助力車價

Ⅰ 雅迪燃油助力車報價

聲音有點大，不夠理想，當然比雜牌的強 油耗偏大，新車將近8.8/8

Ⅱ 凌本燃油助力車價格

凌本燃油助力車價格4500左右的啊

Ⅲ 雅迪燃油助力車價格

開張那天，我去東門的雅迪專賣店看過，便宜的2960貴的4180，我沒有還價，應該還價還可以少一點！

Ⅳ 幫我推薦幾款50CC助力車及參考價格，謝謝啦。

助力車就是排量在50cc以內的車。
建議你去看看珠峰48
大陽48
五羊48
雅迪48

Ⅳ 一般燃油助力車要多少錢

摩托車的話一般大概2000元，燃油助力老年代步車要3萬左右，三輪大小不一，價格也不同，一般小點和要4000元吧

Ⅵ 上海助力車價格表

上海禁摩，但是買符合國家標準的助力車就可以了。必須有腳踏行駛能力，排量不大於30ml。設計最大時速不高於20km。整車質量不大於40kg。

你仔細看完我下面的，就對電動車，助力車，有了詳細的了解，知道交警在查什麼，自己應該怎麼辦，買一個什麼樣的車

一、電動車、助力車在速度質量上，國家有著強制標准，但是對廠家沒有嚴格的要求，生產起點低，一些電動、助力自行車廠商受利益驅使，沒有執行相關國家標准，越做越大，越做越快，因為這樣好賣。使得電動車符合輕便摩托車標准。甚至最高設計時速已經大於輕便摩托車50km時速標准，而剎車，安全系統，為了節約成本，獲取利潤，仍停留在電動車甚至自行車的標准上。所以極其不安全。

而那些正規廠家生產的電動車助力車，因為檢測費等各方面成本很高，而且按照國家標准限速，表面上看上去價格高，造型小，而且跑得慢，所以並不好賣。

造成現在大量不符合標準的電動車助力車充斥市場。而輕便摩托車出廠需要更加嚴格的要求，並且廠家都要有生產摩托車的資質，產品要通過國家相關強制認證，這些超標電動車助力車沒有機動車合格證，也沒法上摩托車牌照，也不能上交強險和其他商業保險，不能給社會道路其他參與者以有效保障。

二、輕便摩托車，法律沒有規定，以何種動力驅動。電驅，燃油，太陽能都可以。

電動車，必須有腳踏行駛能力，設計最高時速不超過20km，整車質量小於40kg，電動機功率不超過240w。

燃油助力車，必須有腳踏行駛能力，設計最高時速不得超過20km，整車質量小於40kg，排量不得大於30ml。

根據交法第58條，殘疾人車、電動車、自行車等非機動車，最高時速，不得超過15公里。

此外輕便摩托車，可以上交強險和商業險，1年120，普通二輪摩托180-240一年。保額是死亡傷殘11萬，醫療1萬，財產損失1000，可社會道路參與者更多保障。

三、相關國家技術標准

國家標准《電動自行車通用技術條件》（GB17761—1999）
電動自行車（electricbicycle）

以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。
技術要求：
1、最高車速：應不大於20km/h；（強制性條款）
2、整車質量：不大於40kg；
3、腳踏行駛能力：必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳踏行駛距離應不小於7km；
4、續行里程：一次充電後的續行里程應不小於25km；
5、最大騎行噪音：最高車速作電動勻速騎行時(電助動的以15km/h～18km/h速度電助動騎行)的雜訊應不大於62dB(A)；100km的電能消耗應不大於1.2kW·h；
6、百公里電耗：以電動騎行（電動助力的以電助動騎行），100km的電能消耗應不大於1.2KWH
7、電動機功率：額定連續輸出功率應不大於240W；
8、制動性能：以最高車速電動騎行時(電助動的以20km/h的車速電助動騎行)，其干態制動距離應不大於4m，濕態制動距離應不大於15m。

國家標准《汽油機助力自行車》（GB17284-1998）
汽油機助力自行車（Gasoline engine boosting bicycle）

裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。
技術要求：
1、汽缸工作容積：應不大於30ml；
2、整車凈重：不大於40Kg；
3、腳踏行駛能力：在機動離合器脫開狀態下應能由人力腳踏驅動，30min的腳踏行駛距離應不小於7km；
4、起動性能：應能在-5到30攝氏度環境溫度范圍內順利起動，啟動時間不超過15S；
5、怠速污染物排放量：一氧化碳不大於4.5%，碳氫化合物符合要求。
6、最高車速：不大於20km/h
7、最高車速騎行噪音：以最高車速作勻速行駛時的雜訊應不大於72dB(A)
8、經濟油耗：經濟車速油耗應小於1.5L/100km
9、制動性能：以最高車速騎行時，其干態制動距離不大於4m。
10、最低空載穩定轉速（怠速）：應小於2200r/min，能穩定轉動10min，波動率小於10%，運轉10min後，突然開大節氣門，汽油機不熄火。

國家標准《機動車運行安全技術條件 》（GB 7258—200

Ⅶ 哈啰助力車怎麼算錢

哈羅單車進入1.5元/30分鍾的騎行時代。

2019年10月18日上午，南京、濟南等多地網友反映哈啰單車出現系統異常，掃碼後出現「抱歉，網路開小差了，請稍後再試」的提示。哈啰單車官方回應，今早由於第三方網路波動致服務異常，功能已經恢復。

據哈啰出行2020年3月24日消息，哈啰最第五代助力車在合肥亮相，該車搭載北斗高精度導航定位晶元，提升用戶以及運維人員找車效率。同時，新車擁有人機交互功能，用戶可通過APP操作使車輛尾燈閃爍，及時找到預約的共享車輛。

注意：

2016年11月，哈啰單車1.0正式投放市場，車輛已迭代至4.0。哈啰單車的精細化運營已經進入2.0階段——即智慧運營，基於哈啰大腦這一智能決策與指揮中心，驅動智能供需預測、智能規劃、智能調度、智能派單等單車全鏈路運營智能化 。

2018年3月13日起，哈啰單車啟動全國范圍信用免押騎行，芝麻分650以上的用戶，即可在全國免押金騎行哈啰單車。

同時，為了方便用戶在出行過程中臨時停車，每日首次換騎15分鍾內免費。Hellobike的工作人員通過夜間巡檢和數據分析發現，市民對於這種新型的出行方式接受度高，在地鐵、公交停運後，有大量用戶有出行需求。Hellobike宣布夜間騎行免費，做城市出行系統的補充。

哈啰單車作為基石業務，基於單車廣泛而高頻的流量入口，哈啰正拓展更多高成長性的多元業務。已在全國300餘所高校落地哈啰校園業務，惠及近百萬大學生用戶群體。未來哈啰將致力於滿足用戶多場景、多距離的一體化智慧出行生態服務。

Ⅷ 48cc的燃油助力車價格是多少

48CC達到了輕摩的標准，需要F證駕駛證，要上牌照要買保險。但一般此種車上不了牌照，自然就不能上路行駛了。

Ⅸ 燃油助力車價格3000左右的哪個牌子比較好

助力車
不上牌，但要駕照，交養路費
我剛買的，加6升油，在磨合期，跑了230公里 ！百公里2.8L
昨天加油又長了5分，6.02一升
不聽老人言呀，非要買，覺得電動車充電麻煩！現在後悔了
我每天上班總里程20公里，一月100元的油
買助力車，看點子，有人買的就可以，百公里耗油兩升多一點！毛病也不多
至於品牌，也是點子，什麼東西都不絕對，上網查查對各品牌的評價就知道了 ！而且每種品牌的區域市場都有區別，有些在這兒賣得好，有些在那兒賣得好，說不準

近距離騎行也許感覺不到油價的壓力，省去了充電的麻煩，中遠距離，而且每天如此，壓力就顯示出來了！電動車就是充電麻煩了點，肯定沒有助力車有勁，距離太遠又總擔心電不夠用！踏板助力車不加油門就不走，下坡也是，不能滑行，裝滑行器吧又容易暴死輪！磨合期又最好不要帶人，1000公里，時速還要低於25，經銷商會說是40，保險起見我開25以下，25磨合的慢但好使，40磨合的快但以後愛壞

如果不考慮外觀，你可以選擇彎梁助力車，四個檔位，提速較快，而且省油！中年人騎的最多！在油價日益上漲的今天很實用，百公里不到兩升，就是沒踏板的有派，好看

電動車我也有，06年8月買的新日的旗艦三代，帶電機鎖，2500！當時性價比最高！現在不產了，兩年了沒出任何問題，現在老婆騎 ！兩年算下來跑了至少一萬公里，現在充一次電還能跑20公里，向你推薦！不知道你那裡都什麼牌子我周圍人用的，森地、雅迪、赤兔馬、斯波茲曼、阿米尼都行！說實話，電動車的技術含量不是高，就是電機！而且電機又不是什麼創新科技產品，有點錢的廠家都能掌握這技術！所以你看電動車總是在其他功能上做噱頭，什麼電機鎖、自發電之類的！

助力車的技術含量就高了，發動機不是那麼好生產的，國產汽車尚且還在摸索打拚，別說這些助力車了！有些自己生產發動機，有些買別人的發動機拼裝，用自己的牌子

給你推薦幾個 ，
嘉爵http://www.jiajue.com/cn/
大陽http://www.dayang-motorcycle.com/proct/ ，較貴
力帆、輕騎、林海、南方
每個牌子都有正負面評論
我的感覺，不管買助力車還是電動車，運氣成分少不了

不知道我這個車會怎麼樣 ，我們這很少有人騎這個牌子，嘉爵和大陽的最多
雖然歐星網上評價不好，但我勇開先河了
當時買新日電動車也是，鄭州就沒人騎，當時還是陸毅代言的，如今他壯大啦，價錢也彪了
歐星的凌鷹四代，碟剎的，3200
http://www.wxox.cn/proct2-1.htm
呵呵！要不你先等等，我看我這車值得向你推薦不