電動車價格比網上貴了一倍

① 為什麼網上的電動車比實體店便宜那麼多

網上電動車便宜的主要原因：

1、沒有實體店的鋪租費、運輸費、人工費以及壓貨的費用

2、線上電商款，配置只能網上購買，價格較統一

3、線上經常會有促銷降價，偶爾有出廠最低價格

但即使線上便宜，但選擇網上購買的也不多，最大的問題就是售後，網上購買的售後都是需要去當地的加盟店鋪，但畢竟你不是在他店鋪買車，你拿去維修多少都會擺些臉色的，有的甚至態度較差，拒絕服務，然後你又要去和客服投訴，一來二去多少都會有些麻煩。

對於網上買車如果是小問題可以考慮附近的維修店鋪就弄，如果是硬體是在保修期間可以讓商家寄送過來，出點安裝費就好。

線下店鋪存在的一些問題：

1、車型混亂，存在給你更換配件的問題，例如電池容量加減配，鋰電池給你換鉛酸電池，價格混亂，建議購買時一定要認證合格證書上的型號以及硬體配置是否統一。

2、自己對配置性能不同，基本就是聽老闆一頓吹噓，哪款續航能力強，哪款動力好，反正會優先推薦利潤高的車型

3、保修，線下店鋪購買前不會跟你說哪裡哪裡（硬體）保修多久，然後一段時間出故障你推去維修，依舊要出錢，當然這是看老闆是否良心。

② 為什麼愛瑪電動車售後價格貴的驚人，比網上查的貴三，四倍可以投訴他嗎

您應該實現打個電話問一下愛瑪的售後電話，問問更換某些配件都是怎麼收費的？如果是愛瑪的售後人員過來維修，那麼他的收費還是比較規范的，如果多收了你的錢，可以投訴！ 但是如果給你修車的是你請來的第三方人員，並非愛瑪的售後人員，那麼對方想怎麼收費 就可以那樣收費，覺得貴 可以找別人家來維修！ 這就是目前的世道，呵呵

③ 電動車 在網上買好嗎 網上買和實體店買價格差多少同樣的車子

電動車主要看電池，控制器和電機，俗稱三大件，只要這三樣沒問題，在哪買都一樣，同樣的牌子的車子網上買價格差不多，也就便宜幾百塊。如果是雜牌子，車型差不多，那就便宜很多了。
網購電動車，選擇網站很重要，要選有信譽的網路商城購買，最好是官方認可直營的商城。有電商認證許可證，且線上有銷量口碑不錯的網站。線上銷售電動車力度大，價格便宜，不能單評網上銷量與評價，更要注意產品是否出自正規工廠有沒無售後有。

④ 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

⑤ 今天買了一輛電動車,網上2000多,商家賣我4000,貴了1000多塊錢,怎麼辦

如果已經付錢就沒辦法了，他已交貨，你已付錢，代表你已認可他所出售的物品價值4000元，你們之間是有效的交易，受法律保護。事已至此，你可以把網上價格給商家看看，看他能否酌情給你點補償，如果商家不願意，也沒辦法。

⑥ 買電動車是從網上買好呢還是從現店買好呢

買電動車我還是建議到實體店買比較好，從價格上來說可能不如網上便宜，但是從長遠來看還是實體店買的靠譜，一是可以近距離觀看，可以和銷售員聯系溝通，二是從長遠來看，售後服務是需要認真考慮的，一旦新的車子有問題，可以很快就近講究。

⑦ 雅迪電動車價格是統一的嗎為什麼我買的比別人貴幾百塊錢呀，

雅迪並不是全國統一定價，一般是經銷商定價。有些人會還價有些老闆可以接受少賺點，那自然買的比你便宜。

⑧ 我購買了一台電動車，只有一天，覺得價錢太貴，竟和淘寶價相差一倍！我2400，淘寶1200，我能找車行退款嗎

我來說公道話 你在實體店買的電瓶車的價格 和淘寶店上的是不能對比的 這樣不公平 因為實體店牽扯到的有房租 人工 或者進貨渠道的不同 價格肯定會不一樣 淘寶店賣一輛是一輛 房租 人工 基本可以忽略 如果你說差了一半 那肯定淘寶網上的電瓶車和實體店裡的不一樣 其實 最公平的方法 你不能和淘寶比 你要和同樣是實體店的比 你要去別家也賣你這輛電瓶車的去比 你多去問幾家 可以做個比較 如果別處問來 價格和你的差不多 那就沒問題 不能說淘寶賣多少 也非得讓實體店家賣多少 如果別家問來 價格比你便宜很多 那你有權利討回你多付的錢 店家不肯退 就找工商投訴！

⑨ 對於電動車全面漲價，是出於什麼方面的原因漲價

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。進入九月份之後，隨著部分電動車電池、配件集體漲價，許多整車企業也發出漲價的通知。此次漲價醞釀已久，自2020年5月份起，車架、輪胎、電機等零部件的采購價格就持續上漲，和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動車整車製造企業的生產成本普遍上漲20%以上。

終端庫存短缺，旺季來臨大量備貨。上半年國內多地嚴查超標車和三輪車，直接影響到經銷商的信心，許多經銷商看到部分地區的同行因嚴查積壓太多庫存，都不敢壓太多貨！現在，隨著大家對未來預期的好轉，多數經銷商開始加大下單量，受訂單猛增的影響，部分企業有點吃不消，於是用價格杠桿調解市場需求。

企業大洗牌，供應開始向少數企業集中。對於電動車企業來說，新國標、3C等政策的出台，對資質、技術提出新的要求，部分中小型企業開始退出市場。在這種情況下，部分大企業由於受中小企業的低價位沖擊開始減少，產品的出廠價也開始上調價格。

原材料、零部件價格上漲。受各地環保限產政策影響，近期國內鋼材價格也一路走高，目前電動車用的冷軋鋼普便漲價，開始直沖5000元每噸，與數月前的低價相比，鋼廠聯合漲價的幅度高達近千元/噸。同時輪胎、電池、控制器等配套價格也一路飆升。

綜上，電動車漲價也是大勢所趨。