沃爾沃算豪車類嗎

⑴ VOLVO算豪華車嗎

沃爾沃是豪華品牌，在安全性上也是獨樹一幟，但尷尬的定位和不討巧的發力點也讓它的競爭力大打折扣，外加上並不出眾的產品力和品牌影響力就註定了沃爾沃只能成為小眾車型。

在國外其實是和帕薩特／捷達是同一檔次的車，而且他的車系也被故意混淆了，比如：沃爾沃s40其實是和寶馬1系或者奧迪A比的，而且只是車的大小，還不是車的檔次，S60才能和寶馬3比，S80和寶馬5系比，而寶馬7系，沃爾沃相同尺寸的車沒有。

(1)沃爾沃算豪車類嗎擴展閱讀：

標志含義

1915年6月，"Volvo"名稱首先出現在SKF一具滾珠軸承上，並正式於瑞典皇家專利與商標注冊局注冊成為商標。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側面，都打上了全新的Volvo標志。 在拉丁語中，"Volvere"是動詞"roll"(滾動)的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱為"revolver"。

在採用第一人稱單數形式時，動詞 "volvere"就成為"volvo"，"I roll"就是"我勇往直前"的意思。因此Volvo意為"滾滾向前"。如今中文名稱統一為"沃爾沃"，過去也曾有"富豪"的中文名稱。

Volvo車標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學符號--裡面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源於羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象徵，因而又體現了火星與當時用來製造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象徵。

之所以在汽車上採用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯想起有著光輝傳統的瑞典鋼鐵工業，以及鋼鐵般堅強的實力。

第二部分是對角線，在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線綵帶。這條綵帶的設置原本出於技術上的考慮，用來瑪爾斯符號固定在格柵上，後來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標志。

第三部分是Volvo公司注冊商標，是採用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。

⑵ 沃爾沃算什麼檔次的車

沃爾沃屬於二線豪華品牌，而且又被中國的吉利收購，很多人都覺得沃爾沃的檔次降低了，相對大眾、本田、別克等品牌沃爾沃還確實比它們豪華了許多，但是沃爾沃的銷量一直處於豪華品牌陣營的末端。

吉利將沃爾沃收購是兩個品牌是獨立運營的，國內的生產標准還無法達到，因此很多配件還需要進口。

(2)沃爾沃算豪車類嗎擴展閱讀：

沃爾沃作為豪華品牌，自然售後服務就要比普通品牌好很多，能夠媲美賓士寶馬奧迪，當車主去4S店保養的時候能夠體驗到一個豪華品牌該有的服務水平。

吉利將沃爾沃收購，也有部分車型已經國產化，但是兩個品牌是獨立運營的，國內的生產標准還無法達到，因此很多配件還需要進口。

沃爾沃以安全性著稱，是全球安全性最高的車，所以整車質量把控非常嚴格，甚至小到每一個小小的零件，都要完全按照最好的質量控制進行生產。

⑶ 沃爾沃真的能算是窮人開的「豪車」嗎

1.開沃爾沃的肯定不是窮人。實際上，這個問題很難與國情相吻合，即使是最低價的S60L入門型號也要求參觀價格超過200,000，超過200,000的概念是什麼？此時許多朋友感到困惑，以為花20萬多人買車算不了什麼，但今年上半年發布的全國工資報告顯示，即使在北京，上海和廣州這三個城市，工資也超過了人群的30％。在南京和杭州這樣的二線城市，薪水超過10,000的比例僅為百分之幾十，這意味著大多數人每年的收入不足12萬。所有收入，生活，租房，社交等都是必需的。基本上每個月都有很多人在月光下。如果普通工人要購買此S60L，則無法省錢。在這種情況下，即使您存了五年錢，您也可能負擔不起。

綜上所述，每個人對豪車的定義不一樣，但是沃爾沃確實是一個二線豪車品牌，故不算窮人開的車。

⑷ 沃爾沃真的是窮人開的「豪車」嗎

最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。

從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。

⑸ 沃爾沃汽車算什麼檔次

沃爾沃是二線豪華車品牌。如今，沃爾沃分為沃爾沃集團（Volvo group）和沃爾沃汽車（Volvo cars）兩家公司。

沃爾沃集團是世界上最大的商用運輸產品供應商之一，沃爾沃製造卡車、客車、建築機械、應用於船舶和工業用途的動力系統、航空發動機及航空發動機部件。

(5)沃爾沃算豪車類嗎擴展閱讀：

產品范圍還包括客戶定製的金融、租賃、保險和維修總體解決方案，以及基於IT技術的運輸信息和管理的整體解決方案。

沃爾沃集團經營范圍主要由八個商業領域組成，分別是：沃爾沃卡車，雷諾（Renault）卡車，馬克（Mack）卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建築設備，沃爾沃遍達公司，沃爾沃航空航天公司以及金融服務。

此外，還有多個商業機構在工程、研發、IT、零部件和物流等領域提供全集團范圍內的支持。在2003年，76000名員工實現銷售額達到195億歐元，產品遍布世界140多個國家。

⑹ 沃爾沃很貴嗎 算好車嗎 誰給我講解下啊

沃爾沃算豪華車，2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權，這是中國汽車第一次擁有了全球豪車品牌。

Volvo在世界汽車業的地位很高,原因就是她在各國公認的安全性,它可以一個單獨領域做到最好,說明他的市場地位,而且它並不像其他名車品牌那麼張揚，屬於含蓄內斂型，所以國外volvo並不受全部消費者的青睞。

在國內沃爾沃絕對屬於豪華車，前提是它和寶馬、賓士有一樣的市場定位。售價只是一個方面，在國內他的售價的確和賓士、寶馬等豪車不相上下，在國外他的售價確實比賓士寶馬低一些，但這不能說明他的地位與影響力。

⑺ 沃爾沃究竟算不算豪華品牌，為什麼一直有爭議性呢

BBA全球銷量是200萬級別，在中國是60萬輛級別，僅中國一個市場就相當於沃爾沃全球銷量。賓士（smart）、寶馬（Mini）、奧迪三個品牌2017年在中國新車銷售營收佔12個品牌豪華車新車銷售營收的66.6%，其中賓士（smart）品牌營收超過3000億，寶馬（Mini）超2300億，奧迪達到2000億，賓士也處於領先的地位，因為賓士的單車價格高，並且在終端價格堅挺。

⑻ 沃爾沃算豪華品牌嗎

關於沃爾沃這個品牌，我們不能否認它的豪華車身份，誕生於1927年的沃爾沃，是瑞典老牌的豪華車製造商，但是把它放在諸多豪華品牌中來比較一下的話，我們又會發現它和這些大牌之間的差距。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。

除了安全性的微弱優勢之外，在其他方面沃爾沃也很難在高手如林的豪華版市場上掀起波瀾。消費者購車看的無非就是品牌，外觀，內飾，動力，配置，空間和舒適性，操控性。在這些方面沃爾沃也根本占不到任何便宜。拿s90來說，它的對手就是56e,首先在舒適性上就差不少，在消費者比較看重的內飾方面，賓士e,寶馬5和換代後的奧迪a6都更具科技感和視覺沖擊力，但s90還是以簡潔冷色系為主，形成了明顯落差。

此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號「檢車家」咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。

⑼ 沃爾沃的價格在價格上屬中等階段，為什麼也被列入了豪車的范疇

沃爾沃屬於二線豪華品牌，而且又被中國的吉利收購，很多人都覺得沃爾沃的檔次降低了，相對大眾、本田、別克等品牌沃爾沃還確實比它們豪華了許多，但是沃爾沃的銷量一直處於豪華品牌陣營的末端。而且為什麼沃爾沃的車主都說修車的時候才覺得它是豪車？

整車質量把控。都知道沃爾沃以安全性著稱，是全球安全性最高的車，所以整車質量把控非常嚴格，甚至小到每一個小小的零件，都要完全按照最好的質量控制進行生產，質量越高肯定成本就越高，自然後期的維修費用就會大大增加。吉利將沃爾沃收購，也有部分車型已經國產化，但是兩個品牌是獨立運營的，國內的生產標准還無法達到，因此很多配件還需要進口。同時沃爾沃在中國保有量較小，所有的經銷商都不可能堆積很多配件，所以不但配件貴，維修周期也普遍比較久。

⑽ 沃爾沃的車現在算是豪車嗎

沃爾沃應該算是一個豪華品牌，但是要看車型的，基本上每個豪華品牌都有低端車，望採納，謝謝