家庭用豪車

⑴ 低調的豪車，家用比賓士、寶馬更具性價比，舒適性也更勝一籌

有些人恨不得讓所有人都知道自己開的是賓士、寶馬，也有的消費者雖然買的是豪車，卻恨不得把車標隱藏起來。而今天說的這3款車，應該算是低調的豪車了，至少和賓士、寶馬相比，很多人還是會覺得後者更值錢。當然，今天說的這3款車其實還是主打家用的產品，至少我個人是如此認為，而且它們在家用車領域不止比賓士、寶馬更具性價比，舒適性也更勝一籌。

總體來說，對於想買低調的家用車的消費者，上面這3款車都是不錯的存在。而且不是那種一兩個人說好的產品，反而大多數車主都給出了比較高的評價，口碑屬實不錯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 普通家庭想買豪車很可笑嗎

有點可笑。
普通人不建議買豪車，還是按照自身的情況按需購買吧。實際上，如今市場上銷量最高的還是普通的汽車，很多老百姓買車都是買普通的代步車，畢竟能買得起豪車的有錢人還是較少的。
汽車：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

⑶ 落地價在50萬左右的豪車，有哪些品牌推薦

雷克薩斯RC

售價：45萬50 ~ 50萬6000韓元

看點：價格低，外觀優雅

廣州車展第一天，新款雷克薩斯RC全國首發公布售價。新車共推出兩種車型，指導價格分別為45.5萬韓元和50.6萬韓元。作為雙門跑車，雷克薩斯RC的價格比同等級車型便宜，更能得到普通消費者的喜愛。新款雷克薩斯RC與老哥相比變化不大，但在後視鏡、尾燈等很多細節上都能看到LC的樣子，給人最直觀的感覺是變得比以前更加激進。新車裝修也基本與現金一致，材料方面提供6種不同類型的裝修風格。動力性能之一不是雷克薩斯所重視的。即使是兩輛跑車，像BBA這樣的性能車型一樣激進，245匹最大馬力和IS一致，所以駕駛起來會覺得「佛系」比較。如果你對性能不太在意，對雷克薩斯有好感，可以考慮新的RC。

與蘭博基尼、法拉利和賓利相比，這些「平民」豪車只要努力就能接受。

⑷ 【車主點評:我心中的家庭豪車，賓士V級】

#選車理由 家裡面有了二胎感覺要買款大空間的車，讓大家坐得舒服一點，而賓士的品牌和口碑是相當不錯的，安全系數也高。
#最滿意 最滿意的就是車子的空間了，相當的大。
#最不滿意 車子總體還是相當不錯的，比較不滿意的就是剛提來異味感還是比較強的
#空間 這款車的空間是相當足夠寬敞舒適的，我們一家人坐特別的舒服，而且後備箱可以存放很多的物品，功能很齊全。
#外觀 車子的整體外觀看上去非常的大氣美觀。車前臉設計很有家族感，車腰線條流暢。開在路上辨識度相當的高，很吸睛。
#內飾 車子的內飾做工是相當用心的，用料很足。傳統的機械式儀表盤，大的立體的中控屏幕，感覺科技感滿滿。
#動力 賓士的動力都比較不錯，而這款車相當的充沛，完全滿足家庭使用，起步加速都很平順，沒有什麼頓挫感。
#操控 車子的底盤很扎實，通過性比較好，而且方向盤大小很合適，一點都不重，轉向非常的精準明確，沒有虛位。
#舒適性 車子的座椅包裹性很強，支撐力度非常到位。坐在裡面是一種非常好的享受。而且關上窗戶，隔音效果也做得相當不錯，就是新車異味感還是挺強的。
#油耗 這么大的車油耗還是有點高的，但是都在心裡承受的范圍內。現在還在磨合期，過了磨合期希望到時候會降低一點。

⑸ 從車型能否判斷出一個家庭的經濟水平什麼家庭會買百萬豪車

感覺一輛紅色的馬自達就夠拉風了，還可以開著鄰居家的豐田去追夕陽。但是，當你有錢買車的時候，10萬、20萬的日本車肯定和豪車沒什麼關系。豪華品牌第一線是BBA，捷達是豪車，因為那個時候出行基本靠自行車，而現在就算有一百多萬的寶馬賓士路虎，可能也有人不關注，因為經濟條件好了，這些百萬級的車都成了有軌電車，人靠衣服，馬靠馬鞍。

不同社會階層的人活躍在不同的地方，有錢了就會集中在消費高的地方。b級車一般在16-22萬左右，以帕薩特為標桿對比就很清楚了。C級車跨度較大，以巴伐利亞車輛製造公司3系5系、奧迪A6L、賓士E級車為代表。D級車比較多。豪車價格也在不斷上漲(相對於大多數人來說，個人經濟水平極差)。如今的情況是，BBA、雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、捷豹等豪華品牌屢見不鮮，但仍有親民的低端車型。一個女人的性格是通過她真實而始終如一的行動表現出來的。它存在於一個女人的心裡，根植於她的內心。時間是判斷女人性格的最好尺子。女人人品好不好，看這幾個方面一目瞭然。

⑹ 20到30萬之間，家庭買什麼車比較合適呢

我認為買轎車合適。因為在這個價位區間轎車更舒服，開起來也不會讓人疲勞。

⑺ 家庭用車哪個好

家庭租車我感覺還是根據用途來決定車輛。像我和老公每年都會來一次自駕游，所以就從凹凸租車下了單。因為那裡有很多套餐可以選擇，畢竟套餐價格更優惠嘛。

⑻ 寶馬、賓士和奧迪，哪款車更適合家庭使用

不過我勸你們一句，國內的版本的是特殊版本。現款的先行版是沒有後防傾桿，車體也是變成鋼制的了，8AT齒比也和老款不一樣，頓挫和闖動都有。能說這樣的寶馬是操控好，。咱們主要說一下二手車市場30W你能買到什麼，完全就可以向上一個等級了。比如28W左右你可以買到14年的寶馬525豪華設計套裝和風尚設計套裝，其他5系標配會更便宜點。外觀沒什麼特色，跟同級別的賓士C級和奧迪A4L相比沒什麼優勢。 車輛冷啟動發動機聲音極大，像拖拉機，沒有之前直列六缸發動機的平順性和質感。 防爆輪胎導致胎噪比較大.

無論是家用和還是商務活動，都比較適合，不但實用性強而且還挺有面子，外觀豪華，內飾大氣，2908mm的長軸距帶來非常寬裕的乘坐空間，奧迪A4L採用了EA888 2.0T發動機，。現款Q5，上市時間不短了，三大件成熟穩定，除了機油消耗有點多，其他的口碑都不錯，不過新款Q5在尺寸大了的同時，把全時四驅換成了適時四驅，所以很多人覺得新款的Q5更值得買。同品類的百萬以下，對於中國消費者來講，國外的產品明顯比國內的用料更足，質量更突出。這不是幾個工廠設備的問題。是大環境的作用，我國汽車行業法律法規還不健全.

⑼ 普通家庭可以擁有勞斯萊斯嗎

可以，但不建議

1、可以通過租車方式體驗，但是資金要求非常的高，畢竟它是作為豪車界的天花板，也是對富人身份的一種象徵，很多人都希望自己能夠擁有，可是它對於我們這種，沒有背景沒有實力的，簡直就是可望而不可即的，隨便一輛勞斯萊斯落地價都以百萬計數，百萬可能是很多家庭都沒有見過的數目。

4、勞斯萊斯總的來說是不建議大家在沒有經濟實力情況下去入手，如果人人都為了攀比，每個人都傾家盪產的去買一輛車，那當它爛大街時，也沒有啦存在的意義啦。它的出現即是給我們的動力，也是讓我們見證科技的發達，社會的進步，國家的強大。所以我們也要跟上時代的步伐，人總是向前看的，不能總是停留在現在，生活在夢想當中。

⑽ 在中國，多少錢以上的車算豪車

實際上，只要價格超過30萬的乘用車都可以算作是豪車，並沒有關於豪車的具體說法，不過在咱們國內30萬以上的車型佔比僅在5%-7%左右，所以這個價位的車型依然是少數人群才能買的，所以根據咱們的實際經濟水平而言、超過30萬的車子就可以算作豪車，可能有些朋友會說、30萬以上的車型很常見？那隻不過是現在車子保有量大所導致的！

所以30萬元車子佔比僅在5%、7%之間，所以我們是不是可以認為30萬元以上的車子就是豪車呢？5%、7%左右的比例已經很低了、甚至比富人的比例還要低，所以這5%、7%的佔比車輛算不算豪車？雖然很多朋友認為買一輛30幾萬的車子不費勁（平台上土豪太多，人手一輛法拉利嘛），但實際上真到買時、又有幾位會下手呢？所以話別說的太大，別騎個電動卻滿嘴布加迪、帕加尼，實際上夠得上30萬的車子就已經是豪車了！