奧賽德2016商務車

❶ 十大mpv家用車排行

1、宋MAX

比亞迪宋MAX在這么多款推薦的家用MPV當中，是唯一一款看起來比較活潑年輕的車型，這一點從配置上也能體驗出來，它配備了手機NFC車鑰匙功能，刷手機就能解鎖，對年輕家庭用戶來說非常具有吸引力。

而且配備了全景影像、全速域自適應巡航、12.3英寸觸控屏、LED大燈、分區自動空調，性價比非常高。

宋MAX比較明顯的不足是在動力方面，動力系統的調教非常平順，以至於感受不到一絲雙離合的頓挫，但是平順過頭造成的後果就是起步和加速會慢半拍，而且加速力不是特別強。

在空間方面的表現也很不錯，車身尺寸較以往車型更長更寬，並且新車支持5/7/8三種座椅布局，第二三排可折疊純平放倒。

在所有座椅均未放倒的情況下，後備箱容積可達到330L，放倒後就更不必說了。另外五菱宏光S還設計了多達22處的便捷儲物空間，非常的貼心，也非常實用。

❷ 7座以下商務車有哪些款

1、2019款豐田埃爾法

2019款豐田埃爾法車內選用任何姿態，在多媒體影音體系的陪同下消磨掉旅途中的時光。很難說咱們可以從埃爾法的駕馭席上找到什麼駕馭趣味，因為它的價值並不在這一區域。

不過即使是工作區，你依然可以看到日系車一向的雅緻和整齊。內飾方面Alphard提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。

由於借鑒了福特 S-MAX 的造型設計，軒朗的外觀造型跟同價位的那些 MPV 車型相比，擺脫了「微面」的造型，更偏向於轎車的感覺，顯得更加有都市時尚風格。

❸ 漢蘭達、奧德賽利好，六年免檢了！這些7座SUV、MPV值得推薦

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 廣州本田奧德賽商務車七座2016年購買7萬公里多少錢

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

❺ 4月MPV銷量出爐！五菱宏光無懸念奪冠，GL8和奧德賽實現逆勢增長

疫情當下，中國車市終於在4月份迎來了久違的好轉，根據乘聯會最新發布的數據顯示，4月國內狹義乘用車零售總銷量為142.9萬輛，同比下降5.6%，環比增長36.6%，相比2月份的25.04萬輛和3月份的104.6萬輛，4月份呈現出止跌回升的態勢。
然而，相較於轎車、SUV銷量榜單，4月的MPV在銷量上就不那麼出色了。4月份MPV累計銷量僅為7.51萬輛，同比下滑26.4%，環比增長9.9%，前4個月累計銷量26.0萬輛，同比下降更是高達45.3%。盡管MPV細分市場的銷量依舊沒能出現止跌回升的態勢，但值得慶幸的是，大部分MPV車型的降幅得到了收窄，甚至部分車型已經呈現出逆勢上揚的趨勢。
而隨著疫情的逐漸緩解，中國車市大環境的回暖，MPV細分市場勢必也將迎來好轉。不僅如此，國內MPV市場相對於轎車和SUV市場其實還並未達到飽和，這不僅僅是因為國內家用MPV市場還未見成熟，更重要的是國人對於MPV的認知還不夠全面。所以，MPV市場依舊具備相當大的潛力，尤其是更偏向於家用的MPV未來勢必會成為車市的一個增長點，具體來看：
Top1：五菱宏光
4月份，五菱宏光再次以22672輛的成績表現，以絕對優勢奪冠，這一點並不讓人感到意外。依託上汽通用的背景，五菱宏光在同級別中有著毋庸置疑的高品質。同時，憑借著親民的售價、充裕的空間以及豐富的車型，滿足了眾多消費者的需求。
尤其是換代後，五菱宏光整車造型更加偏向時尚，同時還延續了此前車型優秀的實用性。另外，多款動力總成，1.2L/1.5L/1.5T都無疑是滿足了不同消費者對於動力的需求。正因如此，即便在疫情期間，五菱宏光在4月份也僅有0.2%的同比降幅，否則銷量絕對不只這么多。
Top2：別克GL8
緊隨其後的便是別克GL8，這款在國內無人不知無人不曉的車型自國產以來就幾乎從未在中高端MPV領域掉下神壇，即便它的售價並不算便宜，但依舊能夠擁有驚人的月均銷量。不僅如此，4月份別克GL8的銷量呈現了逆勢上揚，同比增長6.6%，銷量達到了9150輛，可見其良好的口碑是它立足之根本。
與此同時，上汽通用近期還推出了全新一代的GL8 Avenir以及全新的GL8 ES及GL8陸上公務艙，可以說是煥然一新，進一步提升了GL8家族的競爭力。尤其是新推出的全新一代GL8 Avenir更是帶來了6座及尊貴的4座版本，進一步深入高端家用MPV市場，同時還起到了提升GL8家族品牌力的作用。
Top3：東風風行
東風風行MPV家族可謂是MPV市場中的老資格，尤其是菱智車系已經深耕市場19年，深受不少企業用戶的喜歡。不僅如此，東風風行MPV家族更是涵蓋了從幾萬元到十幾萬元的產品布局，更為全面的滿足了不同用戶的需求。
而近日，隨著全能商務實用MPV風行新菱智M5以及純電動車型M5EV長航版的上市，新菱智M5則進一步鞏固了其在7萬元-10萬元級兼用型MPV市場的地位，同時M5EV長航版更是東風風行在電動MPV領域的一次嘗試。值得一提的是，M5EV長航版工信部續航里程可達420km，同時寬敞的內部更突顯了其實用性。
Top4：寶駿730
作為上汽通用五菱旗下的另一款MPV車型，寶駿730一直以來就以時尚的造型和溫馨的內飾主打家用市場。而有著「大哥」五菱宏光的光環，寶駿730也同樣在市場中有著非常不錯的表現。作為一款家用7座MPV，寶駿730在10萬級MPV市場則有著不錯的做工和豐富的配置，深受廣大消費者喜歡。
其實寶駿730之所以賣得好，更在於它算得上是國內10萬內精品家用7座MPV的「鼻祖」，造型顛覆了以往該級別MPV人們的認知，更長的車頭，更時尚的造型顯然也更為符合家用的需求。4月份，寶駿730取得了4242輛的成績，雖然遠不及上市之初，但依舊能在銷量上排在第四，可見其實力不俗。
Top5：本田奧德賽
作為國內中高端家用MPV市場的佼佼者，本田奧德賽憑借著時尚的造型、省油耐用的品質以及超高的保值率成為眾多二胎家庭的首選。盡管在銷量上與同級別的GL8還相差甚遠，但月銷量也始終比較穩定，甚至在4月份實現了逆勢增長，達到了3561輛的銷量成績。
奧德賽盡管是一款在國內深耕多年的中高級MPV，但始終也未停止進化的步伐。比如，此前就推出了便於腿腳不便乘客上下車的福祉版車型，再比如又推出了奧德賽混動版車型，並且起步價僅22.98萬元，可以說大幅度提升了奧德賽的市場競爭力。
Top6-Top10：
而在4月MPV銷量榜上，江淮瑞風、傳祺GM6、本田艾力紳、寶駿RM-5以及長安歐諾則分別獲得6-10名。這其中，江淮瑞風MPV家族的車型往往擁有比較濃厚的商務氣質，深受很多企業用戶的喜歡；而傳祺GM6作為一款主打10萬-15萬元級的家用MPV，有著很強的產品力；而本田艾力紳4月份銷量同比下降明顯，但並不妨礙它是一款優秀的中高端MPV；而寶駿RM-5作為一款全新車型，能夠在上市後不久就進入前十實屬不易；至於長安歐諾，時隔數月後再次進入前十，則說明了它有著自身的優勢和實力，雖然造型上中規中矩，但空間表現相當優異。
目前國內MPV市場現狀
2015年和2016年可謂是國內MPV市場風生水起的時候，那兩年MPV銷量則遠超200萬輛，甚至在2016年逼近300萬輛，而在乘用車市場的佔比也達到了11.3%左右。不過，近年來，國內MPV市場的銷量逐漸走低，作為空間感最強、實用性最高，同時還具備最好舒適性的MPV車型為何始終無法爆發呢？
這恐怕首先要歸咎於7座及7座以上車型前6年每2年一審的年檢政策了，而此政策則直接影響到那些准備購買7座MPV用於家用的用戶。而縱觀國內MPV市場，家用MPV車型則基本集中在10萬以內，這也間接導致了MPV的消費能力迅速下降。
相反，更高端的諸如GL8這樣的車型，一直以來則主打商務市場，也經常作為營運車輛使用，因此即便前6年每2年一審也跟其他商務用途車型別無兩樣，完全不會有任何影響。因此，年檢政策或多或少成為了影響家用MPV成長的因素之一。
再者，近年來汽車消費升級已成大趨勢，消費者手頭的錢多了，也想購買品質更高的車型。而目前國內MPV市場的車型大多數依舊是處於10萬元內，而這樣的車型或許並不能滿足這些對品質有更高要求的潛在客戶。
與此同時，10萬元內的車型選擇太多，這個價位區間不僅可以買到不少合資緊湊級轎車，還能買到眾多品質很高的國產SUV，以致於MPV已經變成了毫無個性的雞肋產品，並不能提起消費者太多的興趣。如此一來，也進一步降低了MPV車型的銷量。
不過，正因如此，國內MPV市場尤其是家用MPV市場還有著很大的潛力，一旦人們對MPV的認知更加成熟，一旦越來越多高品質MPV湧入市場，家用MPV市場的需求勢必將得到大幅提升。畢竟從銷量榜單上就可以看出，GL8、奧德賽這樣的中高端MPV車型其實在銷量上並不差，而奧德賽主打家用，GL8也逐漸在往家用市場發展，所以，高品質家用MPV或將成為未來MPV市場的一個增長點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 大眾、現代紛紛出手對標GL8，這幾款MPV來勢洶洶

別克GL8在國內稱霸了20年，真的沒有車能治它了嗎？

中國的中高端MPV市場，自從別克GL8正式登場以來，整個市場的格局並沒有什麼大的變化。平靜已久的MVP市場需要一條鯰魚來攪局，刺激消費需求。於是以往那些車型布局忽視了MPV市場的汽車品牌，開始有所行動。

據汽車生活了解，包括上汽大眾、北京現代以及上汽榮威都將於年內推出全新MPV車型，並且競爭對手均指向了別克GL8、本田奧德賽等。

大眾Viloran

榮威Vision-iMConcept的英文名也表明該車還處在概念車階段，其實，上汽榮威的律動設計還是值得肯定的，比如榮威RX5咖哥覺得還算是中國品牌SUV車型中顏值比較在線的一款車型。

上汽榮威Vision-iMConcept作為榮威品牌首款MPV車型，在現有轎車、SUV車型矩陣基礎上，新添MPV車型，也即將開啟榮威品牌全新的產品序列。

其實這對消費者來說是百利無一害，一方面供消費者選擇的層面增加了，另一方面多者競爭最終只會讓各家產品更具性價比，不論怎麼看待，都是一個利好的消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 艾力紳和奧德賽哪個好怎麼選擇

你這是廣汽本田和東風本田杠上的節奏呀。本田奧德賽和本田艾力紳其實是兩個兄弟車型，但是一個在廣汽本田旗下銷售，另一個是在東風本田旗下銷售。其中奧德賽的官價是22.98萬元~35.98萬元，艾力紳的官價是24.98萬元~30.98萬元。兩個車的定價也很有意思，奧德賽的起步價格更低，頂配車型的價格也更高，這也就說明兩個車型是互補而不是高低檔次，造成艾力紳和奧德賽究竟買誰也就不難理解了。

（艾力紳）

❽ 口碑最好的mpv車排名是怎麼樣的

口碑最好的mpv車排名：上汽通用別克GL8、廣汽本田奧德賽、寶駿730、上汽大眾途安L、福建賓士V級。

上汽通用別克GL8：別克GL8獲得最佳國產多功能廂型車第1名的成績，應該完全在大家的意料之中吧。別克GL8自從在國內問世以來，無論是銷量還是知名度，抑或是口碑，都無車能及。

廣汽本田奧德賽：本田奧德賽是全球MPV市場中的一支生力軍，經過幾代發展，已受到越來越多消費者的青睞。之前的幾代車型，奧德賽都是低矮的車身，使看起來更像是大號旅行車，這也讓它在MPV市場中獨具一格。

寶駿730：寶駿是上汽通用五菱在2010年創建的自主汽車品牌，至今還不到10年時間，是一個名副其實的新品牌。可就是這短短幾年，它已經成長為中華大地家喻戶曉的汽車品牌。

上汽大眾途安L：上汽大眾途安L是途安的換代車型，於2016年3月正式上市。途安是較早進軍我國家用MPV市場的先鋒車型。

福建賓士V級：全新賓士V級2014年在海外市場上市，採用了全新的命名方式，是唯雅諾的換代產品。國內上市時間稍晚一些，於2016年3月正式上市，由福建賓士生產。

❾ 我在奧德賽和艾力紳之間糾結，哪個幫我出出主意

在奧德賽和艾力紳之間糾結，想必這是絕大部分想購買MPV車主最最頭疼的問題，而我更加看重的是家用以及後期的使用成本，所以我選擇奧德賽（但我個人更加喜歡艾力紳的外觀，運動感很強）；如果題主更加側重商務的話，我建議選擇艾力紳。

奧德賽和艾力紳可以說是一母雙胞，都屬於本田旗下的品牌，一個是東風本田艾力紳，一個是廣汽本田奧德賽。兩者在發動機和底盤這些方面基本都是一樣的，在我看來，艾力紳更加運動，18寸的扁平輪胎，搭配原廠的包圍，運動感營造的相當的好，反觀奧德賽呢，中庸之道，追求實用主義，一切以駕乘感為主。

我是家用首選，我會選擇奧德賽，而且最近奧德升級了混動，我更加願意選擇混動，我不知道大家感受過沒有，混動車型起步使用電機驅動，那種靜謐感是汽油車所感受不到的，據說也進一步降低了油耗；商務用車的話妥妥的艾力紳，沒有疑問。

❿ 廣汽本田奧德賽七座商務車2016款有沒有手動的。

沒有手動的，本人4s店銷售員，全系CVT（模擬7速），有S檔（運動模式）。