豪車2月汽車銷量排行榜2015

Ⅰ 2月汽車廠商銷量排行榜完整版，一汽大眾第一，吉利汽車第二

2月汽車廠商銷量排行榜完整版，一汽大眾第一，吉利汽車第二。昨天的品牌榜，吉利品牌力壓大眾品牌奪得了第一名。今天的汽車廠商銷量榜，一汽大眾憑借旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌的齊心協力，還是勉強保住了2月份的銷量冠軍

奇瑞汽車躍升至第三名

長安汽車升至第五名

長城汽車表現一般獲得第九名

一起看榜單吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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Ⅲ 2月高端SUV車型銷量Top5：賓士GLC穩居第一，蔚來ES6第五

2020年的前兩個月已經過去，而就在日前乘聯會也發布了2月份國內市場車型的銷量情況，今天就和星球君一起來看看，在剛剛過去的2月，高端SUV銷售榜當中都有哪些車型上榜吧！

第一名：賓士GLC

2月已經過去，因為新冠病毒的影響以及春節長假的原因，讓國內車市的銷量都遭受到了較大的影響，而在這其中的高端SUV車型自然也躲不掉其風波的影響。在未來就需要看各家汽車廠商如何去化解這個難題了。

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Ⅳ 2月汽車銷量排行榜，大眾穩坐榜首，奇瑞卻成為最大贏家

從乘聯會公布的數據來看，受疫情的持續影響，2月份國內乘用車市場銷量達到25萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%，整體呈現一個急速下滑的趨勢，雖然市場環境受到意外影響，但是依舊有車企在努力。

不過現在已經是三月中旬了，全國各地也在有序復工。以大眾朗逸在2月最後一周就賣出8000多台的數據來看，疫情過後不難迎來一個反彈期，我們可以期待一下四月份的銷售數據。

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Ⅳ 2月轎車銷量排行榜前十：朗逸軒逸寶來前三，特斯拉賓士C級上榜

日前，乘聯會發布了2020年2月乘用車市場銷售數據。數據顯示，2月份全國乘用車零售銷量為25.2萬輛，同比下滑78.5%。環比下滑85.3%。其中，轎車細分市場方面2月份轎車零售銷量12.46萬輛，同比下跌78.4%，環比下降84.8%。2020年1-2月，乘用車零售累計銷量333.79萬輛，同比下降41.0%。在廠家批發銷量方面，2月份廠家批發銷量為21.79萬輛，同比下降82%。環比下降86%。2020年1-2月。乘用車累計批發銷量181.57萬輛，同比下降43.8%。

?賓士C級銷量3116輛，同比下滑68.3%，也是本月豪華轎車的銷量冠軍。

神車思域1月在華銷量同樣超過2萬輛大關，達到22051輛，同比增幅14.4%。經歷了2019年的全新改款後，思域的銷量提升不少，尤其在華市場上表現出色，多次有過月銷過2萬輛、進入熱銷榜前十的表現。思域不僅是本田的銷量擔當，也是全球銷量最好的十款轎車之一。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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Ⅵ 2月轎車銷量前十盤點：朗逸超越軒逸成第一，特斯拉進前十

近日，乘聯會正式公布了我國2月轎車銷量排行榜。2月份，各款車型的排名依然變動較大，競爭依然劇烈。前十榜單上仍然是合資品牌佔大部分，當然也不乏耀眼的自主車型。新朗逸在沉寂一段時間後再次反超軒逸，登上榜首，而特斯拉Model 3也以唯一進榜的豪華車身份成為了榜單的最大黑馬。

下面，小編就為大家盤點一下這十款熱銷轎車，看看哪款更值得選擇。

1、上汽大眾新朗逸

廠商指導價：9.99-16.19萬元

銷量：朗逸在2月取得了2.912萬輛的銷量成績，而且還有252.4%的同比上漲。成功在春節期間實現超車，登上銷量榜榜首。

贊：大部分車型都十分滿意朗逸的低油耗、寬敞後排空間、寬敞後備箱空間。而且優惠幅度喜人。

彈：不少車主反映朗逸的內飾用料不好，異味比較大，質感一般。另外行駛品質噪音比較大也是朗逸的缺點。

市場行情：現時朗逸在廣州地區全系都有著2.5萬元左右的優惠幅度，實際成交價是有驚喜的。

一句話點評：事實上朗逸不止一次登上銷量榜榜首，而這就已經證明了朗逸的口碑和產品力。而且朗逸能夠實現超車，很大一個因素就是其選擇十分豐富，包括兩廂版、三廂版、啟航經典款等等。

推薦指數：★★★☆☆

2、東風日產軒逸

廠商指導價：9.98-14.30萬元

銷量：軒逸在2月份的銷量為2.8633萬輛，因為春節原因，軒逸2月銷量相較1月的超5萬輛銷量有所下跌，同時也跌出了榜首。但同比405.2%的增幅，軒逸依然呈現出再沖榜首的勢頭。

贊：軒逸出色的燃油經濟性、寬大柔軟的座椅、有豪華感的內飾、柔軟有質感的底盤都是軒逸車主對軒逸的滿意之處。

彈：不少車主表示軒逸的內飾異味比較大、胎噪比較大、車漆薄、後排地板中間隆起比較大等等。

市場行情：現時軒逸在廣州有兩款車型，一款為經典款，優惠比較大達到了1.5萬元左右，而非經典款優惠則比較小，幅度在4千元左右。

一句話點評：換代前軒逸的銷量就一直堅挺，換代後軒逸銷量更是突飛猛進，一度邁進5萬大關。一方面其延續了軒逸一直以來的優良傳統，包括大沙發座椅、高性價比、極低用車成本；另一方面其也正式跟上了市場潮流，例如更年輕的設計語言、更豐富的智能配置等，熱銷不無道理。

推薦指數：★★★★☆

3、一汽豐田卡羅拉

廠商指導價：10.98-15.98萬元

銷量：卡羅拉在2月份銷量為2.2503萬輛，正式進入到榜單前三位置。而546.5%的同比增幅更是驚喜，如此增幅哪怕放眼整個榜單也十分亮眼。

贊：大部分車主都對卡羅拉的油耗表現、操控表現、動力輸出以及行駛品質表示滿意。

彈：部分車主表示卡羅拉的噪音控制不算出色，包括胎噪、風噪都比較大，而且內飾用料不夠好，車漆也比較薄。

市場行情：目前在廣州地區，卡羅拉全系都有1.2萬元左右的優惠幅度，售價還是比較堅挺的。

一句話點評：當「某某界中的卡羅拉」成為了形容詞，其實就足以表明了卡羅拉的市場地位。其產品力幾乎沒有短板，空間、油耗、實用性甚至是保值率都極為均衡，隨著TNGA架構的加入還補上了智能配置與混動系統。可以說，只要落在這個售價區間上，卡羅拉始終是不可忽視的實力選手。

推薦指數：★★★★★

4、上汽通用別克全新英朗

廠商指導價：11.99-12.59萬元

銷量：全新英朗在2月份的銷量成績為1.8628萬輛。明顯看到隨著四缸車型的補全，全新英朗也正式回到了榜單前列的競爭。

贊：不少車主都滿意英朗的舒適性、低油耗以及不錯的優惠幅度。

彈：車主反映英朗的行駛風噪、胎噪以及發動機噪音都比較大，同時內飾異味也比較大。

市場行情：現時英朗在廣州的優惠幅度大概在4.5萬元左右，實際成交價非常有吸引力。

一句話點評：動力方面的調整絕對是全新英朗銷量的提速關鍵，首先其新增了四缸版本，增加受眾面，也降低了入門門檻，其次其也對三缸動力版本加入了輕混系統，完善行駛體驗與油耗。再配合上英朗一直以來的出色家用口碑，整體實力還是十分均衡的。

推薦指數：★★★☆☆

5、一汽-大眾寶來

廠商指導價：9.88-15.70萬元

銷量：新寶來的2月銷量為1.7529萬輛，同比增幅277.8%。哪怕是春節期間，新寶來的市場表現依然穩定。

【本文來自易車號作者合車社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 2月汽車銷量排行榜出爐，出現了很多我們意想不到的現象

考慮到疫情的嚴重性，汽車產業在2月份前期基本處於停業狀態，這也導致汽車市場的銷量出現大跌，乘聯會統計的數據顯示，2月國內狹義乘用車市場銷量僅有25萬輛，同比下滑78.7%，環比下降85.4%。但這並不意味著2月的車市無看點，從銷量榜單來看，不少銷量長期低迷的冷門車型都成功上榜。

轎車領域：有人歡喜有人愁，Model3挺進前五

此次疫情，轎車領域受到的沖擊非常大，車型的同比跌幅普遍達到60%，總銷量為12.6萬輛，同比下降78.0%，1-2月的累計銷量是94.5萬輛，同比下降42.6%。

具體來看，沒有一款車型的銷量破萬輛，銷量排行榜前三名依然是大家熟悉的新朗逸、軒逸和寶來，其中，新朗逸以8,263輛的成績問鼎冠軍。

此次疫情對汽車業的沖擊很大，2月份幾乎所有車型的銷量都出現暴跌，甚至部分品牌的零售銷量為0，這也給了一些冷門車型上榜的機會。相信隨著疫情結束，國內汽車市場回到正常的發展狀態，落榜的車型會紛紛上榜。據悉，我國車市要到5月份後才有希望恢復正常。

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Ⅷ 2月高端轎車銷量盤點，特斯拉Model 3摘冠，前三名賓士獨佔2席

從榜單中可以看出，一線豪華品牌憑借扎實的做工以及深厚的品牌影響力，縱使銷量下滑嚴重，但相比之下也能有不錯的銷量表現。反觀二線豪華品牌車型，其抵禦風險的能力較差，所以在疫情影響之下，品牌影響力的強弱對比將會更加突出。最後，隨著疫情影響逐漸減弱，車企復工復產，消費者購車慾望逐步釋放，屆時車市如何變化，我們拭目以待。

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Ⅸ 2月汽車品牌銷量排行榜完整版，吉利超過大眾奪得第一名！

2月汽車品牌銷量排行榜完整版，大快人心啊，大快人心。一直以來這個榜單的第一名都是大眾品牌，因為大眾品牌太強勢了，終於在2月份，我們的自主品牌吉利汽車銷量超過了大眾，奪得了第一名。

大眾品牌銷量以微弱差距排名第二。這對吉利汽車來說實在是個好消息，希望下個月吉利汽車能蟬聯第一名

此外，奇瑞品牌銷量擠進前五，賓士品牌銷量超過豐田

一起看榜單吧

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Ⅹ 2月轎車銷量排行榜出爐，Model 3竟突破3900輛排名第五

受疫情的影響，每家車企的銷量必定會受到影響，那麼在這種情況下，我們熟知的網紅車型到底又表現如何呢？

而最近乘聯會公布了2020年2月份全國乘用車市場銷量，從公布的數據來看，2月份國內狹義乘用車市場銷量達25.0萬輛，同比下降78.7%，環比下降85.4%；1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。整體市場依舊下行，銷量慘淡。

而排在第14名的君威，也是比較面生的。作為別克家族的中級車，在2月以2374的成績險勝本田的雅閣。比較有意思的是前十五榜單上有賓士C級和E級，多少人都會感覺有點不可思議。但仔細想想，似乎又不是沒有道理：首先在外觀上確實看起來比較高端大氣，而在價格方面均有幅度不小的終端優惠。

為此你對2月的轎車銷量排行榜有什麼看法？

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