豪車被撞後有折舊費嗎

⑴ 新買的汽車被撞對方全責，能要折舊費嗎

所以就目前而言，您新車被撞、對方全責，您是沒有辦法要折舊的，因為人家根本就不會給您，憑什麼給您呀？法律上又不支持折舊，也就沒有必要給您對吧？任何賠償不是您想要就能要的，總得有相關法律法規支持的，律法不支持您、您要折舊費的做法就是違法的！對方把您的車子撞壞了，把您的車子復原就等同於對您進行了賠償；一般而言、小碰撞並不會導致嚴重的貶值；而大事故，一旦修車費用達到市場價格的60%以上，一般直接推定全損，保險公司會按照市場的實際價格，來買斷您的車子，這時就包含折舊費了；比如您車子市值十萬元（二手車最高價），來了次大事故、修車費用12萬，修車後市值八萬，這個時候保險公司就會推定全損，一次性賠您十萬，是不是也等於附帶了折舊費呢？至於小碰撞，就那麼回事吧，今天您向人家要折舊、如果支持；那麼明天您全責時，人家也會想您要折舊費！不支持您、也是不支持別人，保護別人、其實也是在保護您！

⑵ 新車被撞了如果對方全責有折舊費嗎

這個是很難索賠的
確切的說是無法索要折舊費 ，因為即使起訴至法院 ，法律上都不支持 ，法院主張將受損車輛恢復至原樣 ，無法恢復的 ，對於嚴重受損的車輛 ，按報廢車輛處理 ，然後根據殘值情況計算賠償金額 ，也就是該車事故前的實際價值 ，想要折舊費 ，這個幾乎不可能！
有些人認為必須對方賠 ，其實也有情可原 ，因為您的車被撞過 ，無論事故大小 ，都要更換配件或者鈑金噴漆 ，這在出售二手車的時候 ，就屬於事故車了 ，價格勢必會受到影響 ，比如能賣10萬的 ，可能只能賣到8萬 ，甚至更低 ，車主考慮到這個因素 ，就會像全責方索要這個所謂的「折舊費」 ，認為合情合理 ，必須賠償！
但是法律上不講必須 ，更沒有任何法律條文明確這個所謂的「折舊費」 ，且保險公司也不會承擔 ，我身邊朋友就經歷過 ，而且還是新車 ，最後法院還是判的將車輛恢復原樣 ，目前還有些人認為該要這個折舊費 ，這個就要和對方協商解決了 ，人家給最好 ，不給也沒什麼辦法 ，沒有必須這個說法 ，自己如果感覺接受不了 ，起訴到法院 ，折騰了時間 ，耗盡了精力 ，最後法院也不主張 ，就不值得吧！
還有一點 ，出事故是誰也不想遇到的 ，盡然出了事故 ，雙方最好做到互相理解 ，畢竟事故是兩方造成的 ，假如你開一台10幾萬的車 ，撞了一台幾百萬的豪車 ，人家也要折舊費 ，你的保險不賠 ，法院也不主張 ，這筆錢得自己掏 ，那你怎麼想 ，撞豪車可不是幾萬的問題 ，所以互相理解吧！
全責 ，全部責任的縮寫
多出現在由一方行為、或者是違反相應的規定 ，造成的事故、被認定為全責。
經常用在交通事故的鑒定責任中出現 ，如：
1.違反導向標志指示行駛的 ，造成的交通事故 ，違反者全責
2.裝載的貨物在遺灑、飄散過程中 ，導致交通事故的全責
3.違反裝載規定 ，致使貨物超長、超寬、超高部分 ，造成交通事故的全責
4.紅燈亮時 ，繼續通行的 ，導致交通事故的全責
5.駛入禁行線的 ，導致交通事故的全責
6.未按照交通警察指揮通行的 ，導致交通事故的全責
7.違反規定在專用車道內行駛的 ，導致交通事故的全責
8.溜車 ，導致交通事故的全責
9.倒車 ，導致交通事故的全責

⑶ 汽車被撞後折舊費怎麼算

汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊，也就是說起初使用的年限，折舊率很高，而具體計算應當根據該車輛的使用年限標准和車輛折舊計算方法進行確定，一般可以委託價格鑒定中心進行計算。

車輛折舊費計算：

稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建築物為20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年；

電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個月＝4750元用了三年，折舊費＝4750元*36個月＝171000元。

(3)豪車被撞後有折舊費嗎擴展閱讀：

車輛貶值賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值並沒有相關標准和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。

交警處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值，要求責任方除承擔維修費用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。

在事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失；間接經濟損失方面，交警會支持計程車、客運車輛的營業性損失，對於這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規都沒有對此有明確規定。因此一般來說,保險公司都是「就損失論損失」，對事故的直接責任進行賠付，而此類由事故產生的間接費用，保險公司一律不賠。

⑷ 80萬左右的豪車開了兩年才一萬多公里被撞了能不能讓對方賠償折舊費

一般情況車子被撞了。交警支隊會讓4S店進行損壞估價。會按照4S店的股價賠償或者4S店給你修理。對方直接付給4S
店。

⑸ 10幾萬新車被撞折舊費

這個是很難索賠的
確切的說是無法索要折舊費 ，因為即使起訴至法院 ，法律上都不支持 ，法院主張將受損車輛恢復至原樣 ，無法恢復的 ，對於嚴重受損的車輛 ，按報廢車輛處理 ，然後根據殘值情況計算賠償金額 ，也就是該車事故前的實際價值 ，想要折舊費 ，這個幾乎不可能！
【拓展資料】
有些人認為必須對方賠 ，其實也有情可原 ，因為您的車被撞過 ，無論事故大小 ，都要更換配件或者鈑金噴漆 ，這在出售二手車的時候 ，就屬於事故車了 ，價格勢必會受到影響 ，比如能賣10萬的 ，可能只能賣到8萬 ，甚至更低 ，車主考慮到這個因素 ，就會像全責方索要這個所謂的「折舊費」 ，認為合情合理 ，必須賠償！
但是法律上不講必須 ，更沒有任何法律條文明確這個所謂的「折舊費」 ，且保險公司也不會承擔 ，我身邊朋友就經歷過 ，而且還是新車 ，最後法院還是判的將車輛恢復原樣 ，目前還有些人認為該要這個折舊費 ，這個就要和對方協商解決了 ，人家給最好 ，不給也沒什麼辦法 ，沒有必須這個說法 ，自己如果感覺接受不了 ，起訴到法院 ，折騰了時間 ，耗盡了精力 ，最後法院也不主張 ，就不值得吧！
還有一點 ，出事故是誰也不想遇到的 ，盡然出了事故 ，雙方最好做到互相理解 ，畢竟事故是兩方造成的 ，假如你開一台10幾萬的車 ，撞了一台幾百萬的豪車 ，人家也要折舊費 ，你的保險不賠 ，法院也不主張 ，這筆錢得自己掏 ，那你怎麼想 ，撞豪車可不是幾萬的問題 ，所以互相理解吧！
全責 ，全部責任的縮寫，多出現在由一方行為、或者是違反相應的規定 ，造成的事故、被認定為全責。
經常用在交通事故的鑒定責任中出現 ，如：
1.違反導向標志指示行駛的 ，造成的交通事故 ，違反者全責。
2.裝載的貨物在遺灑、飄散過程中 ，導致交通事故的全責。
3.違反裝載規定 ，致使貨物超長、超寬、超高部分 ，造成交通事故的全責。
4.紅燈亮時 ，繼續通行的 ，導致交通事故的全責。
5.駛入禁行線的 ，導致交通事故的全責。
6.未按照交通警察指揮通行的 ，導致交通事故的全責。
7.違反規定在專用車道內行駛的 ，導致交通事故的全責。
8.溜車 ，導致交通事故的全責。
9.倒車 ，導致交通事故的全責。

⑹ 新車被撞可以要求賠償折舊費嗎

法院需要根據實際情況來認定，如能提供相關證明，法院會支持賠償折舊費。

依據《中華人民共和國侵權責任法》規定如下：

1、第十九條侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算。

2、第二十條侵害他人人身權益造成財產損失的，按照被侵權人因此受到的損失賠償；被侵權人的損失難以確定，侵權人因此獲得利益的，按照其獲得的利益賠償；侵權人因此獲得的利益難以確定，被侵權人和侵權人就賠償數額協商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據實際情況確定賠償數額。

3、第二十五條損害發生後，當事人可以協商賠償費用的支付方式。協商不一致的，賠償費用應當一次性支付；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但應當提供相應的擔保。

(6)豪車被撞後有折舊費嗎擴展閱讀

本報訊價值百萬的名車買後一個月還未上牌就被撞，由此引發巨額賠償糾紛。原告除了主張21.5萬元的維修費外，還要求肇事方承擔車輛折舊費3萬元。日前，江蘇省宜興市人民法院審結此案，支持了原告賠償維修費全額的訴請，折舊費訴請未獲支持。

2014年2月15日23時50分，長深高速（寧杭）方向某段發生一起交通事故，王某駕駛某客運公司所有的普通貨車與同車道吳某駕駛的某市政工程公司的無號牌瑪莎拉蒂牌小型轎車發生追尾相撞，造成兩車不同程度損壞。

交警部門認定王某負全部責任，吳某無責任。事故發生後，市政工程公司將其受損車輛拖至某修理廠修理，後經價格認證中心評估，該瑪莎拉蒂牌小型轎車按修復標准確定的車輛損失價值為21.5萬元。

市政工程公司將肇事貨車所屬的客運公司及其投保的保險公司訴至法院，除主張經評估確認的車輛損失21.5萬元外，還要求對方賠償車輛折舊費3萬元。市政工程公司認為，其於2014年1月16日才以高達145.5萬元的車價購置這輛瑪莎拉蒂轎車，購車僅1個月還未來得及上牌就發生本次事故並造成較嚴重的車損。

「瑪莎拉蒂轎車經修理後的安全性能等方面可能達不到原車出廠標准，更何況出了事故的車就會貶值很多。」為此，市政工程公司主張，客運公司及保險公司應額外賠償車輛折舊費3萬元。客運公司和保險公司則認為，折舊費沒有事實與法律依據，不同意賠償該費用。

法院經審理後認為，依據侵權責任法規定：「侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他方式計算」，市政工程公司主張的車輛損失21.5萬元有相應的鑒定意見書為證，應予支持；但對於其主張的折舊費，因未能提供鑒定意見等證據證明，故不予支持。（錢晉閆文杞）

參考資料來源：中國人大網—《中華人民共和國侵權責任法》

人民網—百萬名車被撞引發糾紛

⑺ 剛提的寶馬750被撞了，對方全責，折舊費怎麼算

大家買完汽車最怕的是什麼？相信很多新手都生怕自己把新車颳了或者被劃了吧。但是如果你的新車就被撞了呢？你是什麼心情呢？雖然不希望出現這種情況，但是有些時候意外終究是意外。這不，最近網友問我的一個問題，我只能替他感到悲哀。網友剛剛買了輛寶馬750，本來是一件特別高興的事情，但是提車當天就鬧心了。委託4S店上完保險、牌照之後，網友就把車開去廠區了，結果眼瞅著要到廠區的時候，被一輛逆行還超速的大眾帕薩特撞了個正面。

車碎片是飛了哪哪都是，不過好在兩車的人都沒事。看到自己200多萬的寶馬750被撞，新車成事故車，網友別提多窩火了。對方也干凈利落，承認自己全責，交警也來了。但是接下來的問題出現了，那就是保險公司只負責賠償維修、更換的賠錢件等等，總而言之，就是把你的車修好了還給你，醫葯費也包括。但是，對於新車變成事故車的折舊費等方面卻一概不管，這時候網友不知道該怎麼辦了。

畢竟換做任何一個人，自己的新車被撞了都會心痛。有的人會說開寶馬的還在乎這倆錢啊，怎麼？買寶馬的錢是你給掏的啊，人家憑什麼不要錢。而且你是否知道，像這種豪車本身貶值就已經很高了，如果再有事故，不管事故大小，對於價格的影響都是巨大的。而且很多生意人很是在意的，發生這種事情，這車接下來還怎麼開，估計看到都會鬧心吧。再說了，發生事故的車的安全性呢？接下來出現故障的幾率呢？所以，很多時候，我們都想要賠償，但是結果呢？往往不盡人意。難道對方真的只負責修車就可以嗎？

因為這方面的事情，也咨詢了相關人士，最終得到的回復是，新車發生事故的折舊這塊，目前來說還算是監管的一個空白區。首先，保險公司基本上不會賠償折舊費這一塊的，不管你如何要求，保險公司不會管，人家只負責把你的車修好而已，醫葯費也不會少。至於能否從修車這塊多要點，就需要溝通了。這個折舊費也好、誤工費等相關費用，如果想要的話，只能找肇事方司機了，一般情況下對方都不會給你錢的，至少我還沒聽過誰主動賠償對方汽車折舊費什麼的，畢竟要從自己兜里往外掏錢啊。

那麼怎麼辦呢？如果你的時間和精力比較充沛的話，可以選擇打官司，把證據遞交齊了很快就可以處理完，不像網上說的那種要一兩年，有點誇張了。不過即便是勝訴了，賠償你的金額也是有限的，法院會根據實際情況予以協調，最終的結果就是你能拿到一部分錢，但是並沒有太多。至於車以後出不出其他小毛病，那就只能說看運氣了。

⑻ 車子被撞後可以要求賠車損折舊費么！

撞車後折舊費的數額在法律上未統一規定，應當根據實際損害後果的嚴重程度而定。如果對方不賠償或者保險公司不賠償的，可以起訴對方，但起訴的時候，也必須把保險公司一起起訴，對方的司機是第一被告，對方的保險公司是第二被告。

起訴的是時候，可以在起訴書中要求賠償車輛折舊費，看法院怎麼判了，一般的車輛在買後半年內的，可以要求賠償折舊費，過了半年的法院一般不支持賠償折舊費的，因為車輛的貶值很快的。

《民法典》對於交通事故賠償的規定

《民法典》第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

第一千二百一十四條 以買賣或者其他方式轉讓拼裝或者已經達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。

第一千二百一十五條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人不是同一人，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人承擔連帶責任。

以上內容參考網路—中華人民共和國民法典

⑼ 車買出來一年不到被人家撞了，可不可以要折舊費

不要想多了，交通事故處理由交警定責，保險公司定損，然後由責任方按交警事故處理通知書賠償，任何無理要求保險公司和責任方都不會答應的。折舊費是給車輛估值時使用的一種計算方式，新車只要使用過就必然會有損耗，它跟交通事故沒有直接關系，你可以以自己車子還很新為由多要點賠償，但如果想以折舊費的名義多要，對方肯定不答應。