威馬真實提車價

A. 威馬新能源汽車價格w6

摘要 您好，跟高興為您解答。

B. 9萬5的威馬EX6 PLUS值得買么

所以，之前說「EX6PLUS動輒20萬起，不如買德系SUV」的潛在消費者，以及那些擔心電動車保值率低被二手車商拒收的電動汽車愛家，這次的「威馬直購」不失為一次不錯的嘗試。

最後，我作為一個電動車主友情提示兩點：

1、如果你覺得非常喜歡這台車，建議採用第一種方案直接買斷，因為可以看出第二、第三種方案總花費都要比原車價更高，採用第一種方案可以最大程度薅到羊毛。

2、如果你只是想要一台電動汽車嘗鮮，或者是在某個城市有為期兩年左右的工作，建議採用第四種方案，月費透明，回購殘值較高——尤其是如果你沒有家用充電樁，長期使用快充的話，其實對於電池還是會有一定損耗的，用滿兩年解除合約還能拿回一筆錢，花費可控，非常靈活。

我個人則很欣喜看到威馬給出這些很具創新思維的購車方案，畢竟每個消費群體、甚至細化到每個人，都有自己最適合的一種組合方式。從「威馬直購」這樣的購車方案，可以看到未來對於消費者而言，能夠使用的金融方案會越來越多、越來越好。這也是我們非常喜聞樂見的。

文｜趙小查

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 補貼後14.98萬起，威馬EX5-Z上市，最大續航520km

作為中國的造車新勢力公司之一，威馬汽車相比於小鵬汽車和蔚來汽車來說，最大的優勢是首先建設完成了工廠。雖然威馬汽車從產品的發布上比小鵬汽車和蔚來汽車要晚，不過由於提前擁有了自己的工廠，所以威馬汽車屬於厚積薄發，後來居上的廠商，可以更好的控製成本，用價格優勢進行市場競爭。
最近威馬汽車針對年輕消費者推出的威馬EX5-Z公布了價格，最低售價14.98萬元，性價比還是相當高的。
【1】續航520km，告別里程焦慮
作為一款純電動車，最重要的續航里程方面。新車搭載69kWh三元鋰電池組，續航里程達到了520公里。並且威馬汽車在動力系統方面採用了博格華納提供的一體化電驅動系統。整車峰值功率超過160千瓦，峰值扭距315牛米。百公里加速時間小於8.5秒。在性能方面可以滿足家用車的需求了。
而在動力系統的安全性方面，威馬汽車完成了累計超過12,000次的充放電試驗。在最高溫度37攝氏度，最低溫度零下29攝氏度的環境當中，經過了嚴格測試。單車平均16萬公里的真實場景測試，讓電池的衰減率小於5%。
EX5-Z還搭載了威馬第二代熱管理技術。在冬季嚴寒情況下，相比普通車型續航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦慮也能得到很好的緩解。
【2】全系標配的配置很豐富
作為一款售價14.98萬元起步的純電動車，新車型搭載了非常多的標准配置，比如說全系標配隱藏式的電動門把手。全系標配電動尾門。全系標配全景天窗，全系標配CN95級的空氣過濾系統，全系標配語音交互系統。在高續航版的520車型上，標配L2級的智能駕駛輔助系統，因此從配置上來說也是相當給力的。
【3】智能科技給力，徹底告別車鑰匙
此外在智能科技方面，主要有以下的功能。首先通過APP手機可以獨立成汽車鑰匙，可以實現車輛的遠程式控制制。同時還可以支持智能手錶打開車門，所以這台車可以徹底告別傳統的車鑰匙了。
此外新車還與米家智能硬體系統互聯互通，可以連接的智能家居多達30種，可以通過手機APP與米家賬號進行綁定。實現汽車和家用電器的互相控制。大家可以試想一個場景，就是下班回家前10分鍾打開家裡的燈，打開電熱水器。那麼回家之後就可以享受最舒適的環境了。
【4】2703mm軸距，Nappa真皮座椅，帶來舒適的乘車環境
在舒適性層面，得益於2703mm的軸距，給車內營造了寬敞的乘坐空間，此外而在座椅方面採用了納帕真皮包裹，乘坐很舒適。此外，車內搭載了12.8英寸的懸浮式智能旋轉大屏幕，解析度達到了1080p。顯示包括地圖，音樂，能量管理，收音機，行車記錄儀等很多豐富的功能，並且還可以與微信綁定，實時同步。
作為首批車主，威馬汽車也是提供了非常好的銷售政策，活動期間之內可以享受0元首付36期低利率的金融方案，此外，三年之內可以免費充電1萬度，大約相當於行駛6萬公里。所以感興趣的朋友不妨關注一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 威馬汽車的直購模式，真能半價買到車我們來算筆賬給你看看

如果把時間的轉盤退回到2019年的春節，在那時，即使最激進的「電動黑」，或許也不會得出全年新能源汽車銷量將同比下降的結論。

然而，事與願違。2019年，我國新能源汽車總銷量為120.6萬輛，比2018年下降4%。

功夫汽車認為，伴隨著疫情轉好，威馬的直購模式將助其成為新能源市場中快速復甦的「第一批選手」，進一步擴大用戶群，提升市場佔有率。

而保值回購與產品力的結合，也能夠最大限度抓住置換用戶，在當下快速建立品牌忠誠度。

三、功夫拍案

總的來看，威馬汽車「直購模式」的推出，堪稱新能源車全流程用車體驗的一次變革。

而這一系列靈活的購車和用車方案，也給消費者提供了一個「低門檻」的多項選擇，為車型貶值「托底」。

可以想像，威馬EX6這款新車或許能夠在產品力與新零售模式的共同推動下，獲得更多消費者的青睞，覆蓋更廣闊的新車市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 車和電池分著賣 解讀威馬汽車新直購模式

伴隨著新能源車市場的不斷壯大，越來越多的消費者將購車的目標放在了純電動車型之上。但是，由於售價比同級燃油車高，並且保值率低、充電服務不夠便捷等因素，導致了一些車主對於購買電動車來說都陷入了深思。因此，來自造車新勢力的威馬汽車，就針對旗下威馬EX6Plus400輕享版車型（非運營車型）推出了「車電分離」的直購模式，而對於EX5車型，其這種新零售模式也在計劃之中。

動力方面，新增的車型將繼續搭載前置永磁同步電動機，最大輸出功率為160kW，峰值扭矩可以達到315N·m。新車採用了來自寧德時代的NCM811電芯，電池容量為54kWh，官方表示該車NEDC續航里程為408km。

總結：威馬直購的推出可以說打消了消費者的顧慮，其創新的「硬體+服務」新零售模式，以「出行月費套餐，合約購車」的創新模式，讓用戶半價擁車，充電無憂，電池無憂，使用無憂，保值無憂等福利，成為了威馬品牌在打響整個新能源車市場的重要一槍。

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F. 買車可以碎片化消費，9.49萬半價買威馬EX6靠譜嗎

2月16日，威馬發布「威馬直購」銷售模式，用戶可以最低9.49萬元「半價入門」購買威馬EX6（不含電池），結合選擇「月租電池」的方式來擁車，電池月租最低1599元。

核心信息整理：

1、只適用威馬EX6Plus400輕享版（原補貼後售價18.99萬）；

2、小定666元，3月31日前在線支付；大定5000元，4月30日前完成支付；

3、電池租賃月行駛1500公里內1599元，無限公里數1999元，每2年遞減200元，後付費，銀行卡劃扣；

4、在全國260個城市，超過20萬根公共充電樁享受免費充電服務，包括國家電網、特來電、星星充電等12家主流充電運營商；

5、每2年，用戶可獲得無違約買斷電池窗口，價格分別為3.99萬、1.99萬、1元；

6、如車輛無大事故，大車損，威馬承諾回購，每隔2年回購價格分別為：6.09萬、4.09萬、2.09萬。

看完我發現，這其實就是把買車門檻降低，把擁車成本打散到整個用車過程中，繼閱讀碎片化、視頻碎片化之後，我們看來要迎來汽車消費碎片化時代了。

不過，買車始終是長期大件消費，劃不劃算並不是只看眼前。

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G. 領先交付又率先換代，補貼後不到15萬的威馬EX5-Z值不值得入手

5月10日，威馬汽車又有新動作，推出了旗下威馬EX5的升級車型：威馬EX5-Z。新車一共推出三款車型，來供消費者進行選擇。車子在綜合補貼之後，售價區間在14.98萬元到19.88萬元之間。和威馬EX5相比較起來，威馬EX5-Z最大的不同就是新增了「CleanPro健康頭等艙」，對智能語音系統也進行了相應的升級。威馬EX5-Z的具體表現如何呢？這里我們就來看一看。
威馬EX5-Z的定位是「零接觸智能交互純電SUV」，車子的外觀和EX5基本上是一致的，僅僅是在細節部分進行了一些調整。車子的前臉變化主要集中在下半部分，前保險杠的線條變得更為鋒利，讓車子看起來充滿了犀利感和進攻性。和EX5相比較起來，前臉的層次感也更強烈一些。車子兩側的霧燈增加了環狀LED燈帶，為新車增加了不少的運動感。從側面來看，車子的線條和現款車型保持了一致，側裙採用的是和前保險杠相同高的亮黑色材質，更凸顯了車子的立體感。車尾部分，同樣也是對保險杠的部分進行了調整，增加了空氣導流槽。尾燈部分才用的是貫穿樣式的LED尾燈，具有十分強烈的辨識度。
內飾上來看，威馬EX5-Z和EX5的設計風格也是非常相似的，同樣採用了簡潔大氣的設計風格。威馬EX5-Z的內飾配備12.3英寸液晶儀表、12.9英寸懸浮式旋轉屏、i-Control控制面板這三大核心硬體。威馬EX5-Z內飾用料也是很扎實的，大面積的皮革材質包括，手感是非常不錯的。此外，電子檔把的造型也有了明顯的變化，從六邊形變成了圓形，帶來了與眾不同的視覺感。主駕駛下方的腳步空間也進行了優化，消除了EX5車型的缺陷。為了增強威馬EX5-Z的科技感，威馬EX5-Z還配備了「Super ID系統」，用戶可以同步更新手機信息，實現人車件的高效率數據綁定。
從舒適感上來看，威馬EX5-Z才用的是一體式的座椅，座椅的舒適度和包裹性始終，乘坐的感受是非常不錯的。前排座椅支持座椅加熱的功能，主駕駛座椅還支持電動腰托、座椅記憶、6向電動調節等等。後排座椅的填充物也是非常柔軟的，同樣支持多擋角度調節的功能，舒適感也不錯。從乘坐空間上來看，威馬EX5-Z的前後排乘坐空間都是比較充裕的，頭部和腿部的空間都能讓人滿意。值得一提的是，車子在前後排的位置都涉及了大量的儲物格。這些儲物設計，拓展了車子的內部空間，給用戶帶來了更為便利的體驗。
動力上來看，威馬EX5-Z搭載的是永磁同步機，最大功率為160kW，最大扭矩為315扭矩。百公里的加速時間僅僅為8.5秒。在大家非常關心的續航里程方面，威馬EX5-Z也有著不俗的表現。威馬EX5-Z的續航里程為520公里，在充電方面也是比較快捷的，選擇快充模式，僅僅需要30分鍾的時間，就可以把電量從30%充到80%。
品車識味：
作為威馬EX5的改款車型，威馬EX5-Z給消費者帶來了更多的驚喜。這款車給用戶帶來了非常方便的體驗，用戶可以輕松控制車輛的多種功能，讓用戶的駕駛變得更加安全。520公里的續航里程，也是讓不少人都覺得滿意的。車子的顏值和內飾就更不用多說了，配置上也是很豐富的。價格上威馬EX5-Z同樣也有優勢，如此高性價比的一款車，可能會成為大家的新能源新選擇。
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H. 半價購入18.99萬的中型純電SUV，6折回購威馬直購是什麼操作

雖然「威馬直購」的這套新零售模式目前來看是比較復雜的，但是卻巧妙的解決了消費者購買新能源時的痛點。湃客也比較看好這種新零售模式為威馬汽車的銷量帶來增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 半價提車，月費套餐……問題來了，「威馬直購」到底劃算不

購買手機，往往你只需半價甚至更少的錢，其餘部分，只需你承諾使用一定時限的指定話費套餐即可抵除。

很多人會想，如果買車，如果也能像買手機這樣，該多好！

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一直以來，傳統汽車零售模式無外乎全款購車和貸款購車兩種，雖然貸款購車確實也降低了汽車消費的門檻，但貸款的利息以及手續費等加起來，往往比全款購車的金額多出不少。再加上後期的油費、保養及維修成本，對於普通消費者仍然是個不小的負擔。

可喜的是，現在，像手機購買套餐一樣的購車模式終於來了！

如果選擇買斷動力電池，買斷價為39900元，加上購車價94900元，以及兩年的套餐費用38376元，合計173176元，比18.99萬元的原車價仍然便宜了約1.5萬元。從這一角度來看，「威馬直購」還是相當劃算的，威馬汽車的這一模式比較有誠意。

4、如果續約，4年後買斷電池價19900元，加上購車價94900元，以及4年的套餐費用71952元，合計186752元，仍然比原車價便宜。不過，4年後威馬就不保值回購了。

如果4年後還續約，到6年後，用戶僅需支付1元，便可完整地擁有車輛的所有權。此時總計費用為195629元。

5、「威馬直購」模式是否對傳統汽車零售模式構成威脅？小編以為言之過早，畢竟這一模式更適用於新能源汽車。不過，如果傳統汽車將油費、維修保養費等納入套餐中，同時將購車價格降低，也未嘗不可。

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J. 2021上海車展：威馬W6亮相 售16.98萬元起/NEDC最大續航620km

在智能化配置方面，威馬W6還將會搭載全球首個「無人泊車系統」（AVP），這是W6主打的技術之一，同時也是國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術，同級中絕無僅有。值得一體的是，威馬W6還採用了全新電子電氣架構，並搭載首款7納米製程車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，從而實現了L2+增強型駕駛輔助。