2019年新款豪車

『壹』 2019年豪華車市：寶馬在華奪冠，賓士全球衛冕

「2019年，我們攜手經銷商夥伴實現業務的強勁增長，共在中國市場交付723,680輛BMW和MINI汽車，實現13.1%的銷量增幅，成為中國銷量第一的高檔汽車製造商。」

2020年1月10日，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生興高采烈地公布了這一消息。高樂表示，該成績創下了公司自1994年進入中國市場以來的最好銷售記錄。

據了解，為了扳回劣勢，奧迪即將有一系列新的動作。2020年，奧迪將在全球范圍內推出全新的品牌宣傳活動，包括在中國推出全新奧迪品牌形象。在電動出行領域，奧迪即將迎來e-tron車型。到2021年，奧迪將在中國市場推出9款新能源車型，其中一半為純電動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2019年最好賣的八款豪車 你有沒有貢獻一台

隨著我們生活水平的提高，大家買車也越來越注重品質，開始購買豪華品牌車型，比較BBA現在入門級車型才十幾萬，不過大咖覺得真能算上豪華品牌的車型至少要30萬以上，今天我們就看看2019年最好買的豪華品牌車型。

高端轎車

寶馬X3的外觀設計並不是最為個性的也不是最豪華的，但它很好的掐准了均衡的點，有一種更容易讓人親近的感覺。全新一代X3的車身軸距有了54mm的加長，加長後達到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空間方面的表現也毫不示弱。再加上主動駕駛樂趣，受到很大消費者的喜愛。

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『叄』 世界豪車總排名

1. 法拉利 頂級跑車法拉利跑車對客戶的數量會有所限制，所以它每年的客戶不會超過5000人。法拉利跑車進入中國十多年，在中國銷售了100多輛車。中國在整個法拉利跑車版圖上還是一個總量遠不及美國的潛在市場，不過毋庸置疑，中國消費者的購買力無比巨大。因此，法拉利跑車在今後幾年，要把中國做成全球第五或第六大市場 2. 蘭博基尼LP640,參考售價：278.5萬元 蘭博基尼全新emurcilagoLP640的外形猶如一艘太空戰艦，無論從哪個角度看都能給你足夠的震撼力。蘭博基尼LP640使用的是6.5升V12發動機，汽缸的內徑更寬，長度更深，相比原來的6.2升V12發動機，新款的6.5升發動機能夠在8000轉的時候爆發出631馬力。同時配合6擋新變速箱，蘭博基尼LP640的百公里加速成績僅為3.4秒。為了能讓車子在高速行駛之下保持穩定，這款車也裝備了不少增強空氣性能的部件。 3. 賓利歐陸GTC,參考價格：358萬元 歐陸GTC敞篷跑車採用全輪驅動技術，所有車輪上應用了空氣懸架，全新的6升W12汽缸雙渦輪增壓發動機，百公里加速時間僅為4.8秒，最高時速可達318公里，是全球速度最快的雙門四座轎跑車，是不折不扣的「速度之王」。 4. 邁巴赫62, 參考價格:近800萬元 邁巴赫62搭載的是賓士的V12發動機，排量為5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高車速則達到250km/h。 世界上沒有兩款邁巴赫是相同的，因為每一輛邁巴赫都是為其主人量身定做的，即使你在上面鑲金鑲玉，邁巴赫也同樣會滿足你的要求。因此，即使是邁巴赫的工作人員，也很難告訴你每一款邁巴赫汽車的確切價格，邁巴赫62超過700萬元的國內售價只具有指導意義。雖然已到天價，目前在中國，邁巴赫已經銷售出100多輛。 5. 勞斯萊斯「幻影」,參考價格：550萬元 「幻影」雖然是龐然大物，但採用V12發動機能夠在5.7秒鍾之內加速到每小時100公里，最高時速可達241公里。具備多種新功能：後備箱蓋不是向上開，而是從中間向外打開；後車門上具有可以把雨傘彈出的功能；輪胎撒氣後還可繼續行駛200公里。 6. 世爵C8,參考價格：588萬元 世爵是荷蘭世界級豪華車品牌，已經有100多年的歷史。C8是先進的中置發動機雙座跑車，搭載一台4.0升V8自然吸氣發動機，百公里加速少於4.5秒，極速在300km/h以上。世爵C8車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色，同時更不可思議地採用了新工程技術防劃傷功能。 7. 保時捷911 Turbo Cabriolet ,參考價格：208.5萬元起 新款911TurboCabriolet延續911系列有著20年歷史的經典敞篷軟頂造型，三層軟頂可以在大約20秒內完成自動收展操作，使車輛重心進一步降低。 8. 瑪莎拉蒂總裁, 參考價格：173萬元～196萬元 從散發古典風格濃厚的橢圓中網開始，閃亮的金屬網格與三叉戟標志都會直白地告訴認識這款車的人，瑪莎拉蒂總裁是一輛繼承賽車血統的義大利超級轎跑車。 9. 奧迪R8超級跑車,參考價格：178.5萬元起 奧迪R8超級跑車正式在中國上市。奧迪R8是國內市場同等價位和排量車型中唯一一款具備賽車基因的超級跑車。 奧迪R8配備了4.2升V8FSI發動機，發動機開價就已過百萬元。匹配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時四輪驅動系統，百公里加速僅需4.6秒，最高時速達到了301km/h。奧迪R8的價值還體現在，與量產車不同，真正的超級跑車都是手工打造的精品之作。 10. 捷豹XK敞篷跑車,參考價格：152萬元 全新捷豹XK最顯著的製造特色體現在捷豹輕量車身技術上。捷豹XK敞篷跑車配備四凸輪軸、4.2升自然進氣的V8發動機，最高電子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。

『肆』 2019年終盤點 | 這十輛豪華車承包了我一年的壁紙

每到年底，回顧當年發生的大事幾乎已經成為媒體們的例行公事。不過隨著年紀的增長，這樣的盤點也越發顯得有意義：一來可以幫助大家在這個信息爆炸的年代裡，回憶並梳理即將過去的這一年中發生過的大事；二來，在做年終盤點時，從中也能體會到技術革新、人們需求的變化對於行業帶來的不可磨滅的印記。

之前，《買車大師》已經為各位小夥伴奉上了2019年度的十大黑科技、十大新能源車、十大SUV以及十大轎車。而現在是時候屏息凝神，來看看誰會入圍今天的這份「2019年度十大豪華車」榜單。對於豪華車來說，其中的價格差距可能會達到數十倍之差，所以為了方便各位閱讀，這份榜單將按車輛的售價由高到低排序，看看大家的預算能購買哪幾輛。

用V8+電機打破動力限制，法拉利SF90?Stradale

售價：398.8萬元起

很多人都覺得這款SF90Stradale是488的「接班人」，因為從價格來看兩者幾乎是重合的。但是實際上，這是一款向法拉利車隊成立90周年致敬的作品，我們要把它看作一個獨立的存在，一個集結了法拉利各項前沿技術的「超跑秀場」。

再加上Driver-EE驅智能科技帶來T3、T4、T5和T8四種不同參數的動力，以及前雙叉臂輕量化懸掛、專為中國市場特製的HRS液壓減震緩沖技術、四種駕駛模式、可選裝的4C自適應底盤等，使得這款豪華中級轎車同樣有著不錯的操控。

寫在最後

當然，在過去一年中推出的豪華車型遠不止這些，包括全新一代路虎衛士在內的新車同樣引起了人們的關注。只不過，這些車型都是各自品牌中最具代表性的車型之一。

《買車大師》盤點出的2019年最值得關注的豪華車都在這兒了，那麼2020年又會是一番怎樣的景象呢？讓我們明年這個時候再盤點！

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『伍』 2019年哪款豪華車性價比高沃爾沃全新S60當仁不讓！

沃爾沃近幾年在豪車的隊列中有了超強的口碑和影響力，與BBA不相上下，搶走了不少賓士、寶馬、奧迪的中型轎車的銷量。沃爾沃全新S60這款車更是憑借精準的定位和出色的性價比贏得了不少人的關注，銷量表現讓人期待。
沃爾沃全新S60是12月12日上市的，自上市之後就廣受好評。新車共推出了7款車型，建議零售價為28.69-46.19萬元。
在外觀上，沃爾沃全新S60採用了斯堪的納維亞設計語言，繼承了眾多家族優秀車型的成功元素，渾身的肌肉感非常出色，並且採用了雙外觀設計風格以供選擇，豪華版採用的直瀑式前格柵設計，而運動版採用的點陣式前格柵設計，造型各有千秋，豪華版比較大方優雅，運動版則更加運動年輕化，性能十足，整體的造型都是犀利個性，沖擊力十足的。
在前大燈上，依舊採用了極具辨識度的雷神之錘造型設計，極具美學且性能很強。在車身尺寸上，沃爾沃全新S60與上一代的S60L相比進行了全面的升級，長寬高分別為4761*1850*1437mm，軸距達到了2872mm。
空間的使用率很強，充分滿足我們的用車需求，全家出遊也不會有壓力。
在動力上，沃爾沃全新S60採用了兩套動力系統和四種動力配置，分別為T3、T4、T5、T8，其中T3、T4、T5為燃油版，T8為E驅混動版，全系匹配8自動變速箱。
T8E驅混動版的系統綜合最大馬力為390匹，最大功率為640N·m，動力表現還是很出色的。
作為混動版車型，它採用渦輪增壓發動機與電機組成的混動系統，0-100kph的加速時間僅為4.6s，百公里能耗為1.9L/100公里。
沃爾沃全新S60的內飾設計也有很大的升級，內飾承襲家族簡約之美的設計理念，將有限的空間放大，原味呈現屬於北歐獨有的輕松和諧意境，打開車門即能感受到被瑞典頂級工藝簇擁。
沃爾沃全新S60採用了以駕駛員為中心的座艙布局，內飾承襲了家族式的簡約之美的設計理念。
另外沃爾沃全新S60在內飾上運用了來自北歐的小牛皮，環保、健康、安全，給予用戶觸手可及的豪華質感。
沃爾沃全新S60憑借自身優秀的表現，贏得了非常不錯的市場口碑，其性價比在同級別車型中也是排名很靠前的。
在外觀、內飾、動力上的選擇性也很多，滿足不同消費者不同的購車需求，無論你的需求是什麼，總有一款沃爾沃全新S60適合你。
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『陸』 2019年全球十大暢銷車排行，豐田大眾也太厲害了

前段時間，國際知名市場調研機構Focus2move發布了2019年全球汽車製造商及全球十大暢銷車車型排行榜。其中，在汽車製造商銷量排名中，大眾集團繼續領跑榜首，連續4年蟬聯製造商銷量冠軍，同時也是榜內唯一突破千萬輛的車企。

為此，大眾集團除了為旗下產品進行更新換代，還為自己在純電動領域上的戰略布局按下「快進鍵」。按照規劃，大眾集團將在2023年將推出10款國產MEB車型；到2025年，純電動車型在整體產品中佔比將達到25%-35%，年銷量最多將達三百萬輛；至2035年，這一數字將提升至50%。此舉，在大咖看來，無非是大眾集團在燃油車領域佔領金字塔塔尖後，在電動車領域上的未雨綢繆。

大咖點評：

總的來說，來到新的一年，車企們又開始新一輪的戰略布局，在頭部企業紛紛尋求發展新機遇、入局新領域的帶動下，待到2020年年末之時，或許這份榜單還將會有著意想不到的變動。

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『柒』 2019年賣得最火的5台豪華車，GLC第5名，5系第2名，冠軍來自奧迪

2019年國內車市依舊在低位徘徊，根據公布的最新數據，全年狹義乘用車銷2069.8萬輛，同比下降7.4%，而SUV車型卻僅下滑3.6%，可見SUV表現比轎車和MPV都要好。尤其是豪華SUV，銷售堪稱「氣勢如虹」，當然，從體量來說，豪華轎車依然是具有優勢的。下面，我們根據最新公布銷量數據，看看去年賣得最好的5台豪華車。

第五名

賓士GLC

2019年銷量：139367輛

同比增長：17.3%

那麼為何奧迪A4L能夠繼續笑傲江湖，我們分析主要還是整體競爭力不俗，如2019年推出的國六版本車型，已經開始全系標配2.0T渦輪增壓動力，淘汰了入門版的1.4T動力。其次在終端市場優惠上也是相當給力的，低配車型優惠後僅24-25萬左右，主銷車型在26-28萬區間。全面的產品實力，和相對高性價比的價格，以及奧迪品牌在國內的影響力加持，是奧迪A4L保持長青的根本。

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『捌』 2019辭舊迎新，年終豪華車行情大盤點（四）

繼續接著年底大盤點講下去，很多朋友私信我，怎麼不講一講日系越野豐田，日產之類的品牌。好吧，應廣大粉絲要求，我這篇文章就把這些品牌提到前面來講。畢竟，很多車型中規是沒有的，錯過了也就可能永遠錯過了

總結：這些日系鼎鼎大名的越野車在國內的保有量若是政策不變的情況下，看來往後會越來越少直到消失。畢竟，中東地區想要符合我們國內的國六排放標准短期來講還是有很大難度的。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補充，感興趣的朋友請關注《海派大咖》，我們會持續為大家貢獻豪華車領域的最新行情資訊，謝謝大家！

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『玖』 精準科技大數據|有錢也不一定買得起 2019年十大天價豪車盤點

又到了2020年制定目標的時候了

回想2019年

小准過得渾渾噩噩的

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『拾』 2019十大熱門豪華車盤點，二十多萬起，你喜歡哪款

年底了，《車業雜談》准備為大家盤點一下2019各種熱門車型。第一期，咱們先來說說豪華車型。首先說明，十大熱門豪華車排名不分先後，純屬娛樂（如有雷同，可能是抄襲我們）。

新一代寶馬3系:寶馬靈魂的蛻變

作為寶馬2019年產品布局中最重要的車型，無論是媒體還是消費者都極為關注寶馬3系這款車，因此其火熱程度絕對是寶馬品牌中最高的。一直以來，寶馬3系都憑借著出色的操控吸引了一波粉絲，3系這款車也被成為寶馬的靈魂。

雷克薩斯UX是今年1月推出的全新緊湊型SUV，來意很明顯，就是要搶奧迪Q3、寶馬X1的市場份額，當時炒的非常凶。不過，與ES的熱銷境況不同，雷克薩斯UX銷量也相對高冷，月銷量大概1000台左右……

看完這么多車，發現沒有一款是自己買得起的。唉……不說了搬磚去了。

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