最新款拉達汽車價格
『壹』 俄羅斯媒體的對此測試 2019款拉達泥瓦對2019款鈴木吉姆尼
在野外兩輛車進行了直接對比體驗，俄羅斯編輯時這么說的：「走上壞的道路後馬上就明白了誰是這里的主角，吉姆尼沒費什麼力氣通過而拉達還在掙扎。吉姆尼很靈巧且開起來非常輕松，雖然拉達尺寸更小但它不僅駕駛起來更費力舒適性也更差，駕駛者需要經常修正轉向……吉姆尼具有更好的機械設計、精緻製造工藝以及現代的汽車科技，它有更佳的駕乘體驗。而拉達4X4的駕駛體驗則和四十多年前款的拉達泥瓦沒什麼區別。」
關於這兩個車的購車建議，俄羅斯汽車編輯是這樣說的：「如果你住在大城市，想要一輛用起來省心且舒適的車，那就是吉姆尼。如果在人跡罕至的俄羅斯鄉村，那還是拉達吧，這個車有一個很大的優點，壞了可以自己修。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 哪能買到俄羅斯的新款拉達轎車或吉普
哥們這是新款拉達，您覺著能便宜嗎？
http://img.chetx.com/chetxbbs/2004_07/09/1089340235538.jpg
目前國內市場還沒有這個車有的也都是最早98年的拉達王，10000元左右，都是二手車市場里的，什麼樣不好說。沒錯俄羅斯的車便宜且超皮實但也超費油
據說拉達要引進中國生產了，你等等吧
http://auto.sina.com.cn/news/2002-05-29/24558.shtml
http://auto.sina.com.cn/news/2002-06-05/24883.shtml
『叄』 有一款車叫拉達是什麼車啊
拉達是俄羅斯最大的汽車品牌，隸屬於俄羅斯伏爾加汽車公司，2011年銷量65萬左右！！2012年5月被雷諾日產收購！
最新新聞
雷諾-日產聯盟將對俄羅斯最大的汽車公司伏爾加追加投資7.5億美元，此舉將使雷諾-日產實現對伏爾加的絕對控股權。伏爾加公司是拉達汽車（Lada）的母公司。雷諾-日產此前對伏爾加的投資是俄羅斯前總統普京促成的。
雷諾-日產此次和俄羅斯技術公司聯合對伏爾加進行投資，目的在於振興俄羅斯陶里亞蒂（Togliatti ）汽車工廠萎靡不振的現狀，使其年生產量提高至近一百萬量，躋身成為世界最大的汽車工廠之一。
2008年，伏爾加汽車公司舉步維艱。那時雷諾對其少量注資，為其提供生產平台、零部件、技術以生產新款拉達汽車。該款拉達汽車上個月在俄羅斯剛剛上市 。
根據新的協議，合資企業將擁有伏爾加公司74.5%的股權。雷諾投資3億美元，日產投資4.5億美元，這樣雷諾-日產將擁有合資企業67.13%的份額。雷諾-日產間接擁有伏爾加公司50.01%的股權，實現對伏爾加公司的絕對控股。
雷諾-日產首席執行官卡洛·斯戈恩表示，成立合資公司是最新行動，意在不斷擴大合作，幫助俄汽車行業龍頭伏爾加走向現代化。
俄羅斯是雷諾-日產聯盟在全球的第三大市場，前兩名是中國和美國。
『肆』 拉達卡麗娜這款車怎麼樣
海外獨聯體情報：一汽、奇瑞進軍俄羅斯 （節選）
http://auto.sohu.com/20050627/n240130898.shtml
卡麗娜是新一代拉達B級轎車，是由俄羅斯伏爾加汽車廠生產的，性能大大超越以往的「拉達10系」（即拉達2110系列）轎車，被譽為俄羅斯汽車工業的一次重大突破。該車的概念車首次亮相1999年莫斯科國際汽車展，3年後樣車又在2002年莫斯科國際汽車展上閃亮登場。
卡麗娜轎車系列共包括卡麗娜1118型4門轎車，卡麗娜1117型5門後艙式轎車以及卡麗娜1119型旅行轎車。就如國際慣例一樣，該系列的車型也將陸續投放。其中首先將投產俄羅斯人偏愛的4門轎車。非常巧合的是，正如其車型編號所暗示的那樣，2004年11月18日首批40輛卡麗娜1118型轎車即將面世。而卡麗娜1117型後艙式轎車將於2005年投產，卡麗娜1119型旅行轎車則更晚一些，在2006年才投產。
卡麗娜4門轎車基本型的價格在7000～7500美元之間，其配置包括兩個安全氣囊。選裝件包括ABS剎車防抱死裝置、防霧燈、保溫玻璃、電加熱座椅以及車載空調等。該車型裝配1.6L 62kW的發動機，轎車的最高行駛速度達到180km/h，百公里油耗大約為6～6.5L。目前，卡麗娜轎車的排放已經達到歐Ⅲ標准。伏爾加汽車廠稱，未來將採取一系列的針對性措施，使卡麗娜轎車的排放水平2005年達到歐Ⅳ標准。
『伍』 俄羅斯汽車欲打入國內市場，總統代言不足10萬網友：敢賣就敢買！
國內有著很多的合資車，比如德系車中有大眾，日系車中有豐田、本田，美系車中有別克等，但是一聽到俄羅斯汽車的時候，可能很多人的腦袋中一片空白。其實國內沒有幾個俄系車，所以我們的腦海之中才搜索不到這些信息，今天小編來給大家說的是俄羅斯的一款車，即將要進入國內，這款車的外形發布之後有很多人深深的愛上了這款車，並且揚言只要敢進入國內就敢買，接下來就一起系統的看一看。
其實俄羅斯對於汽車行業的發展沒有那麼重視，他們比較重視工業的發展。俄羅斯有著本土車型拉達XCODE，雖然這款車有著很多的優點，但其實這款車在國內本土的銷量並不好，甚至還不如一些合資車好呢。拉達x code這款車是拉達汽車與雷諾共同打造的SUV車型，並且冠以拉達之名。首先來看一看這款車的外形吧，其實這就是一款比較偏霸氣側漏的SUV，由於俄羅斯是工業大國，所以在這款汽車上你能夠看到許多硬朗的工業元素，所以整體的風格非常適合霸氣一些的男人。
整個車頭的位置以及車頭大燈都採用了對稱設計，而輪轂的設計更是硬朗好看，彷彿就自帶一種張狂的氣質。這款汽車的整體車身雖然看起來不是很流暢，但是卻非常的有層次感，讓人一眼看過去就有些挪不開眼睛，所以這款車從外形上看起來真的是非常不錯。在穩重之中求發展，在運動之中求張揚。俄羅斯汽車欲打入國內市場，總統代言不足10萬？網友：敢賣就敢買！如果你們喜歡拉達這款車，等到正式售賣的時候可以買下一輛。
再來看一看這款車的內飾外觀已經做得如此好看，內飾肯定也不會遜色到哪裡去，整體的內飾充滿了運動風以及科技感，包邊的設計非常圓潤，而且整體的設計讓人看起來十分舒適，所有的物品都擺放在了應該出現的位置上。這款車上最為亮眼的地方就是一塊非常大的屏幕，大家操控這款汽車或者是想要查這款車的信息時都可以通過大屏幕一一得知，而這款車上還出現了很多遠程式控制制功能，這是目前很多汽車上都沒有搭載的功能，實在是讓人感到非常新奇。
雖然這款車定義為一款小型的SUV，但其實內部的空間以及後備箱空間已經完全夠用，搭載的是1.5t的發動機，對於普通的上班一族而言，這個動力完全足夠。據了解這款車的起步價為8萬元左右，即便是買下一款最高配的車型，價錢大概也就十幾萬元左右，這是很多人都能夠承擔得起的價格，所以到達這個汽車品牌真正進入國內之後，想必真的會掀起不小的水花。
而拉達這款車還有一個令人新奇的地方就是總統普京曾經為這款車代言過，所以這款車的知名度在俄羅斯非常高，進入國內之後不知道又會是怎樣的發展田地呢？說不定俄羅斯汽車也會憑借這款車打響知名度，說不定以後俄羅斯汽車會越來越多。當然了，這款車的質量如何我們現在還不知道，我們也不能只依靠官方的數據來評判這款車的質量，具體還要等到真正進入國內之後再經過一系列的測試。好了，今天的這篇文章就為大家介紹到這里，如果這輛俄羅斯汽車在國內開始售賣，你們會不會購買呢？
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『陸』 拉達復產純正俄式越野車Lada Niva Travel
AvtoVAZ曾與通用汽車聯合打造了一款代號為VAZ-2123的Lada越野車，其初代產品發布於1998年，此後於2003年更名為雪佛蘭Niva。數月前，通用汽車決定結束與AvtoVAZ的合作關系，並將自己持有的50％股份出售。目前，AvtoVAZ決定復產這款小型SUV，其最新版本將於2021年問世。新版本車型將使用Lada徽章，和NivaTravel這個名字。
顯然，對於今天汽車市場相對完善的地區來說，LadaNivaTravel並不是一款足夠「時髦」的產品，不論從外形或是動力配置上來看，它都顯得過於平庸，甚至可以說是落後。也許LadaNivaTravel註定將成為一款小眾車型，但LadaNiva曾為上個時代帶來的狂熱之情已被歷史永久銘記。
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『柒』 拉達變豐田新款拉達NIVA正式登場
全球試駕報告，我們只出品干貨。
一直以來，拉達NIVA是最能夠代表蘇聯汽車工業的產品，渾身上下厚重的毛式設計充滿了暴力美學的味道。不過，NIVA的這個車標在1998年就已經作為通用汽車和VAZ汽車合資的一部分，在2006年以雪佛蘭NIVA的車名投放到了俄羅斯市場，而最傳統的拉達NIVA則更名為拉達4×4。
據悉，在俄羅斯市場新款的拉達NIVA售價為72.6萬盧布，約合人民幣7萬元左右。新車上市後，也將會和拉達4×4共同銷售。
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『捌』 俄羅斯汽車niva殺入中國市場，售價三萬起步
有人可能覺得在開玩笑，10萬的進口車可以想像，拋去運輸環節的成本，這車還能看嗎？更別提越野車這個身份，國內10萬買到的SUV都不一定能越野！這款車讓這一切都實現了，十萬真的能買到純正越野車，它就是來自俄羅斯的汽車品牌拉達旗下的niva（音譯：泥瓦）車型。
這款車性價比談不上多高，乘坐也談不上舒適度，只能作為車主的大玩具，市區用車油耗和舒適度都是應該考慮的，所以銷量並不是很高，大家也不常見。相比之下，很多人都會選擇大品牌出品的大尺寸豐富配置的車型，但是也有人為了情懷買單，80年代的時候，拉達也有過春天。
『玖』 拉達汽車 最便宜的多少錢
我的拉達2108雙門轎車賣6500元。