汽車價值計算方法是什麼

⑴ 如何計算二手車的價值

1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%- -18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算。

2、其次然後看車保養的情況，保養記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養記錄的二手車可以較高無保養記錄的二手車數千元，豪華車型甚至上萬元不等0隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業強勢進入二手車行業。

3、然後看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當時購新車價大致與當前新車價格差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價信息實時了解新車價格對於掌握二手車評估價格至關重要。

⑵ 汽車折舊計算簡便方法是什麼

車輛折舊方法一般採用直線法，按5%的殘值率計算。

《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第59條明確規定「固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除」。第60條還規定了固定資產計算折舊的最低年限：電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%。

1、確定車輛預計殘值。一般按5%的殘值率計算。假如新購的一台運輸車輛入賬金額是200000元，預計殘值為200000*5%=10000（元）。預計凈值為200000-10000=190000（元）。

2、確定折舊方法。建議採用直線法，一是簡便易行，二是符合《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》的有關規定，該條例第59條明確規定「固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除」。第60條還規定了固定資產計算折舊的最低年限：「飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年」。

3、計提折舊。採用直線法，該固定資產的月折舊額為（200000-10000）/48=3958.33（元）。

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工作量法：公式：按照行駛里程計算折舊，折舊額=原值（已經行駛的里程/預計使用里程）例如：10萬元的汽車預計行駛里程為10萬公里，每行駛1公里提取1元的折舊。也就是說在行駛1萬公里後，汽車的價值是9萬元；

在行駛2萬公里後，汽車的價值是8萬元。雙倍余額遞減法：公式：按折舊百分比的20%計算例如：10萬元的汽車預計使用10年，折舊的百分比為20%；

（1）第一年末汽車的剩餘價值是8萬元；

（2）第二年末汽車的剩餘價值是6.4萬元；

（3）第三年末汽車的剩餘價值是5.12萬元；

（4）第四年末汽車的剩餘價值是4.096萬元。以此類推。

⑶ 二手車估價公式

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數

2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

3、二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。

4、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

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評估方法

我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：

重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法。

重置成本法

重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。

（一）基本計算公式：

1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。

2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。

影響車輛價值量變化的因素：

1．機動車輛的實體性貶值

實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。

2．機動車輛的經濟性貶值

（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。

（2）外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。

（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視。

⑷ 簡述汽車價值分析的基本方法

汽車價值分析的基本方法有三種，一是收益法，二是成本法，3市價法。

⑸ 二手車評估計算公式

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數

2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

3、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

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成新率=（規定使用年限—已使用年限）÷規定使用年限×綜調系數×100%綜合調整系數可參考表5.2中推薦的數據，用加權平均的方法確定。

使用綜合分析法鑒定評估時要考慮的因素有：車輛的實際運行時間、實際技術狀況；車輛使用強度、使用條件、使用和維護保養情況；車輛的原始創造質量；車輛的大修、重大事故經歷；車輛外觀質量等。

⑹ 購車時怎麼算價格

• 一般來說，完成一輛汽車的購買大概要繳納4部分的費用，一是裸車款，二是購置稅，三是車險，四是車船稅。

• 以北京地區車主，於今年7月份購置的一輛價值10萬元、1.6L排氣量的別克凱越車型為例，其車價款自然是10萬元，這部分價格需要與購車的經銷商協商，畢竟能省下的每一分錢都是自己辛苦賺來的。車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，其計算公式為：應納稅額＝計稅價格×稅率。計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)，即車輛購置稅計稅價格＝發票價÷1.17；現行車輛購置稅的稅率是1.6升及以下小排量乘用按7.5%徵收；1.6升以上按10%徵收。則上述別克凱越車型的購置稅應繳100000÷1.17×0.1＝6410元。這是固定稅款，沒有商量的餘地。

• 車船稅是另一項固定費用支出，費率的高低取決於各地地稅部門訂制的標准。比如對於普通私家車，北京地區年徵收480元，上海徵收450元，重慶是400元，而山東僅為360元。上述凱越車型今年需繳納的車船稅為480/2=240元。

• 車險則是汽車購買計算器中最復雜，也是最考驗車主的一項費用支出了，因為前三部分的費用要麼大同小異，要麼是固定支出。而投保車險的彈性較大，這不僅是由於各家保險公司報價相差較大，而且投保哪些險種也根據車主的實際情況不同而有不同的方案。

⑺ 汽車折舊是怎麼計算的

車輛折舊費如何計算：
1、稅法在固定資產折舊年限上有規定復如下（最低折舊年限）：房屋、建築物為20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年；電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等制為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；
2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。
3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個月＝4750元用了三年，折舊費＝4750元*36個月＝171000元。
以上為車輛折舊費計算，你可以看看！

⑻ 汽車的這就如何計算

車輛折舊費如何計算：

1、稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建築物為20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年；電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；

2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個月＝4750元用了三年，折舊費＝4750元*36個月＝171000元。

以上為車輛折舊費計算。

⑼ 汽車折價是怎麼算的

首先需要知道這輛二手車的同款新車的基本型在當前的本地銷售價格，然後根據折舊率來計算——從登記上牌開始，頭五年每年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，五年後每年的折舊率約為5%。

在車輛沒有重大事故的前提下，根據車輛的登記年份計算車輛的車齡，然後再計算出具體的折舊值。計算出幾年的折舊值後，根據車輛的具體情況進行適當的調整，車輛外觀較新折舊率減去1%，行駛里程數小於兩萬公里減少1%，保有量大減去1%，新車價格穩定減1%，內飾干凈減1%，公車加1%，該車型市面已無銷售加1%。

總之，就是，對於可提升二手車價格的因素在折舊值的基礎上減，降低二手車價格的因素則需要在折舊值的基礎上加，而後算出總的折價。