故障率最低的二手豪車

A. 想買個便宜的二手車來練手，買什麼比較好

小強說車車

說到二手車，很多同學們開始資金不多的情況下又想有一輛屬於自己的座駕，說實話3到5萬這價格挺多選擇的，國產的車就沒有必要了，因為這個價格5萬左右再加一點就可以買新車了，但是合資車的話選擇比較多，就要看讀者們自己喜歡了，小編就為大家簡單介紹一下哪個車比較實惠，比較保值，排名不分前後，我就列舉幾個給你們選擇。

1，本田的飛度，風范

花冠這款車性能，發動機各方面都行，升級版的叫卡羅拉，後面有EX字母的就是花冠了，卡羅拉是花冠的升級版，兩款車相差也不大，就是改了一下外觀，各方面也沒有什麼新技術，說實在的要求很高的話你們還是去買賓士寶馬。車齡也是2010，或者11年的車公里數也是7/8萬公里比較合適，因為這個價位只能這個車齡跟公里數來的了，車齡早一點或者公里數少一點人家也不會賣這個價錢，所謂一分錢一分貨

4、雪佛蘭的賽歐，別克的凱越，大眾的捷達，雪鐵龍的世嘉，反正都是肯各位讀者的喜愛，各樣的車型款式還是看你們自己喜歡，正所謂蘿卜青菜各有所愛，

好了，我就為大家講解到這里了，希望大家喜歡，歡迎評論

B. 比較保值的車有哪些

第一款是本田飛度，本田飛度三年保值率達到73.67%。這樣的保值率與同級別相比已經很不錯了，本田飛度有著「魔術般」的大空間，並且在省油和操控方面也比同級別更優秀，這樣的保值率實至名歸。

第二款是本田思域，思域的三年保值率達到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和顏值深受消費者的喜愛。對於一台車來說，速度就是尊嚴，思域的速度同級別最快，主要油耗還很低，百公里油耗基本上不會超過8個油。無論空間還是底盤質感都是同級別比較優秀的。

第三款是豐田凱美瑞，凱美瑞的三年保值率達到70.1%。從當年的佳美到現在的凱美瑞，每一代的口碑都非常好，凱美瑞的優勢在於耐用省心且均衡全面。熱效率高達40%的自然吸氣發動機，相對渦輪增壓更穩定，後期的用車成本也更低，更重要的是凱美瑞的CVT變速箱起步的時候用的是2AT齒輪，起步時不僅扭矩大，而且很平順。

第四款是雷克薩斯ES，雷克薩斯ES三年保值率達到73.09%。雷克薩斯ES主打舒適型家用轎車，整車懸架做得特別軟，舒適性做得非常出色。當然，免費保養政策也具有吸引力，這使得後期的用車成本比較低。

以上就是保值率相對較高的轎車，不難發現這其中基本上是日系車，日系車以省油耐造贏得了很多消費者的信賴。其實保值率相當於一個反映市場對某款車認可度的數據，市場認可度高的車型其保值率必然會很高，市場保有量、省油、故障率低、營銷方式等優勢同樣影響汽車的保值率。望採納，謝謝！！！！

C. 二手車推薦

二手車推薦：凱越、福克斯、朗逸、卡羅拉、大眾捷達。

1、凱越

別克凱越的銷量非常不錯，新車不僅價格下調，而且還有一系列優惠活動，一定程度反映了去性價比非常不錯。保值率方面，第四年依然保值50%，但使用五年後保值率僅剩43%了，下降速度比較快，因此4年內的二手凱越價值較高。

搭載1.3L小排量自吸發動機，最大107馬力，扭矩133Nm，平均油耗6L左右，新車價格8.5-10萬元，配置中規中矩，屬於入門級別的家轎，但優點就是省油耐用，自吸發動機行駛平順性非常棒，足以滿足日常代步需求。

D. 哪些車故障率低想買個二手的汽車有推薦嗎

長安福特福克斯和東風日產騏達以1%的故障率並列第一，摘得最低故障率。
與福特並列第一的日產的故障率最佳車型騏達，同樣也是一款熱銷車型。

E. 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

賓士、寶馬、奧迪，哪個品牌的故障率最低？作為奧迪和賓士的車主，我可以負責任的說，這兩款車故障率都不高。當然，這是作為個例車主的角度去說的。因為任何一款車都會有故障率，對於碰到故障車的車主，就是100%的故障率。而對於一款車只持有3年左右就換車的我，也許沒到故障發作就換車了，因此故障率是0。時間是故障率的最大影響條件。新車就遇到故障的可能性遠比老車要低得多，因此作為同是德國企業的三大德國汽車品牌，他們之間的品質差異非常小。甚至於說，他們三個品牌都在共用同一個配件商，品控水準也都是同一個標准。在短十年內是無法分清誰好誰不好的。

但我還是要說，這里的故障率還是要分大小。比如奧迪，從來不會把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不強。而賓士要看這一代車的品控好不好，但不代表以後新車型與現在相同。而寶馬小毛病更多，但好在它的用戶都把精力放在了駕駛樂趣本身，對於寶馬其他質量的穩定性並不十分在意。

F. 二手豪華SUV什麼車型好

考慮雷克薩斯的車，其餘寶馬賓士奧迪，林肯和沃爾沃，凱迪拉克這些只要年份上來了，都不太好，雷克薩斯有著豐田最高的工藝水準，耐用性非常好，而且故障率低。

G. 買的二手車，為什麼會燒機油

潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，機油滲漏，或是進入燃燒室參與燃燒。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況

H. 寶馬7、賓士S級和奧迪A8哪個故障率最低

『奧迪A8的發動機的』

看來這些豪華車系的基礎車型只要動力和質量能夠保持一定的比例，前輪驅動還是後輪驅動並不重要。後驅車的轉向自然不會受到干擾，高速行駛時也能更好的控制牽引力，但是前驅車在冬天有優勢，僅有的前提是保證行李廂處於負荷小的狀態下。三輛車的操控得益於調校出色的ESP系統，都能夠從容面對可能出現各種行駛極限狀態。

『寶馬7系的發動機』

最後的總得分差距很小。從安全配置來看，顯然是賓士領先了，而奧迪由於剎車性能未能表現出另外兩輛車那樣的一流水準，所以稍微落後。但是它們之間的區別實在太小，以此根本無法分出勝負，或許發動機能夠決定結果。

『賓士S級的發動機』

賓士的排量最大，動力性能最好，而奧迪的扭矩表現最佳，油耗最小。然而三款發動機運行都很有活力，動力充足，各具特色，確實難分優劣。

I. 想入手一輛二手的DS5，懂DS5的可以說一下這個車的優缺點嗎

一看老哥就是懂車的人，買二手就要買這種保值率低的車，如果你買二手的本田飛度之類的，可能三年的二手車價格比新車便宜不到一萬塊錢。但是買這些不怎麼保值的車，比如說DS，它的二手車就非常值得買。不過要說明一點，不保值的車不一定就是質量差，更多的是銷量低，太小眾造成的。

後期維護成本高，保養不低於奧迪A6DS5二手價格雖然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪華品牌，所以它的一次保養都快抵得上奧迪A6了，在700-1000元左右。車輛保有量少，配件自然偏貴，同時工時費也是比一般的車要貴。最後，如果選擇DS5的二手車其實是個不錯的選擇，但是由於保有量少的原因在後期維護上，它的成本要比一般的車貴一些，這個要在買車前考慮清楚。

J. 10萬左右的車最皮實最耐開不容易壞的車子推薦

10萬左右的車最皮實最耐開不容易壞的車子是本田飛度、豐田YARiS L致炫本田鋒范等。

NO.1 本田飛度

保值率73.6%，兜里只有八萬五，飛度看著挺靠譜，超跑界的小倉鼠，人送外號GK5（代號），上不服下不服，身材嬌小不怕堵，天不怕地不怕，畢竟空間賊拉大，輕松坐上5個人，從容關上4扇門，能飆車能買菜，能去街上干無賴，又省油又經踹，而且死活開不壞，開了三年再一賣，手裡還有6萬塊。

(10)故障率最低的二手豪車擴展閱讀

女性購車應從自身條件與駕駛要求相吻合出發，選擇合適的車型與配備。迴旋半徑通常是越小越好轉彎，不論回轉還是進出巷道都會方便自如。初學開車的女性開車技巧一般稍欠成熟，因此，車商提供的標准輪胎寬度自然是愈寬愈好，開起來會更加平穩。

至於被車商們推薦的安全氣囊和ABS，如果車商將這兩種安全裝置列為選用配備的話，基於女性車主易緊張，常用緊急剎車的特點，選用屬於主動性安全裝置的ABS比較實用。

許多女性車主常常會把車子開到沒油的地步，所以油箱容量越大的越實用。以女性偏愛的迷你車來說，油箱總容量超過40升者為量佳。