長安榮威六做車價格圖片

⑴ 榮威 ei6怎麼樣值得買嗎

榮威ei6不建議考慮，插電混動汽車至少要有兩點比較突出才有選擇的價值：

1、純電續航里程足夠大，EI6僅有53公里，補貼標准線是50公里，測試成績和實際用車又會有一定差距，所以這台車的續航能力是不合格的。

2、性能足夠強大，EI6的EDU混動模式電機功率很小，內燃機為1.0T三缸發動機，沒有一點可以支持起高性能。

榮威EI6，這台車技術和配置沒有哪點有亮點，售價與性能和續航都不成正比，徒有其表，不建議考慮。

⑵ 榮威Ei6純電動轎車4月亮相 續航600km 起售價或超14萬

2019年的廣州車展前夕，上汽榮威公布了新能源汽車的發展戰略，在設計層面推出了全新智能電動設計理念——集智設計，解讀未來汽車設計的方向。這套設計語言首款落地車型就是榮威Ei6。日前，網上車市獲得了Ei6的外觀圖，基本看不到榮威目前在售車型的設計元素。據了解，新車的續航里程可達600km，將於4月份開幕的北京車展上首發亮相。參考其市場定位以及競品的售價，補貼後預計起售價超14萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 6座及以上車型推薦 榮威iMAX8

作為榮威旗下的首款MPV車型，造型驚艷、配置豐富的iMAX8這些日子絕對是賺足了眼球。其作為榮威家族進軍MPV市場的開山之作，各方面都給予了最高規格的團隊配備，就拿造型來舉例，是邵景峰團隊一手打造而來，足見榮威對其重視程度。如今iMAX8終於上市，共推出四款車型，售價區間為18.88萬-25.38萬元。

作為榮威旗下的首款MPV，在安全配置方面榮威還是非常豐富的，除了常見的前排氣囊外，還標配了前/後排頭部氣囊，相當厚道。基礎性的科技配置以及便利性配置也都沒有太多缺失。

推薦：尊榮版

理由：尊榮版相比陸尊版要貴了2萬元，但在主動安全配置和提升檔次的舒適性配置上有著明顯的提升，整體配置更加全面，也更加智能，多項主動安全配置會使未來駕駛起來更輕松也更安全，2萬元的差價換來這些配置，顯得相當超值。

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⑷ 榮威車和長安車哪個質量最好

榮威、長安和奇瑞，這三個品牌都是自主品牌裡面表現較為良好的，銷量也不錯，不少消費者在購車時，面對這幾個品牌，都很難下手。今天我們為你帶來這三個品牌的質量對比，還有售後服務滿意度。榮威和長安哪個質量好，奇瑞和長安哪個質量好，通過一系列數據，或許能為你購車時作為參考。

第一我們通過J.D. Power公布的調研報告來作為參考，首先了解一下J.D. Power究竟是一家什麼的機構。J.D. Power是美國一家權威的市場調查機構， J.D. Power成立初衷是為汽車行業提供用戶滿意度測評服務，現已成為全世界最大最權威的第三方汽車調研機構。

J.D. Power調研的中國汽車可靠性研究報告（數據為2016年，已最新），調研關注的是新車車主在擁車首3-4年裡遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質量、動力及變速系統質量、車身和內裝質量和零配件質量。評分通過項目問題總數，然後使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優秀；三個為一般；兩個為其他。

從圖中我們可以看到榮威的表現最好，整體質量達到優秀，其他項目中僅有動力及變速系統質量拿到一般評分。而長安和奇瑞的表現持平，整體質量為一般。榮威在調研中能拿到高分得益於它曾經的英倫血統。

接著同樣是J.D. Power調研的中國售後服務滿意度指數研究（數據為2017年，已最新），調研項目分為總體滿意度、服務啟動、服務顧問、經銷商設施、服務後交車和服務質量。評分也是通過點亮的圓點來顯示。

在這里，榮威是自主品牌中，三個能拿到評分為優秀的品牌之一。而奇瑞和長安的表現則比較遜色，分別拿到了一般和其他評分。

或許有的人對J.D. Power調研的數據不感興趣，認為缺乏可信度。那樣我們來看中國消費者協會在2017年受理汽車產品投訴情況而統計得出的排名。在排名中，長安是以大量的投訴排名第8，也是自主品牌中投訴最多的品牌，投訴集中在質量、合同、售後服務和其他問題。同樣奇瑞和榮威的主要投訴問題也是如此，不過就是數量沒有長安的那麼多，當然投訴跟一個品牌的銷量有很大關系。

⑸ 榮威又一重磅車，氣場媲美別克GL8，入門即豪華18.88萬起售

寫在前面：

日前，我們通過上汽乘用車發布的最新銷量數據了解到，過去的銀十月里，整個上汽乘用車銷量破7萬輛大關，其中榮威品牌銷量就有近4萬輛，占據了多半壁江山。除了熱銷的榮威RX5、榮威i5和榮威i6以及榮威系列新能源車型外，首月上市的榮威iMAX8不可忽視，當天交付速度驚人，雖然月底上市，但也有近5000輛的市場表現，這不得不說，榮威iMAX8這款車到底有多火爆。

月初，上汽榮威就迫不及待地公布了這款車的銷量數據，雖然上市時間很短，但其已經交出了近5000輛的單月銷量成績，當然這不排除新車首月鋪貨的情況，但這也能從側面反映出榮威iMAX8的受歡迎程度，這款車上市後會有怎樣的市場表現，我們三個月後見分曉。

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⑹ 榮威i6這車怎麼樣

榮威i6很好。

榮威i6憑借出眾的產品設計，榮獲全球四大設計大獎之一的「G-Mark全球設計大獎」。該獎項除了看重設計美觀外，更在質量、安全、性能等方面進行嚴苛考核，凡是獲得「G」標志的產品即代表設計和質量的雙重保證。這是G-Mark設計獎60年來，首次頒發給中國自主汽車品牌。

油耗：

榮威i6全球首次路試。選手們駕駛榮威i6從蘭州出發，穿過了「雍涼之都」武威、「塞上江南」張掖、「天下第一雄關」嘉峪關、「西域襟喉，中華拱衛」哈密，最終抵達「亞心之都」烏魯木齊。歷時3天，全程超1800公里。

榮威i6陪伴節油達人過關斬將，不斷刷新油耗極限和里程極限，展現出上汽世界級「藍芯」高效動力優異的燃油經濟性。榮威i6憑借16T發動機開了1816公里。

以上內容參考網路—榮威i6

⑺ 榮威汽車怎麼樣

榮威汽車還不錯。

榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。

2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（ROEWE）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。

榮威的品牌在4年時間裡面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，「科技化」已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為「品位科技 知你知行」。

研發理念：

以全新起點打造世界級開發實力的上海汽車，在「中國主導、全球聯動」的版圖中，正形成以上海汽車技術中心為「中樞」，下轄技術中心中國本部、英國技術中心以及韓國雙龍研發中心的整體工程開發體系。

英國技術中心作為上海汽車技術中心的一員，全力融入上海汽車研發體系，在親如一家的合作氛圍中，以成熟的運作體系及強大的研發實力，為整個研發體系提供強勁支持，「ONEFAMILY」理念正是這種支持的精神詮釋。

⑻ 全部六座的車有哪幾款

推薦幾款熱門的六座MPV~~

1.比亞迪宋MAX

十萬級別自主MPV中的精品，大氣磅礴的龍顏外觀，一改比亞迪過去顏值不在線的局面，自上市以來，月月過萬，而且成功擠掉了千年老二――寶駿730。

2.寶駿360

可以說寶駿360的上市就是為了填補寶駿730的六座空白，同時也繼承了寶駿價格親民的路線，按照目前360的銷量來看，具有爆款的氣質，但是和宋MAX還有不小差距。

3.別克GL6

可以看作是小號GL8，外觀內飾延續了別克的美式豪華風格，不過單從銷量來看，恐怕一首《涼涼》要送給它，沒辦法，和新款英朗一樣，這就是非要用三缸發動機糊弄國內消費者的結果~~

4.大眾途安L

徳系味十足的MPV，秉承了大眾家族沉穩大氣的風格，舒適的座椅加上充沛的動力，對於徳系粉來說，這就夠了

5.本田傑德

嚴格來說，傑德屬於緊湊型轎車，有點旅行車的感覺，它保留了日系車舒適居家的特點，低矮的車身，使得它具有更好的操控性和舒適性，不過就是外觀內飾需要更新換代了

⑼ 長安悅動，榮威i6這兩款車怎麼樣

汽車已經成為生活必需品，家家戶戶必須要買車，但是車型數量如此之多，手裡拿著自己的預算，到底該買哪款車？其實很多消費者都是沒有清晰的概念和認知，只是憑借著品牌力和忠誠度去購買，無論哪個品牌想要讓自己的產品能夠受到更多消費者的喜歡，那麼它們都必須拿出誠意，這個誠意就包含對於產品的打造是否用心。如今車行所面對的消費者大多都是年輕人，而想要取得良好的銷量，就必須對這些群體進行研究，了解這個群體究竟喜歡什麼，那麼往這個方向去開發就可以事半功倍。

最後總結一下，這兩款車型對於年輕人來說都是一個不錯的選擇，二者都對這個群體拿出了相對應的誠意，但是通過上面的分析，可以看出二代逸動對於產品開發所站的角度是更加傾向於消費者的，因此它所表現出來的性能也是更加適合年輕人的，究竟哪輛更加適合自己，這就需要你親自體驗了。