賓士商務車檔位模式

『壹』 梅賽德斯賓士m檔是什麼意思

M檔是手自一體檔的汽車上的一個檔位。
M檔位可以轉換手動,主要是用於車輛在較惡劣的環境中使用。
自動擋汽車的M檔是手動模式，通過手動將變速箱檔桿推向M+或M-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺。M檔是由你把握時機給推動檔桿，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。

『貳』 賓士汽車都有哪些駕駛模式賓士用什麼模式最好開

賓士有五種模式可供選擇。可根據不同的駕駛條件選擇不同的模式，充分發揮汽車的最佳動態性能和舒適性能。五種模式沒有規定哪一種更好，您可以根據自己的駕駛習慣和駕駛道路選擇合適的模式來駕駛。

因為駕駛模式是系統根據設定的程序來改變車輛的駕駛和控制特性，從而創造不同的駕駛體驗。您的汽車就是它的樣子，不能因駕駛模式而發生質的變化。換句話說，駕駛模式的有效性取決於您車輛的硬體性能。現在基本上很多民用車都搭載了駕駛模式選擇，越高級的車輛其可選的模式也就越多。駕駛模式選擇指的是車輛可以根據實際使用情況，通過駕駛模式選擇去影響車輛的動力輸出狀態。

『叄』 賓士怎麼掛檔

具體如下：

1、賓士一般採用懷擋，即汽車變速桿於方向盤下方。

2、其擋位排列模式與普通自動擋的相同，往上面扳依次是N擋和R擋，往下扳是D擋，按P按鈕就是停車擋。

3、電子擋只有在鑰匙打到2擋或者啟動車輛才能換擋。

賓士汽車技術

2.5L汽油發動機動力性能遠超目前市場上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高於3.3L國產MPV,在提升澎湃動力的前提下做到更節能更環保，該發動機已達歐四排放標准，並且在德國及中國做了累計長達50萬公里各種路況下的耐久路試。

使該款發動機成為了賓士MPV在全球市場上配置最好的發動機。先進發動機的運用體現了國際發動機的發展方向，也展現了賓士品牌的技術先鋒地位。

『肆』 賓士s350，車上S,M,C,分別代表什麼駕駛模式

c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。
s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。
M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。

『伍』 賓士GLB在爬坡的時候是S擋怎麼恢復到C擋

摘要 1、S檔會增加車輛的扭矩輸出，但是更加費油，S檔起速更快，賓士s檔位換擋方式相對比較簡單，切換S檔位通常是在汽車行駛中，此時只需要將儀表台上的切換按鈕按一下就可以進入S檔模式了，位置在紅色四閃燈等旁邊。

『陸』 賓士s350檔位S,M,E,代表什麼

s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。

M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。

E模式：代表的經濟模式，打開這個開關，車輛就處於經濟模式下行駛，車輛電腦控制噴油量，變速箱控制模塊控制換擋邏輯，使車輛處於最經濟的模式行駛。

(6)賓士商務車檔位模式擴展閱讀：

汽車上的運動駕駛模式跟舒適駕駛模式區別

1、懸架的軟硬程度不同；

運動駕駛模式：行車過程中，當開啟運動駕駛模式時，會明顯感覺到懸架較硬；

舒適駕駛模式：而開啟舒適駕駛模式時，懸架就相對感覺較軟。

2、駕駛過程中方向盤的厚重感不同；

運動駕駛模式：行駛過程中打方向盤的時候會感覺方向盤使用起來更加的穩重和准確；

舒適駕駛模式：相反，舒適模式的方向盤使用起來較為輕便。

3、發動機的轉速及反應程度不同。

運動駕駛模式：開啟運動模式進行加速操作時，會明顯感覺到汽車的發動機轉速較高，動力反應更迅速；

舒適駕駛模式：行駛途中突然加速，舒適模式的發動機的轉速依然維持在較低水平。

『柒』 賓士汽車檔位上的C/s是什麼意思

那個按鈕式舒適C模式和運動S模式的切換按鈕，按下去後，在中控台上的液晶屏上會有顯示。
C模式的時候，以2檔起步，汽車的TCU（變速箱控制模塊），會選擇在較低轉速的時候切換進高檔位，換擋沖擊小，舒適性和燃油經濟型好。因為用2檔起步，低扭矩輸出，在雨雪天氣的時候，起步不容易打滑。另外，C模式下，車身的敏捷操控系統會放大液壓減震中的透油孔的大小，使汽車在路過顛簸路面的時候可以過濾更多的路面顛簸（相對於S模式）。
S模式的時候，以1檔起步，TCU會選擇在車輛最大扭矩輸出左右的轉速換擋，一般是4000RPM左右。提供更大的扭矩，加速度。加速踏板變的靈敏，電子節氣門的電壓升高，開啟速度更快。同時，敏捷操控系統會縮小透油孔的大小，讓液壓減震變的更加硬朗，在高速過彎的時候提供足夠的支撐力。

『捌』 賓士車的幾種模式是什麼意思

摘要 賓士汽車駕駛時有五種模式可以選擇，根據不同的駕駛條件選擇用不一樣的模式，充分發揮汽車最好的動態性能和舒適性能。沒有規定五個模式內哪個比較好一些，可以根據自己的駕駛習慣和駕駛道路選擇合適的模式行駛。

『玖』 賓士車上的C S是什麼檔位

c檔為舒適檔，提供更穩平穩的換檔，更為舒適、省油。

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車時。

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。

從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

不過，使用S檔對車輛也有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用S檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。

(9)賓士商務車檔位模式擴展閱讀

隨著汽車技術的不斷發展，無論是自動擋還是手動擋，進一步方便駕駛，減輕車主操作強度都將成為一種趨勢。

1、等紅燈時，到底應該使用用N擋還是D擋，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。

所以踩住剎車等紅燈也是沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鍾以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

2、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高擋位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;

3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;

4、發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。

這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子;

5、利用N擋啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點火，之後放下手剎再掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，需要經過R擋，使變速箱經過一次反向沖擊!

另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動發動機;

6、在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換擋位;

7、行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什麼影響;

8、由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。停車後，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。

很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再將排擋桿推入P擋!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護;

9、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;

參考資料來源：網路-s檔

參考資料來源：網路-自動擋