豪爵tr150車重

1. 豪爵tr300摩托車自重

咨詢記錄 · 回答於2021-10-10

2. 豪爵鈴木TR150E能托多重的物

豪爵鈴木TR150E能托200斤以內的物。
豪爵鈴木TR150E是豪爵鈴木品牌在國內市場非常重視的一款街車，依賴奢華尊貴的外形設計，滿足了車友們對外觀愈來愈在意的要求，因此，上市至今收獲了廣泛好評。

3. 豪爵TR150E長寬和座位多少少

豪爵TR150E(HJ150-16C)摩托車的尺寸長×寬×高是2100mm × 880mm × 1155mm，座墊離地高度是725mm，最小離地間隙是150mm。

4. 豪爵TR150爬坡動力不什麼樣

是。
豪爵150的TRS發動機，低速扭矩，還是可以的，低檔爬坡無壓力，但是高速爬坡就會乏力了，最佳提速表現在50至80段，過了80提速就有點慢，但還是可以緩加到90，過了90到100，基本上靠悠著上去。
這款車的車身參數來說通過性能一般，但因為軸距不是很長，車身也比較輕，所以操控性相對會比較靈活，和普通的跨騎車不會有多大的差異，所以彎道行駛不會有任何問題的，但它並不適合壓彎操作，畢竟它不是運動型的街車。

5. 為什麼豪爵TR150比DF150價格高

DF150的競爭對手比較多，任何的一款150跨騎摩托車都有可能是它的直接競爭對手，所以這款車就必須考慮價格不能過高，如若不然就會沒有優勢。而TR150則不一樣，能和這款車直接叫板的車型並沒有多，在賽科龍RA2和力帆K19沒有上市之前，TR150E和GZ150E基本上壟斷了中小排量太子車市場，而這兩款車又是差異化互補，所以TR150就有資格價格定的高一點。

這種表現不難理解，看看國內市場的進口大貿車型也不就是這一種高姿態嘛，即便是一些性能不錯的合資小踏板，所採用的定價策略也是這種市場為先，所以只要一款摩托車在市場上具有主導地位時，它就有定價的話語權，因此這種現象很正常，並不是用戶所能左右的，而是市場所決定的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 豪爵tr150es摩托車怎麼樣

摘要 豪爵150，外表驚艷，做工還算是OK，造型是挺拉風的，邊箱作用不大，150的TRS發動機，相對還是比較靜的，聲音還算好聽，因為車身比較穩重，加上是太子結構，所以開起來四平八穩，拉到100時速不覺飄，0到70加速猛，上了80再加速就覺得肉了，磨磨蹭蹭能上100。耗油也是挺猛的.百公里2.5升吧大概。雖然開高速穩，但是由於車身過大，不夠街車靈活，所以入灣的時候必須注意減速！希望能幫到你

7. 豪爵TR150摩托車性能怎麼樣

還真不了解這款車，不過豪爵DH150-27C不錯，動力很好，價格7380，銀豹150-3A，翼爽150-23爬坡動力都很好。

8. 豪爵tr150e有哪些缺點

高手把帶來的直立坐姿，加上腳很靠前，所以減速帶只能靠屁股減震，由於重量都在屁股上，所以久了會痛，大約1個小時左右吧，必須活動一下。
車子換擋很沉重，可能是離合器離的不徹底，於是調緊一下離合器，果然好了，車子大燈照的有點高，於是又開始調節大燈。車子右邊把手震動嚴重，後來查了一下，才知道是降震平衡塊沒有調好，拆了重新上，車子輪胎很滑，如果降檔超車，千萬別趕上白線加水，會打滑。
車子油耗不高，最大油門暴力騎行也才2.5吧，但是你不管怎麼暴力，動力是150里比較差勁的。車子方向右打死，油門控制困難，方向左打死，離合控制困難，於是車把向前調整，能解決一些問題，隨車工具不錯，調節大燈，調節後視鏡都得用。
車子有一處綵線外露，需要用絕緣膠帶纏上加固。

9. 豪爵150摩托車有幾款

豪爵150摩托車有很多型號，不包括豪爵鈴木，豪爵品牌的有DF150、KA150、迪爽、驪爽、DK150、DH150、翼爽150、銀豹150、悅冠150、喜冠150、TR150、寶逸150等（以上不包括各型踏板150），豪爵鈴木品牌的有銳爽EN150、GA150、悅酷GZ150等。

10. 豪爵TR150摩托車尺寸

豪爵TR150