寶馬有豪車購置

『壹』 寶馬有勞斯萊斯，賓士有邁巴赫，大眾有賓利，那豐田有什麼

眾所周知，BBA是全球最負盛名的豪華品牌，其中，寶馬主打運動操控，賓士豪華氣息濃郁，奧迪的實力更均衡，雖然三大品牌熱銷全球，但事實上，他們還稱不上頂級豪車，因為在超豪華品牌面前，BBA也只有望塵莫及的份！雖說差了幾個檔次，但當我們追根溯源時，寶馬、奧迪和賓士又和頂級豪車有著千絲萬縷的聯系。

豐田沒有舉世聞名的最頂級品牌，但是卻有最頂級的車款，它就是有「日本勞斯萊斯」之稱的豐田Centruy（世紀）！「不怕大眾帶字母，就怕豐田帶鳳凰」，作為日本打造的最高信仰，這款車的車主也是非富即貴，除了豐田章男，就是那些皇室和高官了。據悉，豐田世紀搭載的是5.0LV12引擎，5米27的車長和3米多的軸距，氣場絲毫不輸賓士S級！由於產量很低，不追求銷量，所以這款車在中國極為少見，近300萬的售價也不是一般人能承受得起的。

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『貳』 寶馬最貴的車排行榜有哪些推薦

寶馬汽車是世界上著名的高端汽車品牌，主打高端豪華路線，關於寶馬旗下最貴的汽車，我個人有兩款可以推薦給大家，下面就讓我來給大家介紹一下這兩款車的性能如何。

第一款是M760Li xDrive

這款車的價格在266萬左右，目前看來是寶馬旗下最貴的車。這款車的車身非常炫酷，並且車身材質使用的是碳纖維材質，不僅讓整款車的質感更上一層樓，而且讓車的重量降到最低，讓車變得更加輕盈。最亮眼的是這款車的超大雙腎前進氣格柵，再搭配上銀灰色的鍍鉻裝飾，可以讓人感覺到這款車的豪華氣息非常濃厚。再加上它下方沖擊感很強的進氣口和扁平修長的大燈組和，讓這款車變得具有侵略性。車身的側面流線型顯得十分運動，總的來說，它的外觀值得讓人贊嘆。

以上兩款是我個人認為寶馬旗下最貴的車中綜合表現最突出的兩款，這兩款車外觀科技感十足，內飾豪華卻不失舒適感，動力強悍的同時操控也特別順暢，因此這兩款車我個人十分推薦。

『叄』 寶馬汽車一般都是那些人購買的

先看價格，18款寶馬320li時尚版也就是最低配售價在27萬左右，頂配的曜夜版售價在31萬左右，不管哪一款落地都要在30萬往上了，這對於普通消費者而言並不是一個小數目，所以買320li的基本都是是收入比較樂觀，或者家庭條件不錯的一群人。再看定位，寶馬320li是一款主打運動的豪華型轎車，外形時尚年輕，車身比例協調勻稱，尺寸適中，內部空間還算寬敞，日常乘坐綽綽有餘，但無論從整車氣場還是功能性上都達不到商務的需求，再加上寶馬相對張揚的品牌性格這都註定了它消費群體的年輕化，如果是一位西裝革履的中年男士來開，總會讓人覺得有點格格不入，但如果是二三十歲的年輕小伙或者追求時尚的女士來駕駛就毫無違和感了。再說性能，寶馬血液里流淌的是運動，而3系又是最能代表寶馬這一屬性的靈魂車型，320li動力上搭載一台2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，雖然是低功率版，數據也並不亮眼，但配合上采埃孚的8速手自一體變速箱，整體加速感受絲毫不會讓人失望，油門調教靈敏，給油就飛，發動機轉速在1350轉便能爆發最大扭矩，變速箱反應同樣聰明，升降擋積極，基本感受不到有任何的頓挫，兩者配合相得益彰，7.9秒的零百加速成績也印證了這一點，能輕松秒殺路面上的大部分車了。寶馬320li在操控上更能體現它的價值，雖然是加長了車身，但開起來依舊靈動輕盈，轉向精準指哪打哪，方向盤回饋力度均勻很有人車溝通感，底盤懸掛調教硬朗，側傾控制到位，行駛厚重富有質感，相對合理的配重，後驅或者四驅的驅動形式更加提升了它的物理極限，開一台320li而不去跑山那絕對是一種浪費。買寶馬320li的人大多數都是看中它極佳的駕駛感受，所以車主一般也都比較有激情和駕駛慾望。實際上寶馬320i比320li開起來更有感覺，標軸車身更為純粹，不過320i的後排空間就相當一般了，乘坐的舒適性和實用性差了不少，我想車主之所以選擇長軸版還是更多考慮到了家庭使用，並不是單純的為了自己內心的躁動而買車，所以320li的車主也是比較顧家的。總結起來購買320li的消費者大多是收入樂觀，個性張揚，熱愛駕駛而又比較為家人舒適性考慮的一群人。

『肆』 賓士寶馬也有20多萬的，為什麼說是豪車

賓士寶馬也有20多萬的，說是豪車是因為20多萬的只是這些品牌的最便宜車型，這些品牌的主流車型都是在50-100萬之間，頂配車型都有超過兩百萬的。

『伍』 車價超過多少需要追加豪車購置稅

所以消費者在買車時一旦車輛售價超過了146.9萬元,那麼就需要繳納豪車稅了。

按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。

如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。

豪華車即D級車，車長度普遍在5米或5米以上，軸距基本上在3米左右，甚至更長。發動機排量在3.0升以上。豪華車比中大型車有著更加強勁的動力、更加先進的技術、更加寬敞的空間、更加全面的配置和更高昂的價格。它們是汽車工業的集大成之作。

目前國內的豪華車有：賓士S級，寶馬7系，奧迪A8，大眾輝騰，雷克薩斯LS，捷豹XJ加長，賓利，勞斯萊斯，邁巴赫等。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

法拉利(Ferrari)推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。

蘭博基尼(Lamborghini)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。

今天，德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速恢復昔日的光輝，重新詮釋了「Maybach（邁巴赫）」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和奢華的轎車。

『陸』 寶馬車實際上是屬於豪車嗎

寶馬七系才算的上豪車，豪車是一有一定的指標的哈。車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。

『柒』 寶馬作為最好的豪華車品牌之一，最暢銷的車型有哪些

作為體育風格媒體的基準級模型，寶馬3系列的功率和操縱性能非常喜愛。 2019年6月，列出了新一代的輝煌寶馬3，當時有6個型號。 325型號分為標准軸距和遠程版本，價格範圍為31.39-3639萬。

BMW 5系列目前分為兩種版本的進口和國內，其中導入版本是標準的相等軸模型，而國內版本是擴展版本。 BMW 5系列本代最早於2017年6月列出，並進行了許多改革。目前，有2020種型號在銷售型號中，其中進口是5種型號，配備2.0T高/低功耗和3.0T發動機，價格範圍為4239-6039萬。

國內華晨寶馬5系列型號，共5種型號，每個配置型號分為兩種豪華套裝和運動套房，外觀和配置差異。整個系統配備了2.0T發動機，分為高/低功耗。價格範圍為42.69-54.99百萬。

『捌』 賓士有邁巴赫，寶馬有勞斯萊斯，奧迪有什麼

雖然BBA（賓士、寶馬和奧迪）熱銷全球，但充其量只能算是豪華品牌，還稱不上超豪華品牌，可以說，放眼世界車壇，超豪華品牌屈指可數，而且掌握在極少數實力強大的車企手裡，比如說寶馬集團的勞斯萊斯，賓士旗下的邁巴赫。

目前就銷量來看，去年一整年，勞斯萊斯全球賣出5152輛，其中，北美是其最大單一市場，賓利的銷量則是11006台，同樣在北美最受歡迎，邁巴赫沒有公布具體數據，但是旗下的S級銷量突破9000台，其中有七成客戶來自中國。

『玖』 如何計算寶馬車的購置稅

如果是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然後再按10%的稅率計征車輛購置稅。
如果是進口私車，計稅價格的計算公式為：計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅。

『拾』 寶馬算豪華車嗎

算豪華車。
寶馬被譽為高級豪華轎車的典範，它風霏歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鍾。寶馬轎車的標志選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環的上方標有「BMW」字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫，內圓的圓形藍白間隔的圖案，表示藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體現了該公司的悠久歷史，顯示公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵著公司在廣闊的時空旅程中，以最創新的科技、最先進的觀念，滿足消費者最大的願望，反映了寶馬公司蓬勃向上的