西安豪車釣魚島

⑴ 時事報告的題目，求答案啊！ 「你如何對待釣魚島問題」

近來，釣魚島問題持續升溫。究其源頭，是一部分日本右翼人士和日本政府沆瀣一氣，企圖利用釣魚島問題挑起兩國民意對立，以達到撈取個人政治資本、賺取選票的目的。釣魚島問題，牽動著兩岸三地所有中華兒女的心，受到我國黨和政府的高度關切。有理有利有節地表達愛國熱情，是每一位大學生應有的權利和義務。
但是，縱觀某些地區發生的種種非理性抗議活動，需要在這里向大家提個醒，我們應當牢記三條：
一、相信黨和政府有能力、有決心處理好釣魚島問題。在「購島」鬧劇發生前後的一段時間里，我國領導人先後作出明確態度，在領土問題上絕不讓步！全國人大、政協，全國青聯、工會、婦聯，各民主黨派等組織先後發表聲明，堅決擁護中央決定。9月11日，我國開始發布釣魚島周邊海域的海洋環境預報。9月13日，常駐聯合國代表李保東大使約見聯合國秘書長潘基文，提交了中國釣魚島及其附屬島嶼領海基點基線坐標表和海圖。之後，我國又派出海監船，在釣魚島海域巡航，宣示主權。目前，我國每天保持9艘海監船3架飛機全天候在釣魚島及其附屬島嶼海域進行維權巡航執法。所以，在釣魚島問題上，中央的態度是明確的，相信有能力有決心處理好這一問題。

二、要堅持理性愛國。天下興亡，匹夫有責。日本政府在釣魚島事件上的錯誤蠻橫做法，嚴重傷害中國人民的感情。部分國人難免有反日、仇日情緒，這是可以理解的。但如若不顧法理、不分青紅皂白，徒逞匹夫之勇，則是萬萬使不得的。繼時任日本駐華大使丹羽一郎乘車早迫停奪旗事件之後，這些天一些城市又爆發了打砸日本品牌商鋪、汽車等類似不理性行為，有些網民甚至發出貼子，要求殺光所有的日本人。這些行徑看似很「愛國」，但實際上，不僅達不到愛國的目的，反而有損國家的形象和國民的氣度風范，成為輿論的靶子，成為反華人士的反華工具。例如西安部分市民、學生上街遊行反對日本「購島」。而在遊行過程中，少數不法分子乘機混入其中，擾亂秩序，甚至打砸燒，造成民眾嚴重的財產損失。 所以，大家的愛國心切應該得到支持與理解，但又必須是理性克制地加以表達。
三、為中華崛起而努力讀書。改革開放三十多年來，在全國各族人民的共同努力下，我們國家取得了經濟社會等各個方面的輝煌成就，經濟總量成為世界第二，神八神九載人航天飛行相繼圓滿成功，人民生活水平快速提高。但在快速發展的同時，我們依然存在著產品的科技含量不高，環境污染比較嚴重，發展很不平衡等一系列問題。而這些問題的解決，重要的一條就是科技的發展，就是人才的素質。1925年，在中華民族內憂外患、積貧積弱的時刻，魯迅先生曾說了一段話：「國民倘沒有智，沒有勇，而單靠一種所謂的『氣』，實在是非常危險的。現在，應該更進而著手於較為堅實的工作了。」因此，希望大家能把飽含的這種愛國熱情轉化為嚴格要求自己、努力學習本領的不竭動力。

⑵ 釣魚島問題引起車損怎樣索賠

這個情況發生不久 中國的維權實例不多 現在主要是肇事者嫌疑人，相應的保險公司或場地管理方賠償，
對此有點遺憾 太多中國人生活困難 層次低下 砸車事件屢次發生
受了傷總不能怪環境不好 跳不高也不要怪引力太重
總而言之 沖動是魔鬼
車輛遭人為損壞、塗鴉或可獲保險公司賠付
南方都市報 2012-09-21 10:08:10 評論0條 隨時隨地看新聞
(來源:南方都市報南都網南都漫畫：張建輝在買車之後，車主往往也會購買一份車險，希望車輛出現意外時保險公司能承擔損失，令有車生活安全、無憂。但是並非所有的損失都能由保險公司來買單，保險條款中有不少免責規定，當意外屬於這些免費條款范圍內，保險公司就不承擔維修費用。那麼，這種情況下，車主如何減輕自己的損失，在日常的駕駛中應如何避免此類悲劇的發生？案例一：車輛被人為損壞，肇事者應承擔民事與刑事責任(來源:南方都市報南都網近日，全國多個地方都有車輛被人為損壞的案例出現，這些車主的損失該由誰來埋單，這是大家最為關心的一個事情。據保險公司內部人士介紹，這種抗議活動中車輛的損失屬於保險免責條款，保險公司不賠付相關損失。「但有時企業為了彰顯社會責任，有時監管部門希望保險公司發揮救助作用，保險公司也會根據情況進行賠付，不同地方、不同城市的賠償方案會有差異。」某保險公司一位趙姓理賠經理告訴南都記者，由於沒有明確的條款規定，這種賠償方案有明顯的「地方特色」。目前深圳已經有保險公司接到口頭通知，要求對深圳最近遭受人為損壞的車輛進行賠付。而廣州市部分保險公司接到的口頭通知是，先對受損車輛進行登記，過段時間再給出具體處理意見。「車輛被砸屬於人為破壞，根據《治安管理處罰法》第四十九條、《中華人民共和國刑法》第二百七十五條，視損害程度的不同，損害者將承擔民事賠償外的行政責任甚至刑事責任。」廣東晟典律師事務所律師李立坤表示，根據《治安管理處罰法》第八條、《中華人民共和國刑法》第三十六條，因加害人的行為導致被害人遭受經濟損失，加害人應當承擔相應的民事責任。而肇事者承擔的責任大小，應該由造成損壞的金額來定。根據《最高檢、公安部關於公安機關管轄的刑事案件立案追訴標準的規定》第三十三條第一項，故意毀壞公私財物，造成公私財物損失五千元以上的，應予立案追訴，即肇事者不僅面臨刑事處罰，還得承擔民事賠償責任。案例二：車輛遭塗鴉，可通過劃痕險「曲線救國」黃先生有著良好行車習慣，他的車輛已經連續三年沒有出過險。但是本周一發生的事情令他覺得苦惱。當天上午他走出家門准備開車外出時，看到自己的車輛左側被寫上「你是××」，而右邊則有「趕緊賣車」的字眼。「這車肯定要重新噴漆，否則無法再開了！」在保險公司從事理賠多年的高華表示，車輛被人為塗鴉，責任在於肇事者。重新噴漆的費用應該由他來掏，但是根據過往的經驗，這種情況車主很難找到惡意刻字的人。在無法找到作惡者的時候，黃先生的噴漆損失該由誰來埋單，得分兩種情況處理。「如果黃先生購買了車身劃痕險，可以向保險公司報案，通過這個險種來賠付，實際上人為的劃傷車輛、在車上寫字等都不屬於劃痕險的賠償范圍，但是很多時候保險公司會通融賠付。假如黃先生沒有購買這個險種，重新噴漆的損失只能自己埋單了。」高華表示，他今年接觸過幾起車輛被人惡意劃傷的案例，都是車主到鄉村自駕游時發生的。有些調皮的小孩或者好事者會偷偷拿石頭在車上畫畫或寫字。很快就到了國慶黃金周，不少車主都有出遊的打算，高華提醒大家在鄉村停車時盡量把車輛停在有人看守的地方。案例三：撞到親人，保險拒賠「三者險」(來源:南方都市報南都網近日有一起官司引起了媒體以及車友的關注。在北京順義做收廢品生意的小李，駕駛大貨車倒車時誤將六歲的兒子撞成重傷。而保險公司只同意在交強險范圍內賠付一萬元，拒絕支付商業保險的第三者責任險。雙方因此打起了官司。(來源:南方都市報南都網如果小李撞傷的是其他人，那麼傷者可以從商業第三者險中得到賠付。而這次保險公司拒絕理賠的理由是，根據機動車第三者責任保險條款責任免除第二條規定，被保險機動車本車駕駛人員及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失，是不在責任范圍內的。也就是說，家庭成員不屬於「第三者責任險」中的「第三人」。這個案件引起了巨大爭議，目前訴訟結果還沒有出來。但以往由於駕駛者缺乏經驗，開車撞死、撞傷自家親人的案件時常見諸報端。而這些案件中，車主往往需要通過發起訴訟來爭取賠償。但並非所有情況下，車主駕車致使親人受傷都無法得到賠付。高華向南都記者做出進一步分析：「這種案件的賠償劃分主要是看司機的親人在車上還是車內，如果是在車內受傷，那麼」座位險「可以賠償這部分損失，就算家屬一隻腳在車內，一隻腳踏上地面，這個時候發生意外，還是可以從這個險種得到賠付。假如家屬已經完全站在車外，這個時候發生的事故，就是保險的免責條款了。」高華表示，新手車主撞傷親人的意外，往往是在停車、倒車時出現的，建議車主在此類操作時讓老人、小孩遠離車體，降低意外發生的幾率。采寫：南都記者林輝瑩

⑶ 之前釣魚島事件，中國出現很多砸車事件，被砸的都有什麼牌子的車（別跟我說日本車，我聽說只砸了東風日

各個地方都有遊行，車也是砸了各種車。當時的解釋是這些人文化低，並不認得哪些是日產，看著像，不順眼就胡亂砸的

⑷ 針對釣魚島事件談理性愛國。急…

9月10日，日本政府不顧中國政府強烈反對，宣布「購買」釣_魚=島及部分附屬島嶼，這是日本公然侵犯中國領土主權，傷害中國人民感情，損害中日關系的又一嚴重事態，是對歷史事實和國際法理的嚴重踐踏，是對二戰確定的國際秩序的公然踐踏，已激起中國人民的強烈憤慨。日前，國內許多地方發生了反日遊行活動。其中，一些非理性的行為讓人感到遺憾。有日本媒體幸災樂禍地稱中國抗日陷入「暴徒化」，並預測會給中國社會帶來動盪。這也讓石原之流找到了鼓動的口實。

我們應該怎樣保衛**?
人民網
沒有誰會懷疑祖國遭受欺侮時涌動的愛國激情，沒有誰不能理解當祖國遭遇挑釁後同胞們的憤懣與抗爭。因為，一個沒有血性的民族註定要被欺凌，一個永遠韜光養晦的國家必然受氣挨打。但是，有一個殘酷的問題，我們不得不面對——靠那些失去理性的行為，我們可以保衛**嗎?其實，每個人心裡都有答案。
所謂「中國人一天不買日貨，日本一半以上的工廠就要倒閉;中國人半個月不買日貨，日本人整個工業支柱就要徹底垮台」的宣示，不過是血脈賁張的幻覺，地球村下「絕緣」作用能有幾何?而一大群人圍住同胞的合法財產，貌若「大義凜然」地破壞，除了讓法治文明蒙羞，只會讓飽受其害的手足受傷。一大群人圍住在華的日本公民，看似「同仇敵愾」地討伐，更是自降身價的沖動，正中日本右翼政客千方百計挑起事端的下懷。

謹防暴徒化的「愛國主義」行為
文/張英
9月10日，日本不顧中國強烈反對，宣布「購島」，將**「國有化」提速，進一步損害中日關系，激起中國強烈憤慨。15日，國內爆發大規模反日示威，西安、青島、長沙等數十個城市，發起民眾**行動。抵制日貨的民間情緒高漲，只是，一些非理性乃至過激的抗議活動也屢有發生：有些地方，甚至有人當眾焚燒打砸日系車，長沙日資商場平和堂就遭打砸哄搶。
當一種情緒完全失去理智，只憑憤怒與偏激來指導個體行動，那麼它必定會陷入瘋狂與恐怖的狀態。近幾日國內一些城市掀起的「反日」行動雖以「愛國」為出發點，但走向了「害國」的方向。一些店鋪透明整潔的玻璃窗被敲碎，一些干凈的街區、干凈的4S店被放火點燃，火光與喧囂聲中，原本高尚、正義的「愛國主義」行為徹底暴徒化。在暴戾情緒的支配下，文明被驅逐，法制被踐踏，罪惡趁機登場，「義和團」式的極端民族情緒讓憤怒的狼煙燒掠著正常的社會秩序。

英國歷史學家保羅·約翰遜說「愛國主義是流氓最後的庇護所。」在國際上已有規則可循的現實政治文明與外交秩序下，國與國之間道義的較量與正義的交鋒需要的是國家實力與公民理性共存，即便國家再有實力，若國民無理性，仍會使國家外交陷入被動，而國內社會秩序的被破壞，則在外患的基礎上又增添了內憂。

暴戾的土壤中長不出「愛國」的大樹，走上街頭的打砸搶燒沒有正義性，它永遠只是暴徒化的「愛國行為」。

針對這一公然挑戰中國領土主權與民族尊嚴的行徑，我們呼籲理性** ，反對一切損害中國領土主權的行為，中國人民有決心、有能力維護國家領土主權，絕不會退讓半步。

⑸ 西安釣魚島事件遊行是那兩年

2012年9月15日
2012年9月15日，西安交通大學、西北大學、陝西師范大學、西安外國語大學、西北工業大學等西安各大院校學生近三萬人自發組織示威遊行，抗議日本挑起釣魚島主權爭端。

下午14時許，示威遊行學生從大雁塔北廣場出發，經長安路，抵達市中心鍾樓。遊行者手持國旗，高呼「保衛釣魚島」、「抵制日貨」、「中國加油」等口號，部分人手持「堅決不要新干線」、「國家興亡，匹夫有責」等標語並不時高唱國歌。沿途不斷有人加入遊行隊伍，還有貨車加入示威行列。為維持遊行秩序，西安市有關部門在遊行隊伍前後部署大量警力保護，並疏導交通。

⑹ 為什麼這次釣魚島砸日本車這不是剎筆嗎！最後還不是中國人自己的錢流了。是不是嫉妒心理啊！

買不起你們也別想開的舒坦！這就是那些打著愛國旗號的憤青們的想法！
他們說愛國沒見他們登釣魚島 ！就知道欺負老百姓！買輛車容易嗎？被砸了什麼感覺！你看他們一個個想流氓！買不起車的！去發泄！最後怎麼樣？害國家賠錢！！這就他們說的愛國？就知道欺負老百姓！部隊多的是豐田！沒人敢砸！一輛普拉多過去都裝沒看見！！這些人都是當皇協軍的料！他們祖上就干過！八路軍不拿三八大蓋不拿九二式拿什麼跟日本人拼？就是打著愛國的旗幟發泄別理他們！

⑺ 如果買了日系車，以後因釣魚島事件車子被砸，保險公司給予保險嗎

屬於車輛損失險的保險范圍，保險公司理應賠償損失。
但根據保險條款的規定，因為損失應當由第三方負責賠償，而無法找到第三方，保險公司有權扣除30%的免賠率，而要向車主賠償70%的損失。

⑻ 如何認識釣魚島事件

釣魚島是我們的，這根本沒有什麼異議。且不說小日本所說沒有依據，他那麼個小國，里釣魚島多遠啊，想當初他過得去嗎？？？中國在唐代就救濟小日本兒。大宋王朝就已經遠征海外，到過非洲、東南亞、歐洲等多個地區，釣魚島是一個在歷史上中國人抬腳就能到的地方，都用不了征服。小日本兒在中國大宋王朝時在干什麼？？？這種問題不需要質疑的，只要中國人自發不買日本貨，日本人半個月內就有一般人失業，一年就完蛋，還尋思啥

⑼ 有一年抵制日貨特別嚴重打砸日本車是哪一年

2012年。

受釣魚島事件影響，2012年8月在中國乘用車實現同比增長11.30%，而日系車卻逆市下滑，銷售增長同比下降2%，成為唯一負增長的車系。國內很多日系車車主也因個別地區所出現的非理性砸車事件，而變得戰戰兢兢。

2012年8月國外品牌乘用車銷量與上月比較，日系、德系、美系、韓系和法系分別增長2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%，與上年同期比較，日系品牌乘用車下降2%，德系、美系、韓系和法系分別增長26.5%、19.9%、13%和4.21%。

日企中最令人擔憂當屬豐田汽車。2012年1~8月，豐田汽車在華累計銷量為59.61萬輛，8月單月銷量僅7.53萬輛，比去年同期下降15.1%；1~8月一汽馬自達共實現銷售7.86萬輛，同比下降11%。

(9)西安豪車釣魚島擴展閱讀

2012年1月3日上午9時30分左右，日本第十一管區海上保安總部（那霸）的巡邏船發現沖繩縣石垣市議員仲間均等3人登上了釣魚島。約20分鍾後，石垣市議員仲嶺忠師也登陸了該島。

2012年3月16日，由中國海監50、66船組成的中國海監定期維權巡航編隊抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行巡航。

日本海上保安廳PL62號、PLH06號和PL61號三艘巡視船先後抵達釣魚島附近海域，且一直分別在海監50船和66船一側進行尾隨和干擾阻攔。

2012年8月15日，香港愛國人士沖過日本攔截，成功登上釣魚島，插上五星紅旗，宣布中華人民共和國對釣魚島擁有無可爭議的主權。

⑽ 結合2012年中日釣魚島事件對日本汽車在華銷售量大幅下降的情況，論述情緒和情感對這消費行為的影響

釣魚島事件發生之前，人們的購車心理是從品牌形象、質量、配置、性價比、外觀等方面考慮，但隨著釣魚島事件愈演愈烈，國內的反日情緒迅速高漲，全國同胞激起了一致抗日的愛國熱情，抵制日貨,示威遊行此起彼伏，在國家危機面前，中國人民展示出來強大的愛國熱情與民族自尊，人們在購車時，便會自覺或不自覺地帶上了一定的情緒與情感，人們的購車目光逐漸放在了價位相當、性能相當的德系車、美系車、韓系車上。