新世代全順最牛的商務車

Ⅰ 江鈴福特新世代全順Pro亮相 預售價16.88萬元起

作為國內輕型客車的代表車型，江鈴福特全順在2020年北京車展上也帶來了全新產品，即眼前這台新世代全順Pro，它的出現也將填補中國輕客市場高端化的空缺。日前，在2020北京車展上，江鈴福特官方正式發布了全順Pro車型，並開啟預售，新車共推出4款車型，預售價格16.88-23.98萬元。新車採用了全新的設計風格，整體更加商務、時尚。

動力方面，目前官方並未公布其具體信息，作為參考，現款福特全順搭載可滿足國六排放標準的2.2T柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動系統部分，新車匹配6速手動變速箱。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2021款新世代全順自動擋怎麼樣

新世代全順其實就是新世代全順Pro，自動擋匹配的是AMT變速箱，AMT中文意思是機械式自動變速箱，AMT可以看成是自動的手動變速箱。AMT變速箱優點是操作簡便、更省油，缺點可能是偶爾頓挫、舒適性差等。所以新世代全順Pro自動擋駕駛感受算是中規中矩，下面就一起看看怎麼樣：

福特全順還是一款具有歷史底蘊的車型，於1965年正式推出，推出之後憑借其皮實耐用的質量和更高的空間實用性，成為歐洲最暢銷的商用車，在一些國家和地區甚至成為物流車的符號。新世代全順Pro的前臉部分，擁有很多全新的設計元素。首先在進氣格柵的位置，採用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，顯得非常精緻，非常豪華。

大燈採用開眼角的設計，時尚氣息十足，相較於現款車型，新車的外觀上確實有很大的升級。鹵素燈源的前大燈在輕客中使用最多，而像自動頭燈也是首次出現它身上。

側面設計相較於現款車型，並沒有什麼明顯的變化，但值得一提的是，新車在後窗的位置，增加了「TRANSIT PRO」字樣，彰顯它獨特的身份。作為一款多功能輕客，新車依舊延續了老款車型的「特色」，推出了短軸/長軸/5.9m長軸以及加長軸、客車/物流車/廂式貨車、低頂/中頂/高頂等多種形式的組合，詳情見下圖。

尾部設計依然可以用「平淡無味」來形容，整體設計非常簡單。另外尾燈採用了LED光源，而且在尾門下方還擁有電動踏板，進一步增強了新車的實用性。值得一提的是，新世代全順Pro尾門採用了德國進口鉸鏈，強度更高，打開角度可以達到270°。

進入車內，可以看到新世代全順Pro內飾進行了較大升級，更像是一台乘用車。中控加入了10.1英寸的屏幕，搭配周圍鋼琴烤漆式的材質，豪華感和科技感均有一定提升。

新世代全順Pro方向盤造型與現款差別不大，採用四幅式設計，並且加入多功能按鍵，除此之外還配有定速巡航功能，長途駕駛時右腳可以更放鬆。儲物空間方面，出風口前的杯架得以保留，這樣在夏季可以喝到涼爽的飲料，冬季可以喝到熱飲，設計十分巧妙。

在安全配置上新世代全順Pro也表現得很有誠意，擁有5種為行業獨有的MobileyeQ4晶元ADAS 高級駕駛輔助系統以及EPAS電子換擋系統，並且全系標配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道輔助系統等，讓新世代全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。

座椅採用織物的材質，高配車型中會採用真皮包裹。這台新世代全順Pro物流短軸6座版採用3+3的座椅布局形式，乘坐空間無論橫向還是縱向都足夠寬敞。

側滑門敞開寬度充足，這樣無論是乘員上下車還是搬運貨物都更加方便，這台新世代全順Pro物流短軸6座版只有兩排座椅，後排座椅腿部空間充足。尾門除了打開角度可以達到270°，底部還帶有踏板，出入更方便。尾箱底部十分平整，並且帶有一些錨點可以進行固定。

動力方面，新世代全順Pro搭載的是2.2T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為140匹，峰值扭矩達到355牛·米。匹配的是6AMT變速箱或者6MT變速箱。6AMT變速箱的加入讓駕駛能夠更加方便。

開起來以後，這台AMT變速箱的實際表現一般，它在換擋速度、換擋時機、對駕駛人員意圖的理解、換擋平順性等方面都有提升的空間。如果您對駕駛感受的需求更高，建議您入手手動擋車型。不管是在經濟還是運動模式下，換擋頓挫都比較明顯，並且換擋的時機又比較晚，所以更高的轉速也會讓柴油發動機的噪音更大，從而對整個駕駛感受產生影響。

全新福特全順Pro，在外觀內飾和動力總成方面，雖都有所升級，但最重要的還是其向數字化輕客的轉型，讓車主在更好的駕車體驗中駕馭車輛。福特全順一直以來通過銷量展示出自身的實力，成為主銷的輕客之一。新世代全順Pro的推出讓輕客不止再只有商用化的實用屬性，同時兼顧乘用車的科技感和舒適感，讓輕客也能進入新世代。

Ⅲ 全順和依維柯哪個更好啊

全順
優點：
商務車族中成熟的車種，安全設計好
缺點：
外形稍舊，噪音大，價格一般

依維柯
優點：
價格實惠，車型實用。
缺點：
配置方面需要加強。
這么說吧，你買依維客，是沒有問題的，從維修和車輛的使用，它的維修站是最多的！ 還有，大柴的發動機是不錯的，國內現在這個款式的柴油機，基本就有幾種，錫柴，雲內，這三款當中最好的是，大柴的，但大柴的機器，你最好是買，498發動機的，其它的用的時候感覺沒有勁，拉人或是拉貨。 現在回答你皮卡的問題，皮卡，目前國內的就長城最好，長城的，我個人建議你買迪爾，這個是最便宜那款，但質量好，而且，這個車以前是用豐田4Y的發動機，後來改成，三菱，491QE的發動機了，性能很好，提速很快，而且我個人認為你買，豪華款，貴不了多少錢！希望樓主參考！
我覺得全順好吧 ， 我們單位班車就是全順客貨兩用的很方便，別的方面不說我覺得依維柯的高度太高了 ， 不適合跑城市，特別是現在地下停車場多地下停車場的高度都很低，依維柯太高了進不去。

Ⅳ 上汽大通V80好還是全順好

如果偏好激情的駕馭風格，可以選擇上汽大通V80，如果偏重的風格，全順是不錯的選擇。

全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的車型，空間大，駕乘舒適，成為中國中高端輕型客車市場的領軍品牌。上汽大通V80是上汽大通的一款客車，大通V80在一些設計上並未顧慮到用戶真正的訴求，相比之下新全順則更懂消費者。

1、外觀部分

全順的外觀方面，經典的歐美短頭商務車造型風格，造型豪邁又不失精緻細節。設計師運用自信友好的線條，賦予它尊貴而具親和力的面孔。

空氣動力學原理、流線造型。 外觀方面，大通V80則採用方正的設計語言，三輻式設計的前進氣格柵，搭配方正的車身與雙五輻的輪圈樣式，看上去十分簡潔。

2、內飾部分

全順的內飾設計，豪華美觀、整體感十足的轎車式儀錶板立刻讓人留下深刻印象，猶如踏進豪華轎車。內飾方面，大通V80在細節中還運用了「參數化設計」進行雕琢，讓同一局部構建不再簡單重復，使設計節奏的表現富有韻律，創造整體和細節的完美和諧。

3、動力部分

動力上，福特新全順匹配的發動機在業內都有著不錯的贊譽度。2.0T Eco Boost汽油發動機，是曾經連續兩年評為"沃德十佳發動機"榮譽的福特王牌發動機。

最大馬力有202PS,最大扭矩有300N·m。動力部分，上汽大通V80汽油版車型搭載的是1.8L和2.0T發動機，其中1.8L發動機的最大功率為133馬力；柴油版車型搭載的是2.8T柴油發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米。

Ⅳ 福特新世代新全順有什麼區別，改裝房車哪個更好

福特全順新世代（V348）

福特全順系列車，如果第一代開始算，已經經歷了八代更新。國內90年代就有引進福特車型，本地化生也就是福特Transit VJX，一款針對中國市場而設的車型。

當然這個布局還需要用戶，根據自己需求調整，如果是我……我可能連水池部分全部省去，只保留衛生間與床鋪，廚房部分做外置廚房就好了。

Ⅵ 福特新世代全順是進口的還是國產的

進口的
全新新世代全順採用四輻鍍鉻橫條，每條都採用雙橫條設計。大燈造型沒有明顯變化，但內部結構調整，上面增加黃色的轉向燈設計。
動力方面，全新福特新世代全順搭載2.2升2.4升兩款發動機，匹配是德國生產變速箱，具有不錯的燃油經濟性。全新新世代全順定位於歐系高端多功能商務車，擁有比較先進的動力系統和環保標准，國內現在的排行要求越來越高，不過全新福特新世代全順達到了歐V水平。福特全順全球累計銷量已突破600萬台，熱銷全球很多國家，全新新世代全順憑借著排放和油耗上的優勢，一定會獲得不錯的銷量表現。

Ⅶ 國內首台滿足國六排放的新世代全順房車，售價30多萬，能住4口人

Hello大家好，這里是房車情報。在國內房車發展歷程中，福特新世代底盤曾經也是高級的代名詞。在大通V80和依維柯歐勝等底盤的多重壓力下，福特新世代底盤慢慢顯出了老態，最新的國六排放標准似乎更是直接給它「判了死刑」。不過小編最近就發現了一款滿足國六排放標準的福特新世代底盤B型房車，趕快搜集了它的資料，今天和大家分享一下。

這輛首款滿足國六排放的新世代底盤B型房車就為大家介紹到這，對於這種喜歡這款底盤的朋友可以關注一下。整車33.8萬元起售，大家覺得怎麼樣呢？

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Ⅷ 福特新時代全順怎麼樣值得買嗎

這車我也關注過一段時間，我一哥們兒做點兒小生意，需要買台廂式貨車給客戶送送貨，當時他也來問過我福特這款新世代全順。

這車是後驅車，不可避免地會佔用到車廂的部分空間，但是如果經常拉兩三噸的重物的話，還是得後驅的才給力。

Ⅸ 福特全順升級商務艙經典案例分享 適合家用和商務。

福特全順作為一款經典的國民用車在實用性上無疑是經典車型之一，可以拉貨可以多人乘坐，超大的空間與親民的價格在國內銷量一直都非常高，今天帶來一款福特全順的商用升級版本。
全順在主副駕駛後面升級了一個簡易的小吧台，由儲物空間和水杯孔，小吧台的桃木面板更是體現了高檔的商務氣息。還配置了2個腳踏板，使第二排乘坐人的腳部可以以更適合的角度踩踏。
中排配置了2張高檔的商務坐椅，具有按摩、加熱、通風、電動腿托、電動前後移動、電動靠背放平的功能，而且可以進行360度旋轉，與後排組成一張2米多的大床，可以睡2個成年人和一個兒童。
整車升級由柚木地板，乘坐空間非常大，中排過道可以輕松進入第三排，後排坐椅可以電動調節和電動放平。
後備箱空間保留可以放日常出行的行李，空間可以放4個大的行李箱。
後排寬大的沙發床可以放平和電動調節前後移動功能，可以根據不同的需求來調節。總體來說新世代全順升級商務車還是比較劃算的，空間與舒適度都合適。
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