上汽大眾商務車魏昂

① 2.0T+采埃孚8AT變速箱，上汽MAXUS G20在國產MPV 處於什麼水平

近兩年來，MPV在國內市場有些火熱，無論市場反響怎樣，都擋不住各路車企推出MPV車型，從此前一直火到現在的別克GL8、豐田埃爾法到國產的五菱宏光，從國產的後起之秀吉利嘉際、傳祺GM8，再到近幾個月以來備受關注的大眾魏昂和雷克薩斯LM，不得不說，MPV在豪華感方面的營造直接搶了轎車的風頭。

動力系統也是新車的亮點之一，MAXUSG20搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩為350N.m，與之匹配的是8AT變速箱，值得一提的是這款變速箱是來自全球著名的供應商采埃孚，且MAXUSG20新車全系標配，顯然這比雷克薩斯LM2.5L自吸有誠意得多，同時也滿足國VI標准。

小結：

一直以來，國內的旅行車和MPV車型相比轎車和SUV來說要小眾得多，但是MPV相比旅行車則又要好得多，至少該車型有迎合國人多乘座的空間需求，而隨著消費者用車需求的變化，MPV車型受到的關注也在增加，相比合資以及進口MPV動則幾十萬乃至上百萬價格，國產中高端MPV無疑是15萬到25萬價格區間最好的補充，配置又豐富而且也夠豪華，自然會得到認可的。

最後，來討論這個問題，這款來自上汽的MAXUSG20在國產MPV中，處於什麼水平呢？

文：Aalen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 別克艾維亞和大眾魏昂哪個好

別克艾維亞和大眾魏昂（途昂）相比，在外形尺寸及軸距方面後者相對有優勢，維修保養也是如此，但是前者在動力性還有配置方面相對有優勢，看您自己更側重於哪一方面了。

③ 尺寸超過別克GL8！大眾全新MPV魏昂將上市，這次GL8遇到對手了

對汽車比較感興趣的朋友應該都知道，從2017年開始，大眾就一直源源不斷的推出新車，從途觀升級到途觀L之後，大眾又推出了探岳、途岳、探歌等車型，在2019年年中又推出了途鎧、探影等車型，其實從大眾陸陸續續推出這么多新車不難發現，大眾其實是想完善它的產品線。隨著途鎧、探影兩款小型SUV的到來，大眾在轎車及SUV領域的產品線已經全面鋪設完成。如今大眾的整個產品線，僅有MPV車型是相對缺失的，國產車型中只有途安這一款車型，並且這款車的定位是一款家用MPV，所以大眾急需一款商務MPV，來填充MPV這條產品線。

點評：別克GL8能賣的如此之好，一方面與自身產品力不錯有關系，另一方面也與缺少競爭車型有關。同價位中，僅有奧德賽和艾力紳兩款合資車型，但這兩款車的定位明顯是家用MPV，與GL8沒有正面競爭關系。但魏昂的到來，將會是GL8遇到的最強敵人。背靠大眾這塊金字招牌，只要魏昂的定價合理，相信會對GL8造成不小的沖擊！對此，你有何看法？歡迎評論區留言！

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④ 上汽大眾的MPV Viloran什麼時候上市配置是怎麼樣了解一下~

導讀：

「疫情」雖然還沒有完全結束，但是由此就可以看出，中國的強大！身為中國人筆者，感到無比的自豪和驕傲（此處省略一萬字）。讓我們攜手同心，共抗「疫情」！加油中國！！！

隨著國家的優良政策越來越多，二胎家庭也隨之增加。

越來越多的家庭會感到車內的空間不足，多用途車自然被安排到購車計劃，可謂民富國強！

正文：

2019年近年底廣州車展最為亮眼，有關注MPV的朋友們肯定會被上汽大眾的魏昂所吸引和震撼！

徐徐而來引入眼簾的是車漆顏色的沖擊感。同時也繼承獨特之處——前中網，一眼認出的親和感。

根據圖7來看，是右側的三排側壁的電機，這個電機應該就是電動側滑門的電機。自MPV的革新，日系配備的雙電動側滑門，新一代改款GL8ES也要出雙電動側滑門，自然魏昂也會出。因為是同競爭車型必須跟上節奏，電動尾門順理成章配備。

總結（以展車為例）：

綜上所述可能搭載2.0T渦輪增發動機，8速手自一體變速箱。前2驅或4驅。

2-2-2座椅布局。前排主駕8向電動調節加記憶、通風加熱功能，副駕6向電動調節、通風加熱功能。

中排航空座椅，前後手動調節。備胎放置室內後備箱。

ACC、盲點監測、全景影像、雙側電動側滑門、電尾門、流媒體、15.3寸多媒體顯示屏、丹拿汽車音響、HUD等豪華配置。

好了，本期解說到此結束，據說是30萬起售，頂配版超60萬，可能將在2020年10月份上市，你會入手哪個配置？

論區說說你的看法，會有其他的那些配置的出現，我們共同探討。

敬請關注【徽太郎解說】，我們下期見~~~

（註：以上配圖來源於網路，如有侵權及時告知必刪，此文不代表任何立場）

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⑤ 一汽-大眾MPV專利圖曝光，氣勢堪比Viloran魏昂

最近，大眾似乎對MPV格外上心，在發布邁特威小改款後，又專為中國市場推出了Viloran魏昂，並計劃於今年3月上市。本以為這樣就告一段落了，但我們還是從國家知識產權局獲得了一組全新大眾MPV的專利圖。

在動力方面，預計將搭載大眾明星產品——1.4L渦輪增壓發動機，與發動機匹配的是7擋雙離合變速器。而高配車型除了搭載2.0L渦輪增壓發動機外，還會搭載4MOTION四驅系統，並不排除推出插電式混合動力車型的可能。

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⑥ 上汽大眾「魏昂」，標配頭等艙座椅

隨著我們生活水平的提升，我們對於自己選車的用途也發生了轉變，比如這幾年，網友們對於皮卡和MPV的熱度有了一個全新的漲幅，而在這些品牌里，德國大眾是最後一個生產MPV車型的車企，這款車在之前廣州車展上已經完成了亮相，全車標配頭等艙座椅，下面讓我們走進這款上汽大眾首款MPV！

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⑦ 大眾Viloran4月上市，或29萬起售，途昂經驗能否助其挑戰GL8

最近國內的汽車市場活力正在逐步恢復，不少新車也開始陸續上市。而在MPV領域，今年最受關注的車型大眾Viloran也即將在4月份正式上市，從去年底亮相宣布在上汽大眾國產之後，Viloran就再無消息，但結合此前探索車市掌握的信息，我們大可以討論一番Viloran上市後，能不能沖擊GL8的王者地位？這兩款車型之間的價格關系究竟會怎樣！

不過別忘了目前途昂也有了3萬左右的優惠，而GL8的優惠卻很小，大眾為了避免尷尬並且為後期降價留下空間，起步價提升兩三萬也是完全有可能的，也就是32萬左右起步，大家認為Viloran會不會沖擊GL8的王者地位呢？

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⑧ 魏昂的人物介紹

江蘇省「青藍工程」 優秀青年骨幹教師培養對象。
1990.9－1997.7，陝西師范大學物理系學習，獲理學學士、理學碩士學位；
1997.7－2003.8，中國石油大學物理系任教，講師；
2003.9－2006.6，復旦大學物理系攻讀博士學位，獲理學博士學位；
2004.12－2006.1 新加坡南洋理工大學，Research Associate。
2006.7－2009.3 南京郵電大學 信息材料與納米技術研究院工作，黨總支副書記；
2009.4- 2010.10 南京郵電大學 人事處，副處長；
2010.7- 2010.9，新加坡南洋理工大學，Visiting Scientist；
2010. 11- 今，南京郵電大學 材料科學與工程學院，副院長。

⑨ 上汽全新大眾MPV實車來了，前臉造型似CC，網友：比GL8大氣！

尾部上的大眾魏昂也別具一格，熏黑尾燈通過鍍鉻飾條搭接，層次感很高。整個尾部的尺寸也比較大，顯得比較穩重、大氣。內飾上，雙色處理盡顯高貴整潔，採取2+2+3的7座式布局，空間還是很大的。動力方面，據了解，新車將搭載大眾EA888發動機的2.0T高低功率版本，與之匹配的是7DSG濕式雙離合變速箱。

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