帝豪新款18t越野車

1. 吉利新帝豪車怎麼樣

，吉利2014款新帝豪EC7三廂車與EC7-RV兩廂車里，網友比較認可的好看的顏色是珊瑚紅和晴空藍。但銷量卻不是珊瑚紅和晴空藍占上風，而是最為大眾化的墨玉黑，冰晶白，冰川藍，雲母紅。原因是廠家不主推珊瑚紅和晴空藍的車，選這2色的准車主，廠家根據買主的定單，接1單則生產1台，不多產。主推色的車則有預備量，會多產一些等待買主來提，所以買主推色的准車主等待提車的日期短，非主推色的准車主等待提車的日期長。其它顏色還有鋒芒黃，琥珀金，其中琥珀金也產量少，接1單產1台，鋒芒黃其實也挺好看的。雲母紅，墨玉黑，琥珀金，適合穩重的中青年。珊瑚紅，冰晶白，適合年輕女性。鋒芒黃，晴空藍，冰川藍，適合年輕男性
曾經街上的車一半以上都是黑色的。中國消費者傳統上比較偏愛黑色一樓所言極是啊！可能白色車漆成本高，白色比其它顏色都要貴一些。在大街上看到金色的EC7比較多，土豪金是現在比較流行的顏色，大氣，近幾年來這種情況逐漸在發生、富貴、商務帝豪EC7有7種顏色可選。什麼顏色好看，什麼顏色不好看，因人而異，還真不能一概而論。我相信每個人心裡都有一定的偏好。比如香檳金，很大眾也很大氣，這幾年很流行，老少皆宜。比如冰晶白，年輕時尚也大氣，這幾年也很流行，買的人也真不少。比如珊瑚紅，很討女士的喜愛，喜興靚麗，買的也不少呢。比如墨玉黑，大方莊重，老少皆宜，也是很熱門。還有冰川藍，年輕人買的也好多好多。還有那個雲母紅，似黑非黑，透出一點寶石樣的暗紅，也很奪一部分人的眼球。還有晴空藍，象水晶天那樣的藍，跟珊瑚紅（就像在高腳杯里搖晃著的精美紅酒那樣的色澤，溫潤醉人）都很受年輕的男女喜愛！所以，每個人對顏色的偏好不同，對自身定位的不同，身份，年齡，性別，性格，喜好，車的用途（商用，家用，商家兩用）不同，家人意見，都能最終影響你對車漆顏色的評判和最終抉擇。我在這里只是實話實說，最終由你自己定。明快艷麗還是素雅莊重，您說了算。

2. 帝豪suv車型有哪些

帝豪系列的SUV只有一款，帝豪GS，共有8款車型。

1、2020款 1.4T 手動雅life，前置前驅6擋手動，指導價7.78萬

2、2020款 1.4T 手動雅，前置前驅6擋手動，指導價8.58萬

3、2020款 1.4T CVT雅，前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)，指導價9.58萬

4、2020款 1.4T CVT動，前置前驅CVT無級變速(模擬8擋)，指導價10.18萬

5、2020款 1.5TD DCT動 260T，前置前驅7擋濕式雙離合，指導價10.58萬

6、2020款 1.5TD DCT動 Pro 260T，前置前驅7擋濕式雙離合，指導價11.68萬

(2)帝豪新款18t越野車擴展閱讀：

吉利官方宣布旗下緊湊型SUV——新款帝豪GS正式上市，新車共計推出8款車型，官方指導售價為7.78-11.68萬元。

相比於現款車型，新車在外觀和內飾方面都進行了更新。

新車將採用吉利全新黑色LOGO，並且提供動版和雅版兩種造型風格供用戶選擇，二者比較明顯不同就是前包圍造型，動版採用L型鍍鉻裝飾條設計，雅版採用三角形裝飾搭配。

此外，新車還搭載最新的L2級智能駕駛輔助系統。

動力方面，新款帝豪GS將提供1.8L、1.4T、1.5T三種動力，其最大功率分別為133馬力、141馬力以及177馬力，其峰值扭矩分別為170牛·米、235牛·米以及255牛·米。

傳動方面，與1.8L發動機相匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱；與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

同時1.4T和1.5T總成將滿足國VI排放標准。

3. 帝豪SUV報價是多少目前值得入手么

吉利帝豪GS是吉利的入門級SUV，雖然不是吉利旗下最火的SUV車型，但銷量也是穩定每月萬輛以上，這次中期改款車型升級力度很大，從發動機變速箱這樣的大件，到配置細節的提升都很給力。

新車共推出了搭載1.4T/1.8L兩種動力的共計10款車型，售價區間為7.78-11.68萬元。相比現款，新車以全新1.4T發動機代替了此前的1.3T發動機，同時新增了外觀煥然一新的3款領潮版車型，使得新款帝豪GS擁有了三種不同風格的外觀設計，滿足了更多消費者的個性需求。

內飾方面，新款帝豪GS保留了現款車型的設計，整體風格規矩且整潔。而值得一提的是，新增的領潮版車型配備了其它車型不具備的GKUI吉客智能生態系統，除提供基礎的多媒體功能外，其還內置有4G無線網路、高德實時導航、訊飛3.0智能語音系統、APP車輛遠程式控制制、在線音樂與網路電台、生活服務資訊等功能，並贈送兩年免費流量。此外，新車還換裝了新樣式的皮質座椅，細節上更顯精緻。

動力方面，新款帝豪GS搭載1.8L/1.4T兩款發動機，二者最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170牛·米和215牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

總的來說，這是一款非常適合年輕人開的潮車，動力強勁，配置高，空間大，可謂照顧到了方方面面。

4. 吉利帝豪18t17萬左右

排量區別 718是指 發動機1.8排量的 715是指發動機1.5排量的 相對來說建議買1.8排量的 動力足 而且1.8排量其它配置也會相對提高

5. 吉利帝豪有幾種車型

一共有13種車型。
2012年已上市的有EC7-RV、EC7、EC8。
下面是帝豪未上市的准量產車：
兩廂車EC6-RV
越野車EX6、EX7、EX8、EX9。
商務車EV7、EV8。
雙門跑車GT（吉利虎）。
高端皮卡EP9。
豪華車GE（卓越）。
以上車型在北京、上海車展展出，每款車都代表了自主車的最高水平，不愧為東方豪車品牌！
還有規劃中未公布的EC9。

6. 有沒有買過新款帝豪的人！新款帝豪車怎麼樣

ec718手動尊貴版，試駕的是1.3T自動最高配的。 坐進座艙，跟老款帝豪一樣，沒有感覺有哪裡特別不舒服。但是一些改進（如車門把手、排擋桿附件增加的亮條設計等等）使整體的檔次有提升。方向盤重新設計，手感一級棒！儀表改進很漂亮，增加了實時油耗顯示。但是在逆光行車（下午五點四十分自西向東行駛）時候看到轉速表會有部分反光，影響讀表。中控新換的G-LINK我沒有細看，只是簡單操作了下，反應非常快，比我車上的導航反應快的太多了，感覺像也帶T了。但逆光行車儀表反光，當然倒車影像也反光。。。因為設計角度的問題反光使人覺得有些遺憾。 空調面板我在觀察了10秒後，就會意了各個按鈕功能，設計更合理，但按鍵較小，盲操作有點困難。製冷效果比我的車好的多。
座椅有改進，應該說新款車讓我最羨慕的功能除了行車電腦多功能顯示就是座椅了。相對我車上座椅，感覺大腿部位更有支撐，腰部支撐也更到位，兩個字「舒服」，四個字講就是「我也想要」，不要誤會，這里說的是新款座椅。
2.打火行車，第一感覺是方向盤真輕！輕的我有點受不了，太舒服了。我一直覺得老款帝豪方向盤很輕，原地打方向用一個指頭都沒問題的。但是！今天試駕了新帝豪，方向輕的估計三五歲小孩子都無壓力，這句話僅適應於低速行駛，在速度上來後40以上，感覺方向力度跟其他車力度有些相似，指向很好，有利高速行車安全。其實我想說，很多人關注ESP，其實這個EPS也是個好東西。
3.說說動力。很多人在意達到最大扭矩的渦輪轉速，我想說，有這樣疑問的人都去試駕去，看完自己就會閉嘴，不再討論這個問題。從P檔換到D檔，鬆了手剎，怠速出車，CVT很舒服，很平順，稍微給了點油，感覺竟然有些竄車！低頭一看轉速。。。才一千五百轉左右。發動機和變速箱的調教在剛啟動和低速行車時，動力很足，比老款1.8自然吸氣的要好。速度在四十左右時候，我試了試地板油，（很遺憾這時候前方有測速卡口。。。怕超速只顧看速度表忘記看轉速表了，現在想起來超級郁悶。。。試駕車連個車牌都沒有我怕個毛的超速啊），速度感的到來有個近一秒的延遲，提速感覺比我的車三檔4千轉左右提速還要好一些，這時候瞬時油耗20左右（具體忘記了），速度已經在80朝上了。總體感覺是平順，動力談不上很猛，但是絕對夠用，百公里加速應該比1.8的車要好一些。剛忘記說了，隔音有提升，踩到3000轉也沒有聽到明顯發動機聲音。即使是地板油也沒有我車發動機的高轉速噪音，贊一個！
4.車內改進和增加的。老款車讓人無語的手剎設計改的很漂亮，贊一個！無鑰匙進入一鍵啟動把插鑰匙的空間省出來了，對於向我這樣1米八五大個子，坐進去腿會碰到鑰匙的人來說，這個設計要贊一個！轉向燈設計很漂亮，再贊一個！大燈重新設計很漂亮，但燈帶效果不明顯，亮度不夠！站遠點還以為沒有開啟呢。最後支持國產車,贊。

7. 淺談18款全新愛車帝豪的15000公里用車分享！

CVT變速箱，匹配的1.5自然吸氣變速箱，這個1.5自然吸氣是好多人都很疑問的事情，緊湊級別的大車動力可以嗎，這里我只能回答家用絕對是沒有問題的，沒有推背、過猛的姿態，但是絕不會影像你的駕駛感受。

上面發布了些圖文，肯定還有些許沒有寫到，如果有想了解但沒有寫到的可以私聊我。我選擇了國產車選擇了18款全新帝豪，它的外觀和內飾都非常年輕、時尚、運動（這里只能說見仁見智了），配置非常全面，主要是安全配置挺多的，1.5升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱運行非常平順，動力十足家用絕對夠用，電子助力操控也是非常到位，感覺不到有任何虛位。帝豪的內部空間和儲物空間都很夠用。還設計上了行車記錄議現在的行情是必須有的。這些都比同級別同價位的合資車高出很多；然後油耗8個多，也不知道是多是少，我是還能接受的。好了就這么多了，希望大家互相交流交流了。

8. 19款帝豪和18款帝豪有什麼區別嗎

19款主要針對國六排放的改款，所以外觀內飾升級的部分並不是很大，CVT升級為和遠景SUV一樣的模擬8速。頂配版本多了nappa真皮方向盤，座椅為仿皮+真皮，觸感更好了一些。座椅電動六項可調，支持APP車輛遠程式控制制，頂配為LED大燈等等。

9. 吉利帝豪18款這車怎麼樣呢

自帝豪GL問世以來，它便得到較高的關注度，而上市13個月以來累計銷售近13萬輛的成績也證明了這一點。而在我們之前的家轎大橫評中，帝豪GL也憑借它的產品力在眾多合資車中和它們平分秋色，這實屬自主品牌的驕傲。這次吉利為我們帶來了中期改款的帝豪GL，經過回爐再打磨的帝豪GL，都在哪些方面進行改進了呢？

外觀：簡潔而不簡單

新帝豪GL底盤採用前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛的形式，在該級別屬於正常水平。