jeep算豪車嗎

❶ jeep牧馬人怎麼在中國成了豪車了

牧馬人在中國不算豪車，也沒有豪車的元素。JEEP目前唯一和豪車沾邊的是大切諾基。

❷ 國產Jeep自由光，算得上是好車嗎

在這個價位算是不錯的車了，性價比很高。總體來講屬於中檔車，從品牌影響力和配置來講算不上好車或者豪車。。。

❸ 有哪些車在國外就是普通車，但是到了國內就被「炒」成豪車的

看到了題主的問題，我覺得豪車應該由以下幾個方面定位：首先是其本身的車輛屬性、其次是品牌歷史、最後是國外的售價。所以我列舉了在中國被“炒”成豪車的幾款偽豪車。更新：評論里很多人在爭論捷豹到底是不是豪車，甚至有人說我是拖？在我的印象里我認為它是豪車，論造型、歷史底蘊（賽車基因）、價格，我覺得都沒毛病。只是車輛有些小毛病，但是三大件絕對放心，對得起它的價格。說捷豹不是豪車的，麻煩了解一下它的歷史，即使它被印度塔塔集團收購了。

看到評論中有人說捷豹和路虎的，我個人認為雖然路虎和捷豹被印度塔塔公司收購了，但它依然是一個豪華品牌，無論從歷史還是從定位來看。不能因為被印度人收購了就變得不是豪華品牌了。綜上所述，從車輛定位、歷史、國外價格分析就可以得出哪些是偽豪車了。

❹ Jeep 是好車嗎

吉普(JEEP)是一個品牌，而不是一種車型。世界上第一輛吉普車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。戴姆勒克萊斯勒公司作為吉普的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。在中國，吉普品牌僅限北京吉普汽車有限公司使用。也就是說，除此之外所有的越野車，如三菱、豐田或其他公司生產的車，都不能叫吉普這個名字。

❺ Jeep車怎麼樣

比很多汽車品牌，JEEP算是行業里的清泉，自從誕生以來，都一直專注於SUV領域。尷尬的是，由於遲遲沒有在中國進行國產，對於國民而言，曾經的JEEP幾乎象徵著一種圖騰，一種精神。在許多粉絲的眼中，擁有一輛JEEP去馳騁天涯，是多麼暢快的一件事。可惜，JEEP賣得可不便宜，即使是進口指南者的入門級售價，也超過了20萬。

時至今日，JEEP總算在中國進行了國產，對於許多真愛粉而言，恐怕早已歡呼雀躍，無法自拔。就「排兵布陣」來看，JEEP率先國產了中型SUV自由光，緊接著又推出了小型SUV自由俠。怎麼說呢，中型SUV的確近來增速夠猛，小型SUV的關注度也在與日俱增，但縱觀當下SUV市場，佔有率和購買率最高的細分SUV版塊還是以緊湊級SUV為主。

於是，定位於緊湊級SUV的JEEP指南者終於進行國產，隨後於2016年12月28日正式上市。起步價為15.98萬的指南者引得業內外人士的高度關注。甚至在部分人看來，指南者簡直是一款誠意滿滿的SUV。可是，在蓓蓓看來卻不盡如此，為什麼我說指南者的起步價只值15.98萬？

讓情懷落地 JEEP指南者只能賣這個價

說完動力和尺寸，最後我們再來掰扯品牌。按道理來說，JEEP可是比常規的品牌明顯要高端一些，且不說它是一個一二線豪華品牌，但至少也算得上略有高端感。

畢竟國產較晚，JEEP在首先國產時，對於自己的口號總是「讓情懷落地」。怎麼看待這句話呢，得從兩個方面理解。

其一，JEEP之前專注於硬派越野，牧馬人等經典車型算是細分行業的佼佼者。可是，這種車型首先只屬於部分消費者的專利，更加重要的是，在中國等對於越野痴迷程度不是很強的國家，大家對車的認知往往只是方便生活的交通工具，還並未上升到大面積熱衷駕駛，熱衷越野的程度。所以，定位專業越野的JEEP在此前顯得非常不腳踏實地，何談讓情懷落地？

其二，由於專業的打造，專業的技術，讓JEEP的售價相對較高，這對於熱衷JEEP的消費者而言，很受傷。高昂的售價，更談不上讓情懷落地。

不過，自JEEP以合資的身份進入到國內市場時，這個情懷就真能落地了。如果此時JEEP再以高昂的售價來定義指南者，豈不是自己打自己的臉！

可以說，沒有任何一家車企是「傻白甜」。廠家之所以敢定任何價，都是進過嚴密的市場調查和收益盤算的。如果大家以為JEEP會傻到賣一輛指南者就虧一輛的話，那它們豈不是成了扶貧社了？

❻ jeep車屬於什麼檔次值得購買么

jeep車屬於中檔次品牌的車型了，定位為SUV和越野型車，還是值得購買的，比較經典的品牌。比較推薦的就是JEEP牧馬人。

正是因為牧馬人一直不改的外形設計，加上稍高的價格，導致一般的家庭根本消費不起，而且油耗還特別高，所以銷量也是比較慘淡的，只有越野發燒友苦苦維系著它的存在。

❼ 吉普的車到底怎麼樣

實際上JEEP這個牌子是出豪車的,該品牌的車型性價比不錯.

❽ jeep車在中國算什麼檔次

中檔車，jeep最貴車型是大切諾基SRT，售價120.49萬。進口車型也就牧馬人和大切諾基稍貴，其餘車型均價在30萬左右。這個價位，jeep車也就屬於二線豪華車級別。

Jeep誕生在戰爭時期，世界上第一輛Jeep越野車是在二戰中為滿足美軍軍需生產的，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列。所以很明顯，Jeep的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；Jeep更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過Jeep的。

國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量還真的不好說。如今目前在售的三款車型中，首款國產的自由光在車質網故障投訴最多，其次是上上才一年多的指南者，最後是自由俠。

❾ jeep大切諾基是豪車嗎

大切諾基其實是豪車,並且是豪車中性價比非常高的 ，大切諾基是美國克萊斯勒集團的jeep品牌中一個系列。