武漢科雷傲車價

Ⅰ 科雷傲怎麼樣值得買嗎

科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台，值得購買。

科雷傲的前臉設計時尚，進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂。

(1)武漢科雷傲車價擴展閱讀

科雷傲的設計理念：

1、時尚外觀，盡顯法蘭西浪漫風情

科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。

2、人性化設計，造就舒適可變的內飾空間

在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品。

Ⅱ 17年的科雷傲,裸車價19萬是什麼型號

17年的科雷傲,裸車價19萬的話應該是搭載2.0排量發動機的低配車型，高配2.5車型不會價格這么低

Ⅲ 進口雷諾科雷傲怎麼樣雷諾科雷傲怎麼樣

性價比高。車配置全。外形嘛因人而異。也有覺得不好看的。不過雷諾的車最大的問題在於。它保值率低啊。二手車價錢很低，沒人要。維修廠售後服務地方少啊。車價不高。但是零件全進口。所以買車要慎重考慮啊。謝謝採納原創答案~有問題可以繼續提問。

Ⅳ 退市雷諾「白菜價」，科雷傲已降至14萬，抄底機會到了

命運終究還是對東風雷諾下了手，2020年4月14日，東風汽車集團與雷諾中國分別通過各自渠道宣布雙方「聯姻」結束，雷諾將轉讓手中全部東風雷諾股權，東風雷諾也將停止雷諾品牌的相關業務活動。同日，雷諾中國宣布全新在華戰略，未來業務重心將轉向輕型商用車以及電動車領域。
對於這樣一個始終紅不起來的品牌，一大部分人內心都毫無波瀾。可對於原有的30萬車主來說，自己的車一下子卻變成了「限量版」，以後保修怎麼辦？對於潛在消費者來說，現在又是否適合抄底？
被稱為換殼"奇駿"的科雷傲，是雷諾旗下在國內市場少有的優質車型，只是由於售價比奇駿還貴，再加之法系車常有的差異化配置，導致其在國內市場的銷量一直較為慘淡。而根據車主之家報價來看，如今在河北一些地區雷諾科雷傲的入門級車型裸車價已經跌破了14萬，相比於日產奇駿可是要便宜很多。那麼這款車又是否值得入手呢？
外觀方面，科雷傲充滿了濃厚的法式特色，給人在視覺上營造出了很強的精緻感和大氣感，完全不輸日產奇駿。車頭部分鍍鉻橫幅式進氣格柵與頭燈融為一體，有效地提升了車頭前臉的精緻感。大燈組底部裝配了獠牙式LED行車燈，視覺沖擊感很強。保險杠兩側設計了對應的凹槽，內部裝配了炭黑飾板，下進氣格柵的造型為倒梯型設計，有效提升了車頭前臉的硬朗感。
車身側面，雷諾科雷傲的比例較為協調且略顯敦實，車頂線條比較平直，到D柱也沒有明顯的下滑，整個車身顯得比較大，並且通過鍍鉻材質的裝飾，使得一體感很強，檔次感也不差。搭配18英寸鑽石切割雙色鋁合金輪轂時尚動感。
尾部方面，雷諾科雷傲設計大氣簡潔。雖然沒有採用目前流行的貫通一體式尾燈，但是延長的尾燈線條也比較接近於這種風格，依然能拉伸車尾的視覺寬度，LED尾燈點亮後的視覺效果也比較出彩，保險杠下方還有著銀色護板和鍍鉻飾條的點綴。排氣採用雙邊雙出布局，外圍採用鍍鉻包裹並連接，一定程度上提升了豪華感，別有一番法系風味。
內飾方面相比同屬法系的標致4008、雪鐵龍C5 AIRCROSS所表現出的科技風格，科雷傲的內飾好像出自於10年前的設計，不過細節方面還是凸顯了做工，中控台大面積地覆蓋了軟質材料，並點綴有鍍鉻飾板，還在主副駕駛席兩側加入了扶手，人性化設計比較到位。
內飾最引人注意的當屬中控的8.7英寸鑲嵌式中控屏，豎直的造型酷似一個大平板，而且功能強大，兩側裝配了豎立式空調出風口，下方還設計了兩個旋轉按鈕，實體按鍵並不多，整體偏向簡潔。方向盤設計也很乾練，並且採用了皮質覆蓋，握感舒適。換擋台周圍非常簡潔，裝配了直列式換擋桿。
而科雷傲的缺點也非常明顯，那就是高低配車型差異化舒適性配置太大。不過在安全配置方面卻很厚道，從入門級車型開始科雷傲就配備了涵蓋主副駕駛座、前排側以及前後排頭部在內的6個安全氣囊，符合主流水平。在此基礎上，胎壓報警功能、ABS防抱死系統、剎車輔助系統以及電子車身穩定控制系統等一系列相對基礎性的配置都是全系標配。
尺寸方面，科雷傲長寬高分別為4672/1843/1685mm，軸距為2705mm，奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，兩款車尺寸差異極小，奇駿車高要稍占優勢。坐進科雷傲後排，頭部有一拳稍多，腿部有兩拳的空間富餘，整體表現與奇駿不相上下。儲物方面，後備箱的常規容積為624L，後排放倒後還能夠進一步擴充。
雷諾科雷傲和日產奇駿都出自於雷諾-日產聯盟的CMF平台，所以科雷傲的發動機、變速箱等核心技術採用的都是與日產奇駿相同的平台技術。搭載了2.0L自然吸氣和2.5L自然吸氣兩套動力系統，其中，2.0L自然吸氣發動機最大功率154馬力，最大扭矩204牛·米。2.5L自然吸氣發動機最大功率186馬力，最大扭矩246牛·米。傳動系統均為CVT無級變速箱。
底盤採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，高配版帶適時四驅，無論是從參數上還是配置上來看雷諾科雷傲的三大件確實是和奇駿一樣，可能底盤調校偏向於法系車，開起來要比日系車更加舒適。而正是採用奇駿三大件，使得雷諾科雷傲擁有非常不錯的可靠性。
綜合來看，雷諾科雷傲結合其目前的優惠售價來看，性價比可是要比奇駿高出不少，想要抄底還是比較值得入手。當然絕大部分消費者可能對於售後維修保養還存在擔憂，其實這一點不用擔心，因為雷諾汽車早已發布公告，將通過雷諾經銷商，同時利用聯盟的協同機制，在中國繼續為30萬雷諾車主提供優質客戶服務，而且4S店也有著十年以上的零件儲備。
雖然現在雷諾車主還能夠去4S店進行維保，但對於雷諾經銷商而言，未來無車可賣，運營壓力勢必會增加。因此隨著時間的推移，一定會有一批雷諾4S店關閉，不少車主最終都將在日產4S店或其它渠道完成後續服務工作。由此來看，已經買了車的車主不必太擔心。不過，車主們也要面對，東風雷諾瓦解對二手車殘值率造成的進一步影響。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 科雷傲車輛購置稅2.0,車價205000

一般購置稅的話是205000/1.17*10%=23985元。

Ⅵ 10款的二手車科雷傲四驅多少錢能買

15-17萬。我說的是10款科雷傲 四驅 舒適版 如果款型不同，價格也是有差別的。另外車況，公里數，使用情況，都會影響二手車車價的。

Ⅶ 科雷傲2014款二手車可以賣多少錢

科雷傲2014款二手車可以賣19萬，這跟車型、行駛里程、事故情況、使用保養情況都有關系。還有你這個車是裸車19萬，還是把購車所有費用都算上19萬，也不一樣演算法。一般說來你肯定聽說過保值這個詞，也就是說有的車型比較搶手就比較保值，有的車型一般人都不考慮就是比較不保值。保值不保值你看新車銷售情況也能略窺一二。舉個例子，一輛相對比較保值的裸車價為19萬的車，三年行駛了3萬公里，沒出過任何事故或者說沒出過大點兒的事故只有些小擦劃傷，按時保養，使用非常在意，車況良好。這車能賣14.3萬-14.7萬，遇到好買主甚至能賣到15.5萬也有可能。所有這些考慮項如果都是相反的可能連13萬也賣不了。所以得具體到每輛車說事兒。

Ⅷ 東風雷諾科雷傲，到底怎麼樣呢

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

Ⅸ 雷諾科雷傲16.6萬落地18.9萬中配怎麼樣，貴不貴

不貴，雷諾科雷傲中配這個價格很實惠了，沒有問題，完全可以下手買。價錢這方便大家都說性價比高，但是科雷傲並不是法國純原裝進口的，而是韓國生產的，用的日產奇駿的技術，掛了個法國雷諾的品牌，所以他的定價不高是應該的。