汽車試駕車價格
A. 買車時，銷售給我推薦試駕車，說是便宜，試駕車為什麼會這么便宜
買車時，銷售給我推薦試駕車，說是便宜，試駕車為什麼會這么便宜？
試駕車很便宜是因為它損耗多，每天都有很多人開著它試駕，他們中的大多數都是新手，他們對油門不熟練，不能高速行駛，這會對發動機造成一些損壞。而且，由於對車的熟練程度不夠，一定會有劃痕等，這些都是試駕車為什麼比較便宜的原因。
新車需要一段時間才能磨合，但也有很多試駕車，它一離開工廠就到4S，為了更全面地測試車輛的性能，一般測試人員會對車輛進行極端操作，這會對新車造成很大的損壞。例如，用於測試加速能力的彈簧離合器，會對離合器造成不小的損壞。因為每一輛新車投產後都會由製造商提供的舊版本，4s店配備一個試駕車，試駕車通常配置不低，通常是高配置或二次頂配置。如果高配置車型售出，利潤最高。在試駕環節，如果想試駕低配置或排量較小的車型，通常無法滿足消費者的需求。
B. 試駕車會對外出售嗎價格會不會相對低一些
買車的車主都比較清楚，當你想要購買一台汽車的時候，第一時間都要進行各方面的參考，對汽車的價格、配置、性能、口碑做個評判，最後再決定買不買，而這些都屬於預熱部分，如果真到了買車的步驟，就一定要前往當地的4S店進行試駕車輛，只有真正的體驗完實車後，才能感受到此款車到底適不適合你，那麼問題來了，汽車4S店內的這些試駕車到最後都賣了誰呢？這些試駕車輛是怎麼處理的呢？對於這個問題很多車主還是比較好奇的，尤其是那些買車的人，也擔心自己買到了試駕車。
最後一種的處理方法基本上車商不敢這么做，那就是把試駕車還是當新車來賣，畢竟試駕車經常的保養，除了有公里數外，消費者真看不出什麼，還有更坑人的車商，翻身試駕車處理給車主，因為我們在生活也經常遇見此類情況，說自己的新車開了一個月就發現是台翻新車，並且有問題，這類車估計就是翻新改裝的試駕車。
C. 試駕車的價格比新車便宜多少，
首先試駕車的里程錶上會有一定的公里數，但這個公里數一定不會超過3000公里左右，如果超過，那我建議你最好別買，因為一旦超過3000公里就意味著你這輛車已經接近磨合期的末期你一旦購買之後就馬上或者很快就要去做首保，關鍵是你不清楚車輛的機械部分到底磨合成了什麽樣子，所以不建議購買，然後再付款前就要先驗車，主要是檢查車體看有無碰撞痕跡，車漆有無刮蹭或者修補，如果有那當然也可以放棄購買，再有就是檢查發動機看發動艙內布局是否與其他同類型車輛相同，發動機工作是否正常，發動機和大粱本身有無維修痕跡，這些檢查一般的外行人是不懂的，我建議你最好在提車時先去當地的修理廠或者其它4S店請一位專業的師傅陪你一起去驗車就行了，這樣也許會稍微多花一些費用，但基本可以確保車輛的質量.
新車和試駕車區別
輪胎，300公里以上的輪胎都有磨損，新車絕對沒磨損的，試駕車開的多了，輪胎磨損很大的，但有的4S會換新輪胎上去，（所以特別要看輪胎螺絲，出廠是機器人搞的，螺絲沒任何拆裝痕跡的）
2.看剎車，試駕車跑多了，剎車也剎多了，剎車盤上會有剎過車留下的磨損，你用手摸，可以感覺的到的（特別要感覺剎車片和剎車盤交界的地方有沒痕跡）
3.底盤了，不管怎麼洗，試駕車多少有點臟，新車的底盤直接大板車裝的，就一點灰塵，和開過的車的臟不一樣，
4.味道，新車有新車的味道，而試駕車由於開的人多了，車里的味道會小很多
5.機油，新車的機油是透明的，開過的車機油是有點發黑的，當然如果4S換了機油，我也沒辦法了
6.看出廠日期，這點最重要，如果你的車出廠日期才一周就絕對不是試駕車了
7看公里數字，如果是0公里的車，100%就是試駕車了，出廠都有人開過檢查過的，沒有0公里的車
8：我在這樓寫的東西絕對是原創，希望對你有幫助，如果認為有用就頂上去.
D. 請問各位朋友，買凱迪拉克ATSL試乘試駕車大概多少錢
買凱迪拉克ATSL試乘試駕車大概多少錢，這個還需要看該試乘試駕車子的行駛公里數，實際車況等決定，對於凱迪拉克ATSL這個價位車型來說一般試駕車比同款配置新車便宜四五萬左右一般都是正常的。
E. 4S店裡的試駕車比普通的車便宜，到底能不能買嗎
試駕車有很多種，有廠家專用試駕車和經銷商自駕車，以及媒體自駕車，這幾種自駕車的處理方式也是完全不同的，先說一下廠家自駕車。
如果當做新車賣的話，價格可能會比內部消化價賣得更高，所以你會發現二手市場會有一些不超過5000公里的准新車，這種車買來也是很劃算的。如果遇到上面兩種試駕車出售或者是轉賣的話，你可能就會猶豫要不要買了，雖然便宜但是買的話可能心裡會不舒服，其實就配置而言，如果不是冒充新車出售的話，就別再猶豫了趕快下手吧。
這種船員還是比較少的，實在不放心可以找一位老司機出一天的錢，或者請客吃頓飯看一下對比一下4s店汽車的感受，只要不是事故，翻新車還是很值得購買的。
還有一種就是媒體試駕車，媒體試駕車一般都是上牌的車，可以說是地地道道的二手車，這種車可以說司機不是一兩個人，也很可能這輛車很多人都開過，車子具體什麼樣的性能我們也不能夠確定，而且如果購買的話很可能他的里程會被調劑，所以說購買媒體自駕車的時候一定要多加註意能不買還是不買，畢竟這種車不是一兩個人開過，雖然很便宜，但如果購買的話，很有可能掉進他們給你設置好的大坑。
F. 4s店的試駕車怎麼樣才能買到呢
最好不要買。4S店的試駕車都是由廠家下發的，一般試駕車都會試用一年到兩年，而且會挑選同期品質稍次的車選作試駕車。在經過多次試駕後，車輛的狀況很難有保障，所以在質量上肯定是比不上新車的。
主要優勢：
在買試駕車的時候一定要查看這輛車子的維修保養，或者你可以打電話到保險公司查一查，這台車有沒有出過大的事故，一般來說，只要把車輛的車牌號報到一個保險公司，基本上都能夠查出來，這輛車子有沒有出過保險。
G. 4s店的試駕車一般能優惠多少
4s店的試駕車一般能優惠九折或八折左右。不過並沒有絕對的標准，實際情況還是要看這輛試駕車的里程數和使用狀況。
如果試駕車是4s店提供客戶體驗的，那麼就要留意一下里程數，公里數超過2000公里的試駕車，雖然公里數不算很長，但是試駕日子也不短了，所以不好接手。公里數只有幾百公里的試駕車，這種無論是使用強度還是磨損程度都沒有那麼嚴重，這類車可以考慮購買，不過也很少這類車。
購買試駕車的注意事項。
1、購車前檢查汽車輪胎，底盤有沒有磨損，一般來說，汽車最容易損壞的地方就是輪胎和底盤，要查看輪胎的磨損程度跟儀表盤的里程數是否相匹配。
2、檢查汽車的發動機和變速箱，對於試駕車來講，少不了暴力駕駛，要麼地板油要麼急剎車，因此這種情況下一定要檢查變速箱和發動機有沒有漏油、異響等情況，還要看保養記錄是否按時進行。
3、看車內空間是否整潔、內飾是否有劃痕，一般來說車子內飾越完好、干凈，就說明這台車的使用頻率就越少，這也可以體現出4S店工作人員對它的愛惜程度。
H. 4s店試駕車可以買嗎
從安全性質上來說，是可以購買的，但是這類車，通常都具備了一定的公里數，還有使用磨損情況，對於有這方面要求的人來說，則不建議購買，但是此類車通常價格比較低。
一般情況下，試駕車優惠程度在九折或八折左右，不過並沒有絕對的標准，實際情況還是要看這輛試駕車的里程數和使用狀況。
試駕車就是4S店或者汽車銷售店提供的供購買者試乘試駕的車輛，一般情況下，因為試駕時會試驗車輛的各種性能，駕駛者會有急加油門、急減速等不適於車輛磨合期的開法，所以試乘試駕車都是打折出售，購買試乘試駕車應當根據自身情況謹慎購買。
第一、正常品牌的4S店的試乘試駕車一般一年左右或者在替代車型上市後都會做更新，而更新淘汰下來的車輛就會做賣出處理。
第二、一些監管不嚴的品牌會在試乘試駕車到店後就把車輛售出，但是需要上4S公司牌照，待試乘試駕車更新後過戶。
第三、一般來說真正經過試乘試駕的車輛車況好的4S會先做員工內部認購，員工無認購的會流入二手車市場詢價售出。
第四、試乘試駕車一般都是所屬車型的最高配置。
所以，如果是新的試乘試駕車首先要看的是折扣，如果折扣不大，過幾年當你作為二手車售出的時候因為是最高配置車型，所以跟市場上同款普通配置不一定有優勢。
I. 4s店的試駕車一般能優惠多少
一般情況下，試駕車優惠程度在九折或八折左右，不過並沒有絕對的標准，實際情況還是要看這輛試駕車的里程數和使用狀況。
試駕車就是4S店或者汽車銷售店提供的供購買者試乘試駕的車輛，一般情況下，因為試駕時會試驗車輛的各種性能，駕駛者會有急加油門、急減速等不適於車輛磨合期的開法，所以試乘試駕車都是打折出售，購買試乘試駕車應當根據自身情況謹慎購買。
第一、正常品牌的4S店的試乘試駕車一般一年左右或者在替代車型上市後都會做更新，而更新淘汰下來的車輛就會做賣出處理。
第二、一些監管不嚴的品牌會在試乘試駕車到店後就把車輛售出，但是需要上4S公司牌照，待試乘試駕車更新後過戶。
第三、一般來說真正經過試乘試駕的車輛車況好的4S會先做員工內部認購，員工無認購的會流入二手車市場詢價售出。
第四、試乘試駕車一般都是所屬車型的最高配置。
所以，如果是新的試乘試駕車首先要看的是折扣，如果折扣不大，過幾年當你作為二手車售出的時候因為是最高配置車型，所以跟市場上同款普通配置不一定有優勢。
J. 試駕車能買嗎有人買過嗎
其實在很多人的概念里，試駕車非常「不值一提」，首先它已經被很多人測試過，有一些心理有潔癖的人是根本無法忍受的，這點車輿君能夠理解，還有不少人認為，試駕車在試駕過程中，都會被「暴力測試」，所以存在很多問題，其次就是里程問題，如果直接買來一輛幾千甚至上萬曆程的試駕車，和二手車本身又有什麼區別呢？
這些我們一一為您解答，首先，我們來聊聊試駕車和二手車的區別，試駕車的價格肯定是要遠遠高於二手車的，這點毋庸置疑，畢竟試駕車在某種意義上來講，也屬於「新車」，但是由於它的獨特性，它的售價一般會比正常的價格低20%~40%不等，千萬別小看了這個比例，我們以一台奧迪A4L 40 TFSI 時尚版為例，它的終端售價為24萬元左右，而據4S店經理介紹，這款車型試駕車的價格大概在16.8萬元左右，而其里程也不過只有7000多公里而已，這么聽起來是不是特別的劃算呢？
至於其他人提到的試駕車的「暴力測試」，這個其實只是一種誤區罷了，每一次的試駕都會在銷售的帶領下測試，整個過程也和平時開車沒什麼兩樣，當然也不排除一些車技比較差的消費者，但是大多數來看，並不存在所謂的「暴力測試」情況，而且更重要的是，既然是試駕車，既然是為了賣車，那這款車的質量和安全性就絕對是經過嚴格測試的，試想誰會願意讓消費者開一款可能存在問題的車型呢？那樣不是打自己臉嗎？
不過話又說回來，聽了這些之後很多網友都不幹了，也的確有很多人想過去購買試駕車，而當去4S店詢問時，基本上得到的答復都是相同的「我們的試駕車不賣」，其實並不是不賣，而是4S店為了保證自己顏面，給消費者灌輸一種，試駕車只試駕，試駕結束後返廠寧願放著，也不賣給消費者的「負責任理念」，所以沒有一些特殊的渠道和關系，想購買試駕車是很難的