帝豪防撞鋼梁最好的車

『壹』 吉利帝豪採用的車身採用的什麼鋼材

新帝豪採用了大量超高強度鋼材來打造整個車身。在碰撞發生時，可有效保護車內乘員安全。以前後保險杠防撞鋼梁來說，帝豪採用了兩片U型鋼板焊接而成，盡管鋼板厚度僅為1.6mm，但其雙層板件的結構設計，提升防撞橫梁結構強度的同時又形成一定的吸能潰縮區域。

新帝豪綜合考慮了高速碰撞的安全性和低速碰撞的經濟性，在高速碰撞時，防撞鋼梁充分吸能，並配合縱梁變形，形成吸能緩沖區，保護車內乘員的安全；而在低速碰撞時，通過前後保險杠鋼梁自身的變形吸能，減少其他車身零件的損壞，降低維修費用。

(1)帝豪防撞鋼梁最好的車擴展閱讀：

帝豪的底盤為FE平台製造，採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸掛。帝豪的前懸架採用麥佛遜懸架，這種懸掛多用於前置前驅車，也是最常見最為主流的懸架形式。使用雙片沖壓焊接工藝，成本低、結構簡單，鋼材質，下擺臂由鋼板沖壓工藝製成，通過橡膠襯套與副車架相連，連接點位於傳動軸後方，這樣可以為前置發動機騰出更多空間。

帝豪的後懸架採用扭力梁式非獨立懸掛，這種懸架一般會增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。其工作原理是將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。

『貳』 帝豪新款ec7防撞鋼梁有幾個

帝豪新款ec7防撞鋼梁有2個

『叄』 吉利帝豪GL車門有防撞鋼梁嗎

對於吉利帝豪gl來說，這款車型用料還是比較扎實的，他車門內部是有防撞鋼梁的，但是你要指望車門的防撞鋼梁能起到作用，這個還是不要抱有幻想。

『肆』 帝豪ec718防撞鋼梁是多厚的

帝豪ec718防撞鋼梁是3毫米厚的。
帝豪EC718是吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標准設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽車正式推出首款自主轎車EC718，分別為舒適型、豪華型和旗艦型，全部為1.8L排量。
帝豪汽車是吉利轉型以後打造的全新品牌，該品牌也將作為吉利集團的高端乘用車品牌，而EC718則是帝豪的首款產品，是吉利經過了三年自主開發的一款全新轎車。

『伍』 吉利汽車的防撞級別怎麼樣

吉利汽車的安全性為C-NCAP5星級：安全性能方面，吉利車從設計之初就要做到保四爭五，即在C-NCAP碰撞測試中保證四星級、爭取五星級。吉利在安全性研發上投入很大，擁有自己的安全實驗室。目前，吉利在研發類似沃爾沃城市防撞系統的全方位碰撞緩解系統，該系統既能防止別人撞自己，也能防止自己撞別人。在吉利現場進行EC7車型的碰撞試驗，碰撞試驗過後，完美潰縮的前機艙，開合自如的兩側車門，毫無變形的A柱，都證明了吉利車的安全性真有兩把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星級安全性能。當然，現在業界有些聲音說，中國的五星標准差國際標准還是差很遠。雖然是中國標准，但也是有比較意義的，現在自主品牌的車，能達到C-NCAP五星的車，也不多，所以，總的說來，吉利的安全性能還是比較高的，特別對於同級別的車來說，安全性能還是比較突出的。
汽車性能指標：
1.性能：汽車的性能如最大功率等，可從產品介紹中得知，但還須與同等排氣量的汽車相比較。

2.燃油性：大部分車主都很重視這一點，而且汽車省油也是許多廠商所宣傳的重點之一，通常在汽車介紹內皆有說明。
3.安全性：汽車的安全裝置主要有車門安全防撞鋼梁、ABS系統、安全氣囊和前、後安全保險桿等，視車主需要挑選。
4.環保問題：每位新車車主在經濟能力許可下，應盡量購買對環境污染較小的新型車輛。

『陸』 現在哪款車比較省油，安全性又高外觀又好看10萬以下的哈···

想要省油加安全的話，很難。這個價位基本都是國產車。以下幾款可供參考：
帝豪EC7 1.8L 手動型。
市區油耗在8.5左右。
動力非常棒，百公里加速11S左右，大致和福克斯1.8差不多。
安全性目前是國內A級車中最好的。他的防撞鋼梁前2mm 後4mm 側面用的是帝豪EC8（和凱美瑞或君越2.4L同級）的高強度管狀防撞梁（過去是Y型，但鋼材不比這種），前後緩沖區做得很周到，很多車禍中都證實發動機自陷工程很可靠。剛剛做完的CNCAP中，帝豪達到了五星標准，而且車是采購的，不是吉利提供的。
其次就是新奇瑞A3，市區油耗7到8個。
百公里加速13S左右。安全方面很扎實，但概念比較落後。這是一款絕對規避吸能設計的車，所以很多車禍中車沒什麼事，人斷了肋骨。因為到現在，奇瑞的尹同耀還在追求心中的「德系風格」，其實德系車的吸能設計做的也很多，邁騰、速騰都有。但這種設計最大的好處就是：小刮小碰中傷的輕，甚至不傷！可以減少一定的意外保養。這點與帝豪不同。
註：或許你會遇到國產神車論者，以上數據網上都有，可自己查，沒那麼神。

另外，只想追求油耗的話，可以看看騰翼C30、江淮和悅之類的。

『柒』 帝豪EC7質量好嗎聽說很多問題的，請帝豪EC7的車主出來說說親身感受

帝豪 EC7 不建議買 ~我買了1年多出了很多問題~

『捌』 2011款新悅動和帝豪EC718哪款更好些，安全方面有沒有防撞鋼梁配置方面怎麼樣知道的詳細說下，謝謝！

帝豪的外形更大氣，非常適合你的情況，雖然說悅動資格更老一些，但是並不是非常適合你。
油耗方面，悅動的發動機技術不是很先進，綜合性能來說沒有帝豪，油耗方面，悅動也占不到優勢。
安全性，帝豪是五星級，這一點要比悅動好。
配置方面，帝豪全面占優，同樣的價格不可能會有合資的車要比自主的車配置更高的。
性能方面，不敢說，因為帝豪的車神更大，而且我也不是車主，不敢對你打包票的。
謝謝。

『玖』 吉利帝豪有防撞鋼梁嗎，新帝豪防撞鋼梁拆解圖

吉利帝豪汽車是有防撞鋼梁的。

吉利帝豪汽車的防撞梁兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然後通過螺栓的形式連接在車體縱樑上。低速吸能盒可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本。

而螺栓連接的方式可以更方便地對防撞梁進行更換。前後防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊。

(9)帝豪防撞鋼梁最好的車擴展閱讀：

吉利帝豪汽車防撞梁介紹如下：

如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結構去承受力，則可以最大限度地降低一個點所受到的力的強度，特別是前後防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

吸能盒設計的還不錯，不僅是可拆卸式，而且吸能盒上還有多道褶皺，利於吸能潰縮，並且在這輛車的縱樑上，也能看到很多褶皺潰縮設計。對於汽車來講沒有任何的保護能力。把這款車算成沒有後防撞梁。

『拾』 帝豪哪款車安全性更好

我明白你的意思，你肯定是看了EC8有BMCS技術EC7沒有，但是EC7可是出口歐洲，歐洲碰撞測試四顆星高分的成績啊！EC8是B級車價格肯定高於EC7，BMCS爆胎監測與安全控制系統目前為吉利帝豪EC8所獨有技術，但是EC7依然有胎壓監測裝置，如果存在爆胎或胎壓不足可以提前預防的那種。技術都是一樣的，只是手動和自動的區別，樓主不用太糾結。