f3方程式賽車價格

㈠ 一輛f3方程式大概多少錢 僅車 打算買一台退役下來的去賽道日練習

財富值只有5的幻想家，別做白日夢，真正玩得起賽車的人不會在網路知道提問！你可以去搜一下退役賽車拍賣。

方程式賽車不是你買來就能開的，不是你坐進去擰鑰匙就能啟動發動機！
想開方程式，得從卡丁車開始，先准備10萬買車，2萬塊買身上的行頭，30萬/年聘請卡丁車技師，還有各種損耗費、教練費、場地費等等，一年算它100萬。
夢醒了嗎？

㈡ F1賽車與F3賽車有什麼不同

F1賽車與F3賽車區別為：等級不同、發動機不同、引擎馬力不同。

一、等級不同

1、F1賽車：F1賽車是世界一級方程式賽車錦標賽，是當今世界最高水平的賽車比賽。

2、F3賽車：F3賽車是世界三級方程式錦標賽，由於F2賽車已被禁止，所以F3賽車比F1賽車低一級。

二、發動機不同

1、F1賽車：F1賽車的發動機為3.5L的自然吸氣式汽油發動機。

2、F3賽車：F3賽車的發動機為1.0L的自然吸氣式汽油發動機。

三、引擎馬力不同

1、F1賽車：F1賽車的最高引擎馬力為650馬力以上。

2、F3賽車：F3賽車的最高引擎馬力為175馬力以上。

參考資料來源：

網路——世界一級方程式錦標賽

網路——F3賽車

㈢ F1方程式賽車多少錢一輛

據粗略統計，一部可以參賽的f1賽車價格在989370歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車，如果去參加比賽，還需要更換大量的配件。如果讓一部價值約989370歐元的f1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費用是8848770歐元，相當於885萬美元。 這些數字還是f1賽車的基本費用，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費(甚至風洞實驗室的造價)、公開和私下試車費，上述數字至少?一倍。而新的數字統計中還不含車損，比如今年首站澳大利亞大獎賽小舒馬赫「飛越巴里切羅」的精彩撞車鏡頭，每次這樣的事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。此外，如果真將f1賽車放在賽道上，還得別忘了先在國際汽聯交3680萬歐元的押金。

㈣ f1 f2 f3賽車區別是什麼

F1、F2、F3賽車主要是級別不同，F1為一級方程式賽車，F2為二級方程式賽車，F3為三級方程式賽車，級別最好的才能進入F1。根據馬力的大小，從低到高分別是f4，f3，f2，f1。

F1全稱是世界一級方程式錦標賽，是世界最頂級的賽車運動，也是最燒錢的賽車運動。是世界上科技含量最高的賽車，跑的最快的車。

二級方程式賽車簡稱F2，F2就是GP2，賽車等級比F1低一級，如果想要取得F1駕照的華GP2是必進之路。賽事的目標是建立一個低成本的系列賽，以使得年輕車手有機會在最高等級的汽車運動中進行比拼。

F3賽車指三級方程式汽車賽（F3/Formula 3） 方程式3000（F3000/Formula 3000） ，是汽車場地比賽的一種。F3比GP2更低一級，但是他們都是屬於方程式賽車。使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，外形與一級方程式賽車相類似，但體積比較細小。

關於方程式賽車：

各級方程式賽車的製造程式不同。屬於方程式汽車比賽的項目有：F1、 F-3000、 F-3、亞洲方程式、無限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。

所有參加F1大賽的車手，都是經過千挑萬選的世界車壇的精英。每一位車手在躋身F1大賽前，都必須經過多個級次的選拔，例如小型車賽、三級方程式(F3)車賽等等，堪稱過五關、斬六將，而要成為世界冠軍，更非易事。他必須身經百戰，集賽車技術、天賦及鬥志於一身。

㈤ F1賽車與F3賽車有什麼不同

1、發動機氣缸容量：

F1一級方程式：規定發動機氣缸容量3.5升。

F3三級方程式：規定發動機氣缸容量1升.

2、馬力：

F1一級方程式：650馬力以上。

F3三級方程式：175馬力以上。

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三級方程式賽車又稱為F3，使用的賽車是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，外形與一級方程式賽車相類似，但體積比較細小，最低質量為455kg、配備4氣缸、工作容積為1.0L的自然吸氣式汽油發動機，輸出功率約125kW。

著名賽事有福特、歐寶、雷諾方程式系列賽。大眾方程式錦標賽也屬於這一系列。F3賽車的動力也很強勁，而且它和F1使用同樣的賽道。所以。世界上也有不少車手是從F3跨過F3000而直接進入F1的，例如：遠的有巴西車王塞納，近的則有特魯利和巴頓。

㈥ 方程式賽車分幾個等級

四種。F1賽車、F3000賽車、三級方程式賽車、雷諾方程式挑戰賽。

F1賽車

比賽賽車為四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，由發動機、變速系統、底盤、空氣動力裝置和輪胎等構成。

賽車發動機程式依不同時期的比賽規則而變化，自1995年開始，規定使用氣缸容量為3.0升、V型10缸不加增壓器的自然吸氣汽油發動機，最高轉速可達19 000轉/分以上，最大輸出功率超過622千瓦（900馬力）。

最高速度可達320千米/時以上，平均速度是200～230千米/時，由靜止加速到100千米/時僅需2.3秒，由0加速到200千米/時再減速到0，所需的時間只要7秒。變速器設有六至七個檔位，並採用半自動變速系統，車手利用方向盤上的控制桿來操作換檔。

F3000賽車

F3000賽車（Formula 3000）是國際汽車聯盟（FIA）於1985年制定的一套四輪賽車比賽規格，用以取代二級方程式，其難度比一級方程式稍低，但比三級方程式高，因此F3000是給予有志參加F1的車手一個晉級階梯,好多知名F1車手都是由F3000晉升而來。

名稱「F3000」的由來是因為初期使用的科斯沃斯DFV賽車引擎，其容積為三升（3000cc）。首屆F3000於1985年舉辦，至2005年起停辦，改由GP2系列賽取代。

三級方程式賽車

三級方程式賽車（簡稱F3）是高成本花費和高技術等級的單座位四輪賽車比賽，賽事等級僅次於一級方程式賽車和GP2。三級方程式賽車的賽事由國際汽車聯盟（FIA）所舉辦，三級方程式可以指三級方程式（F3）和三級方程式等級的賽事。

許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾參加三級方程式賽車，所以三級方程式賽車一向被視為培育一級方程式車手的搖籃，當中最著名的車手有埃爾頓·塞納、邁克爾·舒馬赫和米卡·哈基寧等。

雷諾方程式挑戰賽

雷諾方程式挑戰賽是目前歐洲最受歡迎的一項方程式賽事，且越來越受到重視。自從芬蘭車手Kimi Raikkonen(現為麥凱倫當家車手)和Felipe Massa(現為法拉利主要車手)贏了這項賽事的冠軍，跳過F3與F3000、直接進入 F1，雷諾方程式挑戰賽也彷佛成為了一個神話。

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起源

賽車運動起源於1894年，當時的比賽對參賽車輛沒有任何限制，直到1904年國際汽車運動聯合會成立後，出於公平性與安全性，開始嘗試對參賽車輛進行分類和限制。

早期的分類從各種角度進行過嘗試，先後包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等，但效果都不理想，直到引入了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是「方程式」的意思：一個對所有參賽車輛的限制標准。

第一場一級方程式（F1）比賽誕生於1950年，經過50多年的發展，國際汽聯對賽車的規定早已超出了簡單的對汽車排氣量的要求。

賽車必須依照FIA制定頒發的車輛技術規則規定的程式設計和製造，其中包括車身尺寸、重量，發動機排氣量、最大功率，是否使用增壓器以及輪胎花紋、尺寸等賽車的所有技術參數。簡單來說，就是以一條方程式（並非數學上的方程式）去生產，所以稱為方程式賽車。

㈦ 參加F3賽車要很多錢嗎是什麼人才玩得起的./

參加F3方程式的費用，僅次於F1,GP2這是汽車場地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。
各級方程式賽車的製造程式不同。屬於方程式汽車比賽的項目有：
一級方程式賽車(F1/Formula 1)
三級方程式汽車賽(F3/Formula 3)
方程式3000(F3000/Formula 3000)
雷諾方程式(Formula Renault)
亞洲方程式(Formula ASIA)
無限方程式
福特方程式
卡丁車賽(Karting)
首先要從每一家汽車製造廠商的方程式賽車開始說起，例如最先進入中國珠海的FRD方程式賽車發展公司，他們是與法國雷諾車廠賽事運動部門合作，使用的是康巴斯方程式賽車（採用四汽缸1400cc引擎），再往上升一級就是F2000雷諾方程式（採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約180PS），如果再進一級就是F3方程式賽車（採用四汽缸2000cc引擎，輸出馬力約300PS），再往上升級就分區為幾個方向，例如F3000、F1、CART、INDY這四種需要國際汽聯（FIA）發出的超級駕照（SuperLicence）才能參賽的最頂級方程式賽車，大致是區分為3000cc十汽缸自然進氣引擎與2600cc渦輪增壓引擎這兩大類。而實際上每一個車廠都會有自己推廣的方程式賽車，例如你所說的VW大眾方程式或是最近BMW在亞洲推廣的1200cc方程式賽車，福特也有自己1800cc－2000cc的方程式賽車，這些基本上都是方程式入門的賽事，最後都要轉向F3方程式賽車然後往最頂級方程式賽車去發展，就像今年將邁向50周年紀念的澳門格蘭披治大賽車，其中的F3三級方程式賽車的參賽車手，都是來自歐美地區各國巡迴賽的冠軍車手，因此這一站賽事也就成為這些車手是否有機會晉級的一場選秀賽事。
一級方程式賽車是方程式賽車家族中最具代表性、最具魅力的比賽，而在其之外還有CART、F3000、F3等3級比賽。
Formula one一級方程式。方程式比賽的最高點，也是所有摩托體育的最高點。不僅僅是比賽本身，而且是時代的最先進、最尖端汽車工業技術博覽會。
CART是可與Formula one相提並論的方程式比賽。論速度，CART比賽時最高時速可達到400公里左右，高於Formula one。但是在彎道等賽車綜合能力方面要求不如Formula one苛刻。使用燃料非石油，而是甲醇。使用引擎為排氣量為2650cc、8缸。
Formula 3000簡稱F-3000，與一級方程式賽車比賽的風格一脈相承，根據國際汽聯FIA的3000規則而舉辦、進行的比賽。有人稱該賽事是車手進軍一級方程式賽車的預備班。
賽車主要特徵為限制引擎最高轉速9000rpm。Formula 3方程式賽中最低級的比賽，可謂有興趣就可以參加。年青車手在這里鍛煉收益，幾乎全部的一級方程式車手都從這里走向世界。賽車特徵為引擎排氣量為2000cc、4缸，各車隊使此類引擎達到200馬力。
將「Asia（亞洲）、Africa（非洲）、Aus鄄tralia（澳洲）、America（美洲）、Arab（阿拉伯）」這5個英文單詞排列在一起，你會發現每個單詞的第一個字母都是「A」。按照國際慣例排序，字母「A」永遠位列第一，所以將這項新興汽車賽事名稱確定為「A1」，她所代表前瞻性和唯一性顯而易見。
不僅如此，她的含義還象徵著面對五大洲各個國家以及每個國家各個階層完全參與的廣泛性。「A1世界盃方程式汽車大獎賽」是「國際汽聯」正式批準的國際汽車比賽項目，於每年九月至第二年四月間（歐洲冬季）舉行，正好與F1舉辦時間錯開。A1世界盃方程式汽車大獎賽將首選30個國家參賽，每個國家僅為一個席位，迄今為止已有23個國家的主辦商報名參加。其中有六個國家的主辦商席位資格被獲批准，他們依次為阿聯酋、英國、南非、黎巴嫩、巴基斯坦和中國。
A1大賽組委會已選擇氣候適宜及有代表性國家設分賽站，其中的分賽站舉辦順序依次為英國、美國、巴林、黎巴嫩、馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞、南非、巴西、墨西哥、美國（第次二分站賽）、中國、日本、歐洲和迪拜。

㈧ 一輛F1方程式賽車多少錢

一輛F1方程式賽車大約需要七百萬美金，約合四千五百萬人民幣，具體如下：

1、引擎

F1引擎普遍由一千多種零件組成，歷經80個小時完成裝配，同時引擎製作絕對是F1車隊的最大開銷之一，F1引擎本體的造價約為21萬美元。