「差強人意」的答卷，如果只是單純加大折扣力度，可能最後非但不能收獲銷量還帶來一系列負面影響。

文/孫莉莉

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G. 今年1月美國市場數據顯示 林肯二手車保值率穩步提升

一個成熟消費者買車看重的因素有哪些？品牌、價格、動力抑或是外觀？業內人士往往會提醒你，看看這款車的二手車價，而這其中就會涉及一個關鍵名詞——保值率。

那麼，何為保值率？

所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它取決於汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。

也就是說，車輛的保值率越高，消費者在換車時因產品貶值受到的經濟損失就越小。更重要的是，它展現了車輛的產品力和品牌力，保值率越高，說明品質越高。

這也就是為什麼，在相對成熟的歐美汽車市場，保值率就成為了消費者購車的一個重要指標。尤其是對於豪華車來說，本身就售價不菲，因此在轉手時能否賣個好價錢，自然也是消費者看重的一點。

近年來，林肯品牌一直對跨界車型和SUV予以高度重視。在重新設計既有車型、引入新產品的同時，還使用高端材料和精緻設計為內飾增值。也正是這一改變，使得2019年林肯品牌在美國市場的銷量增長了8.3％。

CoxAutomotive方面預測，林肯航海家將進一步提升林肯品牌總體保值率，而全新林肯冒險家將比林肯MKC為品牌帶來4個百分點的保值率提升，全新林肯飛行家也將帶來18個百分點的增長。在未來幾年中，包括插電式混合動力在內的新型產品將進一步幫助林肯品牌提升保值率。

當然，除了更有競爭力的新產品外，林肯還布局大數據營銷。2017年，福特汽車聘請PaulBallew為全球首席數據分析官，其上任不久後接受采訪時表示：「我們主要為市場營銷、銷售和售後服務部門提供數據支持。我們的關注重點不僅在於改進傳統方法，還在於分析如何通過行之有效的方式了解客戶，並為他們提供更好的體驗。」據介紹，他領導的數據分析部門研究了從車輛定價、車輛配置到營銷和廣告等方方面面，使得品牌在決策時更加精準。而林肯在很大程度上就依賴於該團隊在數據支持、商業洞察和數據分析方面的工作，圍繞新產品所做的一系列行之有效的市場營銷對品牌和產品都起到了促進作用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 一台車要幾億人民幣，帶你盤點世界上最貴的汽車，普通人遙不可及

一台車就要幾個億！是不是很難想像？平時我們所了解到的車頂多幾百幾千萬，現在你可能心裡有疑問了，到底什麼樣的車需要幾個億？就讓宅貓帶你盤點一下世界上最貴的汽車，普通人遙不可及。

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I. acm明星幣現在價格，有名氣嗎

可以去嘉和在線拍賣平台，在家用手機就可以發布，沒有前期費用，安全保障。

J. 什麼是Cox-Ross-Rubinstein二項式期權定價公式

就是二叉樹定價模型
二項期權定價模型假設股價波動只有向上和向下兩個方向，且假設在整個考察期內，股價每次向上(或向下)波動的概率和幅度不變。模型將考察的存續期分為若干階段，根據股價的歷史波動率模擬出正股在整個存續期內所有可能的發展路徑，並對每一路徑上的每一節點計算權證行權收益和用貼現法計算出的權證價格。對於美式權證，由於可以提前行權，每一節點上權證的理論價格應為權證行權收益和貼現計算出的權證價格兩者較大者。
假定到期且只有兩種可能，而且漲跌幅均為10%的假設都很粗略。修改為：在T分為很多小的時間間隔Δt，而在每一個Δt，股票價格變化由S到Su或Sd。如果價格上揚概率為p，那麼下跌的概率為1-p。

假定到期且只有兩種可能，而且漲跌幅均為10%的假設都很粗略。修改為：在T分為很多小的時間間隔Δt，而在每一個Δt，股票價格變化由S到Su或Sd。如果價格上揚概率為p，那麼下跌的概率為1-p。

結論：在相等的充分小的Δt時段內，無論開始時股票價格如何。由（1）~（4）所確定的u，d和p都是常數。（即只與Δt，σ，r有關，而與S無關）。