江淮商務車熱車起動困難
1. 汽車冷車好啟動熱車反而難啟動是什麼原因
汽車冷車好啟動熱車反而難啟動原因分析及解決辦法
1、發動機積碳
發動機內部的積碳附著在進氣門、活塞頂和活塞環，它熱態下有較強的燃料吸附能力，會直接影響到混合氣的空燃比。所以熱車的時候積碳附著在燃料上，影響燃料的正常燃燒。
解決辦法：全面清理發動機內部的積碳。
2、汽油品質問題
如果汽油的蒸發壓較高（較易會發），在溫度較高的環境下易形成氣阻，而熱車滅車後發動機艙內的溫度有時會達到150攝氏度以上，燃油油軌中的汽油蒸發壓大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，此時起動會由於噴油嘴噴出的是過稀的油蒸汽，導致起動不良。
解決辦法：更換更高標號的汽油，因為汽油標號越高抗暴能力越高。
3、機油品質
車輛如果經常處於低速短途行駛，機油中會含有較多的汽油成分。而這些汽油要等機油溫度達到90攝氏度以上時才會重新揮發出，而在熱車停車的狀態下有可能正好達到這個溫度，汽油蒸汽通過曲軸箱通風管進入進氣道，使起動時的濃度不對。
解決辦法：更換適合自身車輛的機油。
4、溫度感測器故障
如果冷卻液溫度感測器不能提供正確的溫度信號也會造成啟動困難。冷卻液溫度感測器有修正噴油量（啟動時就靠他決定噴油量）、修正點火時間和修正怠速作用，如果感測器損壞，就會影響到電腦對噴油量的指揮。
解決辦法：更換維修溫度感測器。
2. 熱車難啟動排除方法
1、將點火開關置於「ON」。用專用診斷儀檢查是否存在故障信息記錄；
2、接上燃油壓力表閥。將油泵繼電器的30號和87號針腳短接，使燃油泵工作，檢查燃油壓力是否在400kPa；
3、斷開連接油管，關閉點火開關，1h後觀察燃油系統的壓力是否還能保持在300kPa；
4、接通連接油管，用回油阻截器阻截回油管，同時關閉油壓表閥。關閉點火開關，1h後觀察燃油系統的壓力是否還能保持在400kPa左右；
5、檢查噴油器及油管是否存在燃油泄漏；
6、拔出水溫感測器接頭，使發動機啟動。觀察是否能夠啟動成功；
7、在ECU和線束之間接上轉接器，檢查ECU的39號、17號針腳是否有5V左右的電壓，同時檢查水溫感測器的阻值是否在正常范圍內；
8、更換ECU，重新進行熱啟動，觀察是否能夠成功；
9、檢查燃油管是否堵塞或彎曲、油泵調壓閥是否正常工作；
10、用萬用表檢測油泵接插件兩端是否有蓄電池電壓；
11、試更換燃油泵，看系統是否能恢復正常；
12、檢查燃油泵是否卡死。
3. 為什麼冷車好啟動，熱車不好啟動了
熱車難啟動，冷車好啟動，說明關鍵點在一個「熱」字上，也就是溫度上，所以原因大多在溫度相關的部件或受溫度影響較大東西上，最直接相關的就汽油了，因為汽油會因為溫度高而揮發快，揮發了又會對油壓產生影響，還會產生氣阻；還有就是水溫感測器、進氣溫度感測器等。
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
4. 江淮貨車熱車後難以啟動
啟動困難有很多方面1電路是不是短路打鐵實否2機器狀況如何是否有燒機油活塞環故障問題3油路故障{高壓管漏氣，油品極差油嘴老化油泵老化等等若要是老機器的話建議你大修或整機檢修不會花很多錢，至少以後的問題會簡單些
5. 江淮瑞風M4兩年熱車起動不了
1、因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，從而導致無法起動；
2、或者是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致的車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動；
3、再有可能是因為活性碳罐損壞導致的。因為如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，造成熱車時混合氣過濃引起啟動熄火的現象。
6. 江淮瑞風柴油車為什麼天熱的時候車子放了一夜第二個早晨啟動不好著火是什麼原
熱天出現這種現象，建議檢查噴油嘴、燃油泵、水溫感測器，還有碳罐系統，其中碳罐電磁閥往往是主要原因。
7. 熱車不好打火是啥原因
熱車不好打火的原因：
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度信號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
冬季熱車注意事項：
無需長時間熱車。電噴車的車主認為長時間原地去熱車，對車更有利，其實不然。長安大學汽車學院教授表示，由於電噴車不同於過去老式的化油器機型汽車，電噴車供油系統完全由發動機的ECU模塊控制，它的控制系統不受空氣流速、溫度的影響，只要機油壓力升高，水溫達到50攝氏度。
對於普通的電噴車來說，通常轉速都在1200~1500，發動機的轉速比怠速高，所以在高轉速下，一般熱車時間控制在30秒或者1分鍾為佳，讓潤滑油達到潤滑面。然後，低轉速運轉車輛，這樣行駛3分鍾~5分鍾，等水溫達到正常行駛溫度後，就可以正常駕駛了。
8. 汽車熱車難啟動是什麼原因
汽車常見故障中，啟動困難屬於常見故障，由於汽車本身和外在環境的原因，汽車在啟動時有一定的延遲屬於正常現象，但是如果長時間打火不著車或者二次打火都屬於點火系統問題。
汽車點火困難的原因比較復雜，如下為大家分享可能引起點火困難的7個原因。
1.汽車積碳導致的點火困難
在怠速時還伴隨這輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。
2.火花塞點火能量弱
有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
3.燃油路低壓不足
低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。
4.蓄電池虧電
蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可（如小能人電源）。
5.排氣管堵塞
排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。
6.混合氣過濃或過稀
很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎麼辦？老師傅會把化清噴到節氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽。
7.發動機正時不對
發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，而且很多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式，正時皮帶本身並沒有什麼劣勢，只是某些型號的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。
9. 江淮瑞風汽車柴油熱車熄火後打不著火是什麼原因
熱車打不著火是為什麼呢？
1、噴油器滴漏
噴油器噴油工作是正常情況，不過出現滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
2、碳罐電磁閥損壞
熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
3、燃油質量
熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
4、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器類似與水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障，就會導致熱車啟動困難。
5、發動機積碳
發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。
當然除了這幾個常見因素，還有很多原因造成熱車不好啟動，處理起來也不是車主一人能夠解決，如果出現熱車不好啟動的情況，建議車主到專業維修店或者4S店進行檢修。