凱迪拉克七座商務車圖片及報價

『壹』 7座SUV商務車

別克昂克雷，謳歌MDX，豐田霸道，現代新聖達，奧迪Q7，福特FLEX，日產途樂，英菲尼迪QX56，雷克薩斯LX570，凱迪拉克-凱雷德，林肯領航員，豐田紅杉，賓士GL級 450，福特探索者，路虎攬勝，菲亞特飛躍

『貳』 凱迪拉克轎車價格表是怎樣的

凱迪拉克XT5：

32.97-46.97萬 9.00萬

凱迪拉克CT6：

37.97-69.90萬 13.00萬

凱迪拉克XT4：

25.97-39.17萬 8.00萬

凱迪拉克CT5：

27.97-33.97萬 4.00萬

凱迪拉克(香港譯作「佳得利」)1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。

公司成立時之所以選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。

『叄』 凱迪拉克的商務車和越野車叫什麼

車型 類別 排量 指導價
凱雷德|貼吧有24條評論 圖庫有131張圖片
6.2 SUV 6200 cc 108.0 萬

車型 類別 排量 指導價
SRX|貼吧有10條評論 圖庫有209張圖片
4.6 四驅超豪華 SUV 4565 cc 87.8 萬
3.6 四驅豪華型 SUV 3560 cc 75.8 萬

車型 類別 排量 指導價
XLR|貼吧有21條評論 圖庫有44張圖片
4.6 跑車 4565 cc 128.0 萬

車型 類別 排量 指導價
CTS|貼吧有61條評論 圖庫有58張圖片
2.8精英型 轎車 2797 cc 35.8 萬
3.6高性能運動型 轎車 3560 cc 51.8 萬
2.8豪華型 轎車 2797 cc 40.8 萬

『肆』 凱迪拉克商務車多少錢

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『伍』 七座SUV性價比的最佳選擇，凱迪拉克XT6

我選擇這款車的理由怎麼選擇的XT6這款車，換車之前開的是黑色的五座運動版漢蘭達，伴隨自己六年的時間，隨著兩個孩子逐漸長大，帶著老人及孩子整個家庭出行需求，包括偶爾的商用接待，所以想換台大七座SUV，預算裸車四十多萬，最初想買台普拉多，因為普拉多超級保值，但山東當地國六限制，需要外地掛牌，太麻煩了，不想再跑趟外地,，平時也沒什麼越野需求，最後放棄，也考慮過福特探險者，朋友開著，開始覺得外觀好看，後來可能覺得外觀略顯臃腫，也有國六限制問題，放棄。又去看大眾途昂還有別克昂科旗，看過後心裡沒什麼感覺，總覺得差點什麼，品牌，亦或是外觀眼緣；又看了沃爾沃XC90和奧迪Q7，價格有些超了我的預算，咱太窮那也放棄吧。陷入糾結中，結果有次回家路上經過凱迪拉克4S店，索性進去轉轉去，唯一2013年去過一次凱迪拉克4S店，還是給當時公司的老闆去保養轎車，印象中保養蠻貴的，近幾年看到凱迪拉克SUV里的XT5路上跑的挺多，個人覺得外觀差那麼丁點意思，前期又聽說凱迪拉克降價很多，所以說實話沒考慮過買凱迪拉克，結果進展廳，哇塞，這有一台大車，不是XT5啊，原來凱迪拉克出了台XT6啊，老古代言的，我這才知道，實在太不應該了。通過銷售介紹，原來剛上市不久，外觀大氣，配置還蠻高的，好像有點動心。回家馬上網上查詢，各種試駕介紹，車型對比，晚上總結，我需要的就是台城市SUV，普拉多、探險者國六限制，沃爾沃90和Q7價格高不少，那就XT6了，星期天馬上帶著老婆孩子預約試駕，試駕小哥開的太溜了，一通王者駕駛操作，換我開小心翼翼，除了剎車比較厚重別的都很滿意，果斷回店裡定車，關於車身顏色，現在開著的漢蘭達是黑色，這次選白色，白色看起來顯車大，關於兩驅還是四驅的選擇，凱迪拉克XT6隻有最低配的兩驅，其他配置都是四驅，次低配價格比最低配貴兩萬，既然人家主打四驅，那俺就四驅七座豪華型，也就是次低配版本，為什麼選七座，人家這款車可是主打六座的，因為家人覺得平時第三排放倒狀態，六座剩兩座不方便，畢竟倆孩子，所以就選了七座。這就是我選擇這款車的過程，從關注該車到定下車，也就一周的時間，很快成了這款大白的車主。從提車到現在兩個多月的時間，最滿意就是這款車超高的性價比，5056*1964*1780mm的車身尺寸霸氣側漏，周身多處的鍍鉻裝飾增加了豪華感，個人感覺比起高配運動版的黑色元素還要時尚，車子的前臉尤其顯大氣，犀利的矩陣式LED大燈，超高的辨識度，配置多種智能駕駛輔助，安吉星移動互聯及手機映射，Boss音響及良好的隔音，無鑰匙進入遠程啟動，感應後備箱，盲區預警，車道保持，主動剎車，以及智能變缸技術等高科技配置，雖然是次低配車款，但我覺得該有的都配了，性價比優秀。再說說感受的缺點，我覺得車的內飾選擇性太少，楓糖及雅米只有高配車型才有，我退而求其次選的黑色太不耐臟，可能比較起來還是稍微遜色了一點，中央扶手儲物盒尺寸感覺略小，跟我的漢蘭達中控儲物盒相比小很多，七座中排座位中間可放下的扶手，看起來檔次略顯低檔，我估計是不是這款車開始主推的六座，後來出來七座版，所以中間扶手設計的有點倉促。目前只在市區及高速開過，還沒有去比較差的路面體驗，但看起來車的底盤偏低，要是再高點會更好。再就是車底盤裸漏的地方挺多，實話說有點擔心，所以加了護板。再說說空間感受，車子總體的空間很寬敞，駕駛坐起來舒服，視野跟我之前的漢蘭達比差不多感覺，再高檔的咱也沒開過，車上各種儲物空間蠻多的，中控下面還有個大的儲物空間，中間座位車底是平的，中排坐三人也不會影響，第三排空間我實際對比過，比同級別車都要有優勢，短途成人坐也不缺舒適性，後備箱如果七座使用略小了，好在備胎上面位置還有個隱藏大的儲物盒，可以放些雜物。動力操控感受，我對這款車2.0T的動力開始還是有點擔心的，擔心動力不足，開到目前還算讓我滿意的，只要肯踩油門起步提速還是很快的，我個人開車算比較穩重，不會急加速。在整個開車的過程當中，動力表現更沒問題，各方面還是能夠很快到位的，非常的得勁兒，而且它在加速過程當中也非常的平穩快速，沒有絲毫頓挫感，踩油門也不虛，動力平順性做得不錯，超車時也非常的穩沒有開大船的感覺。方向盤指向也非常不錯，開起來適應一段時間之後操控比較自如，轉彎什麼的也都非常的靈活輕松，剎車開始感覺需要用很大力，習慣後沒什麼感覺，再開我的漢蘭達反而不習慣了，操控整體上表現而言我還是比較滿意。目前開了一千多公里，600多公里是市區內開，300多公里在郊區快速路開的，剩下的是跑的高速，目前油耗顯示12個，最高油耗顯示到過14，最低到過9，在我能接受的范圍內，比我2.7漢蘭達油耗略低，畢竟兩噸多的車，希望出了首保後油耗有個讓我更滿意的表現。整車內飾布局簡單大方，風尚版有少許的實木裝飾，整體的檔次感和時尚感都有保證，多媒體自帶流量聽音樂非常方便，還贈送的高配車款的流媒體和行車記錄儀，更提升了檔次，再就是整車的隔音降噪效果很好，開著車用Boss音響聽音樂的感覺很棒，空調目前冬天只用空調吹玻璃霧氣了，很快消霧，座椅加熱很快，個人不喜歡座椅太熱，不過對座椅的腰部支撐很滿意。以上就是我選擇這款車的緣由以及很短時間的用車感受，40萬買大七座SUV，性價比確實滿意，就看以後凱迪拉克的服務體驗如何了，後面看圖吧，從提車，到內飾，路拍，夜拍。

『陸』 這款七座豪華品牌SUV，價格才37萬。凱迪拉克XT6怎麼樣

在中美市場，中大型SUV一直是增長潛力極強的車種，受益於日趨龐大的中產家庭的使用需求，凱迪拉克也推出了面向家庭用戶的XT6。其中國產版本更是以極具競爭力的售價，"降維打擊"BBA的五座SUV競品。這其中，外觀便充分體現出XT6身為中大型SUV所該有的氣勢感。前臉採用了點陣式進氣格柵，但垂直高度有所縮減，再加上與兩側LED頭燈相連，使得車頭造型更加寬厚。霧燈框位置加入了豎狀LED燈帶，實現轉向燈和日行燈的功能，也是在某種程度上保留了鑽石切割風格的元素。側面以平直線條為主，大面積的側窗也帶來了不錯的通透性。尾部造型飽滿厚重，兩側縱置尾燈帶有一定的橫線延伸效果，中間的鍍鉻飾條也凹凸有致，底部還帶雙邊共兩出排氣。內飾比較中規中矩，依舊忠實踐行美式豪華的設計理念，布局常規的同時大面積採用真皮/麂皮包裹和木紋飾板，滿足大多數年齡段用戶的審美風格。動力全系標配2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，並帶有四驅系統可選。配置方面，我們推薦28T四驅豪華型，標配了胎壓顯示、6氣囊、車道偏離預警、車道保持、並線輔助、主動剎車、前後雷達、自動泊車、真皮電調多功能方向盤帶撥片和記憶、主動降噪、8喇叭BOSE音響、主副駕10向電調/加熱、第二排四向可調、後兩排電動放倒、8英寸中控觸屏、CarPlay&CarLife、OTA升級、矩陣式LED燈組帶自適應遠光、氛圍燈以及四驅系統、82L大油箱和越野模式，對於追求面面俱到的表現的用戶來說，豪華型的表現已就足夠優秀，並且不到37萬元的終端價放在競品那裡也拿不到這樣的配置水準和三排布局，性價比極高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 凱迪拉克XT6有七座版嗎 價格配置如何

有七座版本的！凱迪拉克的配置是非常高的，價格40萬左右，所有美系車的性價比是比較高的，特別是針對於德系車的配，XT6的發動機全系2.0T，四驅！動力還是非常夠的，它的安全配置和遠程式控制制車輛，還有舒適系統配置，基本都有！

『捌』 七座商務車60萬以上

凱迪拉克SLS賽威,擁有個性的外觀與精緻的內裝，這是一款內外兼備的車型.寶馬530LI,530LI增加了幾分商務特色，但是其運動的本性仍然得以保留。如果您想選擇一款最為運動，操控優秀的商務車型，那麼寶馬530LI是合適的選擇.A6L2.8 FSI ,奧迪A6L從外觀到內飾，最為突出的元素就是：穩重.雷克薩斯ES350：ES350在外觀與內飾設計上都沒有那樣堅毅，而是多了幾分居家風格，可以說有幾分家用車型的感覺

『玖』 凱迪拉克多少錢

1、新美式大型SUV凱迪拉克XT6——41.97-54.97萬元

上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，新美式大型SUV——凱迪拉克XT6尊崇上市，全系售價41.97-54.97萬元，共推出5款車型，提供5種車身顏色和4種內飾顏色選擇。

2、凱迪拉克XT5——32.97萬-46.97萬

上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，新美式格調SUV全新一代凱迪拉克XT5上市，售價32.97萬-46.97萬，並同期推出多樣靈活的金融貸款購車方案，目前新車已全面到店。新款XT5共六款車型，提供七種車身顏色和三種內飾顏色可供選擇。

3、凱迪拉克風范——35.99-53.99

上汽通用汽車凱迪拉克XT5正式上市，售價35.99-53.99萬元。凱迪拉克XT5全系共6款車型，涵蓋四驅/前驅兩種驅動模式以及28T/25T兩組高性能動力總成，同時提供6種外觀顏色和4種內飾顏色可供消費者選擇。

(9)凱迪拉克七座商務車圖片及報價擴展閱讀

凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

『拾』 凱迪拉克XT6價格創新低，入門價格38.97萬起，買5米7座豪華SUV

如果你手上有40萬，估計你的第一選擇會是Q5、GLC、和X3這樣的豪華中型SUV，不過這些車雖好，但是如果你的家庭成員很多，只有5座的它們，恐怕就不太適合了。這時候，你需要一輛7座車。只是豪華品牌里有不到40萬的7座SUV么？之前沒有，現在有了。日前，凱迪拉克新款XT6上市了，這次新車增加了38.97萬元的車型，門檻進一步降低，如果後期再優惠，那買來還是非常香的。
現在，XT6在終端有3-4萬的優惠。這個價格買一台車長超過5米的豪華SUV，還是非常劃算的。開出去，氣場都不在一個維度。
尺寸方面，XT6的車長達5065mm，比寶馬X5還要大一圈，軸距則為2863mm，第三排空間還算是不錯的。
內飾方面，XT6的設計就缺少了一些豪華感和科技感，對比BBA的確要弱一些，整套設計非常簡約，並包覆了大面積皮革，同時還採用了木紋飾板，絲碳纖維飾板等材質，用料還是非常豪華的。
動力部分，XT6搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，滿足國六b排放標准，並具備Tripower可變氣門管理技術。傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。