吉利油電混合ge動力汽車價格
① 有沒有10萬左右的插電混合的🚗
廣義上說，混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點，並已經開始商業化。
10萬左右的混合動力汽車:帝豪GS
跨界設計出色 運動版更有張力帝豪GS的外觀設計有三個特點，跨界味道濃、整體很有國際范、細節突顯品牌特點。首先從車身造型說起，帝豪GS的車身顯得很緊湊，車頂線條整體向後傾斜，營造出時尚運動的風格。自從吉利第三代產品面世，其整體設計就越發向國際化接軌，無論前臉還是側面的線條都比較簡潔有型。另外，從中網到下方格柵的造型，包括大燈細節都體現出了吉利家族化的設計元素，原創度非常高。帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。
2.10萬左右的混合動力汽車：比亞迪·秦
比亞迪秦的最大優勢就在於充電對於它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。70公里的純電動綜合續航里程足夠日常上下班短途代步使用，面對更長距離的出行需求則可以通過混合動力模式來滿足，令車輛的實用程度大為提高。
據比亞迪官方宣稱，秦在純電動模式下（EV模式）的綜合續航里程為70公里；另外在純電動模式下，當剩餘電量下降至15%時，系統會自動切換至混合動力模式（HEV模式），這種情況下如果車主依然想使用純電動模式行駛，則需要長按車上的「EV鍵」5秒左右才能強制使用純電動模式並且直到電量完全耗盡。
3.上汽榮威550混合動力
沃爾沃S60L插電式混合動力車是一輛「三車合一」的高科技座駕，提供純電動、混動和高性能三種駕駛模式，集合三車功能於一身，一車多用；同時具備與傳統車型相同的高安全標准；搭載沃爾沃最新高效雙擎動力（TwinEngines），既節能環保又不損失任何動力，是中國市場同等產品區間中獨一無二、符合消費者切實需求的綠色豪華座駕。在純電動模式下，單次續航里程超過50公里，可滿足75%中國消費者的通勤需求，尾氣排放為零。
4.沃爾沃S60插電式混合動力
關注
1. 帝豪GS
帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。
2. 比亞迪·秦
比亞迪秦的最大優勢就在於充電對於它來說不再是難題，使用220v的家用電源即可為秦充電，使得車輛的使用便利度大大增加。
3. 上汽榮威550混合動力
榮威550混合動力採用一組容量為11.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，可以為車輛提供58公里的純電動續航里程。這套電池組的充電次數大約為2000次，既可以通過國家電網安裝的專用充電樁進行充電，也可以通過家用220v電源進行充電，充滿一次電所花費的時間大約為6-8小時。
4. 廣汽豐田-雷凌
雷凌是一款基於豐田MC平台專為中國消費者深度定製的新感觀領秀緊湊型轎車，於2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。
5. 博瑞GE
博瑞GE是吉利推出了一款全新混合動力產品博瑞GE。博瑞GE有MHEV（48V輕混）和PHEV（插電混動）兩個版本，5月21日吉利舉辦博瑞GE PHEV性能挑戰賽通過實戰展現新車的實力。
(1)吉利油電混合ge動力汽車價格擴展閱讀：
插電式混合動力汽車的評價：
在日常使用過程中，它又可以當作一台純電動車來使用，只要單次使用不超過電池可提供的續航里程（一般做到50公里以上問題不大），它就可以做到零排放和零油耗。
因電池的成本費用高昂，此種車輛以較低價格進入家庭在短期內很難實現，然而受國內汽車發展趨勢的影響，因政府的重視而提高相應補貼，插電式混合動力車型進入家庭指日可待。
② 如何看待2020款博瑞GE的價格
目前吉利的 博瑞GE 2020款其廠商指導價在13.68-17.98萬之間，這個價格還是比較合理的。
2020款博瑞GE在造型、動力、配置等進行全面升級，並懸掛了吉利最新的黑色車標。與現款車型相比，2020款博瑞GE在科技和人性化配置上進行了全面優化升級，全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統等30+項配置均為全系標配。
此外，2020款博瑞GE還新增1.8TD+6AT領航版和PHEV領航版，成為覆蓋1.8TD燃油動力、1.5TD MHEV與PHEV且全系符合國六B排放標准，進一步滿足用戶多樣化用車需求。
新增1.8TD+6AT領航版
2020款博瑞GE的MHEV與PHEV車型均採用了吉利智擎混動技術，搭載吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT黃金動力系統，其中博瑞GE MHEV輕度混合動力車型最大功率達到142kW，最大扭矩300N.m。48V BSG輕混系統具有發動機啟停、智能啟停、智能航行、智能充電、智能制動能量回收等功能，覆蓋行駛全程。
2020款博瑞GE PHEV插電混合動力車型採用了自主研發的P2.5獨特架構，傳動效率高達97%，整車功率高達192kW，最大扭矩425N.m。並通過發動機優化，能全面滿足92#、95#油標標准，10000公里超長保養周期，降低客戶的用車成本。
2020款博瑞GE燃油版搭載了吉利自主研發的第三代1.8TD 渦輪增壓發動機，更加高效穩定，並符合國六B排放新規。最大功率達135kW，最大扭矩達300N·m。與之匹配的6AT變速箱，，綜合工況油耗低至百公里7.8L。
30+項科技、智能配置全系標配
2020款博瑞GE對產品配置進行了全面優化升級。其中1.8TD領航版作為全新博瑞GE的新增車型，標配了博世ESP9.3車身電子穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入+一鍵啟動等30餘項配置。與此同時，還標配了全景星空天窗、主駕電動座椅、中控大屏、LED大燈等同級車型少有的豪華科技配置。
在備受關注的智能駕駛方面，2020款博瑞GE搭載了同級領先的智能循跡駕駛系統，樹立了全速、全時、全向的行業智能駕駛新標准，具備行業領先的L2級別智能駕駛的車型。
2020款博瑞GE延續現款車型的「時光競速美學」設計，長寬高分別為4986mm、1861mm、1513mm，軸距為2870mm，車型十分修長動感。並且博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO。
車身顏色方面，2020款博瑞GE在原有晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色基礎上，新增更顯年輕運動的星夜藍配色，為消費者帶來更多選擇。此外，新增全新18寸鋁制鍛造輪轂。
相較於外部造型的科技動感，2020款博瑞GE「星艦座艙「的內飾設計則極具科技豪華感。一體化中控全面屏打破了傳統分區、分層設計手法，呈現出越級豪華感。
2020款博瑞在造型、動力和配置上進行了多項升級，新增了星夜藍配色以及傳統燃油版車型為消費者提供了更多樣化的動力選擇，尤其是在配置上，提升了新車型的科技和智能配置，30多項越級配置全系標配，也進一步提升其市場競爭力。
③ 油電混合車十大排名是什麼
油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個稱號，它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
④ 插電式混動汽車排行榜前十名
1、卡羅拉雙擎，售價：13.98-17.58萬
起亞極睿採用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側的前大燈組造型較為細長，同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
動力方面，起亞極睿搭載了一套由1.6L阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，其中1.6L發動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為43.5馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米
⑤ 博瑞GE PHEV怎麼樣值得買嗎
我自己也是吉利的忠實粉絲，對吉利的車系關注也比較多。博瑞算是國產車中的里程碑，雖然被詬病很多，比如老博瑞的車重，油耗，變速箱不夠智能，吉利也意識到了這一點，推出了減重後的新博瑞和混動版的博瑞GE。為了迎合不同的用車需求，博瑞GE分為MHEV動力和PHEV插電混動兩種。
在高科技配置部分，頂配車型的博瑞GE PHEV耀領版，包括並線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、自適應巡航、自動泊車等功能在內的高科技配置均出現在了這台車上，可以說博瑞GE PHEV在駕駛輔助系統部分的配備是非常全面的。全景天窗、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、Infinity音響、自適應遠近光等實用性較強的功能都搭配的有。（此配置屬於頂配車型）
總體來說，我覺得博瑞GE PHEV是一款很不錯的國產新能源混合動力車型，現在國家對於新能源車型的福利政策也好過燃油車，所以是很值得購買的一款車型，前提是，價格合適。
⑥ 混合動力汽車排名十強有哪些
1、本田
本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。
從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。
2、豐田
說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。
3、比亞迪
作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。
而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。
4、大眾
在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。
當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。
5、雷克薩斯
作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化。
綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據著一席之地。在2020年成都車展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，從中也能看出國內消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。
6、寶馬
寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發基地。
此外，寶馬的車型一直以操控性為主，旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行，插電式混動車型繼承了純燃油車型的很多優勢。同時這些車型發動機與電動機的搭配相當好，動力表現在眾多插電混動車型當中表現十分出色。
7、吉利
吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間佔用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。
8、沃爾沃
沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。
9、日產
雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。
10、福特
在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。
⑦ 10萬左右的插電式混合動力汽車有哪些
廣義上說，混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點，並已經開始商業化。
10萬左右的混合動力汽車:帝豪GS
⑧ 博瑞GE開起來如何它省油嗎
吉利博瑞GE開起來還可以，很省油，百公里4.6L。
博瑞GE有MHEV、PHEV兩個版本，動力均為1.5T發動機加電機的混動組合。其中MHEV弱混版性價比最低，一定要選這款車退而求其次建議PHEV，然而兩者都不是合理的選擇。
PHEV已經是中國混動車的代表，主流一線車型均為四缸發動機、純電續航也在80公里起步，博瑞GE的設定確實值得商榷。
個人認為燃油車領域博瑞是自主品牌旗艦轎車，有實力有資格代表；但是衍生出來的混動車型，水平差一線太多。
⑨ 混合動力技術哪家最強，能推薦一款性價高的混動車嗎
隨著新能源汽車技術快速發展，新能源汽車銷量也是越來越高。雖然總量遠不及傳統燃油車，但新能源汽車是未來汽車行業的發展方向，其銷量也是增長迅猛。目前，市場上的純電動汽車車型、混合動力車型也是越來越多，提供給消費者的選擇機會也是越來越豐富。相比純電動汽車，混合動力汽車在價格方面一般都比純電動汽車高一些，今天就為大家推薦幾款性價比高的混合動力車型。
綜合工況百公里油耗為5.8L。吉利博瑞GE MHEV的動力性能十分不錯，外觀內飾也是十分精緻，13.68萬元的起售價性價比也是非常高。
⑩ 20萬油電混汽車排行是什麼,
油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個稱號，它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
優點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，油電混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
以上內容參考：網路-油電混合動力汽車