世紀百年汽車價格

『壹』 世界上有哪些超百年的汽車品牌你知道幾個

由於疫情的影響，最近大家都只能呆在家裡為社會做貢獻，大咖也是和大家一樣，已經差不多半個月沒出門了，雖然有時候也會覺得困在家裡很無聊，但只要一想到只要出門就有可能給社會添亂，大咖就覺得還是好好的呆在家裡不要出門為好。既然不能出門，那麼在家也得找點有意義的事來做做，今天大咖就決定把目前全世界那些超過100年的汽車品牌，來給各位車友們做一個簡單的盤點，下面我們就來看看全世界有哪些汽車品牌的歷史跨越了整整一個世紀。

梅賽德斯-賓士

誕生年份：1886年

至今品牌歷史：134年

大咖總結：

把企業打造成百年老店應該是所有企業家的夙願，但滄海桑田、大浪淘沙，能夠屹立百年企業本就是鳳毛麟角的存在，因此對於任何一個汽車品牌來說，能夠跨越百年的本身就值得所有人的尊重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 韓國汽車百年世紀多少錢 圖

你說的百年世紀應該指的是現代雅科仕
價格是71.6萬-132萬
參考資料：http://car.bitauto.com/xinyakeshi/?WT.srch=1
http://ke..com/view/1064864.htm

希望樓主採納

『叄』 全球10大百年汽車品牌有哪些

1 法拉利Ferrari 義大利
法拉利是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，1929年由恩佐·法拉利創辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1946年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，現在由快意汽車集團擁有，總部設於義大利摩德納(Modena)附近Maranello。義大利汽車有「二王一後」二王分別是「法拉利」「蘭博基尼」一後就是「瑪莎拉蒂」。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。
2 阿爾法羅密歐Alfaromeo 義大利
Alfa Romeo中的「Alfa」是代表「Anonima Lombarda Fabbrica Automobili」汽車公司的縮寫。阿爾法-羅密歐的車徽標志標志也是義大利米蘭市的市徵。Alfa（阿爾法）公司創建於1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的領導下，阿爾法生產了一系列的具有很高操控性的產品，因而聞名當地，開始成為當時汽車市場上比較出名的品牌。最早的成名之作，當屬Alfa的型號為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車型。
3 賓利Bentley 英國
賓利於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼並後的本特利公司也生產豪華轎車。「羅爾斯-羅伊斯」和「本特利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。
4 凱迪拉克Cadillac 美國
凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。
5 雪佛蘭Chevrolet 美國
雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。它的車型品種及其廣泛，消費者所需要的任何一種車型，都能找到一款相應的雪佛蘭。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每40秒銷售一部新車的記錄。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。
6 勞斯萊斯Rolls-Royce 英國
勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)於1906年在英國正式宣告成立。次年推出的「銀色魔鬼」轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。勞斯萊斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。
7 保時捷Boxster 德國
保時捷公司的創始人費迪南德·波爾舍在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。
8 現代Hyundai 韓國
1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967-1985），並成為韓國最大的汽車集團，躋身世界20家最大汽車公司之一。
9 雷克薩斯Lexus 日本
1983年8月是雷克薩斯汽車的起點。雷克薩斯是一個從豐田汽車公司分離出來的針對北美市場的豪華車品牌，僅僅20多年的品牌歷史，讓它在眾多百年老廠面前顯得過於年輕。雖然沒有沉積悠久的歷史文化，但雷克薩斯作為一款豪華車將質量與價格作為品牌的發展方向，並在其中維持了很好的平衡，始終堅持穩定、安全的信念，在北美獲獎無數。
10 邁巴赫Maybach 德國
邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉.邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——個象徵著完美和昂貴的轎車.

『肆』 北京現代汽車出的有一款叫世紀百年是什麼樣的

Centennial世紀百年(在國內稱為Equus雅科仕)豪華型房車也是現代汽車的旗艦級車型，其高檔裝備應有盡有：旅行電腦、智能安全氣囊系統(數目多達6個)、5速H-Matic自動變速器等等。更重要的是，作為豪華房車，它帶給駕乘者最自由舒適的體驗：在這款豪華的房車里，設計師預料了車主的所有需要。舒適性首先來自寬大的駕駛艙尺寸，所有前排、後排的乘員都可以真正地伸展他們的雙腿。同時＂世紀百年"駕駛艙內部柔和豪華的陳設也令人贊賞：厚實的地毯，高級真皮座椅和光滑的木紋裝飾，可折疊的擱腳板、空氣凈化系統，成就了平靜安寧的駕乘體驗，確保車主到達目的地時的輕松狀態。
車頭設計和新款林肯轎車的相似度非常高，顯得高貴但偏傳統，車尾方正簡潔，尾燈是美國車常見的豎式排列，百年世紀內裝配置豐富，百年世紀的設計重點是後排座乘客的舒適性。除了方向盤，後座乘客幾乎可以控制車上的所有功能：自動空調、音響，甚至還能控制副駕駛席座椅的姿態。加上為後排乘客提供的現代首創的側安全氣囊(不是氣簾)，百年世紀討好後排買家用意明顯。

網路：http://ke..com/view/1064864.htm
勤點搜索。

『伍』 2010年世界上最貴的車價格是多少

1.世界上最貴的車布加迪eb16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比f1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

2.世界上最貴的車法拉利enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度!法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

3.世界上最貴的車保時捷carreragt--44.3萬美元

最貴理由：沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷carreragt是當之無愧的「速度之王」。

4.世界上最貴的車sallens7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

sallens7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。s7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹v8發動機的sallens7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。

5.世界上最貴的車賓利azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、mulliner徽章和全新的mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

6.世界上最貴的車邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是maybach被極力追捧的原因。確切說，maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了maybach的完美。

7.世界上最貴的車pagani zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，zonda(雙門版)也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力v12引擎。

8.世界上最貴的車蘭博基尼murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

多功能乘用車報告顯示擁有208邁最高時速的murcielago在405.7(公里/小時)最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢?當然不是!murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升v12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

9.世界上最貴的車勞斯萊斯幻影7--現在市場報價658萬人民幣

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科技發展。幻影7擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

10.世界上最貴的車賓士slr--30萬美元

最貴理由：公路上的f1

成功將f1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。f1車隊麥克拉倫在slr的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

『陸』 世界上最貴的車有幾種

勞斯萊斯有那幾款？

目前生產的勞斯萊斯最主要的就是勞斯萊斯幻影了。寶馬接手勞斯萊斯後，於2003年發布的最新一款勞斯萊斯：全新「幻影」，這款車的設計師只有20多歲，但極有才華，他認真研究了勞斯萊斯近百年來的車型，特別將20世紀30年代勞斯萊斯車型的一些特點融入到新車的設計中，如發動機前罩很大，而車窗比例卻很小，這種特點很符合現代富豪對汽車私密性的要求，所以它在歐美和亞洲都非常受歡迎。

勞斯萊斯幻影
幻影系列還有一款黑珍珠的車型。在8月份的第十屆哈爾濱車展上展出了全球限量29台版的勞斯萊斯幻影黑珍珠，一身黑裝盡顯奢華。

幻影黑珍珠，得名於車內的珍珠貝裝飾
前幾個月曾經有報道過勞斯萊斯准備於2010年發布一款入門級車款。目前，該車的設計工作已經全部結束，去年12月設計方案已經得到通過批准，而機械工作也已經開始全面展開。勞斯萊斯CEO Ian Robertson表示，公司正在計劃將該車的生產放在英國Goodwood工廠。公司將在工廠增加生產線，每年產量可達到800多輛，相當於勞斯萊斯年銷量的兩倍。該款入門級車款在很多部件上將於母公司寶馬的7系車款共享，所以該車在尺寸和車輪距方面都會和寶馬7系車相差不大，同時底盤和引擎則會保持勞斯萊斯獨一無二的特色。Robertson稱：這款車「將富有勞斯萊斯的高品質和高性能表現」。而該車的售價將在25-30萬美元之間。
去年勞斯萊斯幻影曾推出過勞斯萊斯幻影元首級：勞斯萊斯幻影元首級（LWB）除了具備市面上你所能看到的車的一切裝備，還有車頂內部有可調式星光頂飾以及隔板中央裝有的19寸可升降電視屏幕，這些原本根本不屬於汽車的超豪華裝備。幻影LWB在加長1.1米以後，車身的長度達到了6.9米之多，軸距則長達3.9米，加上2米的車身寬度，車內空間可以想像到是多麽寬敞。當然，寬敞還不夠，四個兩兩對坐的可調式後排獨立座椅，讓你無論是面對商場夥伴還是政府官員，都游刃有餘。6.7L的V12發動機，提供了460馬力和73.4kgm的強大扭力，推動超過3噸重的幻影LWB不費太多力氣，6.1秒的0-100KM/h的加速度以及240KM/h的急速也絕對會讓車後座的主人絕對滿意。當行駛起來的時候，車內安靜的就像與世隔絕一樣，車內最大噪音來自於時鍾。而這款車國內售價高達1888萬~~~

勞斯萊斯幻影元首級
勞斯萊斯幻影Drophead Coupe曾在2004年以100EX概念車的身份在日內瓦車展上亮相，該概念車是為了紀念這一英國汽車廠商城成立100周年而推出的，該車得到了眾多勞斯萊斯愛好者的一致好評，隨後在2005年，這一汽車廠商宣布將生產Drophead Coupe車型。

勞斯萊斯幻影Drophead Coupe
為紀念勞斯萊斯一百周年，04年寶馬公司特別推出了勞斯萊斯百年收藏版「百年幻影」，全球只生產35輛，其中銷售到中國的僅有3輛。為了顯示這款車的尊貴和獨特，勞斯萊斯特別為這35輛「百年幻影」增配了拋光的鑄造車輛底板作為品質標記，以表明其在整個系列中的序號。在中國銷售的3輛「百年幻影」的生產序號分別為8號、18號和35號。

勞斯萊斯歷史車型：
1907年銀魔：
1907年勞斯萊斯公司設計生產了極富紳士風度的「銀色魔鬼」（silver ghost）高級轎車，它製做工藝考究、技術性能優越，連續行駛二萬二千五百多公裏，創造了當時的世界紀錄。在第一次世界大戰時，被指派為裝甲車，在炙熱的沙漠中，展現出了驚人的性能及可靠性。該車的設計理念也與當時其他品牌迥然不同，例如，為讓乘者以最優雅的姿勢下車，勞斯萊斯的車門是向後打開的。此類細節使它被當時的新聞界公認為世界上最好的汽車。

1914年：a1-pine eagle
開始出現飛天女神像徽標和晶亮水箱罩，勞斯萊斯車的這兩大標志此後90年來一直沒變化過，這部勞斯萊斯十周年樣車將兩大標志表露無遺。

1925開始：「幻影」phantom系列問世，包括幻影Ⅰ-vi
聲名最為持久，其中有第一輛12缸發動機、時速160公裏的「幻影Ⅲ」，幻影Ⅳ開始了與英國王室的緣分。

1947年開始：銀色幽靈silver wraith
戰後的第一部勞斯萊斯汽車，從戰前即開始設計。這款車比賓利 mark vi壽命更長久，實際上一直延續到1959年。在這幾年裏，銀色鬼魂不斷的做出改進，如1952加了自動變速。

1949年：銀色黎明silver dawn
針對美國市場生產，然而這款車和幻影iii一樣不幸，勞斯萊斯公司始終沒有辦法克服車體生銹的問題。如果現在能夠看到一輛保存完好的原版銀色黎明，那麽它的所有者一定在這50多年的時間裏花費了高額的保養和維護費用。

1955年：「銀色雲彩」系列silver cloud面世
silver cloud i是應用現代設計前最後一款車型。革新時期勞斯萊斯帶著不可磨滅的古典或是經典風格，跨入到現代設計的世界中。

1965年：「銀色陰影」（silver shadow）
顯出老態的勞斯萊斯的革新之作。當時勞斯萊斯已感覺到他們的汽車在造型方面已經不能滿足消費者的口味了，於是推出這個新的車型來振興品牌。這是第一輛採用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時它還是最後一輛仍保持幾分經典特色的勞斯萊斯。

1971年：「險路」系列corniche面世
銀色陰影的分支車型，第一部敞篷跑車，2002年英國本土生產的最後一部勞斯萊斯所屬車型。70年代中對這個型號的車子需求大增，訂單排隊四年之久。corniche位於倫敦hythe的生產線轉移到crewe，而hythe路的工廠於1991年關閉。corniche iv增加了一些現代的設計，如為駕駛員和前座乘客配備了安全氣囊。

1975年：卡馬格camargue（1975-1986）
比「險路」還貴，車身由義大利著名大師pininfarina設計，但仍然保留了英國特有傳統：高貴、神聖、端莊。這部車到1986年止，共生產了531輛而成為歷史。

1980年：「銀色精靈」（silver spirit）
勞斯萊斯汽車公司被vickers公司收購後進行品牌換代。勞斯萊斯加長車的款式主要是銀色馬刺系列，該加長車氣派、豪華（三級配備），但更令人驚訝的是好的價格和稀有。勞斯萊斯加長車完全可與「世界第一車」賓士1000sel相貔美，有過之而不及。silver spur centenary全球僅限量25台，相當稀有。

1998年：「銀色天使」silver seraph
頗具現代氣息，廣為人知，為勞斯萊斯18年來第一個新型號。2003年勞斯萊斯歸入寶馬集團，為紀念英國本土克魯車廠（crewe）的貢獻，車廠特生產了170部限量版銀色天使做為紀念。它與眾不同之處就在前輪後方有一銀色金屬銘牌，上書rolls-royce motor cars crewe，england並繪有一面米字旗。170部限量版銀色天使可能是勞斯萊斯作為英國貴族的絕唱。

2000年：「parkward」首度推出的豪華旅行房車

2002年：勞斯萊斯-險路
英國本土出產最後一部勞斯萊斯-險路，由德比郡的克魯車廠出產，此後克魯車廠轉而生產大眾控制的賓利。

『柒』 世界上什麼車最貴

世界上最貴的汽車是梅塞德斯賓士CLK/LM，價值154.762萬美元。它的最高時速為320
公里/小時，並且可以在3.8秒內把速度由0升至100公里/小時
世界上最快最貴的汽車
英國《太陽報》3月1日報道，當天，在日內瓦汽車展上，一輛世界上行駛速度最快、
最昂貴的汽車面世。這輛布加迪?威龍（BugattiVeyron）超級跑車的功率達1001馬力
，是世界上馬力最高的汽車，它的16缸引擎位於車中部，緊*駕駛室，它的排量也達
8.0升。這輛超級跑車的時速可以達252英里（405公里/時），這個速度比麥拉倫F1賽
車（McLarenF1，原先世界上最快的汽車）的速度還要快10英里/時。它的價格也是世
界之最，貴達70萬英鎊（在中國預計價格不低於2000萬人民幣），堪稱車中之王。
但令有世界上最貴的汽車
「勞斯萊斯」是兩位英國人的名字，一位叫HON.C.ROLLS，
另一位叫HENRYROYCE。1904年，他們開始合作生產汽車，並於1906年成功製造出一輛
名為「銀魂」（SIL-VERGHOST）的四座位開篷房車，此車目前仍然可以行駛，但已經
被收藏於「勞斯萊斯」的博物館內。現時的價值為1500萬英鎊，摺合約1.8億人民幣，
把它視為全世界最貴的汽車，相信沒有人會有異議。

『捌』 世界上什麼車最貴

勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」； 勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？； 布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。 我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！ . 據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高. 全球量產的最貴的11款車 布加迪威龍 1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元 最貴理由：1+1=1 兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2萬美元 最貴理由：生死時速 Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。 保時捷Carrera GT 3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元 最貴理由：沉默加速度 當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。 4.SallenS7--43萬美元 最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 5.賓利Azure終極系列--38萬美元 最貴理由：收藏價值 Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。 邁巴赫62 6.邁巴赫62--36.7萬美元 最貴理由：前無古人 沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑車--35萬美元 最貴理由：後無來者 全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。 藍博基尼Murcielago 8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元 最貴理由：安全極速 擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。 勞斯萊斯幻影 9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元 最貴理由：經典+科技 現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。 賓士SLR 10.賓士SLR--30萬美元 最貴理由：公路上的F1 成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。 11.Asto Martin征服--25.5萬美元 最貴理由：007的惟一選擇。 電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

『玖』 這是什麼車子大概多少錢。

是雪佛蘭科魯茲售價按配置不同而有所不同一般的話9W左右。