莆田豪車保養

『壹』 豪車保養沒你想的那麼貴！賓士C級、寶馬3系、奧迪A4保養成本解析

根據2019年全年和2020年前4個月的銷量統計來看，國內的汽車市場豪華品牌車型越來越受到大家的歡迎，尤其是今年4月份隨著疫情逐漸得到控制，豪華品牌的市場表現已經有了非常明顯的回暖態勢，這其中BBA三個廠商的增長尤為明顯，不過今天我們不談這些，而是來看看另一個大家也普遍關心的問題，就是賓士、寶馬、奧迪這三個品牌關於保養價格方面表現的如何呢？
（我們以三個品牌中最受歡迎也是銷量最高的三款車型為例，也就是賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L來看看它們的保養價格大概都是多少）
車輛三包及保養周期
【賓士C級】
首先我們來看看賓士C級車型，在保養價格之前我們先來看看廠商關於該車型給出的三包政策，其中賓士C級車型的三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年不限里程，其中年限由自購車發票開具之日算起。另外賓士C級車型的首次保養里程為1萬公里，之後的保養間隔也同樣為1萬公里/次。
【寶馬3系】
寶馬廠商關於該車型給出的三包政策為，三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年10萬公里，其中年限由自購車發票開具之日算起。另外賓士C級車型的首次保養里程為5千公里，之後的保養間隔也同樣為1萬公里/次。
【奧迪A4L】
奧迪方面，廠商關於奧迪A4L車型給出的三包政策為，三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年10萬公里，其中年限由自購車發票開具之日算起。另外賓士C級車型的首次保養里程為1萬公里，之後的保養間隔也同樣為1萬公里/次。
這個方面可以看出，三款車型在三包政策和保養周期上都基本相同，其中賓士C級的保修期為3年不限里程，相比寶馬3系和奧迪A4L的3年10萬公里要更有優勢，保養周期方面，寶馬3系的首保為5千公里，而賓士C級和奧迪A4L均為1萬公里，之後的保養間隔三款車型均為1萬公里，這樣的保養間隔屬於目前比較合理的區間，既不會過於頻繁又比較適合國內用車環境。
保養配件價格
這個方面可以看出三款車型的保養配件價格和工時費其實相差不大，就拿機油機濾來說，賓士C級更換機油機濾的價格在950元左右，寶馬3系和奧迪A4L都在1050元左右，上下相差一百元幾乎就是打個平手。
行駛6萬公里的保養總花費
在這個方面，我們假設三款車型均行駛了6萬公里，保養均包含了更換機油機濾的小保養，也包含了更換各種油液的大保養，最終賓士C級車型的價格在14500元左右。
而寶馬3系和奧迪A4L的價格在13500元左右，其中賓士C級車型的小保養價格為960元，寶馬3系小保養價格為1050元，奧迪A4L小保養價格為1060元，雖然這個項目賓士C級價格最低，但該車型其它項目的價格有一些要稍貴與另外兩個車型，所以最終的總價要高出一點。
總 結：
大家一直認為豪華品牌車型的保養價格都很高，事實確實如此，但並沒有大家想像的那麼貴，比如就從保養周期來看，三款車型都是1萬公里一次保養，一次的價格在1500-3000元左右，而普通品牌的同級別的車型有些是5千公里一次保養，一次的價格在600-800元左右，這樣算來相當於同樣跑1萬公里，C級、寶馬3系和A4L僅做了一次保養，而其它品牌車型可能做了兩次，最終的價格也就差的沒有那麼多了。
最後，我們也建議大家，在三包和保修期限內大家應盡量前往4S店以及按照規定的公里數進行保養，避免車型出現問題涉及賠償的問題，而如果車輛已經出保，那麼就可以選擇到正規修理廠進行保養，並適當延長保養周期，節省養車成本的同時，也不會對車輛有什麼損害。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 買百萬級豪車，後期保養費用高嗎

保養費用當然很高了，有些人就因為面子買一輛豪車，但是買到手之後才發現，車買的起，但是豪車後期的費用真的吃不消，以一百萬的車為例，使用一年的費用甚至都能買一亮便宜的國產了，所以千萬不要因為面子而買豪車。

雖然人人都想開豪車，但是豪車並不是誰都能開的起的，其實對於普通老百姓來說十萬元左右的家用車就很不錯了。

『叄』 一般豪車比如bba裡面後期保養，維修最便宜的是哪個

bba中最便宜要屬奧迪了，當然檔次我感覺也是第三名

『肆』 豪車4s店每天能維修保養多少車

十多輛吧，不是很多的

『伍』 想入手一輛二手豪車，保養成本是否挺高

買來一輛二手車，是否要做個大保養？

其實這得看你自己的想法了！買回來，准備開一段時間就丟手，去做個換機油的保養就行了;如果想著還要開幾年，做個大保養很有必要！

試問：哪個車主准備賣車了，還願意出錢給車子保養打扮一番？不超時保養、超負荷的猛操一頓就感覺對不起自己的貶值！這是一個車主正常得心理，不要噴。換著你自己，你覺得呢？

所以綜上所述，車主購買二手車之後，如果對所購車輛沒有一個全面透徹的了解，應當給車子做一次大保養和全面檢查，你所得到的益處遠遠大於你的金錢付出！

『陸』 為什麼總有人說豪車「買得起養不起」

關注汽車行業的朋友，會經常聽到豪車降價以及豪華品牌推出入門級車型的新聞。比如前段時間凱迪拉克ATS-L清庫存終端降至18萬元，比如BBA推出售價20萬元以內的入門級三廂車，以及主流豪華都推出了緊湊型SUV。

捷豹E-PACE終端售價22萬

布加迪大家應該不陌生，全球頂級超跑，搭載8.0L W16 四渦輪增壓引擎，最大馬力1200匹，峰值扭力1500牛米。廣義上，我們認為布加迪有兩款車，分別Veyron（也就是威龍）和Chiron，Veyron已經停產，Chiron是繼任者。但因為布加迪的產量很低，二手流通率高，所以兩款車有同堂的意思。

Veyron起售價是200萬美元（人民幣超1300萬），Chiron則高達300萬美元（人民幣超2000萬）。它倆的保養費是多少呢。注意！每更換一次機油，價格是2萬~2.5萬美元（14萬人民幣起），也就是說布加迪每保養一次的價格，在中國至少可以買一輛大眾高爾夫。

如果布加迪的車主經常下賽道，輪胎磨損快，需要更換的費用是多少呢？一套輪胎價格為3.8萬美元（人民幣26萬起）。也就說，布加迪每換一次輪胎的價格，在中國最少可以買一輛大眾CC。

萬一不小心發生事故，維修費用是多少呢？前不久美國有一位明星倒霉蛋車主，給了我們答案。Tracy Morgan是美國很知名的諧星，這位老哥收入不錯，也非常喜歡駕駛汽車，以200萬美元的價格購買了一輛二手布加迪Veyron Grand Sport。

『柒』 為什麼豪車保養這么貴，到底能不能買豪車

她保養就是貴，因為它是豪華品牌，採用的技術都是好，這個和買不買豪車沒有關系

『捌』 開得起百萬豪車卻不捨得去4S店保養是怎樣一種心態

我和幾位領導在汽車保養的時候發生的。三個領導，其中一個買的是740Li，還有一個是賓士S400，還有一個是奧迪A8，這三輛車最久的不超過半年。開的最多的不超過3萬公里。

你們猜他三個人怎麼著？每人花了約1500元，在路邊熟人的汽車修理店裡面，就把車保養了！是路邊汽車修理鋪！不是大型汽修廠！更不是4S！我驚訝了，我說，幾位大哥，你們不去4S店保養啊？他們也驚訝了！問我：為什麼去4S店啊！首保後，芋頭才會去！我說：大哥啊，車出現毛病了，4S不給你們保修啊！大哥們：現在技術先進了！這種車不會壞！我說：我20萬的車，都去4S店，他們專業啊！大哥們：你有錢燒的！我們圈子的人，都不去！我頓時石化了，他們幾個身家都在3000W以上。為什麼這幾個小錢就不願意出？還是說，他們有道理？機油換的是灰殼。

『玖』 豪車保養為什麼那麼貴

因為這些車的相對的配件和油水相對價格都比較高，所以費用也高呀。

『拾』 莆田換輪胎哪裡好呢

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