力帆公子哥買豪車

Ⅰ 什麼車最貴 現代 法拉利 蘭博基尼

0不同意樓上的說法，王思聰雖然很有錢但他不愛玩車所以沒有科尼塞克和布加迪，科尼塞克Agera國外260萬歐，在國內2500萬左右，布加迪威龍國外240萬歐，國內偏高3000萬以上。至於三大神車之一保時捷918價格1500萬那片，最高不超過2000萬，邁凱倫p1價格1250萬～1400萬。拉法價格最高硬頂是3000萬，敞篷高達710萬歐元（約5000萬人民幣），阿斯頓馬丁one77是4700萬人民幣。最貴的跑車是法拉利250GTO，國外賣4000萬歐元

Ⅱ 康美太子爺馬佳駿(ZUN哥) ，還是力帆尹明善敗家公子尹喜地 豪車多

可能是不比王~花心，愛網紅比王思聰還要富裕的富二代，那邊是秦奮了，而他最近把他車庫中的一款千萬的豪車准備出手了，這是對豪車失望了嗎？據悉，該款豪車乃是邁凱倫P1，國內售價在1260萬，搭載3.8T V8雙渦輪增壓發動機，最高時速可達350公里，最大馬力757匹，百公里加速僅需2.9秒。這款豪車乃是三大頂級超跑中的一款，即便是二手，賣價也非常高，尤其是豪車邁凱倫P1，它被賣掉的數量是最多的，超過了10台。富二代秦奮的這款千萬豪車只不過行駛了1600公里，原本車身是白色的，被他噴成了橙色，看起來十分養眼。如今這款千萬的豪車出現在了二手車市場，車商的報價是1860萬，而秦奮賣的話，至少也是1500萬。難道我們的富二代秦奮大公子對豪車失去興趣了么！

Ⅲ 力帆公子哥現狀

截止2021年1月，力帆公子哥尹喜地被立案調查。2020年10月14日，ST力帆公告稱，公司控股股東重慶力帆控股有限公司（以下簡稱「重慶力帆」）以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微收到證監會的《調查通知書》。原因是力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，證監會決定對其立案調查。

尹明善創建了力帆集團，創建之初尹喜地就加入了該企業。創建初期的力帆集團規模不大，尹明善就讓尹喜地從普通的銷售人員干起。隨後，尹喜地又在父親的授權下管理過公司的財務。

隨著力帆集團的逐漸壯大，當力帆旗下的摩托車廠數量達到5家時，尹明善將其中的3家廠交給尹喜地來打理。

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50歲的尹喜地早年曾陪尹明善創業，一度掌管力帆的房地產、期貨以及足球俱樂部。

在網路上，關於尹喜地的報道，多是討論其擁有的豪車。有報道稱尹喜地在某汽車論壇的網名為「精彩哥」，愛車如命。

尹喜地在網路上聲名鵲，源自一條視頻：其駕駛著一輛價值3000萬元號稱中國最牛跑車的布加迪威龍。尹喜地曾透露，他先後購買了30多輛國外名貴汽車，在買車上的總開銷高達5000多萬元。

參考資料來源：網路-尹喜地

Ⅳ HAC 超級汽車俱樂部九位創始人的背景資料！

1、蔣鑫

宜興人（小蛇小蚯蚓），蔣泉龍之子，擁有四輛三千萬價格豪車。 與林志穎是好朋友。

2、付嵩洋

唐山人，付衛東之子，擁有破億價值的豪車。

3、Mr.J

北京人，擁有多輛千萬價位跑車也是合作夥伴與上關系不明。

4、尹喜地

重慶人（人稱精彩哥）， 重慶力帆公子。

5、鄭挺

福建人（人稱挺王子），老家在莆田仙游，擁有4700萬阿斯頓馬丁one-77及其他超跑。阿斯頓·馬丁（中國）董事長。

6、colin李麒麟

陝西人

7、孫競祖

唐山人 （人稱失竊的未來）擁有多輛千萬價位豪車。

8、劉嵩（雲南板僳頭）

現居昆明，雲南同德實業現任董事長，真實姓名劉嵩，擁有兩輛三千萬價位豪車。

9、MILESON-Q-G

山東人 布加迪大中華區合作夥伴。

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國內四大頂級超跑俱樂部入會標准

1、19號公路超跑俱樂部

入會標准：每年會費3.9萬元，入會會員必須至少擁有一部價格在200萬以上的世界頂級名車或保時捷911以及日產GT-R以上級別車輛，需擁有自己的公司、產業或股權。

2、HAC頂級跑車俱樂部

入會標准：入會會員必須擁有某品牌的旗艦超跑，最低標准為保時捷卡雷拉GT，且通過現任會員的全部同意。

3、SSCC上海超跑俱樂部

入會標准：無需繳納會費，最少擁有一台保時捷911以上級別的跑車，提交真實有效個人資料，由俱樂部專門的管理部門進行登記入會，准會員在參加一次活動後才能夠正式入會，並需在車身粘貼俱樂部標識。

Ⅳ 開的車比父親貴600倍，拒絕接手130億資產 ，他是哪個富二代

隨著經濟發展，有車一族是越來越多了。有人把汽車作為代步工具，也有人看重車的牌子。尹明善是國內知名車企--力帆集團的老總，為了表示對自家造車的信心，就把座駕換成5萬元的汽車。「實惠又安全」他這樣形容自己生產的車。

尹明善也是一位白手起家的富豪，47歲才開始創業，經過二十多年的努力，如今身價已經高達130億。尹明善有個兒子，名字叫尹喜地，大家都親切地喊他「精彩哥」。作為獨子，尹喜地自然被認是他父親的接班人。受老爸影響，尹喜地酷愛汽車，不過他對自家生產的車不太感興趣，買的都是價格不菲的豪車，其中一輛布加迪威龍就花了3000萬，光光它的四個輪子的價格就可以買一輛跑車了。

別看尹喜地在買車上花錢大手大腳，其實平時生活工作中他算得上是個低調的人。他很少在公眾場合開自己的車，也沒什麼負面新聞，朋友評價他為人謙遜隨和，完全沒有富家少爺的架子。當年他負責公司汽車業務時，他的辦公室就在工廠車間旁邊，每天准時和工人們一起上班，對吃的也沒什麼講究，經常點一份麻辣小面就解決了。

他還參加了力帆首款SUV汽車的研發過程，他把自己對於汽車的理解和獨特理念融入到這款車上，這款車上市受到一致好評，成為最暢銷的車型之一。有了這次成功的經歷，尹喜地更加大膽地去推行自己的汽車夢，希望改變一些設計風格，但是和父親在一些問題產生了分歧，最終尹喜地被調理最喜歡的汽車業務。

力帆是尹明善用畢生心血換來的，他希望自己的第二代也可以同樣用心去對待它，對於接班人他必須是喜歡而且有能力的。

79歲的尹明善宣布了自己的繼任者，結果並不是自己的兒子。而尹喜地也做回了那個「超跑少年」。

Ⅵ 華裔神豪mike是誰

華裔富商Mike Yin是汽車收藏界大佬，名下擁有限量20的帕加尼Huayra BC、2台拉法(硬頂、軟頂各一台)、458 speciale、720S、Aventador等等豪車。其中最有名的一輛，是全球唯一一台的Age2樓：正是鄙人4樓：力帆公子尹喜地，大家都叫精彩哥。

八戒踩爆了在石的柯尼賽格，發了個炒作的視頻，Mike哥看不下去就在評論里罵他，還發了視頻懟他，結果這個八戒在直播的時候說Mike哥不是中國人，不配和他說話，然後就有了當天晚上的對線，10. 再說那台金鳳凰，第一任車主曼尼持有大約5個月之後，將這車賣給了華裔神豪Mike Yin,而Mike(或者其女友)經常在國內直播平台虎牙直播，由此「金鳳凰」進入了國人的視野，被更車迷所熟。

Ⅶ 一輛6000萬的布加迪威航被那個中國人買走了

老款的是2500W，新款的像本次北京車展上的，已經達到3800W了！
目前可以確定的是廈門的蔡端宏有一輛，他是中國第一個有此車的。
第二個是重慶力帆的少公子尹喜地，這哥們是個車痴~
第三個是北京的一個人，身份不明，黑色的，是北京SCC超跑俱樂部的成員。
第四個就是今年北京車展被買走的布加迪百年紀念版，也是目前最貴的一輛了。。

Ⅷ 賓士SLR邁凱輪多少錢 在中國有多少輛

賓士SLR 722版前幾年在北京4S店的報價是888萬 算上台灣 一共有兩台SLR722，普通版的SLR很多 沒做過統計 一、是重慶力帆公子哥尹喜善的 二、是周傑倫托友人在國外買的二手車 到現在都沒有上正式車牌 只掛著一個試駕車牌上路

Ⅸ 車市寒冬未過中小車企或被洗牌出局大家怎麼看

現在車市寒冬當中市場的競爭也是變得愈發激烈了，而市場也如同戰場一般，那些沒有競爭力的車企勢必也會被市場准則所淘汰。而在這么多的品牌當中，有這樣5個國產自主品牌早已經陷入車市寒冬中不可自拔，它們有很大概率在汽車市場洗牌後成為被淘汰的那一批。

獵豹

獵豹汽車在我國也是一家老車企，當年它憑借著軍工企業的出身和三菱的技術支持推出了不少優質的越野車。在那個越野車比較稀少的時段，它也成為了大家最為喜愛的一個汽車品牌，甚至長城都要管獵豹叫哥哥。

但是現在的獵豹因為坐吃山空逐漸沒有了技術，而沒有了技術也就沒有了品質，沒有了品質也就沒有了競爭力。雖然說獵豹在今年換上了新車標，它也有著一切從頭再來的發展規劃，但是缺少資金缺少技術的它也時刻面臨著危機。

陸風

陸風是江鈴汽車旗下的一個子品牌，但是陸風汽車就跟眾泰汽車一樣，只有一個山寨抄襲來的空殼子，而沒有稱得上厲害的技術。當年的輝煌是模仿/山寨路虎車型的陸風X7打出來的，但是有句老話說得好：不是不報，時候未到。陸風汽車後來被路虎告上了法庭，陸風X7侵犯了路虎攬勝極光的專利權，最終陸風敗訴只能是停產停售所有的X7，並且還背上了大量的賠償款。

現在的陸風在眾多有著自主技術的同行襯托下顯得很弱小，等待它的可能也只有涼涼了。

這5家車企雖然說在當年都有過輝煌的時候，但是在汽車市場走向成熟，面臨飽和之後，沒有強大的技術來保住自己的市場份額，那麼就會被殘酷的汽車市場洗牌出局！

Ⅹ 廈門有沒有人買布加迪威龍跑車呢！

到目前為止，Bugatti在中國大陸共售出了兩台Veyron，均為硬頂版。當然，購買如此的奢侈品將能夠成為Bugatti歷史的一部分，每位車主的信息都會被Bugatti記錄下來，但對外是絕對保密的。一台是重慶力帆公子 尹喜地 的另一台是福建廈門 蔡宏宇 公子的